一种拉扣产品的制备模具制造技术

本发明专利技术涉及一种拉扣产品的制备模具，包括上模和下模，还包括有与下模配合构成产品成型形腔的夹块一和夹块二，上模内开有上模腔，上模腔外围的上模上开有定位孔，下模开有下模腔，下模腔外围的下模上设置有定位导向销，下模腔包括前部模腔、中部模腔和后部模腔，前部模腔与中部模腔之间为夹块一安装区，夹块一安装区上设置有两个夹块一定位销，中部模腔与后部模腔之间为夹块二安装槽，夹块二安装槽内设置有两个夹块二定位销，两个夹块二定位销之间还设置有嵌件放置槽。该模具结构设计合理，制备得到的拉扣产品能够满足表面外观要求，利用夹块一和夹块二与上下模的间隙作排气作用，可有效避免制备过程出现窝气等缺陷。有效避免制备过程出现窝气等缺陷。有效避免制备过程出现窝气等缺陷。

【技术实现步骤摘要】
一种拉扣产品的制备模具


[0001]本专利技术涉及一种模具，特别涉及一种拉扣产品的制备模具。

技术介绍

[0002]拉扣产品主要用途是连接挡泥板，降低传递到挡泥板的路面震动，适用于中型重型卡车，其结构如图1
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图2所示。由于其属于扁长结构，故在制备过程中对模具的要求较高，主要需要考虑以下两点：1、分型及模具结构具有一定特殊性。一般橡胶制品制备过程中主要考虑到出模及密封（防止溢胶），而本产品因属于外观件，因此在特定面上要求不得出现分模线和注胶口槽，因此制备模具具有一定的特殊性。2、模具的三向收缩率不一致。一般橡胶制品的制备过程中，三向收缩率一般是一致的，而本产品因结构扁长，无法适用。在制作制备模具时，需要将三向收缩率分开，以满足橡胶制品硫化后收缩量的要求，达成图纸尺寸要求。3、本产品在成型时需要在模具的特定位置放置属于产品零件的嵌件，故需要设计用于定位嵌件的结构。目前未见有特别适合用于制备该拉扣产品的模具。

技术实现思路

[0003]本专利技术要解决的技术问题是：提供一种拉扣产品的制备模具，该模具结构设计合理，制备得到的拉扣产品能够满足表面外观要求，利用夹块一和夹块二与上下模的间隙作排气作用，可有效避免制备过程出现窝气等缺陷。
[0004]解决上述技术问题的技术方案是：一种拉扣产品的制备模具，包括上模和下模，还包括有与下模配合构成产品成型形腔的夹块一和夹块二，所述上模内开有上模腔，上模腔外围的上模上开有与下模配合的定位孔，所述下模开有下模腔，下模腔外围的下模上设置有与上模定位孔配合的定位导向销，所述下模腔包括前部模腔、中部模腔和后部模腔，前部模腔与中部模腔之间为夹块一安装区，夹块一安装区上设置有两个夹块一定位销，中部模腔与后部模腔之间为夹块二安装槽，夹块二安装槽内设置有两个夹块二定位销，两个夹块二定位销之间还设置有用于放置拉扣产品嵌件的嵌件放置槽。
[0005]所述夹块一是由两个夹板一和连接在两个夹板一之间的形腔板一构成，两个夹板一上均开有与夹块一定位销配合的夹块一定位孔，夹板一前端面为斜面，所述上模上设置有与平板一前端斜面配合的上模斜面，夹块一安装状态时，两个夹板一的夹块一定位孔插入夹块一定位销上，形腔板一的上端面与中部模腔上端面平齐，夹块一前端位于前部模腔上方。
[0006]所述夹块二是由两个夹板二和连接在两个夹板二中部之间的形腔板二构成，两个夹板二上均开有与夹块二定位销配合的夹块二定位孔，夹板二的前端面和后端面均为斜面，夹块二安装状态时，两个夹板二的夹块二定位孔插入夹块二定位销上，形腔板二上端面与中部模腔上端面平齐，形腔板二上端面低于后部模腔上端面。
[0007]进一步的，所述上模和下模有效工作部分长宽高的收缩比值为：（24
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25）：（4.5
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5.5）：1。
[0008]所述嵌件放置槽内设置有四个用于定位嵌件位置的凸台，凸台下方的嵌件放置槽空间形成胶料存入腔。
[0009]所述下模上设置的定位导向销共有三个，下模的前端设置一个，后部模腔的两侧各设置一个，上模在相应位置共开有三个定位孔。
[0010]所述夹块一安装区和夹块二安装槽的两侧均设置有便于出模的凹槽。
[0011]由于采用上述技术方案，本专利技术具有以下有益效果：1.该模具结构设计合理，制备得到的拉扣产品上表面无分模线或熔接痕，满足上表面外观要求。
[0012]2.由于拉扣产品的形状特别，制备时还需要加入嵌件，本专利技术模具设计有夹块一和夹块二与下模配合，一方面，利用夹块一和夹块二与下模的下模腔组合成能够成型拉扣产品的形腔，夹块二还起到压住嵌件定位的作用，另一方面，利用夹块一和夹块二与上下模的间隙作排气作用，可有效避免制备过程出现窝气等缺陷。
[0013]3.上模与下模、夹块一与下模、夹块二与下模采用不同锥度配合，一是起到锥度导向作用，在硫化过程中都可以达成导向；二是三者配合锥度有区别，可以防错。
[0014]4.拉扣产品的嵌件在模具上采用4个凸台定位模式初步定位，再通过压块二压装到位，防止嵌件在生产过程中出现偏离、变形，从而保证产品制备过程的一致性。
[0015]5.由于拉扣产品的长宽高比值达到10：2：1，且有效工作部分的长宽高比值达到30：10：1，属于比较特殊的比例，由于长宽高比值大，收缩率不一致，若等比例放大或是缩小制备模具，制备得到的拉扣产品不符合要求。申请人在研发过程中发现，若通过标准试验确定制备模具有效工作部分的长宽高收缩比值，制备得到的拉扣产品仍然不符合要求，也许是因为拉扣产品的前后厚度不均一，且产品扁长造成的。而若是通过实物试验确定制备模具有效工作部分的长宽高收缩比值，需要投入很大的经济成本。故制备模具有效工作部分的长宽高收缩比值确定也是一个难点，申请人通过创造性劳动将制备模具有效工作部分长宽高的收缩比值确定为：（24
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25）：（4.5
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5.5）：1，其余部分按三向同比收缩设置（按常规硬度—收缩率比值），能够制备得到符合要求的拉扣产品，废品率低。
[0016]6.本模具采用定位导向销定位，定位容易准确。其中下模外侧的3个定位导向销主要定位上、下模结构。内侧2个夹块一定位销和2个夹块二定位销分别用于定位夹块一和夹块二。
[0017]7.通过调整分模线，下模预留有装胶块余地，即凸台下方的嵌件放置槽空间形成胶料存入腔，防止胶流动不到嵌件下方，以保证制备过程不会出现缺胶现象。
[0018]8.本制备模具采用模压方式，定量投料，可适用于绝大部分橡胶制品制备机台。
[0019]下面，结合附图和实施例对本专利技术之一种拉扣产品的制备模具的技术特征作进一步的说明。
附图说明
[0020]图1：拉扣产品立体图之一。
[0021]图2：拉扣产品立体图之二。
[0022]图3：本专利技术之拉扣产品的制备模具装配图。
[0023]图4：本专利技术使用状态主视剖视图。
[0024]图5：本专利技术之拉扣产品的制备模具合模状态俯视图（省略部分上模）。
[0025]图6：图7的A
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A剖视图。
[0026]图7：本专利技术之上模俯视图。
[0027]图8：本专利技术之上模立体图。
[0028]图9：本专利技术之下模主视图。
[0029]图10：本专利技术之下模俯视图。
[0030]图11：本专利技术之下模立体图。
[0031]图12：本专利技术之夹块一主视图。
[0032]图13：本专利技术之夹块一俯视图。
[0033]图14：本专利技术之夹块一左视图。
[0034]图15：本专利技术之夹块一立体图。
[0035]图16：本专利技术之夹块二主视图。
[0036]图17：本专利技术之夹块二俯视图。
[0037]图18：本专利技术之夹块二左视图。
[0038]图19：本专利技术之夹块二立体图。
[0039]图1
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图2中，P表示拉扣产品，P1表示本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拉扣产品的制备模具，包括上模（1）和下模（2），其特征在于：还包括有与下模配合构成产品成型形腔的夹块一（3）和夹块二（4），所述上模（1）内开有上模腔（11），上模腔外围的上模上开有与下模配合的定位孔（12），所述下模开有下模腔，下模腔外围的下模上设置有与上模定位孔配合的定位导向销（21），所述下模腔包括前部模腔（26）、中部模腔（27）和后部模腔（28），前部模腔与中部模腔之间为夹块一安装区（23），夹块一安装区上设置有两个夹块一定位销（22），中部模腔与后部模腔之间为夹块二安装槽（25），夹块二安装槽内设置有两个夹块二定位销（24），两个夹块二定位销之间还设置有用于放置拉扣产品嵌件的嵌件放置槽（29），所述夹块一（3）是由两个夹板一（31）和连接在两个夹板一之间的形腔板一（32）构成，两个夹板一上均开有与夹块一定位销配合（22）的夹块一定位孔（33），夹板一前端面（311）为斜面，所述上模上设置有与平板一前端斜面配合的上模斜面（13），夹块一安装状态时，两个夹板一的夹块一定位孔插入夹块一定位销上，形腔板一的上端面与中部模腔上端面平齐，夹块一（3）前端位于前部模腔（26）上方，所述夹块...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦小才，陈守义，黄志宽，霍柱辉，陈震钦，
申请(专利权)人：柳州日高汽车减振技术有限责任公司，
类型：发明
国别省市：