本实用新型专利技术公开了一种汽车钢管加工线在线涂油装置，包括涂油箱，所述涂油箱的两侧均开设有输料口，所述输料口内侧的底部固定连接有底框，且底框的两端分别通过输料口延伸至涂油箱的两侧，所述底框内腔的左侧固定安装有第一电机，本实用新型专利技术涉及汽车加工技术领域。该汽车钢管加工线在线涂油装置，通过在涂油箱的内部设置有底框，钢管能够通过导向轮的作用进行移动，当钢管移动至集水环内部时雾化管会对钢管进行喷油，使得油量雾化喷涂，在配合环形筒内部的涂抹辊，使得油液会均匀的涂抹在钢管表面，从而避免油液过多涂抹不均匀使得油液积落在钢管底部的情况发生，极大的提高了钢管涂油后的质量。油后的质量。油后的质量。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车钢管加工线在线涂油装置
[0001]本技术涉及汽车加工
，具体为一种汽车钢管加工线在线涂油装置。
技术介绍
[0002]汽车钢管在加工时，为了保证后期不易上锈增加防腐功能，需要在其表面涂抹一层除锈油进行保护，但是现有的涂油设备，只能够将油液喷洒在钢管表面，随着钢管移动，大部分的油液会聚集钢管底部，当凝固后使得钢管表面凹凸不平，从而影响钢管质量，同时钢管在抹油后，工作人员会对其进行运输，但是过多的油液就会滴落在地面，不仅浪费了材料，同时也污染了环境，现设计一种涂油设备以解决此类缺陷。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车钢管加工线在线涂油装置，解决了现有涂油设备无法对钢管均匀涂抹，造成钢管表面凹凸，且在运输时油液滴落的问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车钢管加工线在线涂油装置，包括涂油箱，所述涂油箱的两侧均开设有输料口，所述输料口内侧的底部固定连接有底框，且底框的两端分别通过输料口延伸至涂油箱的两侧，所述底框内腔的左侧固定安装有第一电机，所述底框内腔右侧的前部与后部均通过轴承件转动连接有蜗杆，前部所述蜗杆的左端通过轴承件转动连接于底框内腔的左侧，后部所述蜗杆的左端通过联轴器与第一电机的输出轴固定连接，两个所述蜗杆之间通过皮带轮和皮带传动连接，所述底框内腔的底部且位于蜗杆的前部通过轴承件转动连接有竖杆，且竖杆前后为一组设置有四组，所述竖杆的表面固定连接有与蜗杆相啮合的蜗轮，所述竖杆的顶端贯穿底框并延伸至底框的顶部，所述竖杆延伸至底框顶部的一端均固定连接有相互配合使用的导向轮。
[0005]优选的，所述涂油箱内腔顶部的两侧分别通过固定块固定连接有均油箱和烘干箱，所述均油箱的一侧开设有贯穿至另一侧的转动槽，所述转动槽内腔的后部开设有联动槽，所述转动槽的内侧通过轴承件转动连接有环形筒。
[0006]优选的，所述环形筒的表面固定连接有齿牙，所述环形筒的内侧通过弹簧杆转动连接有涂抹辊，所述联动槽内腔的左侧固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴通过联轴器固定连接有转动杆。
[0007]优选的，所述转动杆的一端通过轴承件转动连接于联动槽内腔的右侧，所述转动杆的表面固定连接有与齿牙相配合使用的齿轮。
[0008]优选的，所述均油箱的左侧通过固定块固定连接有集水环，所述涂油箱内腔的顶部固定连接有水泵，所述水泵的出水口固定连接有水管，所述水管的一端固定连通于集水环的后部，所述集水环的内侧固定连通有雾化管。
[0009]优选的，所述烘干箱的内侧通过固定块固定连接有均风网，所述涂油箱的后部通过固定块固定连接有热风机，所述热风机的出风口固定连接有导风管，所述导风管的一端依次贯穿涂油箱和烘干箱并延伸至烘干箱的内部。
[0010]有益效果
[0011]本技术提供了一种汽车钢管加工线在线涂油装置。与现有的技术相比具备以下有益效果：
[0012](1)、该汽车钢管加工线在线涂油装置，通过在涂油箱的内部设置有底框，钢管能够通过导向轮的作用进行移动，当钢管移动至集水环内部时雾化管会对钢管进行喷油，使得油量雾化喷涂，在配合环形筒内部的涂抹辊，使得油液会均匀的涂抹在钢管表面，从而避免油液过多涂抹不均匀使得油液积落在钢管底部的情况发生，极大的提高了钢管涂油后的质量。
[0013](2)、该汽车钢管加工线在线涂油装置，通过在涂油箱的内部安装有烘干箱，并在涂油箱的后部安装有热风机，热风机能够将热风通过导风管送至烘干箱的内部，从而对涂油后的钢管进行预制烘干，使钢管表面的油液固化，防止在运输过程中滴落，极大的提高了设备整体的实用性与功能性。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术涂油箱结构的剖视图；
[0016]图3为本技术均油箱内部结构的侧视图；
[0017]图4为本技术均油箱内部结构的俯视图；
[0018]图5为本技术集水环、水管和雾化管结构的侧视图；
[0019]图6为本技术涂油箱内部结构的侧视图；
[0020]图7为本技术底框内部结构的俯视图。
[0021]图中：1、涂油箱；2、输料口；3、底框；4、第一电机；5、蜗杆；6、皮带轮；7、皮带；8、竖杆；9、导向轮；10、均油箱；11、转动槽；12、联动槽；13、环形筒；14、齿牙；15、弹簧杆；16、涂抹辊；17、第二电机；18、转动杆；19、齿轮；20、集水环；21、水泵；22、水管；23、雾化管；24、均风网；25、热风机；26、导风管；27、蜗轮；28、烘干箱。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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7，本技术提供一种技术方案：一种汽车钢管加工线在线涂油装置，包括涂油箱1，涂油箱1的两侧均开设有输料口2，输料口2内侧的底部固定连接有底框3，且底框3的两端分别通过输料口2延伸至涂油箱1的两侧，底框3内腔的左侧固定安装有第一电机4，第一电机4为伺服电机，底框3内腔右侧的前部与后部均通过轴承件转动连接有蜗杆5，前部蜗杆5的左端通过轴承件转动连接于底框3内腔的左侧，后部蜗杆5的左端通过联轴器与第一电机4的输出轴固定连接，两个蜗杆5之间通过皮带轮6和皮带7传动连接，底框3内腔的底部且位于蜗杆5的前部通过轴承件转动连接有竖杆8，且竖杆8前后为一组设置有四组，竖杆8的表面固定连接有与蜗杆5相啮合的蜗轮27，竖杆8的顶端贯穿底框3并延伸至底
框3的顶部，竖杆8延伸至底框3顶部的一端均固定连接有相互配合使用的导向轮9。
[0024]作为可选的实施例，为了能够对钢管表面的油液烘干，烘干箱28的内侧通过固定块固定连接有均风网24，涂油箱1的后部通过固定块固定连接有热风机25，热风机25的出风口固定连接有导风管26，导风管26的一端依次贯穿涂油箱1和烘干箱28并延伸至烘干箱28的内部。
[0025]进一步的，为了能够使钢管表面的油液涂抹均匀，涂油箱1内腔顶部的两侧分别通过固定块固定连接有均油箱10和烘干箱28，均油箱10的一侧开设有贯穿至另一侧的转动槽11，转动槽11内腔的后部开设有联动槽12，转动槽11的内侧通过轴承件转动连接有环形筒13，环形筒13的表面固定连接有齿牙14，环形筒13的内侧通过弹簧杆15转动连接有涂抹辊16，涂抹辊16软毛筒，联动槽12内腔的左侧固定连接有第二电机17，第二电机17为伺服电机，第二电机17的输出轴通过联轴器固定连接有转动杆18，转动杆18的一端通过轴承件转动连接于联动槽12内腔的右侧，转动杆18的表面固定连接有与齿牙14相配合使用的齿轮1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车钢管加工线在线涂油装置，包括涂油箱(1)，其特征在于：所述涂油箱(1)的两侧均开设有输料口(2)，所述输料口(2)内侧的底部固定连接有底框(3)，且底框(3)的两端分别通过输料口(2)延伸至涂油箱(1)的两侧，所述底框(3)内腔的左侧固定安装有第一电机(4)，所述底框(3)内腔右侧的前部与后部均通过轴承件转动连接有蜗杆(5)，前部所述蜗杆(5)的左端通过轴承件转动连接于底框(3)内腔的左侧，后部所述蜗杆(5)的左端通过联轴器与第一电机(4)的输出轴固定连接，两个所述蜗杆(5)之间通过皮带轮(6)和皮带(7)传动连接，所述底框(3)内腔的底部且位于蜗杆(5)的前部通过轴承件转动连接有竖杆(8)，且竖杆(8)前后为一组设置有四组，所述竖杆(8)的表面固定连接有与蜗杆(5)相啮合的蜗轮(27)，所述竖杆(8)的顶端贯穿底框(3)并延伸至底框(3)的顶部，所述竖杆(8)延伸至底框(3)顶部的一端均固定连接有相互配合使用的导向轮(9)。2.根据权利要求1所述的一种汽车钢管加工线在线涂油装置，其特征在于：所述涂油箱(1)内腔顶部的两侧分别通过固定块固定连接有均油箱(10)和烘干箱(28)，所述均油箱(10)的一侧开设有贯穿至另一侧的转动槽(11)，所述转动槽(11)内腔的后部开设有联动槽(12)，所述转动槽(11)的内侧通过轴承件转动连接有环形筒(13)。3.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵卫东，
申请(专利权)人：天津星漫汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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