一种风道固定结构及车厢制造技术

本申请涉及专用汽车技术领域，特别涉及一种风道固定结构及车厢。风道固定结构包括：多个锁止机构，包括锁销，锁销包括第一段和与第一段垂直连接的第二段；车厢底板，其上设置有多个第一定位孔和多个第二定位孔，第一段转动连接在第一定位孔中，且车厢底板位于第一定位孔处设置有用于容纳锁销的锁销槽；风道，其设置在车厢底板上，风道包括风道底板，风道底板与车厢底板贴合设置；当风道固定在车厢底板上时，锁销的第一段同时穿设在第一定位孔与辅助定位孔中，第二段穿设在第二定位孔中；当风道未固定在车厢底板上时，锁销限位于锁销槽中。本申请实施例提供一种风道固定结构及车厢，以解决相关技术中车厢底板风道布置和拆装不便的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种风道固定结构及车厢


[0001]本申请涉及专用汽车
，特别涉及一种风道固定结构及车厢。

技术介绍

[0002]目前寒区宿营车为保证低温环境下宿营的舒适性，需要在配备暖风加热装置，为保证车厢的升温效果一致性，需要在车厢底板上布置风道，并用自攻螺钉固定在车厢底板上。
[0003]相关技术中，现有的风道固定方式由于采用自攻螺钉，虽然满足固定风道要求，但同时导致风道拆卸不便利。首先，宿营车一般为一车三用，兼具运人、运输物资和宿营三种用途，由于车厢底板风道布置和拆装不便，客观导致车厢运输物资的容积减小，而且用于物资运输时，由于车辆颠簸导致物资移动易造成风道损坏；其次，宿营车为四季通用，在春季、夏季、秋季夜晚宿营不需要加热功能时，由于风道的存在会导致物资运输的长时间的不便。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供一种风道固定结构及车厢，以解决相关技术中车厢底板风道布置和拆装不便的问题。
[0005]为达到以上目的，第一方面，本申请提供了一种风道固定结构，其包括：
[0006]多个锁止机构，包括锁销，所述锁销包括第一段和与所述第一段连接的第二段，且所述第二段与第一段垂直连接；
[0007]车厢底板，其上设置有多个第一定位孔和多个第二定位孔，所述第一段转动连接在第一定位孔中，且所述车厢底板位于第一定位孔处设置有用于容纳锁销的锁销槽；
[0008]风道，其设置在车厢底板上，所述风道包括风道底板，所述风道底板与所述车厢底板贴合设置，且所述风道底板上设置有与所述第一定位孔相对应的辅助定位孔，所述第二定位孔位于风道底板覆盖范围之外；
[0009]当所述风道固定在车厢底板上时，所述锁销的第一段同时穿设在第一定位孔与辅助定位孔中，第二段穿设在第二定位孔中；当风道未固定在车厢底板上时，所述锁销限位于锁销槽中。
[0010]一些实施例中，所述锁销槽包括底座槽和一段槽，所述一段槽的内径小于底座槽的内径；
[0011]所述锁销包括：
[0012]锁销底座，其与第一段未与第二段连接的一端相连接，且锁销底座的直径大于第一段的直径，所述锁销底座限位于底座槽中，所述底座槽的高度大于锁销底座的高度；
[0013]弹簧，其套设在第一段上，并限位在与第一段弯折连接的第二段和所述锁销底座之间，所述弹簧连同第一段容纳在所述一段槽中。
[0014]一些实施例中，所述锁销底座与第一段螺纹连接，所述锁销底座上设置有两个相对的切削面，且切削余量大于第一段的直径。
[0015]一些实施例中，所述锁销的第二段一端与所述第一段连接，另一端设置有与第二段垂直的固定端，所述固定端用于插接在第二定位孔中。
[0016]一些实施例中，所述第一段与第二段垂直设置，所述固定端垂直于第二段并与第一段平行设置；
[0017]所述固定端顶端设置有手持块。
[0018]一些实施例中，所述锁销槽包括二段槽和三段槽，其中，所述第二段限位在所述二段槽中，所述固定端限位在所述三段槽中。
[0019]一些实施例中，所述固定端与第二定位孔间隙配合。
[0020]一些实施例中，所述第一定位孔在所述车厢底板上设置有四个，且四个所述第一定位孔呈矩形布置。
[0021]一些实施例中，所述第一定位孔在车厢底板上的开孔形状为腰型孔。
[0022]第二方面，提供了一种车厢，其包括：
[0023]如上任一所述的一种风道固定结构，其活动设置在车厢上。
[0024]本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：
[0025]本申请实施例提供了一种风道固定结构及车厢，由于设置了锁销，锁销具有两段，分别为第一段和第二段，其中第一段转动连接在车厢底板的第一定位孔中，而风道底板上设置有与第一定位孔相对应的辅助定位孔，且车厢底板上还设置有用于固定锁销第二段的第二定位孔；
[0026]当车厢底板上未固定风道时，锁销位于第一定位孔中，不影响车厢底板的使用；
[0027]当需要将风道固定到车厢底板上时，将风道底板上的辅助定位孔对准车厢底板上的第一定位孔，初步找准风道的安装位置，而由于第二定位孔位于风道底板的覆盖范围之外，所以锁销能够在第一定位孔之中转动，并将第二段固定到位于车厢底板上的第二定位孔中，由此将风道固定到车厢底板上；
[0028]当需要将风道从车厢底板上拆除时，只需将锁销再次转动，使其第二段脱离第二定位孔中，即可解除对风道的固定，实现风道的拆除，即通过锁销完成风道的可拆卸连接，拆卸和安装过程便捷，因此，能够解决相关技术中车厢底板风道布置和拆装不便的问题。
附图说明
[0029]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0030]图1为本申请实施例提供的风道固定在车厢底板上的示意图；
[0031]图2为本申请实施例提供的风道固定在车厢底板的爆炸图；
[0032]图3为本申请提供的车厢底板的示意图；
[0033]图4为锁销的结构示意图；
[0034]图5为车厢底板在锁销槽处的剖面图一；
[0035]图6为车厢底板在锁销槽处的剖面图二；
[0036]图7为锁销收容在锁销槽中时的车厢底板剖面图；
[0037]图8为锁销将风道固定在车厢底板上时的剖面图；
[0038]图9为风道的结构示意图。
[0039]图中：1、车厢底板；11、第一定位孔；12、第二定位孔；2、风道；21、风道底板；22、风道盖板；23、辅助定位孔；24、出风孔；3、锁销；31、第一段；32、第二段；33、固定端；331、手持块；34、锁销底座；341、切削面；4、弹簧；5、锁销槽；51、一段槽；511、限位凸台；52、二段槽；53、三段槽；54、底座槽。
具体实施方式
[0040]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0041]寒区宿营车为保证低温环境下宿营的舒适性，需要配备暖风加热装置；为保证车厢的升温效果一致性，需要在车厢底板上布置风道，并用自攻螺钉固定在车厢底板上。但是，现有的风道固定方式由于采用自攻螺钉，虽然满足固定风道要求，但同时导致风道拆卸不便利。首先，宿营车一般为一车三用，兼具运人、运输物资和宿营三种用途，由于车厢底板风道布置和拆装不便，客观导致车厢运输物资的容积减小，而且用于物资运输时，由于车辆颠簸导致物资移动易造成风道损坏；其次，宿营车为四季通用，在春季、夏季、秋季夜晚宿营不需要加热功能时，由本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风道固定结构，其特征在于，其包括：多个锁止机构，包括锁销(3)，所述锁销(3)包括第一段(31)和与所述第一段(31)连接的第二段(32)，且所述第二段(32)与第一段(31)垂直连接；车厢底板(1)，其上设置有多个第一定位孔(11)和多个第二定位孔(12)，所述第一段(31)转动连接在第一定位孔(11)中，且所述车厢底板(1)位于第一定位孔(11)处设置有用于容纳锁销(3)的锁销槽(5)；风道(2)，其设置在车厢底板(1)上，所述风道(2)包括风道底板(21)，所述风道底板(21)与所述车厢底板(1)贴合设置，且所述风道底板(21)上设置有与所述第一定位孔(11)相对应的辅助定位孔(23)，所述第二定位孔(12)位于风道底板(21)覆盖范围之外；当所述风道(2)固定在车厢底板(1)上时，所述锁销(3)的第一段(31)同时穿设在第一定位孔(11)与辅助定位孔(23)中，第二段(32)穿设在第二定位孔(12)中；当风道(2)未固定在车厢底板(1)上时，所述锁销(3)限位于锁销槽(5)中。2.如权利要求1所述的风道固定结构，其特征在于：所述锁销槽(5)包括底座槽(54)和一段槽(51)，所述一段槽(51)的内径小于底座槽(54)的内径；所述锁销(3)包括：锁销底座(34)，其与第一段(31)未与第二段(32)连接的一端相连接，且锁销底座(34)的直径大于第一段(31)的直径，所述锁销底座(34)限位于底座槽(54)中，所述底座槽(54)的高度大于锁销底座(34)的高度；弹簧(4)，其套设在第一段(31)上，并限位在与第一段(31)弯折连接的第二段(32)和所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李永凯，张东凯，王斐，张亚晖，杨汪雄，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：