本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车维修保养用检测设备，包括基座，所述基座的上方左右对称设有车轮载台，两个车轮载台下表面靠近后端的位置均铰接有安装架，所述安装架的下端铰接有移置块，所述安装架的内侧壁中心处转动连接有联动板，所述联动板外侧壁靠近上端的位置左右对称设置有导向柱，所述导向柱的外侧套设有活动框架，且活动框架设置在车轮载台的下表面，所述联动板的下端铰接有定位块，通过设置安装架和联动板，能够在伺服电机的电机轴带动滚珠丝杆转动时，带动移置块沿导向轴圆周外壁向后移动，导向柱在活动框架的内部同步向后移动，联动板在安装架内侧壁转动，进而将车轮载台及车辆向上顶升，便于对车辆的底盘进行检修。修。修。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车维修保养用检测设备
[0001]本技术属于汽车维修保养
，具体涉及一种新能源汽车维修保养用检测设备。
技术介绍
[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进，具有新技术、新结构的汽车，其中包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等，随着人们对于环保的重视，新能源汽车应用的越来越广泛。汽车在使用一段时间后，或因为汽车本身的性能，或因为驾驶原因，或因为路况原因，会出现障碍，不仅会影响汽车的正常使用，还存在一定的安全隐患，因此需要及时的维修，并定期对汽车进行维护保养。
[0003]在进行维修和保养前，需要先对汽车的状态进行查看和评估，而对于汽车底盘等位置，需要工作人员躺在汽车底下，增加了工作人员的工作负担，同时也会产生安全隐患，为此我们提出一种新能源汽车维修保养用检测设备。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种新能源汽车维修保养用检测设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车维修保养用检测设备，包括基座，所述基座的上方左右对称设有车轮载台，两个车轮载台下表面靠近后端的位置均铰接有安装架，所述安装架的下端铰接有移置块，所述安装架的内侧壁中心处转动连接有联动板，所述联动板外侧壁靠近上端的位置左右对称设置有导向柱，所述导向柱的外侧套设有活动框架，且活动框架设置在车轮载台的下表面，所述联动板的下端铰接有定位块，且定位块设置在基座的上表面，所述移置块的外侧设有平移机构，所述基座的上表面左右对称设置有导向板，两个所述导向板内侧壁之间靠近顶部的位置设有检修平台，所述检修平台下表面的四角处均设置有轮架，四个所述轮架的内侧壁转动连接有滚轮，且滚轮的外周外壁与基座的上表面相抵。
[0006]优选的，所述平移机构包括立板，所述立板的正面设置有伺服电机，所述伺服电机电机轴的后端贯穿立板侧壁并通过联轴器传动连接有滚珠丝杆，所述立板和定位块的内侧壁之间设置有导向轴，所述移置块套设在滚珠丝杆和导向轴的外侧。
[0007]优选的，所述检修平台的下表面设置有电机支架，所述电机支架内的底面设置有驱动电机，所述驱动电机电机轴的左端通过联轴器传动连接有主动齿轮，所述基座的上表面设置有从动齿块，且从动齿块与主动齿轮相啮合。
[0008]优选的，所述检修平台的下表面设置有支撑架，所述支撑架的右侧壁与主动齿轮的左端转动连接。
[0009]优选的，所述基座的上表面设置有前高后低的斜台，且斜台的正面与定位块相抵。
[0010]优选的，所述检修平台的上表面开设有安装槽，所述安装槽内的底面设置有控制器，所述伺服电机和驱动电机均与控制器电性连接，所述检修平台的上表面设置有软垫。
[0011]优选的，所述检修平台的侧壁左右对称开设有装配槽，且装配槽内的顶面和底面之间转动连接有导向轮，所述导向轮的圆周外壁与导向板的内侧壁相抵。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013](1)、该新能源汽车维修保养用检测设备，通过设置安装架和联动板，能够在伺服电机的电机轴带动滚珠丝杆转动时，带动移置块沿导向轴圆周外壁向后移动，导向柱在活动框架的内部同步向后移动，联动板在安装架内侧壁转动，进而将车轮载台及车辆向上顶升，便于对车辆的底盘进行检修。
[0014](2)、该新能源汽车维修保养用检测设备，通过设置检修平台，能够在操作人员通过控制器令驱动电机的电机轴带动主动齿轮转动时，通过主动齿轮与从动齿块的啮合传动，带动检修平台在两个导向板之间前后移动，便于对车辆的底盘进行检修。
附图说明
[0015]图1为本技术的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术的正视图；
[0017]图3为本技术的侧剖视图；
[0018]图4为本技术的图3中A处的结构放大图。
[0019]图中：1、基座；2、车轮载台；3、安装架；4、移置块；5、联动板；6、导向柱；7、活动框架；8、定位块；9、平移机构；901、立板；902、伺服电机；903、滚珠丝杆；904、导向轴；10、斜台；11、导向板；12、检修平台；13、轮架；14、滚轮；15、电机支架；16、驱动电机；17、主动齿轮；18、从动齿块；19、支撑架；20、软垫；21、安装槽；22、控制器；23、导向轮。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
图4，本技术提供一种新能源汽车维修保养用检测设备，包括基座1，基座1的上方左右对称设有车轮载台2，两个车轮载台2下表面靠近后端的位置均铰接有安装架3，安装架3的下端铰接有移置块4，安装架3的内侧壁中心处转动连接有联动板5，联动板5外侧壁靠近上端的位置左右对称设置有导向柱6，导向柱6的外侧套设有活动框架7，且活动框架7设置在车轮载台2的下表面，联动板5的下端铰接有定位块8，且定位块8设置在基座1的上表面，移置块4的外侧设有平移机构9，基座1的上表面左右对称设置有导向板11，两个导向板11内侧壁之间靠近顶部的位置设有检修平台12，检修平台12下表面的四角处均设置有轮架13，四个轮架13的内侧壁转动连接有滚轮14，且滚轮14的外周外壁与基座1的上表面相抵。
[0022]本实施例中，优选的，平移机构9包括立板901，立板901的正面设置有伺服电机
902，伺服电机902电机轴的后端贯穿立板901侧壁并通过联轴器传动连接有滚珠丝杆903，立板901和定位块8的内侧壁之间设置有导向轴904，移置块4套设在滚珠丝杆903和导向轴904的外侧，伺服电机902的电机轴带动滚珠丝杆903转动时，带动移置块4沿导向轴904圆周外壁前后移动。
[0023]本实施例中，优选的，检修平台12的下表面设置有电机支架15，电机支架15内的底面设置有驱动电机16，驱动电机16电机轴的左端通过联轴器传动连接有主动齿轮17，基座1的上表面设置有从动齿块18，且从动齿块18与主动齿轮17相啮合，驱动电机16的电机轴带动主动齿轮17转动时，通过主动齿轮17与从动齿块18的啮合传动，带动检修平台12前后移动。
[0024]本实施例中，优选的，检修平台12的下表面设置有支撑架19，支撑架19的右侧壁与主动齿轮17的左端转动连接，支撑架19对主动齿轮17起到支撑作用，提高主动齿轮17转动时的稳定性。
[0025]本实施例中，优选的，基座1的上表面设置有前高后低的斜台10，且斜台10的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车维修保养用检测设备，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的上方左右对称设有车轮载台(2)，两个车轮载台(2)下表面靠近后端的位置均铰接有安装架(3)，所述安装架(3)的下端铰接有移置块(4)，所述安装架(3)的内侧壁中心处转动连接有联动板(5)，所述联动板(5)外侧壁靠近上端的位置左右对称设置有导向柱(6)，所述导向柱(6)的外侧套设有活动框架(7)，且活动框架(7)设置在车轮载台(2)的下表面，所述联动板(5)的下端铰接有定位块(8)，且定位块(8)设置在基座(1)的上表面，所述移置块(4)的外侧设有平移机构(9)，所述基座(1)的上表面左右对称设置有导向板(11)，两个所述导向板(11)内侧壁之间靠近顶部的位置设有检修平台(12)，所述检修平台(12)下表面的四角处均设置有轮架(13)，四个所述轮架(13)的内侧壁转动连接有滚轮(14)，且滚轮(14)的外周外壁与基座(1)的上表面相抵；所述平移机构(9)包括立板(901)，所述立板(901)的正面设置有伺服电机(902)，所述伺服电机(902)电机轴的后端贯穿立板(901)侧壁并通过联轴器传动连接有滚珠丝杆(903)，所述立板(901)和定位块(8)的内侧壁之间设置有导向轴(904)，所述移置块(4)套设在滚珠丝杆(903)和导向轴(904)的外侧。2.根据权利要求1所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：高辉，李永宏，庄冰梅，孙高钦，叶小静，林双永，
申请(专利权)人：福建志远启智科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。