双油箱系统连接的路面养护车技术方案

本实用新型专利技术公开双油箱系统连接的路面养护车，其包括底盘油箱、副发油箱、上装自吸泵、供油球阀、第一三通管和第二三通管，上装自吸泵的进油口与底盘油箱连通，上装自吸泵的出油口通过输油管连接至供油球阀的进油口，供油球阀的出油口通过输油管连接至第一三通管的A口，第一三通管的B口连通至副发油箱，第一三通管的C口通过PVC管连接至第二三通管的B口，副发油箱的底部通过输油管连接至第二三通管的A口，第二三通管的C口通过输油管连接至上装汽油机。本实用新型专利技术扩大了副发油箱供油途径，改为双油箱系统连接，实现副发汽油机的工作时间加长，同时便捷加油，只需给底盘油箱供油即可实现整车供油体系，避免了给副发油箱供油时的安全隐患。安全隐患。安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
双油箱系统连接的路面养护车


[0001]本技术涉及环卫车辆
，尤其涉及双油箱系统连接的路面养护车。

技术介绍

[0002]目前市面上的环卫车的燃油底盘上装动力系统有柴油机及汽油机，其中柴油机依靠本身的自吸泵在底盘油箱上实现与柴油底盘发动机共用一套油箱系统，而汽油底盘的发动机上装配置副发汽油机无独立的自吸泵，需采用独立的副发油箱供油，而采用此方案存在的问题有：1、副发油箱容积较小作业时间短；2、副发油箱在动力仓内加油不便；3、存在加油过程中油滴到汽油机周边存在安全隐患。

技术实现思路

[0003]为克服现有技术中的不足，本技术的目的在于提供一种双油箱系统连接的路面养护车，以提高整车作业时间及安全性能。
[0004]为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]双油箱系统连接的路面养护车，包括底盘油箱和副发油箱，所述底盘油箱通过底盘自吸泵给底盘发动机提供汽油，其特征在于：其还包括上装自吸泵、供油球阀、第一三通管和第二三通管，所述上装自吸泵的进油口与底盘油箱连通，上装自吸泵的出油口通过输油管连接至供油球阀的进油口，供油球阀的出油口通过输油管连接至第一三通管的A口，第一三通管的B口连通至副发油箱，第一三通管的C口通过PVC管连接至第二三通管的B口，所述副发油箱的底部通过输油管连接至第二三通管的A口，第二三通管的C口通过输油管连接至上装汽油机。
[0006]进一步的，所述上装自吸泵通过法兰固定在底盘油箱顶部。
[0007]进一步的，所述副发油箱的顶部固定有油管连接板，所述第一三通管固定在油管连接板上。
[0008]进一步的，所述供油球阀的进油口和出油口上分别连接有接头。
[0009]本技术采用以上技术方案，扩大了副发油箱供油途径，改为双油箱系统连接，实现副发汽油机的工作时间加长，同时便捷加油，只需给底盘油箱供油即可实现整车供油体系，避免了给副发油箱供油时的安全隐患。
附图说明
[0010]以下结合附图和具体实施方式对本技术做进一步详细说明；
[0011]图1为本技术的示意图。
具体实施方式
[0012]请参照图1，本技术双油箱系统连接的路面养护车，包括底盘油箱1、副发油箱2、上装自吸泵3、供油球阀4、第一三通管5和第二三通管6，底盘油箱1通过底盘自吸泵给底
盘发动机提供汽油，上装自吸泵3通过法兰固定在底盘油箱1顶部，且上装自吸泵3的进油口与底盘油箱1连通，上装自吸泵3的出油口通过输油管连接至供油球阀4的进油口（上装自吸泵3其余的出油口和回油管均采用胶管连接并在胶管另一头套入一根螺栓采用抱箍抱紧堵住），供油球阀4的出油口通过输油管连接至第一三通管5的A口，第一三通管5的B口连通至副发油箱2，第一三通管5的C口通过PVC管7连接至第二三通管6的B口，副发油箱2的底部通过输油管连接至第二三通管6的A口，第二三通管6的C口通过输油管连接至上装汽油机8，上装汽油机8驱动上装装置工作。
[0013]副发油箱2的顶部固定有油管连接板，第一三通管5固定在油管连接板上。
[0014]供油球阀4的进油口和出油口上分别连接有接头。这样方便输油管与供油球阀4进行连接。
[0015]本技术的工作原理：先打开供油球阀4开关，使主副发油路联通，其次启动上装自吸泵3电源开关，使得底盘油箱1内部的汽油流入至副发油箱2中，通过PVC软管处油液变化观察所需加注的油量，加注完成后停止上装自吸泵3供油，将供油球阀4切断至关闭状态。
[0016]上面结合附图对本技术的实施加以描述，但是本技术不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式是示意性而不是加以局限本技术，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本技术的权利要求和说明书的范围当中。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.双油箱系统连接的路面养护车，包括底盘油箱和副发油箱，所述底盘油箱通过底盘自吸泵给底盘发动机提供汽油，其特征在于：其还包括上装自吸泵、供油球阀、第一三通管和第二三通管，所述上装自吸泵的进油口与底盘油箱连通，上装自吸泵的出油口通过输油管连接至供油球阀的进油口，供油球阀的出油口通过输油管连接至第一三通管的A口，第一三通管的B口连通至副发油箱，第一三通管的C口通过PVC管连接至第二三通管的B口，所述副发油箱的底部通过输油管连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：章志星，石慧珑，李乾，
申请(专利权)人：福龙马集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：