一种模数式大位移量伸缩缝中梁支撑吊架组件连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种模数式大位移量伸缩缝中梁支撑吊架组件连接结构，包括中梁型钢、吊架组件和支撑横梁，所述支撑横梁设置在所述中梁型钢下方，所述吊架组件包括底板及两块侧板，所述侧板的上端与所述中梁型钢的底部焊接，所述侧板的下端与所述底板固定连接。本实用新型专利技术所提供的一种模数式大位移量伸缩缝中梁支撑吊架组件连接结构，通过焊接连接使得中梁型钢和吊架组件形成一个整体，避免由于螺栓孔对断面的削弱和螺栓松动导致结构解体，延长了伸缩缝使用年限；并且由于不存在螺栓松动的问题，减少了维护的工作量。减少了维护的工作量。减少了维护的工作量。

【技术实现步骤摘要】
一种模数式大位移量伸缩缝中梁支撑吊架组件连接结构


[0001]本技术涉及桥梁
，尤其涉及一种模数式大位移量伸缩缝中梁支撑吊架组件连接结构。

技术介绍

[0002]桥梁伸缩装置是桥梁的重要组成部件，是为了使车辆平稳通过桥面并满足桥梁上部结构变形的需要，直梁模数式伸缩缝常用于要求伸缩量较大的桥梁上。支承吊架作为约束支撑横梁和支撑块的重要构件，将上部荷载通过横梁传递并分配至每个位移箱中。支承吊架与中梁型钢一般采用螺栓连接。
[0003]如公开号为CN202430627U的中国专利，公开了一种桥梁伸缩装置支座连接结构。该桥梁伸缩装置支座连接结构采用螺栓连接吊架与中梁型钢的方法。但在实际的使用过程中，由于螺栓连接需要在中梁型钢上开孔导致截面削弱，进一步造成该位置局部产生应力集中，容易产生疲劳断裂，同时在车辆通过时振动往往导致螺栓松动、脱落、剪断等问题，导致伸缩缝的整体损坏。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，一种模数式大位移量伸缩缝中梁支撑吊架组件连接结构，可以有效解决现有的桥梁伸缩缝结构不够稳定、使用寿命不够长的问题。
[0005]本技术的技术方案是这样实现的：
[0006]一种模数式大位移量伸缩缝中梁支撑吊架组件连接结构，包括中梁型钢、吊架组件和支撑横梁，所述支撑横梁设置在所述中梁型钢下方，所述吊架组件包括底板及两块侧板，所述侧板的上端与所述中梁型钢的底部焊接，所述侧板的下端与所述底板固定连接。
[0007]作为所述模数式大位移量伸缩缝中梁支撑吊架组件连接结构的进一步可选方案，所述侧板与所述中梁型钢之间为熔透焊。
[0008]作为所述模数式大位移量伸缩缝中梁支撑吊架组件连接结构的进一步可选方案，所述侧板的下端与所述底板焊接。
[0009]作为所述模数式大位移量伸缩缝中梁支撑吊架组件连接结构的进一步可选方案，所述侧板与所述底板之间为熔透焊。
[0010]作为所述模数式大位移量伸缩缝中梁支撑吊架组件连接结构的进一步可选方案，两侧板与所述底板为一体的U型钢。
[0011]本技术的有益效果有：
[0012]1、提高伸缩缝整体性，延长使用年限：由于现有技术的桥梁伸缩缝支承吊架与中梁型钢常采用螺栓连接，但在实际的使用过程中，由于螺栓连接需要在中梁型钢上开孔导致截面削弱，造成该位置局部应力集中，在行车荷载的作用下产生疲劳断裂，同时在车辆通过时振动往往导致螺栓松动、脱落、剪断等问题，导致伸缩缝的整体损坏。同时导致螺栓出现松动、脱落、剪断等问题，造成伸缩缝的整体损坏。本技术所提供的一种模数式大位
移量伸缩缝中梁支撑吊架组件连接结构，通过焊接连接使得中梁型钢和吊架组件形成一个整体，避免由于螺栓孔对断面的削弱和螺栓松动导致结构解体，延长了伸缩缝使用年限。
[0013]2、便于维护；由于不存在螺栓松动的问题，减少了维护的工作量。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为一种模数式大位移量伸缩缝中梁支撑吊架组件连接结构设置在桥梁主体上的结构示意图；
[0016]图2为所述吊架组件与中梁型钢的结构示意图。
[0017]图中：1、中梁型钢；2、吊架组件；21、底板；22、侧板；3、支撑横梁；4、桥梁主体；5、止水带。
具体实施方式
[0018]下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]参考图1和图2，示出了一种模数式大位移量伸缩缝中梁支撑吊架组件2连接结构，包括中梁型钢1、吊架组件2和支撑横梁3，所述支撑横梁3设置在所述中梁型钢1下方，所述吊架组件2包括底板21及两块侧板22，所述侧板22的上端与所述中梁型钢1的底部焊接，所述侧板22的下端与所述底板21固定连接。其中，如图1所示，所述中梁型钢1有多个，所述中梁型钢1两两之间设置有止水带5；所述支撑横梁3的两端与桥梁主体4可相对移动。本实施例中，通过焊接连接使得中梁型钢1和吊架组件2形成一个整体，避免由于螺栓孔对断面的削弱和螺栓松动导致结构解体，延长了伸缩缝使用年限；并且由于不存在螺栓松动的问题，减少了维护的工作量。
[0022]上述方案优选的，所述侧板22与所述中梁型钢1之间为熔透焊。
[0023]另外，所述侧板22与底板21之间通过焊接进行固定，两者之间也优选为熔透焊；所
述侧板22与底板21也可以为一体的U型钢。如此，所述侧板22与所述底板21之间的整体性强，结构稳固不易分离，也不存在螺栓松动的问题。
[0024]以上所述仅为本技术的较佳实施方式而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模数式大位移量伸缩缝中梁支撑吊架组件连接结构，包括中梁型钢、吊架组件和支撑横梁，所述支撑横梁设置在所述中梁型钢下方，其特征在于，所述吊架组件包括底板及两块侧板，所述侧板的上端与所述中梁型钢的底部焊接，所述侧板的下端与所述底板固定连接。2.根据权利要求1所述的一种模数式大位移量伸缩缝中梁支撑吊架组件连接结构，其特征在于，所述侧板与所述中梁型钢之间为熔透焊。...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹浩辉，周南杰，方健海，
申请(专利权)人：广州交通投资集团有限公司，
类型：新型
国别省市：