前门支架滑块压装工作站制造技术

本实用新型专利技术公开了前门支架滑块压装工作站，涉及汽车领域，包括底板，底板的上侧固定连接有固定柱和底块，固定柱的上侧固定连接有上板，上板的上侧固定连接有油缸，油缸的输出端贯穿上板，油缸的输出端固定连接有压板，底块的上侧固定连接有工作台，工作台的外侧设置有固定机构，固定机构包括固定连接在工作台一侧的固定板，改善了汽车前门支架中的滑块在压装时，容易因自身体积较小、表面光滑，而在被压装时发生偏移、滑动等情况，导致滑块在被压装后，可能无法顺利、正常的进行使用的问题，本装置中固定的机构的设置，使得物料在被放置到工作台的上侧后，进行压装时，不易发生偏移、晃动等情况，增加物料在被加工时的稳定性。增加物料在被加工时的稳定性。增加物料在被加工时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
前门支架滑块压装工作站


[0001]本技术涉及汽车
，更具体地说，涉及前门支架滑块压装工作站。

技术介绍

[0002]汽车是现代最为常见的代步工具之一，汽车分为多种，例如：汽油汽车、电力汽车等，汽车不仅可提高人们出行时的效率，还可提高人们在出行时的舒适感，是大多数家庭的第一选择。
[0003]在现有技术中汽车前门支架中所设置的滑块，是决定汽车前门能否够正常、顺利使用的零件之一，汽车前门支架里的滑块在制作时一般采用压装的方式进行加工，但滑块在压装时，容易因自身体积较小、表面光滑，而在被压装时发生偏移、滑动等情况，导致滑块在被压装后，可能无法顺利、正常的进行使用。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供前门支架滑块压装工作站，它可有效的解决汽车前门支架中的滑块在压装时，容易因自身体积较小、表面光滑，而在被压装时发生偏移、滑动等情况，导致滑块在被压装后，可能无法顺利、正常的进行使用的问题。
[0005]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案：
[0006]前门支架滑块压装工作站，包括底板，所述底板的上侧固定连接有固定柱和底块，所述固定柱的上侧固定连接有上板，所述上板的上侧固定连接有油缸，所述油缸的输出端贯穿上板，所述油缸的输出端固定连接有压板，所述底块的上侧固定连接有工作台，所述工作台的外侧设置有固定机构；
[0007]所述固定机构包括固定连接在工作台一侧的固定板，所述固定板的上侧转动连接有转动杆，所述转动杆的外侧固定连接有夹板，所述转动杆的一端固定连接有齿轮，所述工作台的一侧固定连接有空心螺纹块，所述空心螺纹块的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的一端转动连接有齿条，且所述齿条与所述齿轮相啮合。
[0008]作为本技术的一种优选方案，所述工作台的一侧固定连接有固定块，所述齿条的一侧开设有滑槽，且所述固定块设置在滑槽的内部，所述齿条滑动连接在固定块的外侧。
[0009]作为本技术的一种优选方案，所述固定块远离工作台的一侧固定连接有限位板块，且所述限位板块设置在齿条的外侧。
[0010]作为本技术的一种优选方案，所述工作台的一侧固定连接有加固块，所述加固块设置在转动杆的外侧，且所述加固块与所述转动杆之间转动连接。
[0011]作为本技术的一种优选方案，所述工作台的一侧固定连接有三角板块，所述三角板块与所述固定板之间固定连接。
[0012]作为本技术的一种优选方案，所述底板的上侧固定连接有加固杆，且所述加
固杆设置有多个，所述加固杆远离底板的一端与上板之间固定连接。
[0013]作为本技术的一种优选方案，所述底板的下侧四角处均固定连接有底脚，所述夹板的下侧固定连接有橡胶防滑层。
[0014]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0015]1.本装置中底板可通过底块对工作台进行安装、固定，工作台可用于放置需要压装的物料，同时固定的机构的设置，使得物料在被放置到工作台的上侧后，进行压装时，不易发生偏移、晃动等情况，增加物料在被加工时的稳定性。
[0016]2.本装置中固定块可通过滑槽对齿条起到限位作用，使得齿条在通过螺杆的旋转进行水平移动时，自身不易发生倾斜、晃动等情况，进而增加了齿条在移动时的稳固性。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术实施例中工作台和夹板的结构示意图；
[0019]图3为本技术实施例中固定块和螺杆的剖视结构示意图；
[0020]图4为本技术实施例中转动杆和橡胶防滑层的结构示意图。
[0021]图中标号说明：
[0022]1、底板；2、固定柱；3、上板；4、油缸；5、压板；6、底块；7、工作台；81、固定板；82、夹板；83、转动杆；84、齿轮；85、齿条；861、螺杆；862、空心螺纹块；9、加固块；101、滑槽；102、固定块；11、限位板块；12、橡胶防滑层；13、加固杆；14、底脚；15、三角板块。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]实施例：
[0027]请参阅图1
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4，前门支架滑块压装工作站，包括底板1，底板1的上侧固定连接有固定柱2和底块6，底板1可对固定柱2和底块6起到安装和固定的作用，使得固定柱2可牢固、稳定的进行使用，固定柱2的上侧固定连接有上板3，固定柱2则可用于连接底板1和上板3，上
板3的上侧固定连接有油缸4，油缸4的输出端贯穿上板3，上板3则可用于安装和连接油缸4，油缸4的输出端固定连接有压板5，油缸4不仅可对压板5起到固定和连接的作用，还可在自身运作时带动压板5进行上下移动，从而实现对物料压装，底块6的上侧固定连接有工作台7，工作台7的外侧设置有固定机构，底板1可通过底块6对工作台7进行安装、固定，而工作台7则可用于放置需要压装的物料，同时固定的机构的设置，使得物料在被放置到工作台7的上侧后，进行压装时，不易发生偏移、晃动等情况，增加物料在被加工时的稳定性。
[0028]具体的，固定机构包括固定连接在工作台7一侧的固定板81，固定板81的上侧转动连接有转动杆83，转动杆83的外侧固定连接有夹板82，固定板81可通过转动杆83对夹板82起到安装和连接的作用，同时转动杆83自身在发生旋转时，可带动夹板82以自身为中心进行翻转，而夹板82在翻转至工作台7的上侧后，即可对物料起到限位、固定的作用，增加物料再被压装时的稳定性，转动杆83的一端固定连接有齿轮84，转动杆83可对齿轮84起到连接和固定的作用，工作台7的一侧固定连接有空心螺纹块862，空心螺纹块862的内部螺纹连接有螺杆861，工作台7可通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.前门支架滑块压装工作站，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上侧固定连接有固定柱(2)和底块(6)，所述固定柱(2)的上侧固定连接有上板(3)，所述上板(3)的上侧固定连接有油缸(4)，所述油缸(4)的输出端贯穿上板(3)，所述油缸(4)的输出端固定连接有压板(5)，所述底块(6)的上侧固定连接有工作台(7)，所述工作台(7)的外侧设置有固定机构；所述固定机构包括固定连接在工作台(7)一侧的固定板(81)，所述固定板(81)的上侧转动连接有转动杆(83)，所述转动杆(83)的外侧固定连接有夹板(82)，所述转动杆(83)的一端固定连接有齿轮(84)，所述工作台(7)的一侧固定连接有空心螺纹块(862)，所述空心螺纹块(862)的内部螺纹连接有螺杆(861)，所述螺杆(861)的一端转动连接有齿条(85)，且所述齿条(85)与所述齿轮(84)相啮合。2.根据权利要求1所述的前门支架滑块压装工作站，其特征在于：所述工作台(7)的一侧固定连接有固定块(102)，所述齿条(85)的一侧开设有滑槽(101)，且所述固定块(102)设置在滑槽(101)的内部，...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵海峰，
申请(专利权)人：烟台博誉自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：