一种用于发动机台架试验的快速对中小车制造技术

技术编号:35184898 阅读:20 留言:0更新日期:2022-10-12 17:55
本实用新型专利技术属于发动机检测装置领域,具体涉及一种用于发动机台架试验的快速对中小车,包括底板、台架基座、侧向调节机构、前后调节机构和高度调节机构,通过台架基座与底板滑动连接、且可拆卸,便于单独台架基座的移动;同时便于调节台架基座在底板上的位置;通过侧向调节机构、前后调节机构便于省力且精确调整发动机在水平向的位置,提高发动机对中准确度和效率;通过高度调节机构,采用高度稳定支架与高度调节基座的相对位置高度,灵活调节发动机在竖直向的高度,便于发动机对中。便于发动机对中。便于发动机对中。

【技术实现步骤摘要】
一种用于发动机台架试验的快速对中小车


[0001]本技术属于发动机检测装置领域,具体涉及一种用于发动机台架试验的快速对中小车。

技术介绍

[0002]在进行发动机台架试验之前,需要将发动机搭建在小车上,利用叉车将台架移动到台架实验室内完成传感器、排气管及其他部件的布置和发动机对中工作。
[0003]现有的发动机台架对中时,需要调正和固定台架基座,并调正发动机和测功机相对位置,多采用T型滑槽结构来调正发动机前后左右位置,但该结构移动不便,且无法精确调整距离;同时在发动机运行过程中,由于发动机振动会导致其在高度方向上位置改变;使得发动机高度调整不够灵活轻便,进而发动机前后左右已经高度位置均需要进行重新对中,使得发动机台架试验复杂化。

技术实现思路

[0004]本技术在于提供一种用于发动机台架试验的快速对中小车,通过采用侧向调节机构、前后调节机构、高度调节机构对发动机在横向、纵向和竖向限位的同时便于重新对中调整,进而简化发动机台架试验,提高发动机台架试验的试验效率。
[0005]一种用于发动机台架试验的快速对中小车,包括:
[0006]底板,其上安装导轨;
[0007]台架基座,其包括万向轮,所述万向轮安装在所述台架基座底部、且与所述导轨滑动连接;
[0008]侧向调节机构,其包括第一转轮、第一调节底座、调节滑轨,所述第一转轮转动带动所述第一调节底座沿所述调节滑轨在横向滑动;
[0009]前后调节机构,其包括第二转轮、第二调节底座、支撑滑轨,所述第二转轮转动带动所述调节滑轨沿所述支撑滑轨在纵向滑动;
[0010]高度调节机构,其包括高度调节基座、高度稳定支架;所述高度调节基座与所述第一调节底座固定连接;所述高度稳定支架通过液压伸缩装置与所述高度调节基座滑动套接,用于调节装置高度。
[0011]通过侧向调节机构、前后调节机构便于省力且精确调整发动机在水平向的位置,提高发动机对中准确度和效率;通过高度调节机构,采用高度稳定支架与高度调节基座的相对位置高度,灵活调节发动机在竖直向的高度,便于发动机对中。
[0012]进一步的,所述高度稳定支架上沿其高度方向开设通长槽;所述高度调节基座上设置有固定孔;所述通长槽内壁与所述固定孔螺纹配合;所述高度调节基座上沿其高度方向设置刻度线,所述刻度线设于所述固定孔下方,所述高度稳定支架侧壁底部与所述刻度线在水平向持平,用于精确调整所述高度稳定支架的高度;所述液压伸缩装置顶部设置安装螺栓,用于连接发动机。
[0013]通过设置刻度线,便于对对中调整高度进行把握;同时结合固定孔与通长槽配合,便于官场发动机长期试验后的高度变化,从而判断是否有对中需求。
[0014]进一步的,所述台架基座为矩形框架,其包括前横杆、后横杆、左纵杆、右纵杆。
[0015]进一步的,所述侧向调节机构中,所述第一转轮与所述第一调节底座通过第一丝杆连接,所述第一丝杆穿过第一固定底座,所述第一固定底座固定连接所述调节滑轨一端;所述第一丝杆与所述第一固定底座螺纹配合;
[0016]通过第一丝杆与第一固定底座螺纹配合,利用正向转动第一转轮或反向转动第一转轮,调节高度调节机构的左右位置。
[0017]进一步的,所述前后调节机构中,所述第二调节底座安装在所述调节滑轨底部;两个所述支撑滑轨分别位于所述左纵杆、所述右纵杆上;所述第二转轮与所述第二调节底座通过第二丝杆连接,所述第二丝杆穿过第二固定底座,所述第二固定底座固定连接所述前横杆中部;所述第二丝杆与所述第二固定底座螺纹配合。
[0018]通过第二丝杆与第二固定底座螺纹配合,利用正向转动第二转轮或反向转动第二转轮调节高度调节机构的前后位置。
[0019]进一步的,所述导轨内设U型滑槽;所述U型滑槽与所述万向轮滑动连接;所述U型滑槽的长度大于所述台架基座的长度,所述万向轮的宽度小于所述U型滑槽的宽度。
[0020]通过在台架基座底部设置万向轮,便于发动机转运,节省人力;通过设置在底板上的U型滑槽与设置在台架基座底部的万向轮配合,利用U型滑槽对台架基座进行左右限位,利用万向轮锁止功能进行锁止,同时使得台架基座能够相对底板滑动,进而便于调整台架基座的位置。
[0021]进一步的,所述U型滑槽的外侧壁焊接多个第一侧面固定支架,所述第一侧面固定支架与所述底板固定连接;所述左纵杆、所述右纵杆的外侧壁上分别设置多个第二侧面固定支架,所述第二侧面固定支架与所述第一侧面固定支架位置一一对应、且螺栓连接;
[0022]所述底板前端安装多个第一限位支架;所述前横杆外侧壁上设置多个第二限位支架;所述第一限位支架与所述第二限位支架位置一一对应、且螺栓连接。
[0023]通过底板上的第一侧面固定支架与台架基座上第二侧面固定支架连接,便于对台架基座在底板上的左右位置进行固定和限位;同时螺栓连接便于安拆;通过底板上的第一限位支架与台架基座上的第二限位支架连接,便于对台架基座在底板上的前后位置进行固定和限位;同时螺栓连接便于安拆。
[0024]进一步的,所述支撑滑轨内设第一T型槽,所述调节滑轨的两端底部分别安装第一T型螺帽,所述第一T型螺帽与所述第一T型槽适配、且滑动连接;所述调节滑轨内设第二T型槽,所述高度调节基座底部设置第二T型螺帽;所述第二T型螺帽与所述第二T型槽适配、且滑动连接。
[0025]通过设置在调节滑轨底部的第一T型螺帽和支撑滑轨内的第一T型槽滑动连接,便于调节高度调节机构相对前横杆的距离,进而实现发动机前后位置调整;通过设置在高度调节基座底部的第二T型螺帽和调节滑轨内的第二T型槽滑动连接,便于调节高度调节机构相对左纵杆或右纵杆的距离,进而实现发动机左右位置调整。
[0026]进一步的,还包括推车把手,所述推车把手与所述后横杆可拆卸连接,用于手持。
[0027]通过在后横杆处设置推车把手,便于在台架基座移动过程中手持;同时可拆卸设
置,便于在台架搭建过程依据实际情况判定是否需要对其进行拆卸,以避免对台架搭建造成干扰。
[0028]进一步的,所述底板上设有第三T型槽,多个所述第三T型槽沿所述底板纵向等间距分布。
[0029]本技术的有益效果为:
[0030]本技术通过侧向调节机构、前后调节机构便于省力且精确调整发动机在水平向的位置,提高发动机对中准确度和效率;通过高度调节机构,采用高度稳定支架与高度调节基座的相对位置高度,灵活调节发动机在竖直向的高度,便于发动机对中;通过在台架基座底部设置万向轮,便于发动机转运,节省人力;通过U型滑槽与万向轮配合,便于调整台架基座的位置,同时通过第一侧面固定支架连接第二侧面固定支架、第一限位支架连接第二限位支架,对台架基座在底板上的位置进行限位和固定;通过第一丝杆与第一固定底座螺纹配合、第二丝杆与第二固定底座螺纹配合,分别调整发动机的左右位置、前后位置;通过液压伸缩装置调整发动机的高度,同时通过刻度线判定对中需求以及使用过程中发动机的高度变化;本实用本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于发动机台架试验的快速对中小车,其特征在于,包括:底板(1),其上安装导轨(11);台架基座(2),其包括万向轮(25),所述万向轮(25)安装在所述台架基座(2)底部、且与所述导轨(11)滑动连接;侧向调节机构(3),其包括第一转轮(31)、第一调节底座(32)、调节滑轨(33),所述第一转轮(31)转动带动所述第一调节底座(32)沿所述调节滑轨(33)在横向滑动;前后调节机构(4),其包括第二转轮(41)、第二调节底座(42)、支撑滑轨(43),所述第二转轮(41)转动带动所述调节滑轨(33)沿所述支撑滑轨(43)在纵向滑动;高度调节机构(5),其包括高度调节基座(51)、高度稳定支架(52);所述高度调节基座(51)与所述第一调节底座(32)固定连接;所述高度稳定支架(52)通过液压伸缩装置(53)与所述高度调节基座(51)滑动套接,用于调节装置高度。2.根据权利要求1所述的一种用于发动机台架试验的快速对中小车,其特征在于:所述高度稳定支架(52)上沿其高度方向开设通长槽(521);所述高度调节基座(51)上设置有固定孔(511);所述通长槽(521)内壁与所述固定孔(511)螺纹配合;所述高度调节基座(51)上沿其高度方向设置刻度线(512),所述刻度线(512)设于所述固定孔(511)下方,所述高度稳定支架(52)侧壁底部与所述刻度线(512)在水平向持平,用于精确调整所述高度稳定支架(52)的高度;所述液压伸缩装置(53)顶部设置安装螺栓(531),用于连接发动机。3.根据权利要求1所述的一种用于发动机台架试验的快速对中小车,其特征在于:所述台架基座(2)为矩形框架,其包括前横杆(21)、后横杆(22)、左纵杆(23)、右纵杆(24)。4.根据权利要求1所述的一种用于发动机台架试验的快速对中小车,其特征在于:所述侧向调节机构(3)中,所述第一转轮(31)与所述第一调节底座(32)通过第一丝杆(34)连接,所述第一丝杆(34)穿过第一固定底座(35),所述第一固定底座(35)固定连接所述调节滑轨(33)一端;所述第一丝杆(34)与所述第一固定底座(35)螺纹配合。5.根据权利要求3所述的一种用于发动机台架试验的快速对中小车,其特征在于:所述前后调节机构(4)中,所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员:唐航吕露阮礼旭冯勇蒋国庆
申请(专利权)人:湖南华研实验室有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1