本发明专利技术属于取料结构技术领域，具体涉及一种汽车灯罩压铸生产用的取料装置，通过取料机构的设置，能够在进行汽车灯罩压铸生产时，更加方便的对其进行取料操作；蜗轮蜗杆的驱动组件设置，能够起到自动且稳定的锁止效果，更加满足生产需要；辅助组件的设置，能够在取料的过程中，同步对灯罩的边角位置进行顶升，提高取料的效率和有效性；自动喷涂机构能够自动同步于顶升杆，自动实现润滑剂的喷涂，更加利于压铸生产的需要。压铸生产的需要。压铸生产的需要。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车灯罩压铸生产用的取料装置
[0001]本专利技术属于取料结构
，具体涉及一种汽车灯罩压铸生产用的取料装置。
技术介绍
[0002]随着基础道路交通的不断建设和人们生活水平质量的提高，汽车已经作为人们家庭最常见的交通工具，近年来人均家庭汽车拥有量也不断的提高，而伴随着市场需求度的提高，汽车生产的规模也在不断的发展。
[0003]而汽车作为一个多系统的大型集成体机械，其组成一个完整的系统往往是由多个独立的部件进行组装连接的，而灯控系统作为汽车行驶状态的重要组成系统之一，灯控系统能够为外部其他驾驶员提供汽车行驶的状态以及夜间行驶的安全性保障，而为了保护灯控系统中电器原件的稳定安全性，往往就需要利用灯罩对其进行保护，目前随着规模化生产的发展，为了提高生产效率，通过压铸生产灯罩的方式是能够满足规模化生产的方式之一，而压铸生产的方式往往伴随着高温环境的条件，目前灯罩在压铸初步冷却成型后，即需要取出进行下一环节的生产处理，但在此过程中模具会保留较高的温度，这样人工手动取料不仅需要从模具中进行灯罩的扣取，而且还容易导致工作人员意外接触模具产生烫伤，因此无法满足灯罩生产高效、安全的需要。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是：旨在提供一种汽车灯罩压铸生产用的取料装置，能够在进行汽车灯罩压铸生产过程中，对成型的汽车灯罩进行更加方便快捷的取料操作，提高生产的效率和安全性。
[0005]为实现上述技术目的，本专利技术采用的技术方案如下：
[0006]一种汽车灯罩压铸生产用的取料装置，包括下模，所述下模上端开有压铸室，所述下模下侧开有与所述压铸室相匹配的装配室，所述装配室内设有取料机构；
[0007]所述取料机构包括驱动组件、传动组件、顶升杆和顶升盘，所述驱动组件设于所述装配室内，所述传动组件与所述装配室内底壁连接并与所述驱动组件传动连接，所述装配室内设有支撑柱，所述顶升杆与所述支撑柱滑动连接并贯穿所述下模下端，所述压铸室上端开有与所述顶升盘相匹配的缺槽，所述顶升盘设于所述缺槽内并与所述顶升杆连接；
[0008]所述顶升杆与所述顶升盘之间还设有缓冲器，所述压铸室与灯罩形状相匹配，且所述压铸室中部呈球形凸起，所述顶升盘与所述压铸室的球形凸起轨迹匹配。
[0009]所述驱动组件包括转动器、蜗杆和蜗轮，所述蜗杆转动设于所述装配室内，所述蜗轮通过支架与所述装配室转动连接，所述转动器转动设于所述下模外侧并与所述蜗杆传动连接，所述蜗轮与所述传动组件传动连接；这样不仅能够起到方便快捷的传动效果，而且还可起到自锁，满足取料的需要，同时多个装置可相互连接，起到提高生产效率和降低操作繁琐性的效果。
[0010]所述传动组件包括传动齿轮和传动齿条，所述传动齿轮与所述蜗轮传动连接，所
述传动齿条设于所述顶升杆并与所述传动齿轮啮合匹配。
[0011]所述缓冲器包括伸缩杆、限位片和弹簧，所述顶升杆上端开有方形台阶腔，所述弹簧固定设于所述方形台阶腔底壁，所述限位片滑动设于所述方形台阶腔内并与所述弹簧另一端固定连接，所述伸缩杆与所述限位片另一端连接并伸出所述方形台阶腔，所述伸缩杆与所述顶升盘连接；这样可在取出灯罩的过程中，对灯罩进行一定的缓冲效果，避免部分灯罩粘连时直接硬性推挤造成损伤。
[0012]所述装配室内还设有与所述压铸室相匹配的辅助组件，所述辅助组件包括一个连接架和四个顶升器，所述连接架位于所述装配室内并与所述顶升杆连接，四个所述顶升器呈矩形分布设于所述连接架并与所述压铸室四角对应匹配；所述顶升器包括连接杆和平顶块，所述连接杆与所述连接架上端连接并滑动贯穿所述压铸室，所述平顶块与所述连接杆另一端连接且在初始状态下与所述压铸室的内底壁齐平；这样可进一步起到对汽车灯罩的边角位置的顶升作用，更加满足取料的需要，提高效率和质量。
[0013]所述顶升杆还设有自动喷涂机构，所述自动喷涂机构包括若干喷头、一个活动管、一个抽液管、一个单向抽液阀和一个进液器，所述进液器设于所述下模下端，所述顶升杆下端滑动伸出所述下模，所述抽液管设于所述顶升杆下端并伸入所述进液器内，所述单向抽液阀设于所述抽液管，所述顶升杆中部开有与所述抽液管相连通的输液道，所述活动管固定设于所述缓冲器的所述限位片下端，且所述活动管滑动密封伸入所述输液道内，若干所述喷头均匀设于所述缓冲器的所述伸缩杆且均位于所述顶升盘下侧，若干所述喷头均与所述活动管连通；这样可同步于顶升杆的运动，无需人工喷涂润滑液而起到自动喷涂，提高生产效率并降低人工操作的繁琐，更加满足生产的需要。
[0014]所述进液器包括活塞筒、悬架和一个单向进液阀，所述悬架固定设于所述下模下端，所述活塞筒与所述悬架固定连接，所述单向进液阀设于所述活塞筒下端并通过管路与外部润滑液储存器连接，所述抽液管伸入所述活塞筒内并设有与所述活塞筒相匹配的活塞块，所述单向抽液阀设于所述活塞块并与所述抽液管相匹配；配合顶升杆的运动，能够通过活塞筒和活塞筒对润滑液进行抽取和输送，满足润滑液的喷涂输送需要。
[0015]本专利技术相较于现有技术至少具有以下优点：
[0016]通过取料机构的设置，能够在灯罩压铸生产冷却完成后，方便快捷的实现对灯罩的取料操作，避免人工扣取取料的繁琐或烫伤意外；通过蜗轮蜗杆的驱动，不仅能够起到方便有效的驱动作用，而且还可自动起到自锁动作，更加满足生产取料时的稳定性要求，同时多个下模的驱动组件可相互连接，进而提高整体的操作便利性和生产的效率；辅助组件的设置，能够同步配合顶升盘对灯罩的取料推动，提高取料的便利性和稳定性；自动喷涂机构的设置，能够利用顶升杆的运动动作，自动实现润滑剂的喷涂动作，减少人工喷涂润滑剂的繁琐，提高生产效率，使得装置更加自动化。
附图说明
[0017]本专利技术可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明。
[0018]图1为本专利技术一种汽车灯罩压铸生产用的取料装置的结构示意图。
[0019]图2为本专利技术的结构剖视图。
[0020]图3为本专利技术的另一角度结构剖视图。
[0021]图4为本专利技术取料机构的结构示意图。
[0022]图5为本专利技术另一实施例的压铸室结构示意图。
[0023]图6为本专利技术辅助组件的结构示意图。
[0024]图7为本专利技术自动喷涂机构的结构示意图。
[0025]图8为本专利技术另一实施例下的结构剖视图。
[0026]图9为图8中A处的放大示意图。
[0027]图10为图8中B处的放大示意图。
[0028]图11为本专利技术多个装置相互连接的结构示意图。
[0029]下模1、压铸室11、装配室12、顶升杆2、顶升盘21、支撑柱22、缺槽23、转动器3、蜗杆31、蜗轮32、传动齿轮4、传动齿条41、伸缩杆5、限位片51、弹簧52、方形台阶腔53、连接架6、连接杆61、平顶块62、喷头7、活动管71、抽液管72、单向抽液阀73、输液道74、活塞筒8、悬架81、单向进液阀82、活塞块83。
具体实施方式
[0030本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车灯罩压铸生产用的取料装置，包括下模，所述下模上端开有压铸室，其特征在于：所述下模下侧开有与所述压铸室相匹配的装配室，所述装配室内设有取料机构；所述取料机构包括驱动组件、传动组件、顶升杆和顶升盘，所述驱动组件设于所述装配室内，所述传动组件与所述装配室内底壁连接并与所述驱动组件传动连接，所述装配室内设有支撑柱，所述顶升杆与所述支撑柱滑动连接并贯穿所述下模下端，所述压铸室上端开有与所述顶升盘相匹配的缺槽，所述顶升盘设于所述缺槽内并与所述顶升杆连接；所述顶升杆与所述顶升盘之间还设有缓冲器，所述压铸室与灯罩形状相匹配，且所述压铸室中部呈球形凸起，所述顶升盘与所述压铸室的球形凸起轨迹匹配。2.根据权利要求1所述的一种汽车灯罩压铸生产用的取料装置，其特征在于：所述驱动组件包括转动器、蜗杆和蜗轮，所述蜗杆转动设于所述装配室内，所述蜗轮通过支架与所述装配室转动连接，所述转动器转动设于所述下模外侧并与所述蜗杆传动连接，所述蜗轮与所述传动组件传动连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车灯罩压铸生产用的取料装置，其特征在于：所述传动组件包括传动齿轮和传动齿条，所述传动齿轮与所述蜗轮传动连接，所述传动齿条设于所述顶升杆并与所述传动齿轮啮合匹配。4.根据权利要求1所述的一种汽车灯罩压铸生产用的取料装置，其特征在于：所述缓冲器包括伸缩杆、限位片和弹簧，所述顶升杆上端开有方形台阶腔，所述弹簧固定设于所述方形台阶腔底壁，所述限位片滑动设于所述方形台阶腔内并与所述弹簧另一端固定连接，所述伸缩杆与所述限位片另一端连接并伸出所述方形台阶腔，所述伸缩杆与所述顶升盘连接。5.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓政，杨达广，范玉婷，周红春，
申请(专利权)人：华蓥市正大汽配有限公司，
类型：发明
国别省市：
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