一种带座轴承的拆卸工装制造技术

本实用新型专利技术涉及轴承拆卸工装技术领域，具体公开了一种带座轴承的拆卸工装，包括套筒、底座、导向杆和手锤；所述套筒的一端与底座的一端连接，所述套筒的另一端的筒壁上沿径向螺纹连接有一组顶丝螺栓，并通过将顶丝螺栓拧入带座轴承的内圈的定位孔内，能够将套筒与带座轴承的内圈连接；所述手锤滑动连接在导向杆上，所述导向杆的一端与底座连接，所述导向杆的另一端设有与手锤配合的击打部。本实用新型专利技术结构简单，使用该工装拆卸带座轴承更加方便快捷，相对于采用斜铁、拉马器等方式拆卸不会对其他结构造成不良影响。其他结构造成不良影响。其他结构造成不良影响。

【技术实现步骤摘要】
一种带座轴承的拆卸工装


[0001]本技术涉及轴承拆卸工装
，具体涉及一种带座轴承的拆卸工装。

技术介绍

[0002]带座轴承因其安装方便、简化设备结构设计、节省空间等特点，广泛应用于各类型设备，轴承座一般通过2
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4件螺栓与设备机架墙板固定，轴承内孔一般采用过盈配合，例如H7/k6、H7/n6等。
[0003]带座轴承安装时，使用专用的安装工具将带座轴承与轴配合安装到位，带座轴承的内圈突出部分上设有一组定位孔，并通过在定位孔内拧入顶丝进行定位固定；
[0004]拆卸时无专用的拆卸工具，常规的拉马器因为轴承安装面与设备机架墙板紧密贴合，无法使用，机修人员一般用锤头将扁口斜铁砸入轴承与机架墙板的安装面，撑开缝隙，再用另一件斜铁将轴承的另一边撑开缝隙，待缝隙足够大时，使用两爪拉马器将轴承拆下，现有的做轴承拆卸方式存在以下缺陷：
[0005]使用依托机架墙板，用锤头、斜铁利用斜铁的斜度工作面，在摩擦力很大的情况下将轴承与机架墙板分离，必然对设备机架墙板材料及油漆面局部损坏，在以后的设备运行过程中产生锈蚀，另外在带座轴承安装空间特殊的情况下，锤头+斜铁+拉马的拆卸方式也无法使用，只能用角磨机将轴承外壳及轴承内外圈切割破坏，才能取下旧轴承，这种方式在切割轴承内圈过程中，会对轴径有不同程度的损坏，弊端明显。

技术实现思路

[0006]本技术的目的就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种带座轴承的拆卸工装，结构简单，使用该工装拆卸带座轴承更加方便快捷，相对于采用斜铁、拉马器等方式拆卸不会对其他结构造成不良影响。
[0007]本技术的技术方案是：
[0008]一种带座轴承的拆卸工装，包括套筒、底座、导向杆和手锤；
[0009]所述套筒的一端与底座的一端连接，所述套筒的另一端的筒壁上沿径向螺纹连接有一组顶丝螺栓，并通过将顶丝螺栓拧入带座轴承的内圈的定位孔内，能够将套筒与带座轴承的内圈连接；
[0010]所述手锤滑动连接在导向杆上，所述导向杆的一端与底座连接，所述导向杆的另一端设有与手锤配合的击打部。
[0011]优选的，所述套筒、导向杆以及手锤位于同一轴线上。
[0012]优选的，所述顶丝螺栓为两颗，并且两颗顶丝螺栓等间距的环绕排列在套筒的筒壁上。
[0013]优选的，所述底座上设有与导向杆适配的通孔，并且导向杆的端部穿过通孔后连接有锁紧螺母。
[0014]优选的，所述底座和套筒为金属材质，并通过焊接的方式连接。
[0015]本技术与现有技术相比较，具有以下优点：
[0016]本技术通过顶丝螺栓拧入带座轴承的内圈的定位孔内，将套筒与带座轴承的内圈通过顶丝螺栓连接，再通过反复滑动手锤敲击击打部，在惯性的作用下，拆卸工装带动带座轴承移动，从而快速将带座轴承与轴体分离。
[0017]本技术结构简单，使用该工装拆卸带座轴承更加方便快捷，相对于采用斜铁、拉马器等方式拆卸不会对其他结构造成不良影响。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为带座轴承的结构示意图；
[0020]图3为本技术的使用状态示意图；
[0021]图中：1、顶丝螺栓，2、套筒，3、底座，4、导向杆，5、手锤，6、击打部，7、锁紧螺母，8、带座轴承，9、定位孔，10、内圈。
具体实施方式
[0022]下面是结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0023]实施例1
[0024]参见图1，一种带座轴承的拆卸工装，包括套筒2、底座3、导向杆4和手锤5。
[0025]底座3和套筒2为金属材质，套筒2的一端与底座3的一端通过焊接的方式连接，套筒2的另一端的筒壁上沿径向螺纹连接有一组顶丝螺栓1，顶丝螺栓1的具体数量和位于与带座轴承8的内圈10上的定位孔9进行匹配。
[0026]手锤5滑动连接在导向杆4上，导向杆4的一端与底座3连接，导向杆4的另一端设有与手锤5配合的击打部6，套筒2、导向杆4以及手锤5位于同一轴线上。
[0027]参见图2和图3，使用时，首先将带座轴承8的内圈10的凸出部分套入套筒2内，然后通过将顶丝螺栓1拧入带座轴承8的内圈10的定位孔9内，此时将套筒2与带座轴承8的内圈10通过顶丝螺栓1连接。
[0028]下一步，反复滑动手锤5敲击击打部6，在惯性的作用下，拆卸工装带动带座轴承8移动，从而将带座轴承8与轴体分离。
[0029]本技术结构简单，使用该工装拆卸带座轴承8更加方便快捷，相对于采用斜铁、拉马器等方式拆卸不会对其他结构造成不良影响。
[0030]实施例2
[0031]本实施例是在上述实施例的基础上进一步优化，具体是：
[0032]带座轴承8的内圈10上一般等间距环绕排列两个定位孔9，因此套筒2上的顶丝螺栓1优选为安装两颗，并且两颗顶丝螺栓1等间距的环绕排列在套筒2的筒壁上。
[0033]实施例3
[0034]本实施例是在上述实施例的基础上进一步优化，具体是：
[0035]底座3上设有与导向杆4适配的通孔，并且导向杆4的端部穿过通孔后连接有锁紧螺母7，通过锁紧螺母7和导向杆4的连接将底座3与导向杆4连接在一起。
[0036]本技术并不限于上述的实施方式，在本领域技术人员所具备的知识范围内，
还可以在不脱离本技术宗旨的前提下做出各种变化，变化后的内容仍属于本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带座轴承的拆卸工装，其特征在于：包括套筒、底座、导向杆和手锤；所述套筒的一端与底座的一端连接，所述套筒的另一端的筒壁上沿径向螺纹连接有一组顶丝螺栓，并通过将顶丝螺栓拧入带座轴承的内圈的定位孔内，能够将套筒与带座轴承的内圈连接；所述手锤滑动连接在导向杆上，所述导向杆的一端与底座连接，所述导向杆的另一端设有与手锤配合的击打部。2.根据权利要求1所述的一种带座轴承的拆卸工装，其特征在于：所述套筒、导向杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵传阳，贾国强，姚鑫，
申请(专利权)人：赛轮东营轮胎股份有限公司，
类型：新型
国别省市：