一种新能源汽车用新型动力电池制造技术

本实用新型专利技术提供一种新能源汽车用新型动力电池，涉及动力电池技术领域，包括电池主体，所述电池主体的表面开设有插槽，所述插槽的内部安装有电极，所述电池主体的分别表面开设有矩形槽和结构槽，所述矩形槽的内部固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆贯穿电池主体并延伸至结构槽的外侧，所述电动伸缩杆的一端固定安装有推块。本实用新型专利技术，通过设置该推块，需要取下电池主体进行更换时，控制电动伸缩杆伸长带动推块移动，使推块与电池仓接触，从而使电动伸缩杆推动电池主体向外移动，即可将电池主体从电池仓内推出，以便使用者取下电池主体进行更换，整个过程操作简单，降低了使用者的劳动强度，方便使用者进行使用。方便使用者进行使用。方便使用者进行使用。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用新型动力电池


[0001]本技术涉及动力电池
，尤其涉及一种新能源汽车用新型动力电池。

技术介绍

[0002]在新能源汽车的使用过程中，需要使用动力电池对汽车行驶进行供电，而为了方便使用者快速补充新能源汽车的电量，部分汽车会使用可以直接取下更换的动力电池，以便使用者能够在电池更换点，将电池取下进行更换，但现有的动力电池在取下时，由于电池仓所处的位置较低，往往不便于使用者进行施力，容易导致使用者难以将电池从电池仓内拉出，进行更换，不便于使用者进行使用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车用新型动力电池。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新能源汽车用新型动力电池，包括电池主体，所述电池主体的表面开设有插槽，所述插槽的内部安装有电极，所述电池主体的分别表面开设有矩形槽和结构槽，所述矩形槽的内部固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆贯穿电池主体并延伸至结构槽的外侧，所述电动伸缩杆的一端固定安装有推块，所述推块与结构槽滑动连接。
[0005]为了使推块移动稳定，本技术的改进有，所述矩形槽的内部固装有套筒，所述套筒的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆贯穿电池主体并与推块固定连接。
[0006]为了能够对电池主体进行固定，本技术的改进有，所述结构槽的内部转动连接有卡块，所述矩形槽与结构槽之间开设有连通槽，所述连通槽的内部套设有限位板，所述限位板与卡块固定连接，所述限位板与连通槽之间固定安装有弹力带。
[0007]为了减轻推块与电池仓之间的碰撞，本技术的改进有，所述推块的表面固定安装有橡胶垫。
[0008]为了方便拉动电池主体移动，本技术的改进有，所述电池主体的表面设置有提拉结构，所述提拉结构包括容纳槽，所述容纳槽开设于电池主体的表面，所述容纳槽的内部转动连接有直杆，所述直杆的表面对称固装有侧板，所述侧板与电池主体之间固装有扭簧，所述侧板之间固定安装有握把。
[0009]为了方便使用者握紧握把，本技术的改进有，所述握把的表面固装有硅胶套，所述容纳槽的一侧开设有缺口。
[0010]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
[0011]1、本技术中，通过设置该推块，需要取下电池主体进行更换时，控制电动伸缩杆伸长带动推块移动，使推块与电池仓接触，从而使电动伸缩杆推动电池主体向外移动，即可将电池主体从电池仓内推出，以便使用者取下电池主体进行更换，整个过程操作简单，降低了使用者的劳动强度，方便使用者进行使用。
[0012]2、本技术中，通过设置该提拉结构，需要移动电池主体时，使用者可以将握把转出容纳槽，即可握住握把，然后拉动电池主体进行移动，且松开握把后，扭簧能够带动侧板转动，将握把收入容纳槽内，从而减少握把占用的空间，以便整个电池主体的安放使用。
附图说明
[0013]图1为本技术提出一种新能源汽车用新型动力电池的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术提出一种新能源汽车用新型动力电池的后视的结构示意图；
[0015]图3为本技术提出一种新能源汽车用新型动力电池的图2中A处的结构示意图；
[0016]图4为本技术提出一种新能源汽车用新型动力电池的图2中B处的结构示意图。
[0017]图例说明：
[0018]1、电池主体；2、电极；3、矩形槽；4、结构槽；5、电动伸缩杆；6、推块；7、卡块；8、套筒；9、滑杆；10、限位板；11、弹力带；12、容纳槽；13、直杆；14、侧板；15、扭簧；16、握把。
具体实施方式
[0019]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0021]实施例一
[0022]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种新能源汽车用新型动力电池，包括电池主体1，电池主体1的表面开设有插槽，插槽的内部安装有电极2，电池主体1的分别表面开设有矩形槽3和结构槽4，矩形槽3的内部固定安装有电动伸缩杆5，电动伸缩杆5贯穿电池主体1并延伸至结构槽4的外侧，电动伸缩杆5的一端固定安装有推块6，推块6与结构槽4滑动连接，需要取下电池主体1进行更换时，控制电动伸缩杆5伸长带动推块6移动，使推块6与电池仓接触，从而使电动伸缩杆5推动电池主体1向外移动，即可将电池主体1从电池仓内推出，以便使用者取下电池主体1进行更换，整个过程操作简单，降低了使用者的劳动强度，方便使用者进行使用。
[0023]如图1
‑
4所示，矩形槽3的内部固装有套筒8，套筒8的内部滑动连接有滑杆9，滑杆9贯穿电池主体1并与推块6固定连接，电池主体1向外移动的过程中，套筒8能够沿着滑杆9滑动，使电池主体1移动稳定，结构槽4的内部转动连接有卡块7，矩形槽3与结构槽4之间开设有连通槽，连通槽的内部套设有限位板10，限位板10与卡块7固定连接，限位板10与连通槽之间固定安装有弹力带11，可以在电池仓内预留合适尺寸的卡槽，在使用时，可以控制电动
伸缩杆5拉动推块6，使推块6接触卡块7，使卡块7转动卡入卡槽内，对电池主体1进行固定，而将推块6与卡块7分开后，弹力带11能够拉动卡块7转动，将卡块7移出卡槽，以便取下电池主体1，推块6的表面固定安装有橡胶垫，橡胶垫能够减轻推块6与电池仓的碰撞。
[0024]实施例二
[0025]如图2和图4所示，电池主体1的表面设置有提拉结构，提拉结构包括容纳槽12，容纳槽12开设于电池主体1的表面，容纳槽12的内部转动连接有直杆13，直杆13的表面对称固装有侧板14，侧板14与电池主体1之间固装有扭簧15，侧板14之间固定安装有握把16，需要移动电池主体1时，使用者可以将握把16转出容纳槽12，即可握住握把16，然后拉动电池主体1进行移动，且松开握把16后，扭簧15能够带动侧板14转动，将握把16收入容纳槽12内，从而减少握把16占用的空间，以便整个电池主体1的安放使用。
[0026]如图2和图4所示，握把16的表面固装有硅胶套，硅胶套能够增大手部与握把16之间的摩擦力，以便使用者握住握把16，容纳槽12的一侧开设有缺口，以便使用者通过缺口处将握把16从容纳槽12内转出。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用新型动力电池，包括电池主体(1)，其特征在于：所述电池主体(1)的表面开设有插槽，所述插槽的内部安装有电极(2)，所述电池主体(1)的分别表面开设有矩形槽(3)和结构槽(4)，所述矩形槽(3)的内部固定安装有电动伸缩杆(5)，所述电动伸缩杆(5)贯穿电池主体(1)并延伸至结构槽(4)的外侧，所述电动伸缩杆(5)的一端固定安装有推块(6)，所述推块(6)与结构槽(4)滑动连接。2.根据权利要求1所述的新能源汽车用新型动力电池，其特征在于：所述矩形槽(3)的内部固装有套筒(8)，所述套筒(8)的内部滑动连接有滑杆(9)，所述滑杆(9)贯穿电池主体(1)并与推块(6)固定连接。3.根据权利要求1所述的新能源汽车用新型动力电池，其特征在于：所述结构槽(4)的内部转动连接有卡块(7)，所述矩形槽(3)与结构槽(4)之间开设有连通槽，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟成，许名锋，孙文豹，
申请(专利权)人：东莞市言科新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：