一种基于移动充电桩的车辆引导调度方法技术

本发明专利技术公开了一种基于移动充电桩的车辆引导调度方法，包括如下步骤：对首次进入充电区域的车辆进行信息登记；标记每辆进入充电区域的具体时间，并根据车辆进入充电区域的时间进行排序，并判断车辆是否为新能源汽车；对进入充电区域车辆的重量进行核定，对超出规定重量的车辆进行驱离；本发明专利技术可以使非新能源汽车无法进入充电区域，并可以对不同车辆进行合理安排，有序停放，且可以使车辆有序驶离，减少车位占用的情况，大大提升车位的利用率，合理安排不同热量的车辆，热量分散均匀，减少热量堆积，降低意外事故发生的几率，解决了现有的移动充电桩充电区域易出现堵塞和车位占用的情况，且安全性低，移动充电桩充电效率不高的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种基于移动充电桩的车辆引导调度方法


[0001]本专利技术涉及移动充电桩充电
，具体为一种基于移动充电桩的车辆引导调度方法。

技术介绍

[0002]充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
[0003]随着新能源汽车的不断更新和发展，新能源汽车已经开始大面积普及，许多城市开始建立新能源汽车移动充电桩，而当移动充电桩大批量出现时，车辆有序充电和引导显得尤为重要，否则，大量汽车会堆积堵塞在充电区域，造成交通瘫痪，影响新能源汽车的充电效率，现有的移动充电桩充电区域仅设立闸口，使车辆有序进入，却无法对进入充电区域的车辆进行引导，何处的移动充电桩是可以进行充电作业的，进入充电区域的充电车辆是否符合满足该充电区域的充电标准，且由于新能源汽车的充电时间一般较长，驾驶员可能在汽车充电时离开充电区域，若无法及时在充电结束后返回，充电区域也无法对该车辆的驾驶员进行通知，且现有移动充电桩的充电区域无法对不同热量的车辆进行分别安置，导致热量较高的车辆堆积，易发生意外。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种基于移动充电桩的车辆引导调度方法，可以使非新能源汽车无法进入充电区域，并可以对不同车辆进行合理安排，有序停放，且可以使车辆有序驶离，减少车位占用的情况，解决了的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种基于移动充电桩的车辆引导调度方法，包括如下步骤：
[0006]对首次进入充电区域的车辆进行信息登记；
[0007]标记每辆进入充电区域的具体时间，并根据车辆进入充电区域的时间进行排序，并判断车辆是否为新能源汽车；
[0008]对进入充电区域车辆的重量进行核定，对超出规定重量的车辆进行驱离；
[0009]对进入充电区域车辆的长度进行核定，根据车辆的长度，来调节移动充电桩的移动距离、充电区间；
[0010]对进入充电区域车辆的热量进行检测，热量较多较大的车辆安排进入充电车辆不密集的区域，热量较小的车辆安排进入正常充电区域；
[0011]对每个移动充电桩进行标记和位置显示，在车辆进入充电区域后，进行移动充电
桩匹配，并在显示器显示充电桩的位置信息；
[0012]在移动充电桩表面设立显示屏，显示即将来进行充电的车辆信息，并进行信息录入；
[0013]判断停车位上是否有车辆占用车位，根据车辆与移动充电桩上显示的车辆信息相不相符，若不相符，则对该车辆进行驱离。
[0014]优选的，所述车辆的登记信息为车辆的充电量，车辆的重量，车辆的长度和车辆的年限，车辆驾驶人的个人信息。
[0015]优选的，所述车辆若为燃油车则在该车进入后，通过显示器显示该车辆信息，并告知其离开。
[0016]优选的，所述车辆的重量范围最大值为蓝色车牌厢式货车重量。
[0017]优选的，所述车辆的充电孔位在某一侧，并根据车辆的充电孔位来对移动充电桩进行安排，且该车辆若过长，则移动充电桩无需移动至正常的充电区域。
[0018]优选的，所述车辆的热量较大时，在进入充电位后，加强该充电位附近的通风散热系统，并对该车辆的热量实时监控。
[0019]优选的，所述移动充电桩的位置为某区某行某个。
[0020]优选的，所述车辆进行充电作业时，移动充电桩对充电时间进行显示，并显示付款信息，使用者在付款后，移动充电桩进行充电。
[0021]优选的，所述移动充电桩未收到充电信息时，车位却显示有车辆，则对该车辆其进行驱离。
[0022]优选的，所述车辆在充电完成后，车辆未及时驶离，则在5min后对其进行驱离。
[0023]与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：
[0024]本专利技术可以使非新能源汽车无法进入充电区域，并可以对不同车辆进行合理安排，有序停放，且可以使车辆有序驶离，减少车位占用的情况，大大提升车位的利用率，合理安排不同热量的车辆，热量分散均匀，减少热量堆积，降低意外事故发生的几率，解决了现有的移动充电桩充电区域易出现堵塞和车位占用的情况，且安全性低，移动充电桩充电效率不高的问题。
附图说明
[0025]图1为本专利技术流程示意图。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0027]实施例一
[0028]一种基于移动充电桩的车辆引导调度方法，包括如下步骤：
[0029]对首次进入充电区域的车辆进行信息登记；车辆的登记信息为车辆的充电量，车辆的重量，车辆的长度和车辆的年限，车辆驾驶人的个人信息。
[0030]标记每辆进入充电区域的具体时间，并根据车辆进入充电区域的时间进行排序，并判断车辆是否为新能源汽车；车辆若为燃油车则在该车进入后，通过显示器显示该车辆信息，并告知其离开。
[0031]对进入充电区域车辆的重量进行核定，对超出规定重量的车辆进行驱离；车辆的重量范围最大值为蓝色车牌厢式货车重量。
[0032]对进入充电区域车辆的长度进行核定，根据车辆的长度，来调节移动充电桩的移动距离、充电区间；
[0033]对进入充电区域车辆的热量进行检测，热量较多较大的车辆安排进入充电车辆不密集的区域，热量较小的车辆安排进入正常充电区域；
[0034]对每个移动充电桩进行标记和位置显示，在车辆进入充电区域后，进行移动充电桩匹配，并在显示器显示充电桩的位置信息；
[0035]在移动充电桩表面设立显示屏，显示即将来进行充电的车辆信息，并进行信息录入；
[0036]判断停车位上是否有车辆占用车位，根据车辆与移动充电桩上显示的车辆信息相不相符，若不相符，则对该车辆进行驱离。
[0037]实施例二
[0038]一种基于移动充电桩的车辆引导调度方法，包括如下步骤：
[0039]对首次进入充电区域的车辆进行信息登记；车辆的登记信息为车辆的充电量，车辆的重量，车辆的长度和车辆的年限，车辆驾驶人的个人信息。
[0040]标记每辆进入充电区域的具体时间，并根据车辆进入充电区域的时间进行排序，并判断车辆是否为新能源汽车；车辆若为燃油车则在该车进入后，通过显示器显示该车辆信息，并告知其离开。
[0041]对进入充电区域车辆的重量进行核定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于移动充电桩的车辆引导调度方法，其特征在于，包括如下步骤：对首次进入充电区域的车辆进行信息登记；标记每辆进入充电区域的具体时间，并根据车辆进入充电区域的时间进行排序，并判断车辆是否为新能源汽车；对进入充电区域车辆的重量进行核定，对超出规定重量的车辆进行驱离；对进入充电区域车辆的长度进行核定，根据车辆的长度，来调节移动充电桩的移动距离、充电区间；对进入充电区域车辆的热量进行检测，热量较多较大的车辆安排进入充电车辆不密集的区域，热量较小的车辆安排进入正常充电区域；对每个移动充电桩进行标记和位置显示，在车辆进入充电区域后，进行移动充电桩匹配，并在显示器显示充电桩的位置信息；在移动充电桩表面设立显示屏，显示即将来进行充电的车辆信息，并进行信息录入；判断停车位上是否有车辆占用车位，根据车辆与移动充电桩上显示的车辆信息相不相符，若不相符，则对该车辆进行驱离。2.根据权利要求1所述的一种基于移动充电桩的车辆引导调度方法，其特征在于：所述车辆的登记信息为车辆的充电量，车辆的重量，车辆的长度和车辆的年限，车辆驾驶人的个人信息。3.根据权利要求1所述的一种基于移动充电桩的车辆引导调度方法，其特征在于：所述车辆若为燃油车则在该车进入后，通过显示器显示该车辆信息，并告知其离开。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：林桂端，陈伟俊，
申请(专利权)人：广州天轨科技有限公司，
类型：发明
国别省市：