一种利用自然冷源的节能高效冷藏车及其制冷方法技术

本发明专利技术公开了一种利用自然冷源的节能高效冷藏车及其制冷方法，包括设于冷藏车上的制冷单元、储冷单元；制冷单元包括通过工质管路连接成循环管路的压缩机、冷凝器和蒸发器；储冷单元包括蓄冷系统，蓄冷系统为换热器结构，蓄冷系统的壳体内设有固态蓄冷材料，蓄冷系统的管程与工质管路循环连接。本发明专利技术通过空冷器连通外界与蓄冷系统，向车内传送冷源以便供冷并蓄冷；通过蓄冷系统管程回路的制冷剂和壳程回路内蓄冷液的相互作用，最大程度地利用自然冷源，提高冷藏车制冷效率；本发明专利技术在长距离跨地域冷链物流运输路途中，可充分利用自然冷源为冷藏车制冷系统提供冷量，以此提高自然清洁能源的利用率和冷藏车制冷系统的制冷率。能源的利用率和冷藏车制冷系统的制冷率。能源的利用率和冷藏车制冷系统的制冷率。

【技术实现步骤摘要】
一种利用自然冷源的节能高效冷藏车及其制冷方法


[0001]本专利技术涉及冷藏车
，特别是指一种利用自然冷源的节能高效冷藏车及其制冷方法。

技术介绍

[0002]随着社会发展和技术进步，人们对食物的保鲜要求也越来越高，冷链物流在物流运输中得到普遍应用。冷藏车作为冷链物流的主要交通运输设备，用来维持冷冻或保鲜的货物温度，常用于运输冷制食品、新鲜蔬果、疫苗药物等对温度控制有严格要求的食材、物品，在冷藏运输中起到重要的作用。
[0003]冷藏车上装有制冷机组为冷藏车供冷，而随着冷链运输市场的发展，用户为了节省费用，将需要降温储存的物品直接装车运输，希望依靠冷藏车的制冷机组来降温。为维持食品的新鲜程度，冷藏车的制冷率需达到更高的要求。现有冷藏车采用传统制冷系统，制冷率不足以满足目前市场发展需求。
[0004]同时，从环保和节能的角度考虑，自然冷源冷藏车将在未来市场中具有广泛的发展前景。当前冷藏车的车型技术不够成熟，受天气因素影响大，在极限天气环境下使用受限。

技术实现思路

[0005]针对上述
技术介绍
中的不足，本专利技术提出一种利用自然冷源的节能高效冷藏车及其制冷方法，解决了现有技术中的自然冷源冷藏车受天气因素影响大的问题。
[0006]本专利技术的技术方案是这样实现的：一种利用自然冷源的节能高效冷藏车，包括设于冷藏车上的制冷单元、储冷单元和控制单元；所示制冷单元包括压缩机、冷凝器和蒸发器，且压缩机、冷凝器和蒸发器通过工质管路连接成循环管路；所示储冷单元包括蓄冷系统，蓄冷系统为换热器结构，蓄冷系统的壳体内设有固态蓄冷材料，蓄冷系统的管程与工质管路循环连接。
[0007]进一步地，所述蓄冷系统包括壳体和设于壳体内的盘管，盘管内设有制冷剂。
[0008]进一步地，所述工质管路内设有制冷剂。
[0009]进一步地，所述盘管的两端均与工质管路连接，所述盘管与工质管路的连接处位于冷凝器和蒸发器之间。
[0010]进一步地，所述盘管靠近冷凝器的一端通过三通阀二
‑
与工质管路连接；所述工质管路上设有节流阀，且节流阀位于盘管的另一端与蒸发器之间。
[0011]进一步地，所述储冷单元还包括空冷器，空冷器与蓄冷系统的壳程以及冷藏车内均相连通。
[0012]进一步地，所述储冷单元还包括氟泵和储液器，所述空冷器通过储液器和氟泵与冷藏车内连通。
[0013]进一步地，所述控制单元包括智能温控装置；控制单元与储冷单元和蓄冷单元均
连接。
[0014]一种制冷方法，包括制冷单元的工作方法A，制冷单元的工作方法A包括如下步骤：A1.低温低压的气态的制冷剂被压缩机吸入，并压缩成高温高压的制冷剂气体，制冷剂气体为过热气体；A2.制冷剂气体由压缩机排出后进入冷凝器，冷凝后形成高温高压的液态制冷剂；A3.高温高压的液态制冷剂经膨胀阀节流后，形成低温低压液态的制冷剂；A4.低温低液态的制冷剂进入蒸发器，吸收周围的大量热量，沸腾汽化蒸发变为低温低压气态的制冷剂，进入压缩机循环工作。
[0015]进一步地，所述制冷方法包括储冷单元的工作方法B，储冷单元的工作方法B包括如下步骤：B1. 蓄冷系统吸收自然冷源，一部分通过空冷器被蓄冷系统吸收，使盘管壳程回路的蓄冷材料凝固储冷，一部分通过氟泵直接进入冷藏车内供冷；当环境温度高于第一设定温度低于第二设定温度时，空冷器吸收外界自然冷源向冷藏车内供冷；当环境温度高于第二设定温度时，盘管管程回路通过的制冷剂液体由壳程回路的固态蓄冷材料融化过冷,过冷后的制冷剂液体再经膨胀阀节流降温后，供蒸发器蒸发制冷，以降低冷藏车内的空气温度；B2. 所述步骤B1进行的同时，当智能温控装置监测到环境温度低于第二设定温度时，所述空冷器开始运转，空冷器吸收的冷源储存在储液罐中，一部分流经氟泵通向冷藏车内用于降低空气温度、另一部分被蓄冷系统利用以实现制冷循环；当智能温控装置监测到环境温度第二设定温度时，空冷器停止运转。
[0016]本专利技术的有益效果：本专利技术利用智能温控装置对系统进行整体调控，使系统在不同环境温度下完成相应循环；三通阀作为制冷单元和储冷单元的连接枢纽，根据智能温控装置的调控，控制回路导向；通过空冷器连通外界与蓄冷系统，向车内传送冷源以便供冷并蓄冷；通过蓄冷系统管程回路的制冷剂和壳程回路内蓄冷液的相互作用，最大程度地利用自然冷源，提高冷藏车制冷效率；本专利技术在长距离跨地域冷链物流运输路途中，可充分利用自然冷源为冷藏车制冷系统提供冷量，以此提高自然清洁能源的利用率和冷藏车制冷系统的制冷率。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术实施例，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的蓄冷系统结构示意图。
具体实施方式
[0019]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他
实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0020]如图1和图2所示，实施例1所述的一种利用自然冷源的节能高效冷藏车及其制冷方法，包括设于冷藏车上的制冷单元、储冷单元和控制单元；所示制冷单元包括压缩机1、冷凝器9和蒸发器2，且压缩机1、冷凝器9和蒸发器2依次通过工质管路连接成循环管路；所示储冷单元包括蓄冷系统4，蓄冷系统4为盘管式换热器结构，所述蓄冷系统4包括壳体和设于壳体内的盘管11，蓄冷系统4的壳体即壳程内设有固态蓄冷材料12，蓄冷系统4的管程即盘管11内与工质管路内均有制冷剂13，蓄冷系统4的管程的进出口与工质管路循环连接成回路。其中，蓄冷材料10可采用蓄冷剂或蓄冷液。所述蓄冷系统4利用冷藏车外自然冷源，供冷藏车内实现过冷循环。通过蓄冷系统4的管程回路的制冷剂13和壳程回路内蓄冷材料10的相互作用，最大程度地利用自然冷源，提高冷藏车制冷效率。
[0021]进一步地，所述盘管11的两端均与工质管路连接，所述盘管11与工质管路的连接处位于冷凝器9和蒸发器2之间。所述盘管11靠近冷凝器9的一端通过三通阀二5
‑
2与工质管路连接；在工质管路上位于盘管11的另一端与蒸发器2之间的位置设有节流阀3。本实施例中，盘管11的进口端通过三通阀二5
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2与工质管路连接，节流阀3设置在盘管11的出口端与蒸发器2之间。
[0022]实施例2，其与实施例1的区别在于，所述储冷单元还包括空冷器8，空冷器8包括风机和盘管。空冷器8与冷藏车内连接成循环管路，且蓄冷系统4的壳程与该循环管路连接成回路。且所述蓄冷系统4的壳程通过三通阀一5
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1与空冷器8和冷藏车内之间的连接管路相连通。所述空冷器8由风机和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种利用自然冷源的节能高效冷藏车，其特征在于：包括设于冷藏车上的制冷单元、储冷单元和控制单元；所示制冷单元包括压缩机（1）、冷凝器（9）和蒸发器（2），且压缩机（1）、冷凝器（9）和蒸发器（2）通过工质管路连接成循环管路；所示储冷单元包括蓄冷系统（4），蓄冷系统（4）为换热器结构，蓄冷系统（4）的壳体内设有蓄冷材料（12），蓄冷系统（4）的管程与工质管路循环连接。2.根据权利要求1所述的利用自然冷源的节能高效冷藏车，其特征在于：所述蓄冷系统（4）包括壳体和设于壳体内的盘管（11），盘管（11）内设有制冷剂（13）。3.根据权利要求2所述的利用自然冷源的节能高效冷藏车，其特征在于：所述工质管路内设有制冷剂（13）。4.根据权利要求2或3所述的利用自然冷源的节能高效冷藏车，其特征在于：所述盘管（11）的两端均与工质管路连接，所述盘管（11）与工质管路的连接处位于冷凝器（9）和蒸发器（2）之间。5.根据权利要求4所述的利用自然冷源的节能高效冷藏车，其特征在于：所述盘管（11）靠近冷凝器（9）的一端通过三通阀二（5
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2）与工质管路连接；所述工质管路上设有节流阀（3），且节流阀（3）位于盘管（11）的另一端与蒸发器（2）之间。6.根据权利要求2或3或5所述的利用自然冷源的节能高效冷藏车，其特征在于：所述储冷单元还包括空冷器（8），空冷器（8）与蓄冷系统（4）的壳程以及冷藏车内均相连通。7.根据权利要求6所述的利用自然冷源的节能高效冷藏车，其特征在于：所述储冷单元还包括氟泵（6）和储液器（7），所述空冷器（8）通过储液器（7）和氟泵（6）与冷藏车内连通。8.根据权利要求2或3或5或7所述的利用自然冷源的节能高效冷藏车，其特征在于：所述控制单元包括智能温控装置（10）；控制单元与储冷单元和蓄冷单元...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁培，吕彦力，张宏曼，连桠弘，王芙明，王子卓，
申请(专利权)人：河南祥远新能源有限公司，
类型：发明
国别省市：