换热器高空就位机制造技术

本发明专利技术涉及一种换热器高空就位机，镶嵌梁的尾端端面与主梁前端的端面完全吻合，以保证两者能吻合对接，主梁作为就位机的承载主体，镶嵌梁作为主梁的延长部分，保证设备有足够长度够顺利的搭接在换热器平台的基座上，主梁和镶嵌梁配备两套随动小车作为承载体，配备主行车作为牵引车，随动小车及主行车随分随合方式在设备上移动和锁紧，给整个设备提供控制平衡，保证吊心与设备重心重合，解决设备高空就位的最大难点。本发明专利技术能够精确掌握自身以及在负载换热器时地的平衡状态，并且利用随动小车和主行车将换热器移出及引入，完成换热器的拆装工作，大大降低吊装难度，减轻劳动力，提高工作效率。作效率。作效率。

【技术实现步骤摘要】
换热器高空就位机


[0001]本专利技术涉及换热器拆装设备
，具体涉及一种换热器高空就位机。

技术介绍

[0002]换热器是石油化工领域中被广泛应用的重要设备。由于换热器在施工中存在长度大、重量大且需要高空作业，并且换热器安装平台的位置受限，故拆装换热器作业的过程中施工繁琐及难度较大。目前换热器的拆装都是采用倒链缠绕在换热器外壳，采用吊装的形式将换热器以试探性平移的方式将换热器与换热器安装平台的固定基座上进行安装或分离，此种方式因为极难地掌握平衡，导致无法定位，造成拆装的效率极低，耗时非常长，并且存在极高的危险性。而且由于工作空间限制，吊车也无法直接参与到拆装的工作区域内进行吊装，只能是利用倒链平移到一定的范围内吊车才能进参与吊装工作，大大增加的吊装的难度。所以目前还没有一种设备能够方便、精确地进行换热器的拆装工作。

技术实现思路

[0003]针对上述问题，本专利技术提出一种换热器高空就位机，能够精确掌握自身以及在负载换热器时地的平衡状态，并且利用设备上的牵引及承载设备将换热器移出及引入，完成换热器的拆装工作。
[0004]为实现以上目的，采用以下技术方案：换热器高空就位机，包括主梁、镶嵌梁、主行车、两套随动小车、传动机构及动力机构，所述的主梁包括底座、主行车梁及边梁，所述的传动机构横向布置在主梁上且由动力机构驱动，动力机构布置在主梁的尾端；
[0005]所述的镶嵌梁包括镶嵌行车梁和连接横梁，镶嵌行车梁的尾端端面与主行车梁前端的端面完全吻合，以保证两者能吻合对接，镶嵌梁的镶嵌行车梁安装在主梁的主行车梁上，并且镶嵌行车梁的前端与主行车梁的前端固定；
[0006]所述的主行车安装在主行车梁上且与传动机构连接，主行车的最大行程为主行车梁的前端位置，主行车还至少包括与随动小车的锁紧装置及钢索拉环；
[0007]所述的随动小车至少包括一套锁紧装置，用于随动小车之间的锁紧或与镶嵌行车梁的前端锁紧，两套随动小车安装在镶嵌行车梁的前端，两套随动小车之间锁紧，并且其中一套随动小车与镶嵌行车梁的前端锁紧；
[0008]所述的底座上还设有两组吊耳，两组吊耳的位置保证设备的重心与吊心位置重合。
[0009]进一步地，镶嵌行车梁的前端端面和尾端端面上分别设有前主梁联板和后主梁联板，所述的主行车梁的前端端面设有与前主梁联板和后主梁联板对接配作结构，所述的前主梁联板和后主梁联板上设有配作固定孔，前主梁联板与随动小车的配作位置设有掛板，掛板上配有锁孔。
[0010]进一步地，主行车包括行车主板、主行轮护槽、主行轮组及导向轮组，主行轮护槽位于行车主板底面，主行轮组分别安装在主行轮护槽内，导向轮组分别通过垫块安装在行
车主板的底部，主行轮组置于主行车梁表面上，导向轮组嵌入主行车梁的上沿；所述的钢索拉环安装在行车主板两侧，所述的锁紧装置安装在行车主板前端。
[0011]进一步地，传动机构采用链条式传动，所述的传动条链沿长度方向布置在主行车梁侧面，传动条链的主动传动端安装在动力机构上，从动传动端安装主行车梁前端的侧面，所述的主行车安装在传动链条上。
[0012]进一步地，主行车还包括伸缩顶杆和拉链螺栓，所述的伸缩顶杆安装在行车主板上，且伸缩顶杆的顶杆伸出方向对应随动小车，所述的拉链螺栓安装在行车主板的两侧，主行车通过拉链螺栓安装在传动链条上。
[0013]进一步地，随动小车包括随动行车板、承接座、主行轮护槽、主行轮组及导向轮组，所述的随动行车板的尾端设有锁环，所述的承接座上设有固定槽，所述的主行轮护槽位于随动行车板底面，主行轮组分别安装在主行轮护槽内，导向轮组分别通过固定板安装在随动行车板的底部，主行轮组置于镶嵌行车梁表面上，导向轮组嵌入镶嵌行车梁的上沿；所述的锁紧装置安装在随动行车板前端。
[0014]进一步地，所述的主梁还包括对接支撑板，所述的对接支撑板位于主行车梁前端的下部，并且对接支撑板与主行车梁以及底座焊接，对接支撑板与主行车前端形成搭接槽。
[0015]进一步地，对接支撑板上设有与镶嵌行车梁的固定结构。
[0016]进一步地，该就位机还包括电控系统，电控系统的控制电路包括急停电路、主行车前进电路、主行车后退电路、通电指示灯及缺相指示灯，其中急停电路、主行车前进电路、主行车后退电路及通电指示灯与变压器之间并联一个缺相保护器，缺相指示灯单独串联一个缺相保护器；所述的主行车前进电路和主行车后退电路内还设置遥控器电路以及限位开关接点。
[0017]本专利技术有益效果：
[0018]1、本设备采用主梁和镶嵌梁组合的方式，保证设备有足够长度够顺利的搭接在换热器平台的基座上，并配有承载小车及牵引车，给换热器提供移动载体，大大降低吊装难度，减轻劳动力，提高工作效率。
[0019]2、通过设计随动小车及主行车随分随合方式在设备上移动和锁紧，给整个设备提供控制平衡，保证吊心与设备重心重合，解决设备高空就位的最大难点。
[0020]3、由于随动小车的灵活移动，可以快速、准确地找到换热器安装平台的安装基座，实现换热器安装工作的快速、准确定位。
[0021]4、主行车上设计钢索拉环，可以实现与随动小车的软连接，通过伸缩顶杆的配合，解决传动机构在镶嵌梁与主梁对接处的传动动作留有的行程空白，伸缩顶杆将随动小车顺利推入镶嵌梁行程部分。
[0022]5、电控系统的控制电路设置有遥控电路的接入点，实现线控和遥控双重控制保障，同时提高操控的便捷性及安全性。
附图说明
[0023]图1为本专利技术的结构示意图；
[0024]图2为本专利技术的侧视图；
[0025]图3为本专利技术的俯视图；
[0026]图4为本专利技术的主视图；
[0027]图5为本专利技术使用状态示意图；
[0028]图6为本专利技术使用状态侧视图；
[0029]图7为本专利技术使用状态俯视图；
[0030]图8为镶嵌梁的结构示意图；
[0031]图9为主行车仰视视角的结构示意图；
[0032]图10为主行车的主视图；
[0033]图11为主行车的俯视图；
[0034]图12为随动小车的结构示意图；
[0035]图13为随动小车仰视视角的结构示意图；
[0036]图14为本专利技术电控系统的电路图；
[0037]图15为本专利技术线控系统的接线图；
[0038]图16为本专利技术遥控系统的接线图；
[0039]图17为电控箱内元件布局图；
[0040]图18为电控箱内线控板面示意图；
[0041]图19为遥控板面布局示意图。
[0042]如图所示：1、主梁；2、镶嵌梁；3、主行车；4、传动机构；5、动力机构；6、第一随动小车；7、第二随动小车；8、对接支撑板；9、吊耳；10、电控箱；31、行车主板；32、主行轮护槽a；33、主行轮组a；34、导向轮组a；35、拉链螺栓；36、钢索拉环；37、锁紧装置a；38、伸缩顶杆；41、传动条链；51、减速机；52、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.换热器高空就位机，其特征在于，包括主梁、镶嵌梁、主行车、两套随动小车、传动机构及动力机构，所述的主梁包括底座、主行车梁及边梁，所述的传动机构横向布置在主梁上且由动力机构驱动，动力机构布置在主梁的尾端；所述的镶嵌梁包括镶嵌行车梁和连接横梁，镶嵌行车梁的尾端端面与主行车梁前端的端面完全吻合，以保证两者能吻合对接，镶嵌梁的镶嵌行车梁安装在主梁的主行车梁上，并且镶嵌行车梁的前端与主行车梁的前端固定；所述的主行车安装在主行车梁上且与传动机构连接，主行车的最大行程为主行车梁的前端位置，主行车还至少包括与随动小车的锁紧装置及钢索拉环；所述的随动小车至少包括一套锁紧装置，用于随动小车之间的锁紧或与镶嵌行车梁的前端锁紧，两套随动小车安装在镶嵌行车梁的前端，两套随动小车之间锁紧，并且其中一套随动小车与镶嵌行车梁的前端锁紧；所述的底座上还设有两组吊耳，两组吊耳的位置保证设备的重心与吊心位置重合。2.根据权利要求1所述的换热器高空就位机，其特征在于，所述的镶嵌行车梁的前端端面和尾端端面上分别设有前主梁联板和后主梁联板，所述的主行车梁的前端端面设有与前主梁联板和后主梁联板对接配作结构，所述的前主梁联板和后主梁联板上设有配作固定孔，前主梁联板与随动小车的配作位置设有掛板，掛板上配有锁孔。3.根据权利要求1所述的换热器高空就位机，其特征在于，所述的主行车包括行车主板、主行轮护槽、主行轮组及导向轮组，主行轮护槽位于行车主板底面，主行轮组分别安装在主行轮护槽内，导向轮组分别通过垫块安装在行车主板的底部，主行轮组置于主行车梁表面上，导向轮组嵌入主行车梁的上沿；所述的钢索拉环安装在行车主板两侧，所述的锁紧装置安装在行车主板前端。4.根据权利要求1所述的换热器高空就位机，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨陈镜文，
申请(专利权)人：大连白云机电设备有限公司，
类型：发明
国别省市：