一种半挂车悬挂快拆无损定位拉臂制造技术

本实用新型专利技术公开了一种半挂车悬挂快拆无损定位拉臂，包括半挂车悬挂机构、管夹、定位拉臂一和定位拉臂二，所述管夹设于半挂车悬挂机构上，所述定位拉臂一设于管夹上，所述定位拉臂二设于管夹上，所述定位拉臂一包括拉臂杆一、胶套一、轴一和内螺纹一，所述拉臂杆一两端分别设有胶套一，所述轴一设于管夹上且贯穿胶套一设置，所述内螺纹一设于轴一内壁上，所述定位拉臂二包括拉臂杆二、胶套二、轴二和内螺纹二，所述拉臂杆二两端分别设于胶套二，所述轴二设于管夹上且贯穿胶套二设置，所述内螺纹二设于轴二内壁上。本实用新型专利技术属于半挂车悬挂定位拉臂技术领域，具体是一种方便拆卸的半挂车悬挂快拆无损定位拉臂。车悬挂快拆无损定位拉臂。车悬挂快拆无损定位拉臂。

【技术实现步骤摘要】
一种半挂车悬挂快拆无损定位拉臂


[0001]本技术属于半挂车悬挂定位拉臂
，具体是指一种半挂车悬挂快拆无损定位拉臂。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，货物的运输体系规模也越发壮大，半挂车作为陆运的主力，对半挂车的需求量也与日俱增，相应的，对半挂车的维护、保养等都成为运输成本的重要问题，其中，半挂车悬挂作为车辆载重及运输过程中的减震装置，对其的维护、保养是保证货物安全运输的重要前提，半挂车悬挂用定位拉臂在使用过程中随着时间的推移，拉臂杆与轴之间的胶套会产生磨损，造成定位出现误差，产生事故风险，这就需要定期的维修与保养，由于现有的定位拉臂的拉臂杆、白色胶套以及轴，三者为一体的，一旦安装便难以拆卸，更换的时候只能更换整个拉臂，更换成本高，而且不方便，为此，我们提出一种半挂车悬挂快拆无损定位拉臂来解决上述问题。

技术实现思路

[0003]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供了一种半挂车悬挂快拆无损定位拉臂，有效的解决了目前市场上现有的定位拉臂一旦出现磨损就需要整个更换，导致成本高且更换不方便的问题，通过将轴做成内螺纹，在拆卸时只需拧入一个螺杆，将两头的轴抽出，即可将整个拉臂卸载下来，卸载后只需要更换白色胶套，实现了拉臂杆以及轴都可以循环使用，大大降低了更换成本以及工期，具体是一种方便拆卸的半挂车悬挂快拆无损定位拉臂。
[0004]本技术采取的技术方案如下：本技术提出的一种半挂车悬挂快拆无损定位拉臂，包括半挂车悬挂机构、管夹、定位拉臂一和定位拉臂二，所述管夹设于半挂车悬挂机构上，所述定位拉臂一设于管夹上，所述定位拉臂二设于管夹上，所述定位拉臂一包括拉臂杆一、胶套一、轴一和内螺纹一，所述拉臂杆一两端分别设有胶套一，所述轴一设于管夹上且贯穿胶套一设置，所述内螺纹一设于轴一内壁上，所述定位拉臂二包括拉臂杆二、胶套二、轴二和内螺纹二，所述拉臂杆二两端分别设于胶套二，所述轴二设于管夹上且贯穿胶套二设置，所述内螺纹二设于轴二内壁上。
[0005]进一步地，所述管夹设于定位拉臂一和半挂车悬挂机构之间，所述定位拉臂一与定位拉臂二呈对称设置，所述胶套一设于轴一和拉臂杆一之间，所述胶套二设于轴二和拉臂杆二之间。
[0006]进一步地，所述拉臂杆一与半挂车悬挂机构呈垂直设置，所述拉臂杆二与拉臂杆一呈平行设置，所述轴一与胶套一呈同轴设置，所述轴二与胶套二呈同轴设置，所述轴一与拉臂杆一呈垂直设置，所述轴二与拉臂杆二呈垂直设置。
[0007]其中，所述拉臂杆一呈圆柱体设置，所述拉臂杆二呈长方体设置，所述轴一呈两端开口的圆柱体设置，所述轴二呈两端开口的圆柱体设置。
[0008]优选地，所述胶套一呈O型设置，所述胶套二呈O型设置。
[0009]其中，所述胶套一的数量为拉臂杆一数量的两倍，所述内螺纹一的数量为轴一数量的两倍，所述胶套二的数量为拉臂杆二数量的两倍，所述内螺纹二的数量为轴二数量的两倍。
[0010]采用上述结构本技术取得的有益效果如下：本方案提出的一种半挂车悬挂快拆无损定位拉臂，有效的解决了目前市场上现有的定位拉臂一旦出现磨损就需要整个更换，导致成本高且更换不方便的问题，通过将轴做成内螺纹，在拆卸时只需拧入一个螺杆，将两头的轴抽出，即可将整个拉臂卸载下来，卸载后只需要更换白色胶套，实现了拉臂杆以及轴都可以循环使用，大大降低了更换成本以及工期，具体是一种方便拆卸的半挂车悬挂快拆无损定位拉臂。
附图说明
[0011]图1为本技术提出的一种半挂车悬挂快拆无损定位拉臂的整体结构示意图；
[0012]图2为本技术提出的一种半挂车悬挂快拆无损定位拉臂的定位拉臂一部件图；
[0013]图3为本技术提出的一种半挂车悬挂快拆无损定位拉臂的定位拉臂二部件图。
[0014]其中，1、半挂车悬挂机构，2、管夹，3、定位拉臂一，4、定位拉臂二，5、拉臂杆一，6、胶套一，7、轴一，8、内螺纹一，9、拉臂杆二，10、胶套二，11、轴二，12、内螺纹二。
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]如图1、图2和图3所示，本技术提出的一种半挂车悬挂快拆无损定位拉臂，包括半挂车悬挂机构1、管夹2、定位拉臂一3和定位拉臂二4，所述管夹2设于半挂车悬挂机构1上，所述定位拉臂一3设于管夹2上，所述定位拉臂二4设于管夹2上，所述定位拉臂一3包括拉臂杆一5、胶套一6、轴一7和内螺纹一8，所述拉臂杆一5两端分别设有胶套一6，所述轴一7设于管夹2上且贯穿胶套一6设置，所述内螺纹一8设于轴一7内壁上，所述定位拉臂二4包括拉臂杆二9、胶套二10、轴二11和内螺纹二12，所述拉臂杆二9两端分别设于胶套二10，所述轴二11设于管夹2上且贯穿胶套二10设置，所述内螺纹二12设于轴二11内壁上。
[0018]其中，所述管夹2设于定位拉臂一3和半挂车悬挂机构1之间，所述定位拉臂一3与定位拉臂二4呈对称设置，所述胶套一6设于轴一7和拉臂杆一5之间，所述胶套二10设于轴二11和拉臂杆二9之间；所述拉臂杆一5与半挂车悬挂机构1呈垂直设置，所述拉臂杆二9与拉臂杆一5呈平行设置，所述轴一7与胶套一6呈同轴设置，所述轴二11与胶套二10呈同轴设置，所述轴一7与拉臂杆一5呈垂直设置，所述轴二11与拉臂杆二9呈垂直设置。
[0019]优选地，所述拉臂杆一5呈圆柱体设置，所述拉臂杆二9呈长方体设置，所述轴一7呈两端开口的圆柱体设置，所述轴二11呈两端开口的圆柱体设置；所述胶套一6呈O型设置，所述胶套二10呈O型设置。
[0020]其中，所述胶套一6的数量为拉臂杆一5数量的两倍，所述内螺纹一8的数量为轴一7数量的两倍，所述胶套二10的数量为拉臂杆二9数量的两倍，所述内螺纹二12的数量为轴二11数量的两倍。
[0021]具体使用时，用户将定位拉臂一3和定位拉臂二4分别利用轴一7和轴二11固定在管夹2上，需要拆卸时，只需将定位拉臂一3和定位拉臂二4分别从管夹2上取下，然后将外部的螺杆用内螺纹一8和内螺纹二12分别拧入轴一7和轴二11内，分别将轴一7和胶套一6从拉臂杆一5上拔下、将轴二11和胶套二10从拉臂杆二9上拔下，更换后再将胶套一6、轴一7插到拉臂杆一5上，将胶套二10和轴二11插到拉臂杆二9上即可，以上便是整个半挂车悬挂快拆无损定位拉臂的使用过程。
[0022]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种半挂车悬挂快拆无损定位拉臂，其特征在于：包括半挂车悬挂机构、管夹、定位拉臂一和定位拉臂二，所述管夹设于半挂车悬挂机构上，所述定位拉臂一设于管夹上，所述定位拉臂二设于管夹上，所述定位拉臂一包括拉臂杆一、胶套一、轴一和内螺纹一，所述拉臂杆一两端分别设有胶套一，所述轴一设于管夹上且贯穿胶套一设置，所述内螺纹一设于轴一内壁上，所述定位拉臂二包括拉臂杆二、胶套二、轴二和内螺纹二，所述拉臂杆二两端分别设于胶套二，所述轴二设于管夹上且贯穿胶套二设置，所述内螺纹二设于轴二内壁上。2.根据权利要求1所述的一种半挂车悬挂快拆无损定位拉臂，其特征在于：所述管夹设于定位拉臂一和半挂车悬挂机构之间，所述定位拉臂一与定位拉臂二呈对称设置，所述胶套一设于轴一和拉臂杆一之间，所述胶套二设于轴二和拉臂杆二之间。3.根据权利要求2所述的一种半挂车悬挂快拆无...

【专利技术属性】
技术研发人员：马富贵，
申请(专利权)人：马富贵，
类型：新型
国别省市：