一种电动车上的可拆卸电池盒结构制造技术

本实用新型专利技术是一种电动车上的可拆卸电池盒结构，涉及一种电池盒，属于电动车配件技术领域，其包括设置在车架上的电池盒，所述车架包括基本为L形的架体、前侧板、后侧板和下侧板，所述L形的架体包括竖骨架体和横骨架体，所述前侧板和后侧板通过螺栓相互连接固定在竖骨架体的前后两侧，所述下侧板通过螺栓固定横骨架体上，所述竖骨架体上至少设置有一处挂钩，所述下侧板的前端部设置有限位台，所述电池盒上设置有与挂钩适配的挂槽和与限位台适配的限位槽，所述限位台靠近后侧板的一侧设置有用于限制电池盒前后移动的定位槽，所述限位台位于定位槽的一侧，本实用新型专利技术的目的是提供一种结构简单，拆卸和安装方便的电动车上的可拆卸电池盒结构。拆卸电池盒结构。拆卸电池盒结构。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车上的可拆卸电池盒结构


[0001]本技术属于电动车配件
，涉及一种电池盒，特指一种电动车上的可拆卸电池盒结构。

技术介绍

[0002]电动车为人们提供更快的骑行速度和更大的载重能力，极大的方便了人们的日常生活，其主要的动力来源是电池，这些电池依次安装在电池盒内，电池盒再安装与电动车的车架上，然后通过线缆与电动车的用电设备连接。很多城市为了减少电动车充电的安全隐患，规定不让电动车放在房间里面充电，市面上逐渐出现了一种可拆卸相对比较安全的电池盒，但是目前电动车的电池盒都是安装在脚踏处或者坐垫底下，电池盒拆卸和安装比较繁琐，并且十分耗费时间。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种结构简单，拆卸和安装方便的电动车上的可拆卸电池盒结构。
[0004]本技术的目的是这样实现的：
[0005]一种电动车上的可拆卸电池盒结构，包括设置在车架上的电池盒，所述车架包括基本为L形的架体、前侧板、后侧板和下侧板，所述L形的架体包括竖骨架体和横骨架体，所述前侧板和后侧板通过螺栓相互连接固定在竖骨架体的前后两侧，所述下侧板通过螺栓固定横骨架体上，所述竖骨架体上至少设置有一处挂钩，所述下侧板的前端部设置有限位台，所述电池盒上设置有与挂钩适配的挂槽和与限位台适配的限位槽，所示挂槽的下端部设置有导向斜板，所述限位台靠近后侧板的一侧设置有用于限制电池盒前后移动的定位槽，所述限位台位于定位槽的一侧。
[0006]在上述的电动车上的可拆卸电池盒结构中，所述电池盒上设置有充电口和放电口，所述充电口和放电口位于电池盒的一侧。
[0007]在上述的电动车上的可拆卸电池盒结构中，所述电池盒的上方设置有提手。
[0008]在上述的电动车上的可拆卸电池盒结构中，所述电池盒包括前半盒和后半盒，所述前半盒内设置有若干个连接筒，所述后半盒上设置有与连接筒一一对应的连接柱，所述连接柱为中空结构，所述前半盒和后半盒之间通过连接件穿过连接筒后与连接柱连接在一起。
[0009]在上述的电动车上的可拆卸电池盒结构中，所述连接筒的内壁基本呈喇叭结构，其大端远离连接柱设置，其小端靠近连接柱设置。
[0010]在上述的电动车上的可拆卸电池盒结构中，所述连接筒的小端处成型定位筒，所述前半盒和后半盒连接时，所述连接柱的一端刚好插入定位筒内。
[0011]在上述的电动车上的可拆卸电池盒结构中，所述挂钩为两处，且分别位于竖骨架体的两端部，所述后侧板上设置有便于挂钩通过的通槽。
[0012]在上述的电动车上的可拆卸电池盒结构中，所述后侧板上设置有导向平板，所述电池盒上设置有与导向平板适配的导向槽。
[0013]在上述的电动车上的可拆卸电池盒结构中，所述导向平板上设置有导向圆弧。
[0014]在上述的电动车上的可拆卸电池盒结构中，所述挂钩基本为Z字形结构。
[0015]本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是：
[0016]本技术的电池盒通过挂钩和限位台可拆卸固定在车架上，需要安装时，只需拿起电池盒，让电池盒上的导向槽顺着后侧板上的导向平板向下移动，移动到设定位置时，车架上的挂钩能够卡入电池盒的挂槽，电池盒的限位槽能够卡在限位台上，同时电池盒的下端部卡在限位槽内，本技术操作简单，并且安装方便，需要拆卸时，只需提起电池盒即可，挂钩能够自动脱离挂槽。
附图说明
[0017]图1是本技术的结构示意图；
[0018]图2是本技术的车架结构示意图；
[0019]图3是本技术架体的结构示意图；
[0020]图4是本技术电池盒的结构示意图之一；
[0021]图5是本技术电池盒的结构示意图之二；
[0022]图6是本技术电池盒的剖视图。
[0023]图中标号所表示的含义：
[0024]1‑
车架；2
‑
电池盒；11
‑
架体；12
‑
前侧板；13
‑
后侧板；14
‑
下侧板；
[0025]21
‑
充电口；22
‑
放电口；23
‑
提手；111
‑
竖骨架体；112
‑
横骨架体；
[0026]131
‑
挂钩；132
‑
限位台；133
‑
挂槽；134
‑
限位槽；135
‑
定位槽；136
‑
通槽；
[0027]137
‑
导向平板；138
‑
导向槽；139
‑
导向圆弧；201
‑
前半盒；202
‑
后半盒；
[0028]203
‑
连接筒；204
‑
连接柱；205
‑
定位筒。
具体实施方式
[0029]下面结合具体实施例对本技术作进一步描述：
[0030]如图1
‑
6所示：一种电动车上的可拆卸电池盒结构，包括设置在车架1上的电池盒2，所述车架1包括基本为L形的架体11、前侧板12、后侧板13和下侧板14，所述L形的架体11包括竖骨架体111和横骨架体112，所述前侧板12和后侧板13通过螺栓相互连接固定在竖骨架体111的前后两侧，所述下侧板14通过螺栓固定横骨架体112上，所述竖骨架体111上至少设置有一处挂钩131，所述下侧板14的前端部设置有限位台132，所述电池盒2上设置有与挂钩131适配的挂槽133和与限位台132适配的限位槽134，所述限位台132靠近后侧板13的一侧设置有用于限制电池盒2前后移动的定位槽135，所述挂槽133的下端部设置有导向斜板，所述限位台132位于定位槽135的一侧，具体的，挂槽的下端部设置的导向斜板，是为了方便挂钩卡入挂槽内，需要安装时，只需拿起电池盒，让电池盒上的导向槽顺着后侧板上的导向平板向下移动，移动到设定位置时，车架上的挂钩能够卡入电池盒的挂槽，电池盒的限位槽能够卡在限位台上，同时电池盒的下端部卡在限位槽内，需要拆卸时，只需提起电池盒即可，挂钩能够自动脱离挂槽，操作简单，并且安装方便。
[0031]在上述的电动车上的可拆卸电池盒结构中，所述电池盒2上设置有充电口21和放电口22，所述充电口21和放电口22位于电池盒2的一侧，所述电池盒2的上方设置有提手23，这样能够方便使用人员提起电池盒，便于携带电池盒。
[0032]在上述的电动车上的可拆卸电池盒结构中，所述电池盒2包括前半盒201和后半盒202，所述前半盒201内设置有若干个连接筒203，所述后半盒202上设置有与连接筒203一一对应的连接柱204，所述连接柱204为中空结构，所述前半盒201和后半盒202之间通过连接件穿过连接筒203后与连接柱204连接在一起，所述连接筒203的内壁基本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车上的可拆卸电池盒结构，其特征在于：包括设置在车架(1)上的电池盒(2)，所述车架(1)包括基本为L形的架体(11)、前侧板(12)、后侧板(13)和下侧板(14)，所述L形的架体(11)包括竖骨架体(111)和横骨架体(112)，所述前侧板(12)和后侧板(13)通过螺栓相互连接固定在竖骨架体(111)的前后两侧，所述下侧板(14)通过螺栓固定横骨架体(112)上，所述竖骨架体(111)上至少设置有一处挂钩(131)，所述下侧板(14)的前端部设置有限位台(132)，所述电池盒(2)上设置有与挂钩(131)适配的挂槽(133)和与限位台(132)适配的限位槽(134)，所示挂槽(133)的下端部设置有导向斜板，所述限位台(132)靠近后侧板(13)的一侧设置有用于限制电池盒(2)前后移动的定位槽(135)，所述限位台(132)位于定位槽(135)的一侧。2.根据权利要求1所述的电动车上的可拆卸电池盒结构，其特征在于：所述电池盒(2)上设置有充电口(21)和放电口(22)，所述充电口(21)和放电口(22)位于电池盒(2)的一侧。3.根据权利要求2所述的电动车上的可拆卸电池盒结构，其特征在于：所述电池盒(2)的上方设置有提手(23)。4.根据权利要求1或2或3所述的电动车上的可拆卸电池盒结构，其特征在于：所述电池盒(2)包括前半盒(201)和后半盒(202)，所述前半盒(201)内设置有若干个连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建华，
申请(专利权)人：浙江璐琪智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：