一种汽车方向盘修边用固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车制造技术领域，具体公开了一种汽车方向盘修边用固定装置，包括固定转盘和旋转驱动机构；所述固定转盘的顶端开设有与方向盘结构适配的固定腔，固定腔包括轮毂固定槽、三个轮辐固定槽；固定腔的底部设置有轮辐夹板，轮毂固定槽内设置有轮毂夹板；轮毂夹板和轮辐夹板上均设置有伸缩滑杆，伸缩滑杆的端部滑动设置在固定转盘的内部，固定转盘对应伸缩滑杆的内部设置有与其结构适配的伸缩滑槽，伸缩滑槽的内侧壁与伸缩滑杆之间固定连接有弹簧；该修边固定装置主要包括固定转盘和旋转驱动机构，固定转盘通过轮毂夹板和轮辐夹板实现对汽车方向盘的固定，通过旋转驱动机构驱动固定转盘进行旋转，提高方向盘加工效率和质量。质量。质量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车方向盘修边用固定装置


[0001]本技术涉及汽车制造
，具体为一种汽车方向盘修边用固定装置。

技术介绍

[0002]目前所生产的汽车方向盘基本都是塑料制成，由于在汽车方向盘成模时，汽车方向盘上会出现一些毛边以及废边时，如果不进行修理，看上去外观不美观，而且使用起来也很不舒适，严重的还有可能使手受伤，为此需要进行修理，传统的修边方式采用人工，费时费力。现有工厂内大多采用机械设备进行修边处理，但是与其配套使用的汽车方向盘的固定装置大多结构复杂，操作繁琐，且缺乏专门的方向盘旋转驱动装置，导致对其外圆部分进行修边时操作不便，影响修边效率。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车方向盘修边用固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车方向盘修边用固定装置，包括固定转盘和旋转驱动机构；所述固定转盘的顶端开设有与方向盘结构适配的固定腔，固定腔包括用于卡接方向盘轮毂的轮毂固定槽、用于卡接三个方向盘轮辐的三个轮辐固定槽；所述固定腔底部的轮辐固定槽的左右两侧均设置有轮辐夹板，固定腔顶部的轮毂固定槽内设置有轮毂夹板；所述轮毂夹板和轮辐夹板靠近固定腔内侧壁的一面上均设置有伸缩滑杆，伸缩滑杆的端部滑动设置在固定转盘的内部，固定转盘对应伸缩滑杆的内部设置有与其结构适配的伸缩滑槽，伸缩滑槽的内侧壁与伸缩滑杆之间固定连接有弹簧；所述旋转驱动机构包括安装在固定转盘底端中心处的旋转轴，旋转轴转动连接有修边机台，修边机台的底部安装有旋转电机。r/>[0005]优选的，所述轮福夹板和轮毂夹板均为与方向盘轮毂、方向盘轮辐外侧壁弧度适配的弧形结构。
[0006]优选的，所述轮毂夹板的凹面朝向方向盘轮毂设置，轮辐夹板的凸面朝向方向盘轮辐设置。
[0007]优选的，三个所述轮辐固定槽外端上的固定转盘上均固定设置有与其呈一体式结构的辅助固定块。
[0008]优选的，所述辅助固定块上开设有和方向盘轮辐结构适配的辅助固定槽，辅助固定槽与轮辐固定槽连通。
[0009]优选的，所述辅助固定槽的左右内壁上设置有辅助夹板，辅助夹板上也设置有伸缩滑杆，该伸缩滑杆与辅助固定块滑动连接。
[0010]优选的，所述辅助固定块上也开设有伸缩滑槽，伸缩滑槽的内壁与伸缩滑杆之间也固定连接有弹簧。
[0011]优选的，所述旋转电机的输出端连接有连接转轴，连接转轴设置在修边机台的上
方，连接转轴上安装有驱动齿轮。
[0012]优选的，所述旋转轴上安装有从动齿轮，从动齿轮与驱动齿轮啮合传动连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术提供的一种汽车方向盘修边用固定装置，该修边固定装置主要包括固定转盘和旋转驱动机构，固定转盘通过轮毂夹板和轮辐夹板实现对汽车方向盘的固定，操作十分简便；通过旋转驱动机构驱动固定转盘进行旋转，用于配合修边装置使用，提高方向盘修边的加工效率和质量。
附图说明
[0015]图1为本技术的汽车方向盘的安装结构示意图；
[0016]图2为本技术的固定转盘的具体结构示意图；
[0017]图3为本技术的主视图。
[0018]图中：1、固定转盘；2、固定腔；3、轮毂固定槽；4、轮辐固定槽；5、轮辐夹板；6、轮毂夹板；7、伸缩滑杆；8、弹簧；9、旋转轴；10、修边机台；11、旋转电机；12、辅助固定块；13、辅助固定槽；14、辅助夹板；15、驱动齿轮；16、从动齿轮。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种汽车方向盘修边用固定装置，包括固定转盘1和旋转驱动机构；固定转盘1的顶端开设有与方向盘结构适配的固定腔2，固定腔2包括用于卡接方向盘轮毂的轮毂固定槽3、用于卡接三个方向盘轮辐的三个轮辐固定槽4；固定腔2底部的轮辐固定槽4的左右两侧均设置有轮辐夹板5，固定腔2顶部的轮毂固定槽3内设置有轮毂夹板6；轮毂夹板6和轮辐夹板5靠近固定腔2内侧壁的一面上均设置有伸缩滑杆7，伸缩滑杆7的端部滑动设置在固定转盘1的内部，固定转盘1对应伸缩滑杆7的内部设置有与其结构适配的伸缩滑槽，伸缩滑槽的内侧壁与伸缩滑杆7之间固定连接有弹簧8；旋转驱动机构包括安装在固定转盘1底端中心处的旋转轴9，旋转轴9转动连接有修边机台10，修边机台10的底部安装有旋转电机11。
[0023]进一步的，轮福夹板和轮毂夹板6均为与方向盘轮毂、方向盘轮辐外侧壁弧度适配的弧形结构。
[0024]进一步的，轮毂夹板6的凹面朝向方向盘轮毂设置，轮辐夹板5的凸面朝向方向盘轮辐设置。
[0025]进一步的，三个轮辐固定槽4外端上的固定转盘1上均固定设置有与其呈一体式结构的辅助固定块12。
[0026]进一步的，辅助固定块12上开设有和方向盘轮辐结构适配的辅助固定槽13，辅助固定槽13与轮辐固定槽4连通。
[0027]进一步的，辅助固定槽13的左右内壁上设置有辅助夹板14，辅助夹板14上也设置有伸缩滑杆7，该伸缩滑杆7与辅助固定块12滑动连接。
[0028]进一步的，辅助固定块12上也开设有伸缩滑槽，伸缩滑槽的内壁与伸缩滑杆7之间也固定连接有弹簧8。
[0029]进一步的，旋转电机11的输出端连接有连接转轴，连接转轴设置在修边机台10的上方，连接转轴上安装有驱动齿轮15。
[0030]进一步的，旋转轴9上安装有从动齿轮16，从动齿轮16与驱动齿轮15啮合传动连接。
[0031]工作原理：在对汽车方向盘进行修边加工前，操作人员先将其放在固定转盘1上，使得汽车方向盘中间的方向盘轮毂置入在轮毂固定槽3内，通过轮毂夹板6与弹簧8的配合实现对方向盘轮毂的固定；将轮毂外侧壁上的三个方向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车方向盘修边用固定装置，其特征在于：包括固定转盘(1)和旋转驱动机构；所述固定转盘(1)的顶端开设有与方向盘结构适配的固定腔(2)，固定腔(2)包括用于卡接方向盘轮毂的轮毂固定槽(3)、用于卡接三个方向盘轮辐的三个轮辐固定槽(4)；所述固定腔(2)底部的左右两侧均设置有轮辐夹板(5)，轮毂固定槽(3)内设置有轮毂夹板(6)；所述轮毂夹板(6)和轮辐夹板(5)靠近固定腔(2)内侧壁的一面上均设置有伸缩滑杆(7)，伸缩滑杆(7)的端部滑动设置在固定转盘(1)的内部，固定转盘(1)对应伸缩滑杆(7)的内部设置有与其结构适配的伸缩滑槽，伸缩滑槽的内侧壁与伸缩滑杆(7)之间固定连接有弹簧(8)；所述旋转驱动机构包括安装在固定转盘(1)底端中心处的旋转轴(9)，旋转轴(9)转动连接有修边机台(10)，修边机台(10)的底部安装有旋转电机(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘修边用固定装置，其特征在于：所述轮辐夹板(5)和轮毂夹板(6)均为与方向盘轮毂、方向盘轮辐外侧壁弧度适配的弧形结构。3.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘修边用固定装置，其特征在于：所述轮毂夹板(6)的凹面朝向方向盘轮毂设置，轮辐夹板(5)的凸面朝向方向盘轮辐设置。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：李圣杰，陈晖明，邱前兴，
申请(专利权)人：上海方科汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：