车站信号设备动态监测系统技术方案

本实用新型专利技术涉及铁路监测技术领域，尤其涉及车站信号设备动态监测系统。包括主站机柜，所述主站机柜电性连接有道岔电流采集器、轨道电路测试盘、联锁维修机和无线数传箱，所述无线数传箱通讯连接有分机；所述主站机柜用来接收和分析处理数据，并将数据传输给无线数传箱；所述道岔电流采集器用来采集道岔电流数据；所述轨道电路测所述试盘用来采集轨道电器电压相位；所述无线数传箱用来将主站机柜的数据传输给分机和将分机的数据传输给主站机柜；所述分机为手持终端。本实用新型专利技术能使室外操作人员直观全面的了解各设备状态，更好的发挥其主观能动性，提高了作业及应急处理效率。提高了作业及应急处理效率。提高了作业及应急处理效率。

【技术实现步骤摘要】
车站信号设备动态监测系统


[0001]本技术涉及铁路监测
，尤其涉及车站信号设备动态监测系统。

技术介绍

[0002]铁路电务维护、施工、应急处理中，有一项难题一直制约着设备维护、电气调试、联锁试验及应急故障处理等作业效率的提升：虽然现在有联锁维修机，其通过与主备系统的连接，把计算机联锁系统中的实时信息采集到维修机并记录下来，对系统进行在线监视，其可实时跟踪MMI站场显示，但是室外的维修人员不能直接获得联锁维修机上的信息，对设备状态的情况来源于室内人员的通过电话被动告知，不但作业过程中给室内外通信联络造成较大负担，而且室外人员无法直观全面的了解各设备状态，导致室外人员无法发挥其主观能动性，大大降低了作业及应急处理效率。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了车站信号设备动态监测系统，利用本系统，室外操作人员可以直观全面的了解各设备状态，更好的发挥其主观能动性，提高了作业及应急处理效率。
[0004]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：车站信号设备动态监测系统，包括主站机柜，所述主站机柜电性连接有道岔电流采集器、轨道电路测试盘、联锁维修机和无线数传箱，所述无线数传箱通讯连接有分机；所述主站机柜用来接收和分析处理数据，并将数据传输给无线数传箱；所述道岔电流采集器用来采集道岔电流数据；所述轨道电路测试盘用来采集轨道电器电压相位；所述无线数传箱用来将主站机柜的数据传输给分机和将分机的数据传输给主站机柜；所述分机为手持终端。
[0005]进一步优化本技术方案，所述主站机柜包括主站计算机、串口转光模块和电源模块。
[0006]进一步优化本技术方案，所述无线数传箱包括电源模块、通讯模块和串口转光模块。
[0007]进一步优化本技术方案，所述分机为平板电脑。
[0008]与现有技术相比，本技术具有以下优点：主站机柜能获取站场表示信息、轨道电路电压信息、道岔电流信息等，经过主站计算机逻辑运算获得站场显示状态和电流、电压曲线，同时记录每个道岔、信号机、轨道电路等元素的动作状态，并形成电务记录，操作人员可以调取其所需要的的信息，从而可以直观全面的了解各设备状态，更好的发挥其主观能动性，提高了作业及应急处理效率。
附图说明
[0009]图1为车站信号设备动态监测系统的结构框图。
具体实施方式
[0010]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0011]具体实施方式：结合图1所示，车站信号设备动态监测系统，包括主站机柜，所述主站机柜电性连接有道岔电流采集器、轨道电路测试盘、联锁维修机和无线数传箱，所述无线数传箱通讯连接有分机。所述主站机柜用来接收和分析处理数据，并将数据传输给无线数传箱；所述道岔电流采集器用来采集道岔电流数据；所述轨道电路测试盘用来采集轨道电器电压相位；所述无线数传箱用来将主站机柜的数据传输给分机和将分机的数据传输给主站机柜；所述分机为手持终端。主站机柜安装在室内，无线数传箱安装在室外，道岔电流采集器、轨道电路测试盘、联锁维修机为铁路上的现有设备，联锁维修机用来获取站场表示信息。
[0012]所述主站机柜包括主站计算机、串口转光模块和电源模块。电源模块负责将外部输入电源隔离并转换为各模块单元所使用的工作电源，并满足容量的要求。主站计算机负责接收操作人员的操作信息、采集信息、形成特殊驱动信息和向分机发送信息。串口转光模块可将电信号转化为光信号。
[0013]所述无线数传箱包括电源模块、通讯模块和串口转光模块。该串口转光模块与主站机柜上的串口转光模块通过线路连接，可将光信号转化为电信号。通讯模块，可选用像手机一样的SIM卡通讯方式，但是优选现有的铁路专属频段数传通信，避免了无网络造成的安全问题。铁路专属频段数传通信采用铁路450
‑
470MHz、400MHz通信频率专用模块。
[0014]所述分机为平板电脑，也可为其他安装有安卓系统的平台，内置现有的维修机显示软件。操作人员可通过分机可向主站计算机发送操作信息，并查看各设备状态。分机上设置有与无线数传箱相配合的通讯模块。
[0015]工作原理：主站机柜能获取站场表示信息、轨道电路电压信息、道岔电流信息等，经过主站计算机逻辑运算获得站场显示状态和电流、电压曲线；同时记录每个道岔、信号机、轨道电路等元素的动作状态，并形成电务记录。操作人员可通过分机可向主站计算机发送操作信息，根据操作信息主站机柜将需要的数据发送至分机。分机根据接收到的数据同步在手持终端上显示站场状态和各设备状态、动作记录。利用本系统，室外操作人员可以直观全面的了解各设备状态，更好的发挥其主观能动性，提高了作业及应急处理效率。
[0016]应当理解的是，本技术的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本技术的原理，而不构成对本技术的限制。因此，在不偏离本技术的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。此外，本技术所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车站信号设备动态监测系统，其特征在于：包括主站机柜，所述主站机柜电性连接有道岔电流采集器、轨道电路测试盘、联锁维修机和无线数传箱，所述无线数传箱通讯连接有分机；所述主站机柜用来接收、记录和分析处理数据，并将数据传输给无线数传箱；所述道岔电流采集器用来采集道岔电流数据；所述轨道电路测试盘用来采集轨道电器电压相位；所述无线数传箱用来将主站机柜的数据传输给分机和将分...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐宏宇，贺志刚，刘江沙，丁本江，侯海永，董坤，张杰，刘海艳，张巍，郭科杨，
申请(专利权)人：中国铁路北京局集团有限公司唐山电务段，
类型：新型
国别省市：