本实用新型专利技术涉及汽车密封条测试技术领域，提供了一种汽车密封条的密封性测试装置，所述测试装置包括：箱式底座；测试箱，所述箱式底座顶部开设有豁口，所述测试箱通过多根支撑杆固定设于所述豁口上方，所述测试箱顶部固定且密封嵌设有用于安装汽车密封条的安装模具；喷水组件，设于所述箱式底座上；检测前，向箱式底座内注入适量的水并将待检测的汽车密封条按照实际安装使用标准装于安装模具上，然后向测试箱内腔底部均匀撒上遇水变色的检测物料，最后通过喷水组件向安装模具进行喷水，通过观察测试箱内腔底部的检测物料是否变色来进行汽车密封条密封性评判，整个检测过程操作简单，快捷方便，有效提高汽车密封条密封性测试效率。有效提高汽车密封条密封性测试效率。有效提高汽车密封条密封性测试效率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车密封条的密封性测试装置
[0001]本技术涉及汽车密封条测试
，具体是一种汽车密封条的密封性测试装置。
技术介绍
[0002]汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种间歇、缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体，一般车主体验到自己的车在某种运转状态下，例如高速行驶、沙石路面、闹市区，感受到较强的噪音，那么最大的可能就是车体密封性能出现了问题，解决问题的方法很多，密封条就是其中一种性价比较高的解决方法，汽车密封条一般在出厂时就有配置，质量参差不齐的胶条，在经过一段时间的使用后，会出现提前老化、密封性能下降、消失的情况，这时更换新的密封条，会对车内的噪音情况有很大的改观。
[0003]在汽车密封条量产前，通常需要对样品进行密封性测试，现有的测试方式通常是整车淋雨进行测试的，同时还非常的麻烦繁琐，影响测试效率。
[0004]因此，本技术提出一种汽车密封条的密封性测试装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0005]本技术的实施例目的在于提供一种汽车密封条的密封性测试装置，以解决上述问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种汽车密封条的密封性测试装置，所述测试装置包括：
[0008]箱式底座；
[0009]测试箱，所述箱式底座顶部开设有豁口，所述测试箱通过多根支撑杆固定设于所述豁口上方，所述测试箱顶部固定且密封嵌设有用于安装汽车密封条的安装模具，在测试前，需在测试箱内腔底部均匀撒上遇水变色的检测物料；
[0010]喷水组件，设于所述箱式底座上，用于向安装模具进行喷水以测试密封条密封性。
[0011]在一种可选方案中：所述测试箱底部固定设有用于收集检测物料的收集盒，所述测试箱内固定设有滑杆，所述滑杆上滑动穿设有刮板，所述刮板下端与测试箱内腔底部相抵，所述测试箱侧壁开设有箱门。
[0012]在一种可选方案中：所述喷水组件包括：
[0013]弧形板，所述箱式底座上固定设有安装板，所述安装板上转动设有螺纹杆以及固定设有限位杆，所述螺纹杆和限位杆上穿设有活动座，所述活动座与螺纹杆之间为螺纹传动关系，与限位杆之间为滑动关系，所述弧形板横跨在测试箱上方且其与活动座固定相连；
[0014]弧形滑块，滑动卡设于所述弧形板上，所述弧形滑块上固定设有支杆，所述支杆远离弧形滑块的一端固定连接有两端封闭的出水管，所述出水管上均匀设有喷水嘴，所述箱式底座上固定设有送水泵，所述送水泵的出水端上固定连接有导水软管，所述导水软管远
离送水泵的一端与出水管连通。
[0015]在一种可选方案中：所述安装板上固定设有用于带动螺纹杆转动的驱动电机。
[0016]在一种可选方案中：所述弧形滑块上旋有至少一个用于将其固定起来的紧固旋钮。
[0017]相较于现有技术，本技术实施例的有益效果如下：
[0018]本装置结构布局紧凑合理，检测前，向箱式底座内注入适量的水并将待检测的汽车密封条按照实际安装使用标准装于安装模具上，然后向测试箱内腔底部均匀撒上遇水变色的检测物料，最后通过喷水组件向安装模具进行喷水，通过观察测试箱内腔底部的检测物料是否变色来进行汽车密封条密封性评判，整个检测过程操作简单，快捷方便，有效提高汽车密封条密封性测试效率。
附图说明
[0019]图1为本技术实施例的结构示意图。
[0020]图2为本技术实施例中测试箱与弧形板之间的侧视图。
[0021]附图标记注释：1
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箱式底座、2
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支撑杆、3
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豁口、4
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收集盒、5
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测试箱、6
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滑杆、7
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安装模具、8
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密封条本体、9
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弧形板、10
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螺纹杆、11
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限位杆、12
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活动座、13
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驱动电机、14
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安装板、15
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导水软管、16
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送水泵、17
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刮板、18
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弧形滑块、19
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支杆、20
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出水管、21
‑
喷水嘴、22
‑
紧固旋钮。
具体实施方式
[0022]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0023]以下结合具体实施例对本技术的具体实现进行详细描述。
[0024]请参阅图1，本技术实施例中，一种汽车密封条的密封性测试装置，所述测试装置包括：
[0025]箱式底座1；
[0026]测试箱5，所述箱式底座1顶部开设有豁口3，所述测试箱5通过多根支撑杆2固定设于所述豁口3上方，所述测试箱5顶部固定且密封嵌设有用于安装汽车密封条的安装模具8，在测试前，需在测试箱5内腔底部均匀撒上遇水变色的检测物料；
[0027]喷水组件，设于所述箱式底座1上，用于向安装模具7进行喷水以测试密封条密封性。
[0028]在本实施例中，检测前，向箱式底座1内注入适量的水并将待检测的汽车密封条按照实际安装使用标准装于安装模具上，然后向测试箱5内腔底部均匀撒上遇水变色的检测物料，最后通过喷水组件向安装模具7进行喷水，通过观察测试箱5内腔底部的检测物料是否变色来进行汽车密封条密封性评判，整个检测过程操作简单，快捷方便，有效提高汽车密封条密封性测试效率。
[0029]进一步的，在本实施例中，所述遇水变色的检测物料包括但不限于遇水由白色变为蓝色的无水硫酸铜、遇水由深蓝色变为粉红色的无水氯化钴等，本实施例在此不做特别
限定。
[0030]本技术的一个实施例中，所述测试箱5底部固定设有用于收集检测物料的收集盒4，所述测试箱5内固定设有滑杆6，所述滑杆6上滑动穿设有刮板17，所述刮板17下端与测试箱5内腔底部相抵，所述测试箱5侧壁开设有箱门(图中未进行示意)。
[0031]在本实施例中，通过开启箱门进行检测物料布置，汽车密封条测试完成后，开启箱门进行检测物料观察，变色即代表漏水，未变色即代表未漏水，观察完后，通过拨动刮板17将测试箱5内腔底部的检测物料刮至收集盒4中暂存以待统一清理。
[0032]请参阅图1和图2，本技术的一个实施例中，所述喷水组件包括：
[0033]弧形板9，所述箱式底座1上固定设有安装板14，所述安装板14上转动设有螺纹杆10以及固定设有限位杆11，所述螺纹杆10和限位杆11上穿设有活动座12，所述活动座12与螺纹杆10之间为螺纹传动关系，与限位杆11之间为滑动关系，所述弧形板9横跨在测本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车密封条的密封性测试装置，其特征在于，所述测试装置包括：箱式底座；测试箱，所述箱式底座顶部开设有豁口，所述测试箱通过多根支撑杆固定设于所述豁口上方，所述测试箱顶部固定且密封嵌设有用于安装汽车密封条的安装模具，在测试前，需在测试箱内腔底部均匀撒上遇水变色的检测物料；喷水组件，设于所述箱式底座上，用于向安装模具进行喷水以测试密封条密封性。2.根据权利要求1所述的汽车密封条的密封性测试装置，其特征在于，所述测试箱底部固定设有用于收集检测物料的收集盒，所述测试箱内固定设有滑杆，所述滑杆上滑动穿设有刮板，所述刮板下端与测试箱内腔底部相抵，所述测试箱侧壁开设有箱门。3.根据权利要求1所述的汽车密封条的密封性测试装置，其特征在于，所述喷水组件包括：弧形板，所述箱式底座上固定设有安装板，...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈正林，
申请(专利权)人：上海蓝欧化工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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