本实用新型专利技术公开一种悬臂式多向变位梳齿板伸缩装置，伸缩梳齿板的下方关于伸缩梳齿板对称设置有两组锚固组件，两组锚固组件相对应的侧壁上均固定连接有肋板，其中一组肋板远离锚固组件的一侧固定设置有支撑板，支撑板远离肋板的一侧安装有多向变位组件，多向变位组件包括支撑件，支撑件内侧底部安装有弹性垫片，弹性垫片上部放置衬板，衬板与支撑件滑动连接，衬板远离弹性垫片的一侧与伸缩梳齿底部抵接。本实用新型专利技术配合悬臂式梳齿板伸缩装置，能够满足桥梁的横向、竖向、顺桥向变位要求；在车辆荷载作用下，通过弹性垫片在支撑件内的竖向形变，既能在车辆荷载作用下支撑伸缩梳齿板，满足交变应力下的强度要求，又能满足竖向形变的空间要求。的空间要求。的空间要求。
【技术实现步骤摘要】
一种悬臂式多向变位梳齿板伸缩装置
[0001]本技术涉及桥梁梳齿板
，特别是涉及一种悬臂式多向变位梳齿板伸缩装置。
技术介绍
[0002]梳齿板式伸缩装置具有一定强度安全储备的交通承载面、运营舒适的交通承载面和行车安全(防滑)的交通承载面，并能够减小汽车运行过程中带来的冲击、振动和噪音。
[0003]桥梁运营过程中，因温度变化、车辆荷载、风力影响等因素，梁端会产生一定的竖向形变、顺桥向位移、横桥向位移，但悬臂式梳齿板伸缩装置因其自身结构及车辆荷载的影响，竖向形变仅靠悬臂齿板在车辆荷载作用下产生的挠度变形产生，长期交变应力作用下，会影响伸缩装置的使用寿命，因此桥梁伸缩装置应具有稳定可靠的竖向变形能力，以满足实际工况，保证行车安全。
[0004]现有悬臂式梳齿板伸缩装置无法有效实现竖向变形的现状，亟需一种具有多向变位功能的悬臂式梳齿板伸缩装置
技术实现思路
[0005]本技术的目的是提供一种悬臂式多向变位梳齿板伸缩装置，以解决上述现有技术存在的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了如下方案：本技术提供一种悬臂式多向变位梳齿板伸缩装置，包括伸缩梳齿板，所述伸缩梳齿板的下方关于所述伸缩梳齿板对称设置有若干组锚固组件，若干组所述锚固组件相对应的侧壁上均固定连接有肋板，其中一组所述肋板远离所述锚固组件的一侧固定设置有支撑板，所述支撑板远离所述肋板的一侧安装有多向变位组件，所述多向变位组件包括支撑件，所述支撑件内侧底部安装有弹性垫片，所述弹性垫片上部放置衬板，所述衬板与所述支撑件滑动连接，所述衬板远离所述弹性垫片的一侧与所述伸缩梳齿底部抵接。
[0007]优选的，所述伸缩梳齿板包括第一梳齿板和第二梳齿板，所述第一梳齿板和所述第二梳齿板的梳齿相适配。
[0008]优选的，所述第一梳齿板下方的每相邻两组所述锚固组件之间的间距相同，所述第二梳齿板下方的相邻两组所述锚固组件之间的间距也相同；所述第一梳齿板与所述第二梳齿板相对应的同一面内的两组锚固组件中心对称布置。
[0009]优选的，所述支撑板固定设置在所述第一梳齿板的下方，所述支撑板靠近所述支撑件的一侧设置有用于安装所述支撑件的放置区，所述支撑件的外侧底部与所述放置区固定连接。
[0010]优选的，所述支撑件位于所述第一梳齿板和第二梳齿板交叉处下方，所述支撑件位于所述第一梳齿板和所述第二梳齿板下方中部。
[0011]优选的，所述支撑件内部为凹槽结构，所述弹性垫片与所述支撑件内部相适配，所
述衬板与所述支撑件内部相适配，所述衬板顶部抵接有横板。
[0012]优选的，所述横板包括第一横板和第二横板，所述第一横板与第一梳齿板下方的肋板上部固定连接，所述第二横板与所述第二梳齿板下方的肋板上方固定连接，所述第二横板位于所述第一横板的上方并与所述第一横板滑动连接。
[0013]本技术公开了以下技术效果：本技术配合悬臂式梳齿板伸缩装置，能够满足桥梁的横向、竖向、顺桥向变位要求；满足车辆在桥面的通过性；在车辆荷载作用下，通过弹性垫片在支撑件内的竖向形变，既能在车辆荷载作用下支撑伸缩梳齿板，满足交变应力下的强度要求，又能满足竖向形变的空间要求。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术多向变位梳齿板伸缩装置结构示意图；
[0016]图2为本技术多向变位梳齿板伸缩装置内部结构示意图；
[0017]图3为本技术多向变位组件内部结构示意图；
[0018]其中：1、第一梳齿板；2、第二梳齿板；3、锚固组件；4、肋板； 5、支撑板；6、多向变位组件；61、衬板；62、弹性垫片；63、支撑件；7、第一横板；8、第二横板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0021]参照图1
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3，本技术提供一种悬臂式多向变位梳齿板伸缩装置，包括伸缩梳齿板，伸缩梳齿板的下方关于伸缩梳齿板对称设置有若干组锚固组件3，若干组锚固组件3相对应的侧壁上均固定连接有肋板4，其中一组肋板4远离锚固组件3的一侧固定设置有支撑板 5，支撑板5远离肋板4的一侧安装有多向变位组件6，多向变位组件6包括支撑件，支撑件63内侧底部安装有弹性垫片62，弹性垫片 62上部放置衬板61，衬板61与支撑件63滑动连接，衬板61远离弹性垫片62的一侧与伸缩梳齿底部抵接。本技术配合悬臂式梳齿板伸缩装置，能够满足桥梁的横向、竖向、顺桥向变位要求；满足车辆在桥面的通过性；在车辆荷载作用下，通过弹性垫片在支撑件63 内的竖向形变，既能在车辆荷载作用下支撑伸缩梳齿板，满足交变应力下的强度要求，又能满足竖向形变的空间要求。
[0022]伸缩梳齿板包括第一梳齿板1和第二梳齿板2，第一梳齿板1和第二梳齿板2的梳齿相适配。在两组梳齿板下方设置多向变位组件6，还可以防止梳齿板发生翘齿，提高梳齿板的实用性。
[0023]第一梳齿板1下方的每相邻两组锚固组件3之间的间距相同，第二梳齿板2下方的相邻两组锚固组件3之间的间距也相同；第一梳齿板1与第二梳齿板2相对应的同一面内的两组锚固组件3中心对称布置；同一平面内的左右锚固件为中心对称布置，可以提高篇锚固强度。
[0024]支撑板5固定设置在第一梳齿板1的下方，支撑板5靠近支撑件 63的一侧设置有用于安装支撑件63的放置区，支撑件63的外侧底部与放置区固定连接；支撑件63位于第一梳齿板1和第二梳齿板2 交叉处下方，支撑件63位于第一梳齿板1和第二梳齿板2下方中部。
[0025]支撑件63内部为凹槽结构，弹性垫片与支撑件63内部相适配，衬板61与支撑件63内部相适配，衬板61顶部抵接有横板。弹性垫圈为金属弹性垫圈，金属弹性垫圈的中部水平，两侧边均翘起，提供提高的弹性；满足桥梁竖向变位的形变要求。
[0026]横板包括第一横板7和第二横板8，第一横板7与第一梳齿板1 下方的肋板4上部固定连接，第二横板8与第二梳齿板2下方的肋板 4上方固定连接，第二横板8位于第一横板7的上方并与第一横板7 滑动连接；横板受到的力均匀的施加到多向变位组件6上，既提高了多向变位组件6的使用寿命，也可以满足桥梁竖向变位的形变要求，提高了装置的实用性。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种悬臂式多向变位梳齿板伸缩装置，其特征在于：包括伸缩梳齿板，所述伸缩梳齿板的下方设置有若干组锚固组件(3)，若干组所述锚固组件(3)对称设置在所述伸缩梳齿板的两侧，若干组所述锚固组件(3)相对应的侧壁上均固定连接有肋板(4)，其中一组所述肋板(4)远离所述锚固组件(3)的一侧固定设置有支撑板(5)，所述支撑板(5)远离所述肋板(4)的一侧安装有多向变位组件(6)，所述多向变位组件(6)包括支撑件(63)，所述支撑件(63)内侧底部安装有弹性垫片(62)，所述弹性垫片(62)上部放置衬板(61)，所述衬板(61)与所述支撑件(63)滑动连接，所述衬板(61)远离所述弹性垫片(62)的一侧与所述伸缩梳齿底部抵接。2.根据权利要求1所述的一种悬臂式多向变位梳齿板伸缩装置，其特征在于：所述伸缩梳齿板包括第一梳齿板(1)和第二梳齿板(2)，所述第一梳齿板(1)和所述第二梳齿板(2)的梳齿相适配。3.根据权利要求2所述的一种悬臂式多向变位梳齿板伸缩装置，其特征在于：所述第一梳齿板(1)下方的相邻两组所述锚固组件(3)之间的间距相同，所述第二梳齿板(2)下方的每相邻两组所述锚固组件(3)之间的间距也相同；所述第一梳齿板(1)与所述第二梳齿板(2)相对应的同一面内的两组锚...
【专利技术属性】
技术研发人员：于俊凯，王广业，刘宁，刘永生，赵存树，王景跃，井小燕，李文松，张汉信，
申请(专利权)人：衡橡科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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