一种汽车件检查自动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车件检查自动装置技术领域，且公开了一种汽车件检查自动装置，包括底座，底座为矩形板，底座的上端固定安装有第二驱动电机，第二驱动电机的输出端固定安装有丝杆，丝杆上螺纹连接有两组工作滑块，工作滑块的上端固定安装有连接块，连接块的上端固定安装有支撑板，支撑板为矩形板，本实用新型专利技术中，两组支撑板带动两组第一驱动电机往相互靠近的一侧移动，两组第一驱动电机带动两组旋转轴往相互靠近的一侧移动，通过两组旋转轴来对电板进行夹持，两组旋转轴在相互靠近的时候带动两组挤压块对电板进行挤压，通过观察挤压块变形的状态来观察夹持的力度，从而调节夹紧力的大小，来避免由于夹持力过大对电板造成损坏。来避免由于夹持力过大对电板造成损坏。来避免由于夹持力过大对电板造成损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车件检查自动装置


[0001]本技术涉及汽车件检查自动装置
，尤其涉及一种汽车件检查自动装置。

技术介绍

[0002]汽车电子部件一般由电子元件的基板和金属外盖组成，在批量生产这些产品时基板内部工作回路可能与金属制的外盖发生短路，这些电子部件的生产厂商对这些产品进行检测时很容易忽视基板与外盖短路这一情况，如果这种情况没有进行检出，则不良品可能流出。
[0003]中国专利CN212781160U，一种汽车电子部件检测装置，包括底座和夹持板，底座的顶部开设有两个第一横槽，第一横槽内部均设置有滑块，第一横槽与滑块滑动连接，滑块均固定连接有工作板，工作板顶部均开设有第二横槽，第二横槽内部均安装有第二横杆，第二横槽与第二横杆滑动连接，第二横杆一侧均设置有夹持板，第二横杆与夹持板固定连接，夹持板一侧设置有凸块，凸块设置有多个，凸块形状为等腰梯形设置。
[0004]该装置通过夹持板来对电板进行夹持，但是由于电板本身的误差会导致由于夹持力过大对电板造成损坏的情况发生，为此，我们提出一种汽车件检查自动装置。

技术实现思路

[0005]本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种汽车件检查自动装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，一种汽车件检查自动装置，包括底座，底座为矩形板，底座的上端固定安装有第二驱动电机，第二驱动电机的输出端固定安装有丝杆，丝杆上螺纹连接有两组工作滑块，工作滑块的上端固定安装有连接块，连接块的上端固定安装有支撑板，支撑板为矩形板，支撑板的上端固定安装有第一驱动电机，第一驱动电机的输出端固定安装有旋转轴，旋转轴为圆形柱状，旋转轴远离第一驱动电机的一端对称开设有两组凹槽，凹槽为矩形槽，两组凹槽相互背离的一侧固定安装有缓冲块，两组缓冲块相互靠近的一侧固定安装有移动块，移动块为矩形块且活动安装在凹槽的侧面，两组移动块的一侧固定安装有挤压块，挤压块为弧形块。
[0007]作为优选，所述底座的上端开设有约束槽，约束槽为矩形槽，约束槽的内部活动安装有约束块，约束块的上侧与工作滑块的下侧固定连接。
[0008]作为优选，所述缓冲块为横截面为“S”状的块。
[0009]作为优选，所述挤压块横截面为弧形的块。
[0010]作为优选，所述旋转轴的侧面对应挤压块的上下两侧均固定安装有固定块，固定块为凸起的弧形块。
[0011]有益效果
[0012]本技术提供了一种汽车件检查自动装置。具备以下有益效果：
[0013](1)、该汽车件检查自动装置，驱动第二驱动电机，第二驱动电机带动丝杆进行旋转，丝杆在旋转的时候带动两组工作滑块往相互靠近的一侧进行移动，两组工作滑块带动两组连接块往相互靠近的一侧移动，两组连接块带动两组支撑板往相互靠近的一侧移动，两组支撑板带动两组第一驱动电机往相互靠近的一侧移动，两组第一驱动电机带动两组旋转轴往相互靠近的一侧移动，通过两组旋转轴来对电板进行夹持，两组旋转轴在相互靠近的时候带动两组挤压块对电板进行挤压，通过观察挤压块变形的状态来观察夹持的力度，从而调节夹紧力的大小，来避免由于夹持力过大对电板造成损坏。
[0014](2)、该汽车件检查自动装置，当工作滑块在移动的过程中通过约束块在约束槽的内部进行移动来时工作滑块运动的更加稳定，增强了该装置的稳定性。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其他的实施附图。
[0016]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术丝杆的局部结构示意图；
[0019]图3为本技术图2中A处放大结构示意图。
[0020]图例说明：
[0021]2、丝杆；3、工作滑块；4、连接块；5、支撑板；6、第一驱动电机；7、旋转轴；8、凹槽；9、缓冲块；10、移动块；11、挤压块；12、固定块；13、约束槽；14、约束块；15、第二驱动电机；16、底座。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例：一种汽车件检查自动装置，如图1－图3所示，包括底座16，底座16为矩形板，底座16的上端固定安装有第二驱动电机15，第二驱动电机15 为已有技术在此不作赘述，第二驱动电机15的输出端固定安装有丝杆2，丝杆 2上螺纹连接有两组工作滑块3，工作滑块3的上端固定安装有连接块4，连接块4的上端固定安装有支撑板5，支撑板5为矩形板，支撑板5的上端固定安装有第一驱动电机6，第一驱动电机6为已有技术在此不作赘述，第一驱动电机6 的输出端固定安装有旋转轴7，旋转轴7为圆形柱状，旋转轴7远离第一驱动电机
6的一端对称开设有两组凹槽8，凹槽8为矩形槽，两组凹槽8相互背离的一侧固定安装有缓冲块9，两组缓冲块9相互靠近的一侧固定安装有移动块10，移动块10为矩形块且活动安装在凹槽8的侧面，两组移动块10的一侧固定安装有挤压块11，挤压块11为弧形块；
[0024]底座16的上端开设有约束槽13，约束槽13为矩形槽，约束槽13的内部活动安装有约束块14，约束块14的上侧与工作滑块3的下侧固定连接；
[0025]缓冲块9为横截面为“S”状的块；
[0026]挤压块11横截面为弧形的块；
[0027]旋转轴7的侧面对应挤压块11的上下两侧均固定安装有固定块12，固定块 12为凸起的弧形块。
[0028]本技术的工作原理：
[0029]在使用时，驱动第二驱动电机15，第二驱动电机15带动丝杆2进行旋转，丝杆2在旋转的时候带动两组工作滑块3往相互靠近的一侧进行移动，两组工作滑块3带动两组连接块4往相互靠近的一侧移动，两组连接块4带动两组支撑板5往相互靠近的一侧移动，两组支撑板5带动两组第一驱动电机6往相互靠近的一侧移动，两组第一驱动电机6带动两组旋转轴7往相互靠近的一侧移动，通过两组旋转轴7来对电板进行夹持，两组旋转轴7在相互靠近的时候带动两组挤压块11对电板进行挤压。
[0030]当工作滑块3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车件检查自动装置，包括底座(16)，底座(16)为矩形板，底座(16)的上端固定安装有第二驱动电机(15)，第二驱动电机(15)的输出端固定安装有丝杆(2)，丝杆(2)上螺纹连接有两组工作滑块(3)，其特征在于：所述工作滑块(3)的上端固定安装有连接块(4)，连接块(4)的上端固定安装有支撑板(5)，支撑板(5)为矩形板，支撑板(5)的上端固定安装有第一驱动电机(6)，第一驱动电机(6)的输出端固定安装有旋转轴(7)，旋转轴(7)为圆形柱状，旋转轴(7)远离第一驱动电机(6)的一端对称开设有两组凹槽(8)，凹槽(8)为矩形槽，两组凹槽(8)相互背离的一侧固定安装有缓冲块(9)，两组缓冲块(9)相互靠近的一侧固定安装有移动块(10)，移动块(10)为矩形块且活动安装在凹槽(8)的侧面，两组移动块(10)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：林艳鹏，孔凡亮，郭峰，
申请(专利权)人：曲阜市翔天机械有限公司，
类型：新型
国别省市：