一种节气门生产用焊接装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种节气门生产用焊接装置，包括主支撑架，主支撑架和辅助夹持装置，主支撑架和辅助夹持装置的内侧套接在待加工件的内部，主支撑架的后方装配有可以左右移动的焊接装置，焊接装置的底端外侧和主支撑架顶端外侧均装配有压紧机构，本发明专利技术设置了一种带有两端夹持支架和中部焊接装置的节气门焊接用的装置。在焊接时，将主体管套接在主支撑架的外表面。然后将焊接管套接在主体管的外侧。然后再将焊接管的外侧端夹持在夹爪的内侧。最后启动焊接装置。有效的解决了现有的节气门外接管路在焊接时，由于形状的限制，需要人工辅助焊接设备旋转焊接件所带来的焊接效果不好，焊缝容易变形，工作量大的问题。工作量大的问题。工作量大的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种节气门生产用焊接装置


[0001]本专利技术涉及节气门配件夹持焊接
，具体涉及一种节气门生产用焊接装置。

技术介绍

[0002]节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉，节气门的外侧端在使用时需要使用一种管路与空气滤清器相连接，但是这种管路受到发动机类型、安装位置、分布方法等因素影响，节气门管路的形状一般需要转弯多次，因此一次成型时不便于脱模，所以会采用分段焊接的方法进行加工，现有的节气门外接管路在焊接时，由于形状的限制，焊接一端连接时，另一端为悬空状态，因此需要人工辅助焊接设备旋转焊接件，比如：中国专利，公开号为“CN211102333U”的专利申请中需要人工辅助焊接设备旋转焊接件，所带来的焊接效果不好，焊缝容易变形，工作量大，鉴于以上问题，特提出一种节气门生产用焊接装置。

技术实现思路

[0003]鉴于现有技术的上述缺点、不足，本专利技术提供一种节气门生产用焊接装置，有效的解决了现有的节气门外接管路在焊接时，由于形状的限制，需要人工辅助焊接设备旋转焊接件所带来的焊接效果不好，焊缝容易变形，工作量大的问题。
[0004]为了达到上述目的，本专利技术采用的主要技术方案包括：
[0005]一种节气门生产用焊接装置，包括：主支撑架，所述主支撑架和辅助夹持装置，所述主支撑架和辅助夹持装置的内侧套接在待加工件的内部，所述主支撑架的后方装配有可以左右移动的焊接装置，所述焊接装置的底端外侧和主支撑架顶端外侧均装配有压紧机构；
[0006]所述主支撑架包括底座，所述底座的顶端装配有支臂，所述支臂的顶端装配有延长架，所述延长架的外侧装配有固定架，所述固定架的末端装配有辅助辊，所述延长架的顶端装配有可以转动的主支撑辊；
[0007]所述压紧机构包括定位管，所述定位管的内部装配有可以升降的升降架，且升降架的内表面与定位管的末端之间装配有弹簧；
[0008]所述焊接装置包括位移支架，所述位移支架的外侧装配有焊接头，所述位移支架底端装配有可以升降、前后和左右6个方向移动的传动机构；
[0009]所述辅助夹持装置包括旋转器，所述旋转器的内部装配有马达，且所述马达的输出端装配有转轴，所述转轴的末端装配有延长的杆状结构，且杆状结构的外侧端装配有安装杆，所述安装杆的外侧端装配有可以调节的旋转头，所述旋转头的外侧端铰接有夹爪；
[0010]所述待加工件包括作为主体的主体管和与主体管组装焊接的焊接管。
[0011]进一步可选的，所述延长架和固定架的末端通过连接块分别固定装配有连接头，
所述连接头的内侧装配有滚珠，且所述滚珠的内侧夹持在主支撑辊的外壁，所述主支撑辊的中心轴装配在连接头的中心处。
[0012]进一步可选的，所述定位管的外表面开设有螺孔，所述螺孔的内部螺接有螺杆。
[0013]进一步可选的，所述升降架的底端装配有压紧轮。
[0014]进一步可选的，所述位移支架的顶端装配有连接杆，所述连接杆的底端装配有固定片，所述焊接头装配在固定片的中心处下方。
[0015]进一步可选的，压紧机构装配在固定片的外侧下方，装配在固定片下表面的压紧机构的压紧轮的方向向下。
[0016]进一步可选的，所述延长架的上方外侧装配在压紧机构的外侧端，且所述压紧轮的方向向上。
[0017]进一步可选的，所述旋转头的外侧焊接有连接杆，所述连接杆的外侧装配有铰接件，所述铰接件的外侧端焊接有基础支架，且所述夹爪铰接在基础支架的外侧端，夹爪能够夹持在焊接管的外侧端。
[0018]进一步可选的，所述安装杆与旋转头采用套接安装的方式，而且安装杆与旋转头之间具有顶丝结构，在调节支撑角度调节完成后，顶丝能够将旋转头与安装杆之间锁定。
[0019]进一步可选的，所述夹爪与基础支架之间交际铰接有伸缩杆，所述伸缩杆能够带动夹爪的翻转。
[0020]本专利技术的一种节气门生产用焊接装置，具备以下有益效果：本专利技术设置了一种带有两端夹持支架和中部焊接装置的节气门焊接用的装置，在使用时，根据节气门连接管件的形状，调整旋转头和铰接件的支撑角度，随后进入焊接工序，在焊接时，将主体管套接在主支撑架的外表面，然后将焊接管套接在主体管的外侧，然后再将焊接管的外侧端夹持在夹爪的内侧，最后启动焊接装置，焊接装置位移到预设的焊接位置，并向下压紧，焊接头紧密接触在焊接管的焊缝位置，随后启动焊接工序，主支撑辊和旋转器同步旋转，带动焊缝位置不断在焊接头下表面位移，进而实现环形焊接的作用，有效的解决了现有的节气门外接管路在焊接时，由于形状的限制，需要人工辅助焊接设备旋转焊接件所带来的焊接效果不好，焊缝容易变形，工作量大的问题。
附图说明
[0021]图1为本专利技术实施例的结构示意图；
[0022]图2为本专利技术实施例的装配示意图；
[0023]图3为本专利技术实施例的主支撑架装配示意图；
[0024]图4为本专利技术实施例的焊接装置结构示意图；
[0025]图5为本专利技术实施例的压紧机构剖切装配示意图；
[0026]图6为本专利技术实施例的辅助夹持装置结构示意图。
[0027]【附图标记说明】
[0028]1、主支撑架，11、底座，12、支臂，13、延长架，14、固定架，15、辅助辊，16、连接头，17、主支撑辊，18、电机，2、压紧机构，21、定位管，22、螺孔，23、螺杆，24、升降架，25、压紧轮，3、焊接装置，31、位移支架，32、连接杆，33、焊接头，34、固定片，4、辅助夹持装置，41、旋转器，42、转轴，43、安装杆，44、旋转头，45、连接杆，46、铰接件，47、夹爪，48、伸缩杆，5、待加工
件，51、主体管，52、焊接管。
具体实施方式
[0029]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。
[0030]应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。
[0031]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0032]请参阅图1
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6，本专利技术提供了一种节气门生产用焊接装置，包括：主支撑架1。主支撑架1和辅助夹持装置4。主支撑架1和辅助夹持装置4的内侧套接在待加工件5的内部。主支撑架1的后方装配有可以左右移动的焊接装置3，焊接装置3的底端外侧和主支撑架1顶端外侧均装配有压紧机构2。
[0033]主支撑架1包括底座11，底座11的顶端装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种节气门生产用焊接装置，其特征在于，包括：主支撑架(1)，所述主支撑架(1)和辅助夹持装置(4)，所述主支撑架(1)和辅助夹持装置(4)的内侧套接在待加工件(5)的内部，所述主支撑架(1)的后方装配有可以左右移动的焊接装置(3)，所述焊接装置(3)的底端外侧和主支撑架(1)顶端外侧均装配有压紧机构(2)；所述主支撑架(1)包括底座(11)，所述底座(11)的顶端装配有支臂(12)，所述支臂(12)的顶端装配有延长架(13)，所述延长架(13)的外侧装配有固定架(14)，所述固定架(14)的末端装配有辅助辊(15)，所述延长架(13)的顶端装配有可以转动的主支撑辊(17)；所述压紧机构(2)包括定位管(21)，所述定位管(21)的内部装配有可以升降的升降架(24)，且升降架(24)的内表面与定位管(21)的末端之间装配有弹簧；所述焊接装置(3)包括位移支架(31)，所述位移支架(31)的外侧装配有焊接头(33)，所述位移支架(31)底端装配有可以升降、前后和左右6个方向移动的传动机构；所述辅助夹持装置(4)包括旋转器(41)，所述旋转器(41)的内部装配有马达，且所述马达的输出端装配有转轴(42)，所述转轴(42)的末端装配有延长的杆状结构，且杆状结构的外侧端装配有安装杆(43)，所述安装杆(43)的外侧端装配有可以调节的旋转头(44)，所述旋转头(44)的外侧端铰接有夹爪(47)；所述待加工件(5)包括作为主体的主体管(51)和与主体管(51)组装焊接的焊接管(52)。2.根据权利要求1所述的一种节气门生产用焊接装置，其特征在于：所述延长架(13)和固定架(14)的末端通过连接块分别固定装配有连接头(16)，所述连接头(16)的内侧装配有滚珠，且所述滚珠的内侧夹持在主支撑辊(17)的外壁，所述主支撑辊(17)的中心轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：何超犇，刘军，
申请(专利权)人：江苏精湛基业机车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：