【技术实现步骤摘要】
梯次储能电池运行安全检测系统、方法及储能系统
[0001]本专利技术属于电池包
,特别是涉及一种梯次储能电池运行安全 检测系统、方法及储能系统。
技术介绍
[0002]随着国内新能源汽车的市场保有量不断增加,车用动力电池将在未来 几年迎来持续增长的退役高峰。大部分车用退役动力电池的剩余容量仍能 达到原有容量的80%。为了促进循环经济的发展,退役动力电池通过梯次 利用的方式,应用到对电池性能要求较低的储能系统中,降低了电池的寿 命周期成本,提高了电池材料的利用率,减少了环境污染,对于推动新能 源汽车产业的完整闭环建设具有重要意义。
[0003]由于单体电芯电压太低,在梯次储能系统中,为了给设备提供足够的 电压,一般需要将很多电芯串联成电池模组使用,但是梯次储能电池之间 的性能失配会影响整个电池模组的性能。这种差异可能会造成个别梯次储 能电池的过充和过放,降低了储能系统中电池能量的利用率,大大减少了 梯次储能电池的使用寿命,严重时可能会引起着火或者爆等安全事故。
[0004]当前退役锂离子动力电池进入梯次储能系统应用前大部分都经过了拆 解
‑
检测
‑
筛选
‑
重组等过程,但是梯次储能电池的很多指标参数在运行过程 中仍然会产生不一致的情况,此时的运行监测就与由全新电池成组的储能 电池系统有很大不同。当前对于串联电池组的运行安全监测绝大多数都是 基于全新电池组成电池系统而设计,仅对电芯电压、温度和整串电池的电 流进行监测,如专利公开号为CN11 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种梯次储能电池运行安全检测方法,其特征在于:其包括以下步骤:S1)搭建梯次储能系统:选择形变量变化特征属于同一类的电芯组成一个电池模组,再由若干所述电池模组组成一个电池簇,再由若干所述电池簇组成一个梯次储能系统;S2)计算每个电芯的形变参数:S21)采集每个电芯至少三个表面的形变数据分别为:C
x1
、C
x2
、C
x3
;S22)根据所述形变数据对应电芯表面上是否有电极为所述形变数据分配对应的权重系数,分别为k1、k2、k3;S23)电芯x的形变参数C
x
为:S3)计算电池单元t中所有电芯的形变参数:其中,N为所述电池单元中的电芯总数;S4)计算电池单元t的M维形变量动态变化特征向量x
t
:S41)根据步骤S3)得到的形变参数构建形变参数曲线,以电芯电压变化量ΔU=u为步长,将形变量参数曲线划分为M个片段;S42)计算每个所述片段的形变参数斜率为S43)所述电池单元的M维形变量动态变化特征向量为x
t
=[σ1,σ2,
…
,σ
M
],t=1,2,
…
,T,其中T为所述电池单元的总数;S5)对所有所述电池单元对应的M维形变量动态变化特征向量采用高斯回归模型进行聚类分析,得到T个分类结果,并判断是否存在异常;S51)计算电池单元t对应的形变量动态变化特征向量x
t
属于第k类高斯曲线的后验概率P(q
tk
=1|x
t
):其中,P(x
t
|μ
j
,Σ
j
)为多元高斯分布,初始状态下,π
k
、μ
k
、Σ
k
分别是步骤S1)所构建的梯次储能系统在成组分容筛选过程中的K个高斯混合模型的参数相对应的混合系数、均值向量和协方差矩阵;S52)判断是否属于第k类:当q
tk
=1时,则表示电池单元t的形变量动态变化特征向量x
t
属于第k个分类;否则不属于第k个分类;S53)重复步骤S51)~S52),得到T个电池单元的分类结果,若所有电池簇的分类结果相同,则正常;若存在不同的分类结果,则对对应的电池单元进行报警;S6)根据步骤S5)的结果,重新计算新的均值向量...
【专利技术属性】
技术研发人员:薄涛,李剑铎,方能杰,
申请(专利权)人:杭州中恒电气股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。