一种适用于汽车的油漆涂层制造技术

本发明专利技术提供一种适用于汽车的油漆涂层，所述油漆涂层设置在基材表面，所述基材为塑料基材或钣金基材，所述油漆涂层包括带色底漆层、纳米结构色漆层和清漆层，所述纳米结构色漆层包括纳米结构色粉，所述纳米结构色粉包括金属无机物以及包覆在所述金属无机物外表面的包覆层。本发明专利技术将纳米结构色粉应用在汽车塑料基材或钣金基材表面，并搭配带色底漆层和清漆层，可实现更鲜艳、更纯粹、光泽度更高的色彩，且具有随角异色的效果，可有效提升客户感观体验并满足客户个性化需求；此外，本发明专利技术提供的纳米结构色粉具有更好的耐候性，可经受室外气候，如光照、冷热、风雨、细菌等的考验，避免发生老化褪色等问题。老化褪色等问题。老化褪色等问题。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于汽车的油漆涂层


[0001]本专利技术涉及一种适用于汽车的油漆涂层，涉及汽车制造


技术介绍

[0002]随着汽车消费群体逐渐的年轻化，人们对于汽车的色彩也越来越关注，购车的主要动因逐渐由满足商用或家庭需求向个人偏好转变，越来越多的年轻客户对汽车色彩的追求已经超过了车型、价位、性能等诸多因素，甚至对个性化定制的需求也越来越高。
[0003]汽车车身及外饰件通常使用油漆进行装饰和保护，如车身及保险杠、扰流板、后视镜、门把手等，通过在油漆中添加颜料可获得想要的颜色效果，但是，传统的颜料存在颜色变化不够丰富、不够艳丽、老化易褪色等缺陷。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种适用于汽车的油漆涂层，用于解决现有适用于汽车车身及外饰件的油漆颜料颜色变化不够丰富、不够艳丽、老化易褪色等缺陷。
[0005]本专利技术提供一种适用于汽车的油漆涂层，所述油漆涂层设置在基材表面，所述基材为塑料基材或钣金基材，所述油漆涂层包括带色底漆层、纳米结构色漆层和清漆层，所述带色底漆层位于所述纳米结构色漆层靠近基材的一侧，所述清漆层位于所述纳米结构色漆层远离基材的一侧；
[0006]所述纳米结构色漆层包括纳米结构色粉，所述纳米结构色粉包括金属无机物以及包覆在所述金属无机物外表面的包覆层。
[0007]在一种具体实施方式中，所述金属无机物包括氧化铝、氧化硅、氧化钛、氧化铁、铝、铜中的一种或多种。
[0008]在一种具体实施方式中，所述包覆层包括二氧化硅。
[0009]在一种具体实施方式中，所述纳米结构色粉的D50≤20μm，D97≤40μm， D100≤60μm。
[0010]在一种具体实施方式中，所述纳米结构色粉经烘干处理后得到。
[0011]在一种具体实施方式中，所述纳米结构色漆层还包括定向排列助剂，所述定向排列助剂包括聚乙烯、聚酰胺蜡中的一种或两种。
[0012]在一种具体实施方式中，所述纳米结构色漆层按照质量百分比包括如下组分：改性丙烯酸树脂40～50％、聚酯树脂10～15％、其他树脂10～20％、纳米结构色粉2％～8％、颜料0～1％、定向排列助剂0.1～0.5％、抗老化助剂0.1％～1％、其他助剂0.1～1％、溶剂10～20％。
[0013]在一种具体实施方式中，所述纳米结构色漆层的厚度为8～10μm。
[0014]在一种具体实施方式中，所述带色底漆层按照质量百分比包括如下组分：改性丙烯酸树脂30～50％、聚酯树脂10～15％、纳米硫酸钡5％～10％、颜料 20％～40％、颜料填料0.1～6％、分散剂0.5～2％、抗老化助剂0.5～1％、附着力改进剂0.1～1％、溶剂10～
20％。
[0015]在一种具体实施方式中，所述清漆层按照质量百分比包括如下组分：改性羟基丙烯酸树脂20％～40％、改性羧基丙烯酸树脂20％～50％、其他树脂 10％～20％、流平剂0.25～0.5％、消泡剂0.25～0.5％、抗老化助剂0.5～1％、溶剂10～20％。
[0016]本专利技术的实施，至少具备以下技术效果：
[0017]本专利技术提供的纳米结构色粉应用在汽车塑料基材或钣金基材表面时，搭配带色底漆层和清漆层，可实现更鲜艳、更纯粹、光泽度更高的色彩，且具有随角异色的效果，可有效提升客户感观体验并满足客户个性化需求，此外，本专利技术提供的纳米结构色粉具有更好的耐候性，可经受室外气候，如光照、冷热、风雨、细菌等的考验，避免发生老化褪色等问题。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本专利技术一实施例提供的适用于塑料基材的油漆涂层的结构示意图；
[0020]图2为本专利技术一实施例提供的适用于钣金基材的油漆涂层的结构示意图；
[0021]图3为本专利技术又一实施例提供的适用于钣金基材的油漆涂层的结构示意图。
[0022]附图标记说明：
[0023]101
‑
塑料基材；
[0024]102
‑
钣金基材；
[0025]200
‑
带色底漆层；
[0026]300
‑
纳米结构色漆层；
[0027]400
‑
清漆层；
[0028]500
‑
电泳层；
[0029]600
‑
中涂层。
具体实施方式
[0030]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术的实施例，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0031]随着汽车消费群体逐渐的年轻化，人们对于汽车的色彩也越来越关注，购车的主要动因逐渐由满足商用或家庭需求向个人偏好转变，越来越多的年轻客户对汽车色彩的追求已经超过了车型、价位、性能等诸多因素，甚至对个性化定制的需求也越来越高。
[0032]汽车车身及外饰件通常使用油漆进行装饰和保护，如车身及保险杠、扰流板、后视镜、门把手等，通过在油漆中添加颜料可获得想要的颜色效果，但是，传统的颜料存在颜色变化不够丰富、不够艳丽、老化易褪色等缺陷。
[0033]为了解决传统颜料存在的缺陷，本专利技术提供一种适用于汽车的油漆涂层，所述油
漆涂层设置在基材表面，所述基材为塑料基材或钣金基材，所述油漆涂层包括带色底漆层、纳米结构色漆层和清漆层，所述带色底漆层位于所述纳米结构色漆层靠近基材的一侧，所述清漆层位于所述纳米结构色漆层远离基材的一侧；
[0034]所述纳米结构色漆层包括纳米结构色粉，所述纳米结构色粉包括金属无机物以及包覆在所述金属无机物外表面的包覆层。
[0035]本专利技术将纳米结构色粉作为色漆材料应用在汽车塑料基材或钣金基材表面，并搭配带色底漆层和清漆层，可实现更鲜艳、更纯粹、光泽度更高的色彩，且具有随角异色的效果，可有效提升客户感观体验并满足客户个性化需求，此外，本专利技术提供的纳米结构色粉具有更好的耐候性，可经受室外气候，如光照、冷热、风雨、细菌等的考验，避免发生老化褪色等问题。
[0036]在一种具体实施方式中，常规纳米结构色粉是将金属无机物通过真空镀工艺获得纳米级结构膜层，然后通过蒸馏水剥离、超声波破碎、烘干、粒径筛选等工序制备而成，能够产生特殊的光学反射、折射、衍射、干涉等现象，从而使人眼接收到高纯度、高亮度、变幻色彩的颜色，具体地，所述金属无机物包括氧化铝、氧化硅、氧化钛、氧化铁、铝、铜中的一种或多种，所述真空镀工艺包括真空蒸发镀、溅射镀、磁控溅本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于汽车的油漆涂层，其特征在于，所述油漆涂层设置在基材表面，所述基材为塑料基材或钣金基材，所述油漆涂层包括带色底漆层、纳米结构色漆层和清漆层，所述带色底漆层位于所述纳米结构色漆层靠近基材的一侧，所述清漆层位于所述纳米结构色漆层远离基材的一侧；所述纳米结构色漆层包括纳米结构色粉，所述纳米结构色粉包括金属无机物以及包覆在所述金属无机物外表面的包覆层。2.根据权利要求1所述的油漆涂层，其特征在于，所述金属无机物包括氧化铝、氧化硅、氧化钛、氧化铁、铝、铜中的一种或多种。3.根据权利要求1或2所述的油漆涂层，其特征在于，所述包覆层包括二氧化硅。4.根据权利要求1～3任一项所述的油漆涂层，其特征在于，所述纳米结构色粉的D50≤20μm，D97≤40μm，D100≤60μm。5.根据权利要求1～3任一项所述的油漆涂层，其特征在于，所述纳米结构色粉经烘干处理后得到。6.根据权利要求1所述的油漆涂层，其特征在于，所述纳米结构色漆层还包括定向排列助剂，所述定向排列助剂包括聚乙烯、聚酰胺蜡中的一种或两种。7.根据权利要求1所述的油漆涂层，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘帮毅，夏文科，杨婧，陈稳宏，
申请(专利权)人：吉利汽车研究院宁波有限公司，
类型：发明
国别省市：