一种压水板及船用推进器制造技术

本申请主要是涉及一种压水板及船用推进器。该压水板用于安装于船用推进器的支撑构件上，包括头端和尾端，所述头端和所述尾端通过连接结构连接，并在所述头端和所述尾端之间围成夹持空间，所述夹持空间用于收容所述船用推进器的支撑构件，其中，所述头端和所述尾端连接形成朝向所述船用推进器的螺旋桨的压水表面。本申请提出的压水板，通过将压水板的头端以及尾端用连接结构连接，能够解决螺旋桨运行时产生空泡问题，其结构简单且使用方便，进而提升用户使用体验。提升用户使用体验。提升用户使用体验。

【技术实现步骤摘要】
一种压水板及船用推进器


[0001]本申请涉及空泡抑制
，特别是一种压水板及船用推进器。

技术介绍

[0002]螺旋桨在水中高速运动时会产生空泡。空泡不仅会产生非常严重的噪音，同时还会影响螺旋桨的推进效率，甚至产生空推的现象，大大影响用户的体验。因此，利用辅助装置或者配件来解决螺旋桨运行产生的空泡是目前行之有效的方案。
[0003]然而，现有技术中设计的辅助装置或配件通常成本过高，结构复杂，且鲁棒性低，安装难度较大，可落地性低。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本申请的目的是提供一种压水板及船用推进器，能够解决螺旋桨运行时产生空泡的问题，其结构简单且使用方便。
[0005]为解决上述问题，本申请提供的第一个技术方案为：提供一种压水板，用于安装于船用推进器的支撑构件上，所述压水板包括头端和尾端，所述头端和所述尾端通过连接结构连接，并在所述头端和所述尾端之间围成夹持空间，所述夹持空间用于收容所述船用推进器的支撑构件，其中，所述头端和所述尾端连接形成朝向所述船用推进器的螺旋桨的压水表面。
[0006]可选的，所述连接结构为螺钉连接结构或者卡接结构。
[0007]可选的，所述头端以及所述尾端均设有定位槽，所述定位槽用于与所述支撑构件上的定位凸部收容配合，以使所述压水板定位于所述支撑构件上。
[0008]可选的，所述头端和所述尾端的用于围成所述夹持空间的表面上均设有缓冲层。
[0009]可选的，所述夹持空间的横截面呈非圆形形状。
[0010]可选的，所述头端以及所述尾端分别自对称。
[0011]可选的，所述头端和所述尾端分别包括板体部，其中，所述头端的板体部与所述尾端的板体部连接，以形成所述压水板的板体，所述压水板的板体的厚度范围为3mm
‑
18mm。
[0012]为解决上述技术问题，本申请提供的第二个技术方案为：提供一种船用推进器，所述船用推进器包括螺旋桨、支撑构件和如上述任一项所述的压水板，所述螺旋桨和所述压水板均安装在所述支撑构件上，其中，所述头端和所述尾端的连接方向相对于所述螺旋桨的朝向为前后固定连接。
[0013]可选的，所述支撑构件包括接合部和定位凸部，其中，所述接合部收容在所述夹持空间内并由所述头端和所述尾端夹紧，使得所述压水板安装在所述支撑构件上。
[0014]所述定位凸部自所述接合部沿着所述螺旋桨的旋转轴延伸，并与所述头端以及所述尾端上开设的定位槽收容配合。
[0015]可选的，所述压水板与所述螺旋桨的距离范围在预设阈值与所述螺旋桨的吃水深度之间。
[0016]可选的，所述压水板与所述螺旋桨的旋转轴均远离所述支撑构件延伸，并且所述压水板沿螺旋桨桨轴方向延伸超过所述螺旋桨的桨毂。
[0017]可选的，在与所述螺旋桨的旋转轴垂直的方向上，所述压水表面在所述螺旋桨的正上方的部分的宽度为所述螺旋桨的直径的0.5至0.7倍。
[0018]本申请的有益效果是：本申请提出的压水板，通过采用可朝向船用推进器的螺旋桨设置的压水表面，可减少或消除螺旋桨运行时产生的空泡；通过设置压水板的头端以及尾端，可用所述头端和所述尾端合拢并夹持在所述船用推进器的支撑构件上；并且，可进一步将所述头端和所述尾端用连接结构连接，使其紧固在支撑构件上。从而，本申请的压水板能够解决螺旋桨运行时产生空泡的问题，并且结构简单且使用方便，进而提升用户使用体验。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例；对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1是本申请提供的压水板第一实施例的结构示意图；
[0021]图2是图1所示压水板的头端的一实施例的结构示意图；
[0022]图3是图1所示压水板的尾端的一实施例的结构示意图；
[0023]图4是本申请提供的压水板第二实施例的结构示意图；
[0024]图5是本申请提供的船用推进器第一实施例的结构示意图；
[0025]图6是图5所示船用推进器的支撑构件一实施例的结构示意图；
[0026]图7是本申请提供的船用推进器第二实施例的结构示意图；
[0027]图8是本申请提供的船用推进器第三实施例的结构示意图。
具体实施方式
[0028]下面结合附图和实施例，对本申请作进一步的详细描述。特别指出的是，以下实施例仅用于说明本申请，但不对本申请的范围进行限定。同样的，以下实施例仅为本申请的部分实施例而非全部实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0029]本申请中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本申请所描述的实施例可以与其他实施例相结合。
[0030]本申请首先提出一种压水板100。如图1、图2以及图3所示，图1是本申请提供的压水板第一实施例的结构示意图；图2是图1所示压水板的头端的一实施例的结构示意图；图3是图1所示压水板的尾端的一实施例的结构示意图。本申请提供的压水板100，用于安装于船用推进器的支撑构件上，压水板100包括头端10和尾端20，头端10和尾端20通过连接结构(图未示)连接，并在头端10和尾端20之间形成夹持空间30，该夹持空间30可用于收容船用推进器的支撑结构；也就是说，头端10和尾端20可用于夹持船用推进器的支撑结构，进而使
夹持空间30容纳该支撑结构的被夹持部分。进一步的，头端10和尾端20连接形成朝向船用推进器的螺旋桨的压水表面201。
[0031]需要说明的是，船用推进器还包括水上组件和水下组件。其中，水上组件包括船用推进器的夹持装置和机箱；水下组件主要包括螺旋桨或电机驱动器等，支撑构件用于连接水上组件和水下组件。
[0032]本申请提供的压水板100，通过采用可朝向船用推进器的螺旋桨设置的压水表面201，可减少或消除螺旋桨运行时产生的空泡；通过设置压水板100的头端10以及尾端20，可用头端10和尾端20合拢并夹持在船用推进器的支撑构件上；并且，可进一步将头端10和尾端20用连接结构连接，使其紧固在支撑构件上。从而，本申请的压水板100在解决螺旋桨运行时产生空泡的基础上，结构简单且使用方便，进而实现提升用户的使用体验且有利于规模化生产。
[0033]在一些实施例中，头端10和尾端20的连接结构可以为螺钉连接结构或者卡接结构。具体的，在头端10上可设置通孔41，在尾端20上可设置螺孔42；从而，可用螺钉穿过通孔41后与螺孔42螺纹连接，进而将头端10和尾端20拧紧在一起。或者，可在头端10和尾端20的接触位置中可均设置有孔，螺钉可通过该孔与螺母配合连接，进而实现头端10和尾端20的固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压水板，用于安装于船用推进器的支撑构件上，其特征在于，所述压水板包括头端和尾端，所述头端和所述尾端通过连接结构连接，并在所述头端和所述尾端之间围成夹持空间，所述夹持空间用于收容所述船用推进器的支撑构件，其中，所述头端和所述尾端连接形成朝向所述船用推进器的螺旋桨的压水表面。2.根据权利要求1所述的压水板，其特征在于，所述连接结构为螺钉连接结构或者卡接结构。3.根据权利要求1所述的压水板，其特征在于，所述头端以及所述尾端均设有定位槽，所述定位槽用于与所述支撑构件上的定位凸部收容配合，以使所述压水板定位于所述支撑构件上。4.根据权利要求1所述的压水板，其特征在于，所述头端和所述尾端的用于围成所述夹持空间的表面上均设有缓冲层。5.根据权利要求1所述的压水板，其特征在于，所述夹持空间的横截面呈非圆形形状。6.根据权利要求1所述的压水板，其特征在于，所述头端以及所述尾端分别自对称。7.根据权利要求1
‑
6任一项所述的压水板，其特征在于，所述头端和所述尾端分别包括板体部，其中，所述头端的板体部与所述尾端的板体部连接，以形成所述压水板的板体，所述压水板的板体的厚度范围为3mm
‑
18...

【专利技术属性】
技术研发人员：王强，唐彪，袁友权，陶师正，万小康，
申请(专利权)人：广东逸动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：