一种汽车蓝牙框铆接工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车蓝牙框铆接工装，它涉及汽车顶棚加工技术领域。升降气缸和底托柱分别设于安装机构的上下方；安装机构包括安装气缸、安装座和限位机构；限位机构包括驱动块、齿轮和限位块，驱动块套设于安装气缸的驱动杆的下方，驱动块外周设有齿条，齿条与齿轮啮合设置，齿轮外周一半区域设有齿结构，齿轮外周另一半区域与限位块一体连接，安装座底部连接有挡块，挡块底部连接有固定框架，固定框架底部设有数个与蓝牙框顶部卡槽对应设置的卡块。本实用新型专利技术的优点在于：蓝牙框与安装机构底部卡接，安装气缸驱动蓝牙框进入顶棚的安装位置安装到位，蓝牙框安装精度高；限位机构可对安装气缸的升降进行限位，驱动更精准，加工效率提升。加工效率提升。加工效率提升。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车蓝牙框铆接工装


[0001]本技术涉及汽车顶棚加工
，具体涉及一种汽车蓝牙框铆接工装。

技术介绍

[0002]汽车顶棚加工时，会在顶棚上安装蓝牙框，实现语音、音乐等的播放。蓝牙框的安装，若通过手工安装，效率非常低，且安装牢度难以保证。现有蓝牙框的安装一般先将蓝牙框放置于顶棚相应的安装位置，再通过机械压力将蓝牙框压制于顶棚上实现安装。但是蓝牙框的放置仍需人工，自动化程度仍然较低，加工效率低，且压制时蓝牙框容易产生偏移，安装精度差。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种汽车蓝牙框铆接工装，能够解决现有技术中蓝牙框安装时自动化程度较低、加工效率低且压制时蓝牙框容易产生偏移、安装精度差的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术的技术方案为：用于将蓝牙框安装于顶棚上，所述蓝牙框顶部设有卡槽，其特征在于：包括升降气缸、底托柱和安装机构；
[0005]所述升降气缸设于安装机构的上方，升降气缸驱动安装机构实现升降，所述底托柱设于安装机构的下方，底托柱用于对蓝牙框进行底部支撑和将蓝牙框向上顶升，底托柱通过底托气缸驱动升降；
[0006]所述安装机构包括安装气缸、安装座和限位机构，所述安装气缸安装于升降气缸的底部，升降气缸驱动安装气缸实现升降，安装气缸底部通过连接柱连接有安装座，安装气缸的驱动杆穿过安装座设置；
[0007]所述限位机构包括驱动块、齿轮和限位块，所述驱动块套设于安装气缸的驱动杆的下方外周，驱动块也穿过安装座设置，所述驱动块的外周均布有三个齿条，所述齿条与驱动块一体设置，三个齿条分别与三个齿轮啮合设置，所述齿轮的外周一半区域设有齿结构，齿轮外周的另一半区域与限位块一体连接，所述安装座上设有三个供限位块转动的空槽，所述安装座的底部连接有设于限位块和齿轮侧面的挡块，所述齿轮转动套设于安装轴上，所述安装轴通过挡块支撑，所述挡块的底部连接有固定框架，所述固定框架的底部设有数个与蓝牙框顶部卡槽对应设置的卡块。
[0008]进一步地，所述升降气缸的底部还设有导向机构，所述导向机构包括导向板和连接柱，所述导向板通过连接柱固定安装于升降气缸的下方，导向板的中间设有导向孔，升降气缸的驱动杆穿过导向孔设置。
[0009]进一步地，所述安装座的顶部通过螺栓固定有连接板，所述连接板的中间穿设固定有导向柱，所述导向柱的上方和下方分别伸出连接板的上方和下方，导向柱的中心设有导向孔，所述安装气缸的驱动杆穿过导向孔设置，导向柱的下方设于安装座顶部的凹槽内，所述限位块远离齿轮的一侧设有缺口，所述缺口卡设于导向柱的底部侧边。
[0010]采用上述结构后，本技术的优点在于：升降气缸驱动安装机构下降，底托柱上支撑有蓝牙框，底托气缸驱动蓝牙框向上顶升将蓝牙框通过卡槽与安装机构底部的卡块卡接，蓝牙框安装于安装机构上，驱动安装机构上升可带动蓝牙框上升，将顶棚输送至安装机构下方，安装气缸的驱动杆下降将蓝牙框向下压，使得蓝牙框脱离安装机构的卡块并进入顶棚的安装位置，继续下压将蓝牙框与顶棚安装到位，安装时蓝牙框不会产生偏移，安装精度高，安装时底托柱可升至蓝牙框的底部对其进行底部支撑；
[0011]安装机构的限位机构可对安装气缸的升降进行限位，安装气缸的驱动杆上升时，齿轮转动带动限位块向下方转动，转动后通过固定框架的阻挡实现限位，安装气缸的驱动杆下降时，齿轮反向转动带动限位块向上方转动，转动后通过导向柱的底部侧边的阻挡实现限位，驱动更精准，自动化程度高，加工效率提升。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图2为本技术的安装机构的一种状态的结构示意图；
[0014]图3为本技术的安装机构的另一种状态的结构示意图；
[0015]图4为本技术的安装机构的局部结构示意图；
[0016]图5为本技术的安装机构的限位机构的结构示意图。
具体实施方式
[0017]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本技术进行进一步详细说明。下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本技术，但并不因此将本技术限制在所述的实施例范围之中。
[0018]如图1所示，本具体实施方式采用如下技术方案：包括升降气缸1、底托柱2和安装机构3。
[0019]升降气缸1设于安装机构3的上方，升降气缸1驱动安装机构3实现升降，升降气缸1的底部还设有导向机构，导向机构包括导向板11和连接柱12，导向板11通过连接柱12固定安装于升降气缸1的下方，导向板11的中间设有导向孔，升降气缸1的驱动杆穿过导向孔设置，驱动杆沿着导向板11的导向孔升降，实现平稳升降。
[0020]底托柱2设于安装机构3的下方，底托柱2用于对蓝牙框10进行底部支撑和将蓝牙框10向上顶升，底托柱2通过底托气缸驱动升降，底托气缸图中未示出，底托柱2可对最初的未与安装机构3连接的蓝牙框10进行支撑。
[0021]如图2
‑
5所示，安装机构3包括安装气缸31、安装座32和限位机构，安装气缸31安装于升降气缸1的底部，升降气缸1驱动安装气缸31实现升降，安装气缸31底部通过连接柱连接有安装座32，安装气缸31的驱动杆穿过安装座32设置，安装座32的顶部通过螺栓固定有连接板33，连接板33的中间穿设固定有导向柱34，导向柱34的上方和下方分别伸出连接板33的上方和下方，导向柱34的中心设有导向孔，安装气缸31的驱动杆穿过导向孔设置，导向柱34的下方设于安装座32顶部的凹槽内，安装座32的凹槽对导向柱34进行支撑，安装气缸31的驱动杆沿着导向柱34的导向孔升降，驱动更稳定，安装气缸31的驱动杆下降将蓝牙框10向下压，可将蓝牙框10与顶棚安装到位。
[0022]限位机构包括驱动块4、齿轮5和限位块6，驱动块4套设于安装气缸31的驱动杆的下方外周，驱动块4也穿过安装座32设置，驱动块4的外周均布有三个齿条41，齿条41与驱动块4一体设置，三个齿条41分别与三个齿轮5啮合设置，齿轮5的外周一半区域设有齿结构，齿轮5外周的另一半区域与限位块6一体连接，限位块6远离齿轮5的一侧设有缺口，缺口卡设于导向柱34的底部侧边，
[0023]安装座32上设有三个供限位块6转动的空槽321，安装座32的底部连接有设于限位块6和齿轮5侧面的挡块322，齿轮5转动套设于安装轴7上，安装轴7通过挡块322支撑，挡块322底部连接有固定框架8，固定框架8的底部设有三个与蓝牙框10顶部卡槽对应设置的卡块9，将蓝牙框10安装于安装机构3上时，通过卡块9卡进蓝牙框10的卡槽中将蓝牙框10与安装机构3连接，安装结构10的安装气缸31可带动蓝牙框10上升，安装气缸31的驱动杆下降将蓝牙框10向下压，使得蓝牙框10脱离安装机构3的卡块9并进入顶棚的安装位置，继续下压将蓝牙框10与顶棚安装到位，安装时蓝牙框10脱离卡块9后直接进入顶棚上的安装位置，不会产生偏移，安装精度高，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车蓝牙框铆接工装，用于将蓝牙框安装于顶棚上，所述蓝牙框顶部设有卡槽，其特征在于：包括升降气缸、底托柱和安装机构；所述升降气缸设于安装机构的上方，升降气缸驱动安装机构实现升降，所述底托柱设于安装机构的下方，底托柱用于对蓝牙框进行底部支撑和将蓝牙框向上顶升，底托柱通过底托气缸驱动升降；所述安装机构包括安装气缸、安装座和限位机构，所述安装气缸安装于升降气缸的底部，升降气缸驱动安装气缸实现升降，安装气缸底部通过连接柱连接有安装座，安装气缸的驱动杆穿过安装座设置；所述限位机构包括驱动块、齿轮和限位块，所述驱动块套设于安装气缸的驱动杆的下方外周，驱动块也穿过安装座设置，所述驱动块的外周均布有三个齿条，所述齿条与驱动块一体设置，三个齿条分别与三个齿轮啮合设置，所述齿轮的外周一半区域设有齿结构，齿轮外周的另一半区域与限位块一体连接，所述安装座上设有三个供限位块转动的空槽，...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓磊，陈俊满，
申请(专利权)人：南通科超智能制造有限公司，
类型：新型
国别省市：