设备保护部件及设备保护部件的制造方法技术

提供一种设备保护部件及设备保护部件的制造方法，以可靠地保护电子设备。该设备保护部件包括：收纳部，具有板状形状，并配置有车辆的电子设备；第一壁部，配置于收纳部的第一缘部，并从收纳部立起；以及第二壁部，配置于与第一缘部交叉的收纳部的第二缘部，以与第一壁部的侧缘部之间空有间隙并与第一壁部的侧缘部相对的方式从收纳部立起，其中，第二壁部具有延长部，该延长部形成为侧缘部突出至第一壁部的外侧以隐藏间隙。的外侧以隐藏间隙。的外侧以隐藏间隙。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】设备保护部件及设备保护部件的制造方法


[0001]本公开涉及一种设备保护部件及设备保护部件的制造方法。

技术介绍

[0002]目前，应用有一种保护车辆的电子设备的设备保护部件。设备保护部件形成有以从配置有电子设备的收纳部立起的方式形成的壁部，可以保护电子设备免受例如从周围射出的水等流体的影响。车辆上搭载有在外部配置有电子设备的多种装置。
[0003]例如，专利文献1中公开了一种能够防止净化性能下降的废气净化装置。该废气净化装置使用尿素水来净化废气，配置在车辆的外部。
[0004]现有技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1：日本特开2013
‑
087698号公报

技术实现思路

[0007]专利技术要解决的问题
[0008]这样配置于车辆外部的电子设备很可能会暴露在水等流体中，因此需要对电子设备可靠地进行保护。然而，在设备保护部件中，从收纳部立起的壁部与壁部之间有时会产生间隙，难以可靠地保护电子设备。
[0009]本公开的目的在于提供一种设备保护部件及设备保护部件的制造方法，以可靠地保护电子设备。
[0010]解决问题的方案
[0011]本公开提供的设备保护部件包括：收纳部，具有板状形状，并配置有车辆的电子设备；第一壁部，配置在收纳部的第一缘部，并从收纳部立起；以及第二壁部，配置于与第一缘部交叉的收纳部的第二缘部，以与第一壁部的侧缘部之间空有间隙并与第一壁部的侧缘部相对的方式从收纳部立起，其中，第二壁部具有延长部，该延长部形成为侧缘部突出至第一壁部的外侧以隐藏间隙。
[0012]本公开提供的设备保护部件的制造方法包括：在板状部件的第一缘部形成切口的步骤；以及将第一缘部从切口立起，以形成第一壁部，并将与第一缘部交叉的第二缘部立起，以形成与第一壁部的侧缘部之间空有间隙并与第一壁部的侧缘部相对的第二壁部，从而，在第一壁部和第二壁部的内侧形成配置车辆的电子设备的收纳部的步骤，其中，在形成收纳部的步骤中，通过切口，在第二壁部的侧缘部上形成突出至第一壁部的外侧以隐藏间隙的延长部。
[0013]专利技术效果
[0014]根据本公开，能够可靠地保护电子设备。
附图说明
[0015]图1为示出了具备本公开的实施方式1提供的设备保护部件的车辆的结构的图；
[0016]图2为示出了设备保护部件的结构的图；
[0017]图3为示出了下侧护盖部的结构的图；
[0018]图4为示出了角部弯曲的状态的图；
[0019]图5为示出了延长部的结构的图；
[0020]图6A为示出了侧壁部、前壁部和后壁部隐藏连通孔的状态的图；
[0021]图6B为示出了侧壁部、前壁部和后壁部隐藏连通孔的状态的图；
[0022]图7为示出了制造设备保护部件的状态的图；
[0023]图8为示出了实施方式2的下侧护盖部的结构的图。
具体实施方式
[0024]以下，结合附图对本公开提供的实施方式进行说明。
[0025](实施方式1)
[0026]图1中示出了具备本公开的实施方式1提供的设备保护部件的车辆的结构。车辆具有：车架1、支承件2、净化装置3、以及设备保护部件4。
[0027]车架1，即支承车辆各部的所谓的底盘架，以沿着车辆的前后方向延伸的方式配置。
[0028]支承件2是用于将净化装置3支承在车架1上的部件，固定在车架1的右侧部。
[0029]净化装置3具有：罐5和控制设备6。
[0030]罐5内部收纳有向未图示出的排气管内供给的还原剂。还原剂例如可以是尿素水等。
[0031]控制设备6经由配线6a等与未图示出的喷射器连接，控制从喷射器喷出的尿素水。该控制设备6构成本公开的电子设备。
[0032]另外，喷射器配置于排气管中且与罐5连接，在控制设备6的控制下，将收纳于罐5中的还原剂喷出到排气管内。
[0033]设备保护部件4固定于支承件2，并以覆盖控制设备6的方式配置。
[0034]接下来，对设备保护部件4的结构进行详细说明。
[0035]如图2所示，设备保护部件4具有上侧护盖部7和下侧护盖部8。
[0036]上侧护盖部7是保护控制设备6免受水等流体的影响的部件，以覆盖控制设备6的上部的方式形成。此外，在上侧护盖部7的侧部配置有一对固定部7a和7b，分别向车辆前方和车辆后方突出。
[0037]下侧护盖部8是保护控制设备6免受水等流体的影响的部件，以覆盖控制设备6的下部的方式形成。即，下侧护盖部8以将控制设备6夹在其与上侧护盖部7之间进行收纳的方式进行配置。下侧护盖部8具有：收纳部9、侧壁部10、前壁部11a、以及后壁部11b。
[0038]收纳部9具有矩形的板状形状，其上侧配置有控制设备6。收纳部9中形成有用于固定控制设备6的4个固定孔，控制设备6通过未图示出的螺钉等固定件固定。
[0039]另外，控制设备6在与收纳部9相对的下表面上形成有连通外部和内部的连通孔6b。该连通孔6b例如用于抑制控制设备6的内外的压力差，防止设备内部产生水分。
[0040]侧壁部10形成为在收纳部9与面向车辆右侧方的右侧缘部一体连接，并从收纳部9向上方立起。侧壁部10构成本公开的第一壁部。
[0041]前壁部11a形成为与收纳部9中垂直于右侧缘部的前缘部、即面向车辆前方的前缘部一体连接，并从收纳部9向上方立起。此时，前壁部11a形成为与侧壁部10的侧缘部10a之间空有间隙N并与侧壁部10的侧缘部10a相对。
[0042]后壁部11b形成为与收纳部9中垂直于右侧缘部的后缘部、即面向车辆后方的后缘部一体连接，并从收纳部9向上方立起。此时，后壁部11b形成为与侧壁部10的侧缘部10b之间空有间隙N并与侧壁部10的侧缘部10b相对。
[0043]另外，前壁部11a和后壁部11b构成本公开的第二壁部。
[0044]此外，下侧护盖部8上配置有：固定部12a和12b、配线安装部13、以及接触部14。
[0045]固定部12a和12b分别与前壁部11a和后壁部11b对应配置。一方面，固定部12a配置为，从前壁部11a中与上侧护盖部7的固定部7a对应的位置向车辆前方突出。另一方面，固定部12b配置为，从后壁部11b中与上侧护盖部7的固定部7b对应的位置向车辆后方突出。其中，支承件2上配置有法兰部2a和2b。固定部12a和12b与上侧护盖部7的固定部7a和7b一起通过未图示出的螺钉等固定件固定在支承件2的法兰部2a和2b。
[0046]配线安装部13配置为向侧壁部10的正面突出，例如，安装有控制设备6的配线6a等。
[0047]接触部14配置为，从收纳部9中面向车辆左侧方的左侧缘部向上方直立设置，并与控制设备6的左侧部相对。接触部14形成为，在控制设备6以与常规朝向不同的朝向配置于收纳部9中的情况下，接触部14与控制设备6接触。
[004本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种设备保护部件，包括：收纳部，具有板状形状，并配置有车辆的电子设备；第一壁部，配置于所述收纳部的第一缘部，并从所述收纳部立起；以及第二壁部，配置于与所述第一缘部交叉的所述收纳部的第二缘部，以与所述第一壁部的侧缘部之间空有间隙并与所述第一壁部的侧缘部相对的方式从所述收纳部立起，其中，所述第二壁部具有延长部，所述延长部形成为侧缘部突出至所述第一壁部的外侧以隐藏所述间隙。2.根据权利要求1所述的设备保护部件，其中，所述第二壁部以与所述收纳部之间的角部弯曲的方式立起，且在向外侧突出的所述延长部的根部部分从所述角部一侧形成切口，所述延长部形成为，在突出方向上延伸的一对缘部中，所述角部一侧的缘部由所述角部的弯曲的结束端向起始端侧延伸。3.根据权利要求2所述的设备保护部件，其中，所述第二壁部形成为，所述切口的前端部越过所述角部的弯曲的结束端延伸。4.根据权利要求1所述的设备保护部件，其中，所述电子设备具有连通外部...

【专利技术属性】
技术研发人员：又井直纪，中山大辉，
申请(专利权)人：五十铃自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：