一种制动冷却装置及车辆制造方法及图纸

为克服现有刹车盘散热冷却方面的不足，本实用新型专利技术提供了一种制动冷却装置及车辆，制动冷却装置包括制动盘、轮辋和冷却腔，所述制动盘与所述轮辋连接；所述冷却腔包括蒸发区和冷凝区，所述蒸发区设置于所述制动盘内，且所述蒸发区内填充有相变介质；所述冷凝区设置于所述轮辋内，所述蒸发区与所述冷凝区连通。本实用新型专利技术提供的制动冷却装置通过设置蒸发区和冷凝区形成冷却循环，降低刹车盘温度。降低刹车盘温度。降低刹车盘温度。

【技术实现步骤摘要】
一种制动冷却装置及车辆


[0001]本技术涉及刹车盘
，具体涉及一种制动冷却装置及车辆。

技术介绍

[0002]汽车制动器可以根据作用性质的不同分为鼓式制动与盘式制动两种方式，其中因为盘式制动可以结合ABS、ESP的功能优势实现较好的整车动态响应而成为目前乘用车的主流制动方式。无论鼓式制动与盘式制动，二者的根本原理都是通过制动器摩擦的方式将车辆的动能转化成制动器的内能，然后通过空气对流散热将制动器的内能耗散到大气中。对于盘式制动器，如果制动器散热结构设计不合理或者长坡频繁刹车等情况会造成制动盘和制动卡钳温度过高引起制动性能衰退导致刹车距离过长从而影响行车安全。因此，实现刹车盘的散热是亟待解决的问题。

技术实现思路

[0003]针对现有刹车盘在散热冷却方面的不足，本技术提供了一种制动冷却装置及车辆。
[0004]本技术解决上述技术问题所采用的技术方案如下：
[0005]一方面，本技术提供了一种制动冷却装置，包括制动盘、轮辋和冷却腔，所述制动盘与所述轮辋连接；所述冷却腔包括蒸发区和冷凝区，所述蒸发区设置于所述制动盘本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制动冷却装置，其特征在于，包括制动盘、轮辋和冷却腔，所述制动盘与所述轮辋连接,所述冷却腔包括蒸发区和冷凝区，所述蒸发区设置于所述制动盘内，且所述蒸发区内填充有相变介质；所述冷凝区设置于所述轮辋内，所述蒸发区与所述冷凝区连通。2.根据权利要求1所述的制动冷却装置，其特征在于，还包括制动钳总成，所述制动钳总成包括刹车片，所述刹车片与所述制动盘接触的区域形成摩擦面，所述摩擦面与所述蒸发区在所述制动盘上的投影重叠。3.根据权利要求2所述的制动冷却装置，其特征在于，所述蒸发区包括环形段和第一弧形段，所述环形段与所述第一弧形段连通，所述环形段在所述制动盘上的投影与所述摩擦面重叠；所述第一弧形段与所述冷凝区连通。4.根据权利要求3所述的制动冷却装置，其特征在于，所述冷凝区包括扇形段和第二弧形段，所述扇形段与所述第二弧形段连通，所述扇形段以所述轮辋的中心为圆心，所述第二弧形段...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹勇，段炼，袁侠义，肖凌，张岩，朱宇泽，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：