本实用新型专利技术公开一种用于拖拉机的前置动力驱动装置，包括：齿轮箱、前轴、中心法兰盘、湿式离合器及传动油冷却器，齿轮箱用于联动拖拉机的动力系统；前轴一端连接于齿轮箱的动力输出轴；中心法兰盘连接于前轴的另一端，用于抛雪机提供动力输出；湿式离合器设在齿轮箱内，并抵接在齿轮箱内的输出齿轮上；传动油冷却器设在齿轮箱上，并通过两个油管分别连通于湿式离合器，以对湿式离合器提供离、合动力切换及齿轮箱内的液压油冷却。本实用新型专利技术的技术方案通过传动油冷却器对湿式离合器提供离、合动力切换，及内部的液压油进行冷却，防止液压油因高温而影响湿式离合器的正常工作。高温而影响湿式离合器的正常工作。高温而影响湿式离合器的正常工作。
【技术实现步骤摘要】
用于拖拉机的前置动力驱动装置
[0001]本技术涉及拖拉机前置动力
，尤其涉及一种用于拖拉机的前置动力驱动装置。
技术介绍
[0002]农用拖拉机在连接抛雪机、割草机等作业器械时，作业器械作业时需要经常性停歇作业或改变作业器械的转动速率，因此前置动力驱动装置中的离合器需要经常作用于输出齿轮，以改变其离合状态，拖拉机带动作业器械工作的过程中，容易造成离合器内的液压油的温度升高，进而影响离合器的使用寿命。
[0003]综上所述，如何对离合器内的液压油进行降温，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
[0004]本技术实施例的主要目的在于提出一种用于拖拉机的前置动力驱动装置，旨在对离合器内的液压油进行有效地降温。
[0005]本技术解决上述技术问题的技术方案是，提供一种用于拖拉机的前置动力驱动装置，包括：齿轮箱、前轴、中心法兰盘、湿式离合器及传动油冷却器，所述齿轮箱用于联动拖拉机的动力系统；所述前轴一端连接于齿轮箱的动力输出轴；所述中心法兰盘连接于所述前轴的另一端，用于抛雪机提供动力输出；所述湿式离合器设在所述齿轮箱内，并抵接在所述齿轮箱内的输出齿轮上；所述传动油冷却器设在所述齿轮箱上，并通过两个油管分别连通于所述湿式离合器，以对所述湿式离合器内的液压油冷却。
[0006]在本技术一实施例中，所述湿式离合器包括离合器本体和电磁阀，所述离合器本体设在所述齿轮箱的内部，并抵接在所述齿轮箱内的输出齿轮上，所述电磁阀设在所述齿轮箱内，并通过管体连通于所述离合器本体；所述传动油冷却器通过两个油管分别连通于所述电磁阀。
[0007]在本技术一实施例中，所述传动油冷却器内设置有油泵，所述油泵连接于其中一所述油管，通过所述油泵将所述电磁阀内的液压油泵入所述传动油冷却器中。
[0008]在本技术一实施例中，所述齿轮箱包括箱体、动力输出轴、输出齿轮，惰轮、输入轴、输入齿轮；所述箱体内形成有空腔；所述动力输出轴可转动设在所述箱体上，所述输出齿轮固定在所述动力输出轴位于所述空腔内的一端；所述惰轮可转动设在所述空腔内，所述惰轮的一端与所述输出齿轮啮合连接；所述输入轴可转动连接在所述箱体上，所述输入齿轮设在所述动力输出轴位于所述空腔内的一端，且所述输入齿轮与所述惰轮的另一端啮合连接。
[0009]在本技术一实施例中，所述箱体上设置有防护罩，所述动力输出轴穿设在所述防护罩内，用于防护动力输出轴。
[0010]本技术的技术方案，通过在齿轮箱上设置传动油冷却器，传动油冷却器通过
两个油管连通所述湿式离合器，通过其中一油管将湿式离合器内的液压油传送至传动油冷却器，通过传动油冷却器对液压油进行降温，再由另一油管传送回湿式离合器内，以实现对湿式离合器内的液压油进行冷却，防止液压油因高温而影响湿式离合器的正常工作。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0012]图1为本技术所述用于拖拉机的前置动力驱动装置的结构示意图；
[0013]图2为本技术所述齿轮箱的结构示意图。
[0014]附图标号说明：
[0015][0016]具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0019]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“若干”、“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0020]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可
以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]另外，本技术各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0022]本技术提出一种用于拖拉机的前置动力驱动装置，旨在对拖拉机前置抛雪机及其它动力装置提供动力源。
[0023]下面将在具体实施例中对本技术提出的用于拖拉机的前置动力驱动装置的具体结构进行说明：
[0024]在本实施例的技术方案中，如图1所示，提供一种用于拖拉机的前置动力驱动装置100，包括：齿轮箱10、前轴20、中心法兰盘30、湿式离合器50 及传动油冷却器40，齿轮箱10用于联动拖拉机的动力系统；前轴20一端连接于齿轮箱10的动力输出轴12；中心法兰盘30连接于前轴20的另一端，用于抛雪机提供动力输出；湿式离合器50设在齿轮箱10内，并抵接在齿轮箱 10内的输出齿轮13上；传动油冷却器40设在齿轮箱10上，并通过两个油管 41分别连通于湿式离合器50，以对湿式离合器50内的液压油冷却。
[0025]可以理解地，通过在齿轮箱10上设置传动油冷却器40，传动油冷却器 40通过两个油管41连通湿式离合器50，通过其中一油管41将湿式离合器50 内的液压油传送至传动油冷却器40，通过传动油冷却器40对液压油进行降温，再由另一油管41传送回湿式离合器50内，以实现对湿式离合器50内的液压油进行冷却，防止液压油因高温而影响湿式离合器50的正常工作。
[0026]具体地，用于拖拉机的前置动力驱动装置100包括：齿轮箱10、前轴20、中心法兰盘30及传动油冷却器40，齿轮箱10用于联动拖拉机的动力系统；前轴20(前PTO轴)一端连接于齿轮箱10的动力输出轴12；中心法兰盘30 连接于前轴20的另一端，用于抛雪机提供动力输出；通过齿轮箱10将拖拉机的动力输出传递给前轴20，前轴20带动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于拖拉机的前置动力驱动装置，其特征在于，包括：齿轮箱，所述齿轮箱用于联动拖拉机的动力系统；前轴，所述前轴一端连接于齿轮箱的动力输出轴；中心法兰盘，所述中心法兰盘连接于所述前轴的另一端，用于抛雪机提供动力输出；湿式离合器，所述湿式离合器设在所述齿轮箱内，并抵接在所述齿轮箱内的输出齿轮上；及传动油冷却器，所述传动油冷却器设在所述齿轮箱上，并通过两个油管分别连通于所述湿式离合器，以对所述湿式离合器内的液压油冷却。2.根据权利要求1所述的用于拖拉机的前置动力驱动装置，其特征在于，所述湿式离合器包括离合器本体和电磁阀，所述离合器本体设在所述齿轮箱的内部，并抵接在所述齿轮箱内的输出齿轮上，所述电磁阀设在所述齿轮箱内，并通过管体连通于所述离合器本体；所述传动油冷却器通过两个油管分别连通于所述电磁阀。3.根据权利要求2所述的用于拖拉机的前...
【专利技术属性】
技术研发人员：李廷玉，张太起，黄鑫星，王艳，张泰涛，赵传柱，
申请(专利权)人：吉林开普科立辉动力有限公司，
类型：新型
国别省市：
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