物料输送设备、混凝土送料管及其制造方法技术

本发明专利技术涉及工程设备技术领域，尤其涉及一种物料输送设备、混凝土送料管及其制造方法。混凝土送料管包括管体和耐磨层。管体内壁面上设有凹槽，耐磨层设于凹槽内，且耐磨层朝向管体内侧的表面与所述管体内表面平齐。本发明专利技术提供的混凝土送料管，通过将耐磨层设置在管体的内壁上，并且通过凹槽将耐磨层限定在管体的内壁上，一方面，可以利用耐磨层的耐磨特性，提升混凝土送料管的耐磨强度；另一方面，凹槽还可以对耐磨层的位置进行限定，提升耐磨层与管体之间的连接紧密性。之间的连接紧密性。之间的连接紧密性。

【技术实现步骤摘要】
物料输送设备、混凝土送料管及其制造方法


[0001]本专利技术涉及工程设备
，尤其涉及一种物料输送设备、混凝土送料管及其制造方法。

技术介绍

[0002]物料输送设备在运送无聊时，需要用到直管或弯管结构。例如，混凝土泵车上的混凝土输送泵，其使用的送料管是泵送系统的主要易损件之一。目前，混凝土输送管道行业里的管路，存在以下缺点：
[0003](1)内管设置了贯通缺口，在缺口内设置耐磨陶瓷块，此种结构破坏了内管的完成性，在缺口部位易产生结合裂缝。在使用过程中遭受到混凝土介质的反复冲击后，易导致结合裂缝扩大，最终导致混凝土直接磨损填充层，大大降低管道的寿命；
[0004](2)缺口内设置的耐磨陶瓷块与外管之间采用胶粘剂的机械结合方式，在使用过程中易出现粘接的陶瓷块掉落风险。同时胶粘剂结合生产效率低，工艺稳定性难以保证；
[0005](3)缺口内设置的耐磨陶瓷块需分片进行粘贴，如采用一片陶瓷块则陶瓷块在混凝土冲击下极易破碎，分片粘贴过程中难以控制每一片之间的缝隙，增加了卡料堵管的风险。

技术实现思路

[0006]本专利技术提供一种物料输送设备、混凝土送料管及其制造方法，用以解决现有技术中送料管内部耐磨块易掉落、破碎、抗冲击能力差的缺陷，并实现混凝土送料管具有结构强度好、耐磨能力强的优点。
[0007]本专利技术提供一种混凝土送料管，包括：
[0008]管体，所述管体内壁面上设有凹槽；
[0009]耐磨层，所述耐磨层设于所述凹槽内，且所述耐磨层朝向所述管体内侧的表面与所述管体内表面平齐。
[0010]根据本专利技术提供的一种混凝土送料管，所述耐磨层的厚度为2mm
‑
4mm。
[0011]根据本专利技术提供的一种混凝土送料管，所述耐磨层内具有金属颗粒。
[0012]根据本专利技术提供的一种混凝土送料管，所述管体为单层管，所述管体材质为ZG35。
[0013]根据本专利技术提供的一种混凝土送料管，所述管体包括内层管、外层管和填充层，所述外层管外套于所述内层管，所述填充层位于所述内层管和外层管之间，所述凹槽位于所述内层管的内表面。
[0014]根据本专利技术提供的一种混凝土送料管，所述内层管材质为高铬铸铁，填充层的材质为水泥砂浆，外层管的材质为低碳钢。
[0015]根据本专利技术提供的一种混凝土送料管，所述管体为直管或弯管。
[0016]根据本专利技术提供的一种混凝土送料管，所述耐磨层为陶瓷涂层，所述陶瓷涂层的材质为碳化钛或碳化钨。
[0017]本专利技术还提供一种物料输送设备，包括如上所述的混凝土送料管，所述混凝土送料管用于输送物料。
[0018]本专利技术还提供一种混凝土送料管的制造方法，所述混凝土送料管为如上所述的混凝土送料管，所述制造方法包括：
[0019]获取耐磨颗粒；
[0020]将所述耐磨颗粒金属化，并形成耐磨层；
[0021]将管体材料和耐磨层共同浇铸以获取混凝土送料管。
[0022]根据本专利技术提供的一种混凝土送料管的制造方法，所述管体材料为高铬铸铁液，浇铸温度为1480℃。
[0023]根据本专利技术提供的一种混凝土送料管的制造方法，所述管体材料为ZG35，浇铸温度为1540℃。
[0024]本专利技术提供的混凝土送料管，通过将耐磨层设置在管体的内壁上，并且通过凹槽将耐磨层限定在管体的内壁上，一方面，可以利用耐磨层的耐磨特性，提升混凝土送料管的耐磨强度；另一方面，凹槽还可以对耐磨层的位置进行限定，提升耐磨层与管体之间的连接紧密性。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本专利技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]图1是本专利技术提供的混凝土送料管的剖视图，其中，混凝土送料管为双层弯管，且剖面与混凝土送料管的轴线平行；
[0027]图2是图1中的混凝土送料管的剖视图，其中，剖面与混凝土送料管的轴线垂直；
[0028]图3是本专利技术提供的混凝土送料管的剖视图，其中，混凝土送料管为单层弯管，且剖面与混凝土送料管的轴线平行；
[0029]图4是图3中的混凝土送料管的剖视图，其中，剖面与混凝土送料管的轴线垂直；
[0030]图5是本专利技术提供的混凝土送料管的制造方法流程图；
[0031]附图标记：
[0032]100、混凝土送料管；
[0033]110、管体；112、内层管；113、外层管；114、填充层；
[0034]120、耐磨层；
[0035]130、法兰；140、耐磨套。
具体实施方式
[0036]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术中的附图，对本专利技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0037]下面结合图1至图5描述本专利技术的物料输送设备、混凝土送料管100及其制造方法。需要说明的是，物料输送设备可以为混凝土泵车、水泥泵车、泥浆泵车等。混凝土送料管100为物料输送设备上的部件，其可以将混凝土、水泥或者泥浆从第一位置运送至第二位置。
[0038]参见图1所示，根据本专利技术实施例的混凝土送料管100，包括管体110和耐磨层120。
[0039]具体而言，管体110内壁面上设有凹槽，耐磨层120设于凹槽内，且耐磨层120朝向管体110内侧的表面与管体110内表面平齐。耐磨层120设置在管体110的内壁上，并且通过凹槽限定在管体110的内壁上，一方面，可以利用耐磨层120的耐磨特性，提升混凝土送料管100的耐磨强度；另一方面，凹槽还可以对耐磨层120的位置进行限定，提升耐磨层120与管体110之间的连接紧密性。
[0040]根据本专利技术的一些实施例，耐磨层120的厚度可以为2mm
‑
4mm。由此可以保证耐磨层120的耐磨特性。换言之，凹槽的深度为2mm
‑
4mm，且凹槽的深度与耐磨层120的厚度相等。
[0041]这里对管体110的形状不做限定，例如，在一些实施例中，管体110可以为直管，也可以为弯管。为方便描述，这里以混凝土送料管100为弯管为例，混凝土送料管100可以为90
°
的直角弯管，混凝土送料管100的一端连接法兰130，另一端连接耐磨套140。其中法兰130的材质可以为低碳钢，耐磨套140的材质可以为高铬铸铁。参见图1所示，凹槽在该弯管的轴线方向上对应的圆心角为45
°
。也就是说，设置第一剖面，该弯管的轴线位于第一剖面内，利用第一剖面剖切弯管，凹槽在第一剖面上对应形成弧形槽，且弧长对应的圆心角∠本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种混凝土送料管，其特征在于，包括：管体，所述管体内壁面上设有凹槽；耐磨层，所述耐磨层设于所述凹槽内，且所述耐磨层朝向所述管体内侧的表面与所述管体内表面平齐。2.根据权利要求1所述的混凝土送料管，其特征在于，所述耐磨层的厚度为2mm
‑
4mm。3.根据权利要求1所述的混凝土送料管，其特征在于，所述耐磨层内具有金属颗粒。4.根据权利要求1所述的混凝土送料管，其特征在于，所述管体为单层管，所述管体材质为ZG35。5.根据权利要求1所述的混凝土送料管，其特征在于，所述管体包括内层管、外层管和填充层，所述外层管外套于所述内层管，所述填充层位于所述内层管和外层管之间，所述凹槽位于所述内层管的内表面。6.根据权利要求5所述的混凝土送料管，其特征在于，所述内层管材质为高铬铸铁，所述填充层的材质为水泥砂浆，所述外层管的材质为低碳钢。7.根据权利要求1所述的混凝土送料管，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐俊康，赵雄，周绍信，
申请(专利权)人：三一集团有限公司，
类型：发明
国别省市：