一种尾气后处理装置，其包括第一后处理组件、第二后处理组件、第三后处理组件以及混合器组件。所述混合器组件包括混合管。所述第一后处理组件与所述第二后处理组件沿第一直线布置，所述混合管沿第二直线布置，所述第三后处理组件沿第三直线布置。所述第一直线、所述第二直线以及所述第三直线相互平行。所述尾气后处理装置还包括底座组件，所述底座组件包括底座、固定于所述底座上的托架、与所述托架相连的绑带以及固定元件。所述第一后处理组件和/或所述第二后处理组件、所述混合管以及所述第三后处理组件被所述托架以及所述绑带捆绑以被固定于所述底座。本发明专利技术有利于将尾气后处理装置固定于底座上，便于拆卸且降低成本。便于拆卸且降低成本。便于拆卸且降低成本。
【技术实现步骤摘要】
尾气后处理装置
[0001]本专利技术涉及一种尾气后处理装置，属于发动机尾气后处理
技术介绍
[0002]现有的尾气后处理装置包括若干后处理组件以及将所述后处理组件进行固定的绑带。所述绑带通常与支架相配合以将所述后处理组件进行固定。然而，绑带通常将各个后处理组件进行捆绑，然而这种捆绑方式比较复杂，且不利于拆卸。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种结构简单且便于拆卸的尾气后处理装置。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种尾气后处理装置，其包括第一后处理组件、与所述第一后处理组件相连的第二后处理组件、位于所述第二后处理组件的下游的第三后处理组件、以及连接所述第二后处理组件和所述第三后处理组件的混合器组件，所述混合器组件包括混合管，所述第一后处理组件与所述第二后处理组件沿第一直线布置，所述混合管沿第二直线布置，所述第三后处理组件沿第三直线布置，其中所述第一直线、所述第二直线以及所述第三直线相互平行；所述尾气后处理装置还包括底座组件，所述底座组件包括底座、固定于所述底座上的托架、与所述托架相连的绑带以及将所述绑带固定于所述底座的固定元件，其中所述第一后处理组件和/或所述第二后处理组件、所述混合管以及所述第三后处理组件被所述托架以及所述绑带捆绑以被固定于所述底座。
[0005]作为本专利技术进一步改进的技术方案，所述底座包括第一表面以及与所述第一表面相对的第二表面，其中所述第一表面设有第一定位槽，所述托架的一端定位在所述第一定位槽中且与所述底座焊接固定。
[0006]作为本专利技术进一步改进的技术方案，所述托架的另一端与所述绑带的一端通过枢轴连接在一起。
[0007]作为本专利技术进一步改进的技术方案，所述固定元件设置于所述绑带的另一端，所述固定元件包括用以固定于所述底座的螺栓。
[0008]作为本专利技术进一步改进的技术方案，所述固定元件包括螺母，所述螺栓与所述螺母相配合以将所述绑带的另一端固定于所述底座。
[0009]作为本专利技术进一步改进的技术方案，所述底座包括穿孔，所述螺栓穿过所述穿孔。
[0010]作为本专利技术进一步改进的技术方案，所述托架包括弧形凹槽，所述第三后处理组件至少部分定位于所述弧形凹槽中。
[0011]作为本专利技术进一步改进的技术方案，所述弧形凹槽的最低处位于所述第二表面的下方。
[0012]作为本专利技术进一步改进的技术方案，所述底座的第一表面设有第二定位槽、贯穿所述第二表面且与所述第二定位槽连通的第一焊接槽、第三定位槽、贯穿所述第二表面且与所述第三定位槽连通的第二焊接槽、定位在所述第二定位槽中的第一支座以及定位在所
述第三定位槽中的第二支座，所述第一支座通过所述第一焊接槽焊接固定于所述底座，所述第二支座通过所述第二焊接槽焊接固定于所述底座。
[0013]作为本专利技术进一步改进的技术方案，所述第一支座设有第一弧形槽，所述第二支座设有第二弧形槽，所述混合器组件包括与所述混合管的一端相连的第一过度筒以及与所述混合管的另一端相连的第二过度筒，其中所述第一过度筒至少部分支撑于所述第一弧形槽中，所述第二过度筒至少部分支撑于所述第二弧形槽中。
[0014]相较于现有技术，本专利技术通过设置底座、托架、绑带以及固定元件，有利于将尾气后处理装置固定于底座上，且便于拆卸。
附图说明
[0015]图1是本专利技术尾气后处理装置在一种实施方式中的立体示意图。
[0016]图2是图1另一角度的立体示意图。
[0017]图3是图1中底座组件的立体示意图。
[0018]图4是图3另一角度的立体示意图。
[0019]图5是图3的部分立体分解图。
具体实施方式
[0020]下面将结合附图详细地对本专利技术的具体实施方式进行描述，其中如果存在若干具体实施方式，在不冲突的情况下，这些实施方式中的特征可以相互组合。当描述涉及附图时，除非另有说明，不同附图中相同的数字或者符号表示相同或相似的要素。以下示例性具体实施方式中所描述的内容并不代表本专利技术的所有实施方式，相反，它们仅是与本专利技术的权利要求书中所记载的、与本专利技术相一致的产品的例子。
[0021]在本专利技术中使用的术语是仅仅出于描述具体实施方式的目的，而非旨在限制本专利技术的保护范围。应当理解，本专利技术的说明书以及权利要求书中所使用的，例如“第一”、“第二”以及类似的词语，并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分特征的命名。
[0022]请参照图1至图5所示，本专利技术揭示了一种尾气后处理装置100，其包括第一后处理组件10、与所述第一后处理组件10相连的第二后处理组件20、位于所述第二后处理组件20的下游的第三后处理组件30、以及连接所述第二后处理组件20和所述第三后处理组件30的混合器组件40。
[0023]在本专利技术图示的实施方式中，所述第一后处理组件10为柴油氧化催化器组件，所述第二后处理组件20为柴油颗粒捕集器组件，所述第三后处理组件30为选择性催化还原组件。所述第一后处理组件10与所述第二后处理组件20沿第一直线布置。
[0024]所述混合器组件40包括混合管41、与所述混合管41的一端相连的第一过度筒42以及与所述混合管41的另一端相连的第二过度筒43。所述混合管41中设有混合器(未图示)，以提高尿素与排气的混合效果。所述混合管41沿第二直线布置。
[0025]所述第三后处理组件30沿第三直线布置，其中所述第一直线、所述第二直线以及所述第三直线相互平行。
[0026]所述尾气后处理装置100还包括底座组件50，所述底座组件50包括底座51、固定于所述底座51上的托架52、与所述托架52相连的绑带53、将所述绑带53固定于所述底座51的
固定元件54、固定于所述底座51的第一支座55以及固定于所述底座51的第二支座56。所述第一后处理组件10和/或所述第二后处理组件20、所述混合管41以及所述第三后处理组件30被所述托架52以及所述绑带53捆绑以被固定于所述底座51。
[0027]在本专利技术图示的实施方式中，所述底座51为一件式结构，其包括第一表面511以及与所述第一表面511相对的第二表面512。所述第一表面511设有第一定位槽5111、第二定位槽5112、贯穿所述第二表面512且与所述第二定位槽5112连通的第一焊接槽5113、第三定位槽5114、贯穿所述第二表面512且与所述第三定位槽5114连通的第二焊接槽5115。此外，所述底座51还包括贯穿所述第一表面511以及所述第二表面512的若干穿孔513。
[0028]所述第一支座55定位在所述第二定位槽5112中，省略了工装，便于安装，降低了制造成本。所述第一支座55通过所述第一焊接槽5113焊接固定于所述底座51。所述第一支座55设有第一弧形槽551，以定位以及支撑所述第一过度筒42。
[0029]所述第二支座56定位在所述第三定位槽5114中，省略了工装，便于安装，降低了制造成本。所述第二支座56通过所述第本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种尾气后处理装置，其包括第一后处理组件、与所述第一后处理组件相连的第二后处理组件、位于所述第二后处理组件的下游的第三后处理组件、以及连接所述第二后处理组件和所述第三后处理组件的混合器组件，所述混合器组件包括混合管，所述第一后处理组件与所述第二后处理组件沿第一直线布置，所述混合管沿第二直线布置，所述第三后处理组件沿第三直线布置，其中所述第一直线、所述第二直线以及所述第三直线相互平行；其特征在于：所述尾气后处理装置还包括底座组件，所述底座组件包括底座、固定于所述底座上的托架、与所述托架相连的绑带以及将所述绑带固定于所述底座的固定元件，其中所述第一后处理组件和/或所述第二后处理组件、所述混合管以及所述第三后处理组件被所述托架以及所述绑带捆绑以被固定于所述底座。2.如权利要求1所述的尾气后处理装置，其特征在于：所述底座包括第一表面以及与所述第一表面相对的第二表面，其中所述第一表面设有第一定位槽，所述托架的一端定位在所述第一定位槽中且与所述底座焊接固定。3.如权利要求2所述的尾气后处理装置，其特征在于：所述托架的另一端与所述绑带的一端通过枢轴连接在一起。4.如权利要求3所述的尾气后处理装置，其特征在于：所述固定元件设置于所述绑带的另一端，所述固定元件包括用以固定于所述底座的螺栓。5.如权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴光海，沈文斐，李颖，周颖迪，
申请(专利权)人：天纳克苏州排放系统有限公司，
类型：发明
国别省市：
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