一种升降平台的应急下降控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种升降平台的应急下降控制系统，包括底座，所述底座顶部一侧的两端皆开设有第一滑槽，且第一滑槽的内部设置有第一滑块，所述第一滑块的顶部铰接有第一支撑杆，且第一支撑杆远离第一滑块的一端铰接有台面。本实用新型专利技术通过螺杆与第二液压油存储仓的螺纹连接，第二液压油存储仓与第一液压油存储仓的连通，使得操作人员通过转动螺杆使得第一活塞可以插入对应的第一滑块内，并同时带动第一齿条滑动离开对应的限位槽内，从而使得第一滑块解除与液压缸的连接，并与第二安装仓固定连接，使得操作人员可以通过转动丝杆受到完成下降任务，且可以在必要时继续通过手动操作的方式实施升降工作任务。方式实施升降工作任务。方式实施升降工作任务。

【技术实现步骤摘要】
一种升降平台的应急下降控制系统


[0001]本技术涉及升降平台
，尤其涉及一种升降平台的应急下降控制系统。

技术介绍

[0002]升降平台在现代日常生活与生产过程中非常常见，例如在上料或者对高处的设备进行维护检修等场景下，针对不同使用场景所需要使用的升降平台也不尽相同，例如利用液压作为驱动的液压式升降平台等。
[0003]现有的升降平台在使用时，其一般是通过电力和液压配合的方式进行驱动使用，但是在实际使用过程中，一旦升降平台处于抬升状态而出现断电状况，升降平台将无法正常实施下降，进而造成一定的安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种升降平台的应急下降控制系统。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种升降平台的应急下降控制系统，包括底座，所述底座顶部一侧的两端皆开设有第一滑槽，且第一滑槽的内部设置有第一滑块，所述第一滑块的顶部铰接有第一支撑杆，且第一支撑杆远离第一滑块的一端铰接有台面，所述台面底部靠近第一滑块一侧的两端皆开设有第二滑槽，且第二滑槽的内部设置有第二滑块，所述第二滑块的底部铰接有第二支撑杆，且第二支撑杆的底端与底座铰接，所述第二支撑杆外壁的一端贯穿有连接轴，且连接轴贯穿第一支撑杆，所述底座远离第一滑块一侧的两端皆安装有液压缸，且液压缸贯穿第一滑块，并且液压缸靠近第一滑块一端的外侧开设有限位槽，所述第一滑块内部靠近限位槽的一端贯穿有第一齿条，且第一齿条延伸至限位槽的内部，并且第一齿条与第一滑块之间连接有第一弹簧，所述底座顶部靠近液压缸一侧的中间位置处安装有第一安装仓，且第一安装仓的一侧贯穿有丝杆，所述丝杆的外侧套设有安装板，且安装板贯穿第一安装仓，所述安装板靠近第一滑块的一侧安装有第二安装仓，所述第二安装仓内部的两端皆安装有第一液压油存储仓，且第一液压油存储仓的内部设置有第一活塞，并且第一活塞与第一液压油存储仓之间连接有第二弹簧，所述第一活塞远离第二安装仓的一端安装有第二齿条，且第二齿条贯穿第一液压油存储仓、第二安装仓延伸至第一滑块的内部，所述第一滑块内设置有用于带动第一齿条移动的传动机构，所述第二安装仓内部远离安装板的一端安装有与第一液压油存储仓连通的第二液压油存储仓，且第二液压油存储仓的内部设置有第二活塞，所述第二液压油存储仓上设置有用于带动第二活塞移动的操作机构。
[0007]优选地，所述安装板与丝杆为螺纹连接，且安装板与第一安装仓为滑动连接。
[0008]优选地，所述传动机构包括安装在第一滑块内部底部的固定轴，所述固定轴的外侧套设有齿轮。
[0009]优选地，所述齿轮与固定轴为转动连接，且齿轮分别与第一齿条和第二齿条啮合连接。
[0010]优选地，所述操作机构包括贯穿在第二液压油存储仓远离安装板一侧的螺杆，且螺杆贯穿第二安装仓，所述螺杆靠近第二活塞的一端安装有转盘，且转盘与第二活塞固定连接。
[0011]优选地，所述螺杆与第二液压油存储仓为螺纹连接，且螺杆与第二安装仓之间留有间隙。
[0012]本技术与现有技术相比，其有益效果为：
[0013]1、通过螺杆与第二液压油存储仓的螺纹连接，第二液压油存储仓与第一液压油存储仓的连通，使得操作人员通过转动螺杆将第二液压油存储仓内液压油挤压进入对应的第一液压油存储仓内后，第一活塞可以插入对应的第一滑块内，并同时带动第一齿条滑动离开对应的限位槽内，从而使得第一滑块解除与液压缸的连接，并与第二安装仓固定连接，使得操作人员可以通过转动丝杆受到完成下降任务。
[0014]2、通过第一滑块可以解除与液压缸的固定连接，并同时与第二安装仓固定连接，使得操作人员可以在断电情况下，可以依旧通过手动的方式完成抬升任务，进而可以在必要时继续通过手动操作的方式实施升降工作任务。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种升降平台的应急下降控制系统的主视剖视结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种升降平台的应急下降控制系统的俯视剖视结构示意图；
[0017]图3为本技术图2的A处放大结构示意图；
[0018]图4为本技术提出的一种升降平台的应急下降控制系统的仰视剖视结构示意图。
[0019]图中：1底座、2第一滑槽、3第一滑块、4第一支撑杆、5台面、6第二滑槽、7第二滑块、8第二支撑杆、9连接轴、10液压缸、11限位槽、12第一齿条、13第一弹簧、14第一安装仓、15丝杆、16安装板、17第二安装仓、18第一液压油存储仓、19第一活塞、20第二弹簧、21第二齿条、22固定轴、23齿轮、24第二液压油存储仓、25第二活塞、26螺杆、27转盘。
具体实施方式
[0020]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施的限制。
[0021]参照图1
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4，一种升降平台的应急下降控制系统，包括底座1，底座1顶部一侧的两端皆开设有第一滑槽2，且第一滑槽2的内部设置有第一滑块3，第一滑块3的顶部铰接有第一支撑杆4，且第一支撑杆4远离第一滑块3的一端铰接有台面5，台面5底部靠近第一滑块3
一侧的两端皆开设有第二滑槽6，且第二滑槽6的内部设置有第二滑块7，第二滑块7的底部铰接有第二支撑杆8，且第二支撑杆8的底端与底座1铰接，第二支撑杆8外壁的一端贯穿有连接轴9，且连接轴9贯穿第一支撑杆4，底座1远离第一滑块3一侧的两端皆安装有液压缸10，且液压缸10贯穿第一滑块3，并且液压缸10靠近第一滑块3一端的外侧开设有限位槽11，第一滑块3内部靠近限位槽11的一端贯穿有第一齿条12，且第一齿条12延伸至限位槽11的内部，并且第一齿条12与第一滑块3之间连接有第一弹簧13，底座1顶部靠近液压缸10一侧的中间位置处安装有第一安装仓14，且第一安装仓14的一侧贯穿有丝杆15，丝杆15的外侧套设有安装板16，且安装板16贯穿第一安装仓14，安装板16靠近第一滑块3的一侧安装有第二安装仓17，安装板16与丝杆15为螺纹连接，且安装板16与第一安装仓14为滑动连接，使得第二安装仓17与第一滑块3固定连接的情况下，操作人员通过手动转动丝杆15即可带动台面5完成应急升降任务；
[0022]第二安装仓17内部的两端皆安装有第一液压油存储仓18，且第一液压油存储仓18的内部设置有第一活塞19，并且第一活塞19与第一液压油存储仓18之间连接有第二弹簧20，第一活塞19远离第二安装仓17的一端安装有第二齿条21，且第二齿条21贯穿第一液压油存储仓18、第二安装仓17延伸至第一滑块3的内部，第一滑块3内设置有用于带动第一齿条12移动的传动机构，传动机构包括安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种升降平台的应急下降控制系统，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶部一侧的两端皆开设有第一滑槽(2)，且第一滑槽(2)的内部设置有第一滑块(3)，所述第一滑块(3)的顶部铰接有第一支撑杆(4)，且第一支撑杆(4)远离第一滑块(3)的一端铰接有台面(5)，所述台面(5)底部靠近第一滑块(3)一侧的两端皆开设有第二滑槽(6)，且第二滑槽(6)的内部设置有第二滑块(7)，所述第二滑块(7)的底部铰接有第二支撑杆(8)，且第二支撑杆(8)的底端与底座(1)铰接，所述第二支撑杆(8)外壁的一端贯穿有连接轴(9)，且连接轴(9)贯穿第一支撑杆(4)，所述底座(1)远离第一滑块(3)一侧的两端皆安装有液压缸(10)，且液压缸(10)贯穿第一滑块(3)，并且液压缸(10)靠近第一滑块(3)一端的外侧开设有限位槽(11)，所述第一滑块(3)内部靠近限位槽(11)的一端贯穿有第一齿条(12)，且第一齿条(12)延伸至限位槽(11)的内部，并且第一齿条(12)与第一滑块(3)之间连接有第一弹簧(13)，所述底座(1)顶部靠近液压缸(10)一侧的中间位置处安装有第一安装仓(14)，且第一安装仓(14)的一侧贯穿有丝杆(15)，所述丝杆(15)的外侧套设有安装板(16)，且安装板(16)贯穿第一安装仓(14)，所述安装板(16)靠近第一滑块(3)的一侧安装有第二安装仓(17)，所述第二安装仓(17)内部的两端皆安装有第一液压油存储仓(18)，且第一液压油存储仓(18)的内部设置有第一活塞(19)，并且第一活塞(19)与第一液压油存储仓(18)之间连接有第二弹簧(20)，所述第一活塞(19)远离第二安装仓(17)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张彬，
申请(专利权)人：济南大力神机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：