一体式交流充电桩制造技术

本实用新型专利技术公开了一体式交流充电桩，包括弧形轨道，所述弧形轨道的顶端居中开设有T型导向槽，且T型导向槽内滑动设置有T型支座，所述T型支座的顶端构造有充电组件，所述充电组件包括固定安装于T型支座顶端的充电桩主体，所述充电桩主体底端的两侧均居中开设有凹槽，且两个凹槽内均等距固定安装有多个轴杆，多个所述轴杆的外缘面上均转动设置有抵接于弧形轨道顶部的滚轮，所述充电桩主体一侧的底端构造有延伸板，且延伸板远离充电桩主体的一侧居中开设有通孔。该一体式交流充电桩，具备位移调节功能，避免了阻碍电动汽车进入车位内的情况发生，可适用于不同类型的电动汽车，还方便用户收纳，实用性较强。实用性较强。实用性较强。

【技术实现步骤摘要】
一体式交流充电桩


[0001]本技术属于充电桩
，具体涉及一体式交流充电桩。

技术介绍

[0002]随着我国经济迅猛的发展，交通工具也有很大的改善，做为近几年新发展起来的新型交通工具－电动车，有轻便、环保、经济等很多其他交通工具所不具备的优点。在目前中国城市交通压力和环境保护压力的情况下，电动车必然是未来发展的趋势。
[0003]而充电桩是指为电动汽车提供充电服务的充能设备。其主要分为落地式充电桩和挂壁式充电桩，主要采取计时、计电度、计金额的充电方式。
[0004]现有的电动车充电设备类似汽车加油站，但是其整体结构较大，并且无法进行位移调整，易于阻碍电动汽车进入车位内，不能很好的应用于不同类型的电动汽车，实用性较低。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一体式交流充电桩，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一体式交流充电桩，包括弧形轨道；
[0007]所述弧形轨道的顶端居中开设有T型导向槽，且T型导向槽内滑动设置有T型支座，所述T型支座的顶端构造有充电组件；
[0008]所述充电组件包括固定安装于T型支座顶端的充电桩主体，所述充电桩主体底端的两侧均居中开设有凹槽，且两个凹槽内均等距固定安装有多个轴杆，多个所述轴杆的外缘面上均转动设置有抵接于弧形轨道顶部的滚轮。
[0009]优选的，所述充电桩主体一侧的底端构造有延伸板，且延伸板远离充电桩主体的一侧居中开设有通孔。
[0010]优选的，所述通孔内活动设置有锁紧旋钮，且锁紧旋钮穿过通孔的一端抵接于弧形轨道。
[0011]优选的，所述充电桩主体朝向延伸板一侧的底端固定连接有充电线，且充电线远离充电桩主体的一端固定安装有充电头。
[0012]优选的，所述充电桩主体朝向充电线的一侧居中开设有供充电头插入的插槽，且充电头的一侧居中构造有把手，所述充电桩主体一侧的顶端居中开设有显示屏。
[0013]优选的，所述弧形轨道的两端均构造有耳板，且耳板的顶端居中开设有贯穿槽，所述贯穿槽内活动设置有固定螺栓。
[0014]本技术的技术效果和优点：该一体式交流充电桩，得益于得益于弧形轨道以及T型支座的设置，通过将充电组件安装于T型支座的顶端，即可推动充电桩主体，使得充电桩主体在多个滚轮的帮助下于弧形轨道的顶部滑动，其滑动时带动T型支座于T型导向槽内
滑动，以调整充电桩主体的位置，避免阻碍电动汽车进入车位内，从而适用于不同类型的电动汽车，实用性较强；
[0015]得益于内部滑动设置有T型支座的弧形轨道以及充电组件的设置，通过使充电桩主体于弧形轨道上滑动，即可调整充电位置，从而方便充电头插入不同类型的汽车的充电口内，减少了充电线的使用，方便用户收纳，实用性较强。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术充电组件的结构示意图；
[0018]图3为本技术图1中A处结构的放大示意图。
[0019]图中：1、弧形轨道；101、T型导向槽；2、T型支座；3、充电组件；301、充电桩主体；302、滚轮；303、延伸板；304、锁紧旋钮；305、充电线；306、充电头；307、把手；308、显示屏；4、耳板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]为避免阻碍电动汽车进入车位内，以适用于不同类型的电动汽车，如图1、图2、图3所示，该一体式交流充电桩，包括弧形轨道1，所述弧形轨道1的顶端居中开设有T型导向槽101，且T型导向槽101内滑动设置有T型支座2，所述T型支座2的顶端构造有充电组件3，所述充电组件3包括固定安装于T型支座2顶端的充电桩主体301，所述充电桩主体301底端的两侧均居中开设有凹槽，且两个凹槽内均等距固定安装有多个轴杆，多个所述轴杆的外缘面上均转动设置有抵接于弧形轨道1顶部的滚轮302，通过将充电组件3安装于T型支座2的顶端，即可推动充电桩主体301，使得充电桩主体301在多个滚轮302的帮助下于弧形轨道1的顶部滑动，其滑动时带动T型支座2于T型导向槽101内滑动，以调整充电桩主体301的位置，避免阻碍电动汽车进入车位内，从而适用于不同类型的电动汽车，实用性较强。
[0022]为方便充电头306插入不同类型的汽车的充电口内，如图1、图2所示，具体的，所述充电桩主体301一侧的底端构造有延伸板303，且延伸板303远离充电桩主体301的一侧居中开设有通孔，所述通孔内活动设置有锁紧旋钮304，且锁紧旋钮304穿过通孔的一端抵接于弧形轨道1，所述充电桩主体301朝向延伸板303一侧的底端固定连接有充电线305，且充电线305远离充电桩主体301的一端固定安装有充电头306，所述充电桩主体301朝向充电线305的一侧居中开设有供充电头306插入的插槽，且充电头306的一侧居中构造有把手307，所述充电桩主体301一侧的顶端居中开设有显示屏308，通过使充电桩主体301于弧形轨道1上滑动，即可调整充电位置，从而方便充电头306插入不同类型的汽车的充电口内，减少了充电线305的使用，方便用户收纳，实用性较强。
[0023]为完成对于该充电桩的固定，如图1所示，具体的，所述弧形轨道1的两端均构造有耳板4，且耳板4的顶端居中开设有贯穿槽，所述贯穿槽内活动设置有固定螺栓，通过将两块
耳板4内的固定螺栓分别拧入两侧的指定位置内，即可完成对于该充电桩的固定。
[0024]工作原理：该一体式交流充电桩，使用时，通过将两块耳板4内的固定螺栓拧入指定位置，即可完成对于该充电桩的固定设置，设置完成后，即可将车辆开入车位内，若充电桩主体301阻碍了车辆驶入，可拧松锁紧旋钮304，并推动充电桩主体301，使充电桩主体301在多个滚轮302的帮助下于弧形轨道1的顶部滑动，完成对于充电桩主体301位置的调整，避免阻碍电动汽车进入车位内，而后即可握持把手307将充电头306拔出，并插入电动汽车的充电口内，从而完成对于电动汽车的充电，使用方便，操作简单。
[0025]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一体式交流充电桩，包括弧形轨道(1)；其特征在于：所述弧形轨道(1)的顶端居中开设有T型导向槽(101)，且T型导向槽(101)内滑动设置有T型支座(2)，所述T型支座(2)的顶端构造有充电组件(3)；所述充电组件(3)包括固定安装于T型支座(2)顶端的充电桩主体(301)，所述充电桩主体(301)底端的两侧均居中开设有凹槽，且两个凹槽内均等距固定安装有多个轴杆，多个所述轴杆的外缘面上均转动设置有抵接于弧形轨道(1)顶部的滚轮(302)。2.根据权利要求1所述的一体式交流充电桩，其特征在于：所述充电桩主体(301)一侧的底端构造有延伸板(303)，且延伸板(303)远离充电桩主体(301)的一侧居中开设有通孔。3.根据权利要求2所述的一体式交流充电桩，其特征在于：所述通孔内活动设置有锁紧旋钮(30...

【专利技术属性】
技术研发人员：来立博，张浩，郑宏鹏，
申请(专利权)人：陕西高速电子工程有限公司，
类型：新型
国别省市：