车载杯托结构及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车载杯托结构及车辆，本实用新型专利技术的车载杯托结构包括下杯筒，以及设置在下杯筒上的上杯筒。上杯筒由依次嵌套的多个筒体构成，相邻两个筒体之间通过调节机构相连，且调节机构能够使相邻两个筒体轴向伸缩，而改变上杯筒的高度。本实用新型专利技术的车载杯托结构，通过使相邻两个筒体之间通过调节机构相连，并将调节机构配置为能够使相邻两个筒体轴向伸缩，可通过伸展相邻的两个筒体，加深杯托结构的深度，而可提高杯子在本杯托结构内的放置稳定性。放置稳定性。放置稳定性。

【技术实现步骤摘要】
车载杯托结构及车辆


[0001]本技术涉及车辆零部件
，特别涉及一种车载杯托结构，同时，本技术还涉及一种具有该车载杯托结构的车辆。

技术介绍

[0002]为了提高车辆的使用便利性，大部分车辆上都配置有杯托，且现有的杯托高度一般不能调节，当杯托深度较深时，难以取出较矮的杯子，而当杯托深度较浅时，在放置较高的杯子时，使得杯子的稳定性较差。尤其是对于具有三排座椅的七座车型，由于轮包占用行李箱扶手下方的空间，大部分车辆在第三排座椅处一般不设置杯托，即使设置杯托，也限定该位置杯托的深度需小于60mm，导致杯子放置到杯托内后外露高度过大，有掉落风险。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术旨在提出一种车载杯托结构，其可改变上杯筒的高度，从而能够加深杯托的深度，而提高杯子的放置稳定性。
[0004]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种车载杯托结构，包括下杯筒，以及设置在所述下杯筒上的上杯筒；
[0006]所述上杯筒由依次嵌套的多个筒体构成，相邻所述筒体之间通过调节机构相连，且所述调节机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载杯托结构，其特征在于：包括下杯筒(1)，以及设置在所述下杯筒(1)上的上杯筒；所述上杯筒由依次嵌套的多个筒体(2)构成，相邻所述筒体(2)之间通过调节机构相连，且所述调节机构能够使相邻两个所述筒体(2)轴向伸缩，而改变所述上杯筒的高度。2.根据权利要求1所述的车载杯托结构，其特征在于：所述调节机构包括设于其中一个所述筒体(2)上的调节孔(103)，以及设于另一个所述筒体(2)上的调节柱(201)；所述调节孔(103)包括沿所述筒体(2)的轴向布置的插孔部分(1031)，以及位于所述插孔部分(1031)一侧的卡孔部分(1032)，所述卡孔部分(1032)与所述插孔部分(1031)的顶部连通，所述调节柱(201)能够在所述插孔部分(1031)和所述卡孔部分(1032)之间往复滑动。3.根据权利要求2所述的车载杯托结构，其特征在于：所述插孔部分(1031)与卡孔部分(1032)相连的部位设有引导面(1033)，所述引导面(1033)用于引导所述调节柱(201)进出所述卡孔部分(1032)。4.根据权利要求1所述的车载杯托结构，其特征在于：相...

【专利技术属性】
技术研发人员：路星，尹森，朱丙熙，贾新颖，康兰兰，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：