一种冷藏集装箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种冷藏集装箱，包括：集装箱本体、燃油箱、油泵和燃油滤清器；所述燃油箱包括箱体和注油部，所述注油部设置在所述箱体的上端的一侧，所述箱体的上端的另一侧设置有凹槽；所述注油部包括注油管和注油口，所述注油管与所述注油口螺纹连接；其中，所述油泵与所述燃油滤清器容纳在所述凹槽与所述集装箱本体围成的空间内。本实用新型专利技术提供了一种冷藏集装箱，在不牺牲货物存储空间的条件下，实现提升冷藏集装箱续航能力，更加适用于远距离运输。离运输。离运输。

【技术实现步骤摘要】
一种冷藏集装箱


[0001]本技术属于集装箱
，具体地说，是涉及一种冷藏集装箱。

技术介绍

[0002]随着各国之间贸易往来更加密切，对于远距离输送物流的需求也快速增长，柴电冷机的冷藏集装箱得到了广泛的欢迎。
[0003]为了增强冷藏集装箱的续航能力，能够适应远距离的输送，则需尽可能增加冷藏集装箱用燃油箱的容积。目前燃油箱容积大部分为800L，可以满足15至20天冷机续航。目前已有客户对于燃油箱容积提出了更高的需求。虽然也有1000L的燃油箱结构，但是却牺牲了冷藏集装箱箱体内部货物空间。为了能在保证货物存储空间的条件下，提高续航能力，则需充分利用冷机下方的空间。油泵、燃油滤清器以及传统的两段式加软管连接的注油方式，均会占据冷藏集装箱上部和侧部的较大空间，减小冷藏集装箱内可供燃油箱利用的有效空间，从而影响冷藏集装箱远距离运输的能力。
[0004]目前燃油箱顶部结构为分散式预埋金属镶嵌件设计。上述镶嵌件多采用第一密封圈密封、法兰连接的方式与燃油箱连接，存在漏油隐患处为预埋镶嵌件与法兰板连接处，以及法兰板与燃油箱连接处均存在漏油风险，由于各镶嵌件分散设置，漏油风险点较多。同时，由于传统的燃油箱的注油管与注油口通过软管连接进行注油，在注油时也存在燃油泄露的隐患。
[0005]为了便于远程监测燃油箱液位的变化，以及现场在为燃油箱加油时可直观的观测油量，需配备电子液位传感器；随着冷藏集装箱用燃油箱的高度逐渐提高，电子液位传感器的高度也随之提高。由此造成高度较高的电子液位传感器，容易在铁路运输时产生前后左右的摆动的现象，使得电子液位传感器受到损伤，甚至失敏，从而造成无法通过远程平台实时监测到燃油液位的变化，存在冷机断能的隐患。
[0006]在冷藏集装箱用燃油箱长时间应用于低温环境时，燃油箱内的燃油的温度会接近于周围的环境温度，出现凝固等现象影响供油。
[0007]因此，研发一种冷藏集装箱，在不牺牲货物存储空间的条件下，具备远距离续航的能力，燃油箱的密封性能良好，降低漏油风险，同时能够避免燃油箱用电子液位传感器受损，在燃油箱长期应用于低温环境中的情况下，避免出现燃油凝固的现象，为亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0008]针对
技术介绍
中指出的问题，本技术提供了一种冷藏集装箱，在不牺牲货物存储空间的条件下，实现提升冷藏集装箱续航能力，更加适用于远距离运输。
[0009]为实现上述技术目的，本技术采用下述技术方案予以实现：
[0010]一种冷藏集装箱，包括集装箱本体、燃油箱、油泵和燃油滤清器；所述燃油箱其包括箱体和注油部，所述注油部设置在所述箱体的上端的一侧，所述箱体的上端的另一侧设
置有凹陷部；所述注油部包括注油管和注油口，所述注油管与所述注油口螺纹连接；其中，所述油泵与所述燃油滤清器容纳在所述凹槽与所述集装箱本体围成的空间内。
[0011]在本申请的一些实施例中，所述注油口上设置有内螺纹，所述注油管的下端设置有外螺纹，所述外螺纹的根部设置有法兰盘和第一密封圈，所述注油口与所述注油管螺纹连接，所述第一密封圈的两端分别与所述法兰盘、所述注油口相抵。
[0012]在本申请的一些实施例中，所述燃油箱还包括集成组件，所述集成组件可用于供油、回油与呼吸，所述集成组件包括集成组件本体和连接在其一端的卡接部，所述箱体上连接有第一镶嵌件，所述第一镶嵌件上开设有卡接口，所述卡接部与所述卡接口卡接旋转密封。
[0013]在本申请的一些实施例中，还包括液位传感器组件，所述液位传感器组件包括液位传感器本体和连接在其一端的连接部，所述连接部与所述箱体密封连接，所述液位传感器本体用于双电路液位信号输出。
[0014]在本申请的一些实施例中，所述箱体还包括加强部，所述加强部包括多个贯穿通道，所述贯穿通道的两端分别开设在所述箱体的两个相对设置的侧面上；多个所述贯穿通道分别靠近所述液位传感器本体的两侧设置；和/或，多个所述贯穿通道分别靠近所述集成组件本体的两侧设置。
[0015]在本申请的一些实施例中，所述箱体的底部设置有盆地部，所述盆地部包括环形限位部；所述环形限位部的上表面高于所述液位传感器本体的下表面，所述环形限位部环绕所述液位传感器本体设置；和/或，所述环形限位部的上表面高于所述集成组件本体的下表面，所述环形凸起环绕所述集成组件本体设置。
[0016]在本申请的一些实施例中，所述加强部还包括多个凹槽和多个凸台，多个所述凹槽沿竖直方向间隔设置在所述箱体的相对的侧面上，多个所述凸台间隔设置在所述箱体的另一个侧面上；多个所述凹槽分别与多个所述凸台位于所述箱体的相同高度上。
[0017]在本申请的一些实施例中，还包括绑带，所述绑带环绕所述箱体，所述绑带的两端分别与所述集装箱本体螺栓连接，所述凸台与所述凹槽用于所述绑带的位置限定。
[0018]在本申请的一些实施例中，所述集成组件还可用于双电路液位信号输出；和/或，所述集成组件可用于电加热。
[0019]在本申请的一些实施例中，所述集装箱本体包括保温门，所述保温门可相对所述集装箱本体开合，所述保温门内表面间隔设置有多个支撑块，所述支撑块具有弹性，所述支撑块的一端与所述燃油箱相抵。
[0020]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果是：
[0021]通过设置在燃油箱的上端的一侧开设凹槽，将油泵和燃油滤清器设置在凹槽与集装箱本体围成的空间内；将注油口设置在燃油箱的上段的另一侧上，注油口与注油管螺纹连接，代替原有的二者通过软管连接的连接方式，节省了燃油箱上端与集装箱本体之间的间距，进一步增加燃油箱的容积。从而提高冷藏集装箱的续航能力，满足远距离运输的需求。
[0022]结合附图阅读本技术的具体实施方式后，本技术的其他特点和优点将变得更加清楚。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1为本技术的一种实施例的主视图；
[0025]图2为本技术的一种实施例的俯视图；
[0026]图3为本技术的另一种实施例的主视图；
[0027]图4为本技术的一种实施例的燃油箱的俯视图；
[0028]图5为本技术的一种实施例的燃油箱的侧视图；
[0029]图6为图5中A处的局部放大图；
[0030]图7为本技术的一种实施例的集成组件的结构示意图；
[0031]附图标记：
[0032]100，燃油箱；
[0033]110，箱体；111，卡接口；112，盆地部；113，环形限位部；114，贯穿通道；115，凹槽；116，凸台；117,第一镶嵌件;118,第二镶嵌件；
[0034]120，集成本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷藏集装箱，其特征在于，包括：集装箱本体；燃油箱，其包括箱体和注油部，所述注油部设置在所述箱体的上端的一侧，所述箱体的上端的另一侧设置有凹陷部；所述注油部包括注油管和注油口，所述注油管与所述注油口螺纹连接；油泵；燃油滤清器；其中，所述油泵与所述燃油滤清器容纳在所述凹陷部与所述集装箱本体围成的空间内。2.根据权利要求1所述的冷藏集装箱，其特征在于，所述注油口上设置有内螺纹，所述注油管的下端设置有外螺纹，所述外螺纹的根部设置有法兰盘和第一密封圈，所述注油口与所述注油管螺纹连接，所述第一密封圈的两端分别与所述法兰盘、所述注油口相抵。3.根据权利要求1所述的冷藏集装箱，其特征在于，所述燃油箱还包括集成组件，所述集成组件可用于供油、回油与呼吸，所述集成组件包括集成组件本体和连接在其一端的卡接部，所述箱体上连接有第一镶嵌件，所述第一镶嵌件上开设有卡接口，所述卡接部与所述卡接口卡接旋转密封。4.根据权利要求3所述的冷藏集装箱，其特征在于，还包括液位传感器组件，所述液位传感器组件包括液位传感器本体和连接在其一端的连接部，所述连接部与所述箱体密封连接，所述液位传感器本体用于双电路液位信号输出。5.根据权利要求4所述的冷藏集装箱，其特征在于，所述箱体还包括加强部，所述加强部包括多个贯穿通道，所述贯穿通道的两端分别开设在所述箱体的两个相对设置的侧面上；多个所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙立赢，于林，冯李明，王腾，姚坡威，孙菲菲，
申请(专利权)人：上海寰宇物流科技有限公司，
类型：新型
国别省市：