本实用新型专利技术公开了一种紧凑型气缸杠杆式夹板装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有液压缸，所述液压缸的内部活动连接有液压杆，所述液压杆的端部固定连接有第一转轴座，所述第一转轴座的内部通过转轴转动连接有支撑杆，所述支撑杆的端部固定连接有第一夹持块，所述第一夹持块的侧面活动连接有第二夹持块，所述第一夹持块和第二夹持块的顶部开设有螺纹孔。本实用新型专利技术通过设置第一夹持块、第二夹持块、螺纹孔、液压杆和螺帽之间的配合，进而方便工作人员根据实际要求对该夹持装置进行大小调节，从而方便了该夹持装置对不同型号的板材进行驾车固定，进而加大的方便了使用人员对该夹持装置进行使用。对该夹持装置进行使用。对该夹持装置进行使用。
【技术实现步骤摘要】
一种紧凑型气缸杠杆式夹板装置
[0001]本技术涉及夹板装置相关
，具体为一种紧凑型气缸杠杆式夹板装置。
技术介绍
[0002]机械加工是指通过一种机械设备对工件的外形尺寸或性能进行改变的过程；按加工方式上的差别可分为切削加工和压力加工，夹具在机械加工中普遍使用，夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具；从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具，夹具通常由定位元件、夹紧装置、对刀引导元件、分度装置、连接元件以及夹具体等组成。
[0003]但是现有的装置在技术还存在以下缺点：
[0004]1、现有的大多数气缸杠杆式夹板的夹板大小几乎都是固定不变的，进而当对不同大小的板材进行夹持时，从而就会导致工作人员不方便使用该气缸对板材进行夹持；
[0005]2、现有的大多数气缸杠杆式夹板在对板材进行夹持的过程中夹持装置容易发生晃动，进而在夹持过程中会发生一些不必要的安全隐患问题。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种紧凑型气缸杠杆式夹板装置，以解决上述大多数气缸杠杆式夹板的夹持板几乎都是固定大小不可调节的进而不方便对不同大小的板材进行夹持固定和大多数气缸杠杆式夹板在对板材进行夹持时容易产生晃动进而会导致该夹板装置中心不稳提出的问题。
[0007]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种紧凑型气缸杠杆式夹板装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有液压缸，所述液压缸的内部活动连接有液压杆，所述液压杆的端部固定连接有第一转轴座，所述第一转轴座的内部通过转轴转动连接有支撑杆，所述支撑杆的端部固定连接有第一夹持块，所述第一夹持块的侧面活动连接有第二夹持块，所述第一夹持块和第二夹持块的顶部开设有螺纹孔。所述螺纹孔的内部通过螺纹连接有螺钉，所述螺钉的端部固定连接有螺帽，所述支撑杆的侧面通过连接杆固定连接有轴承，所述轴承的表面连接有主转动杆。
[0008]进一步的，所述主转动杆的内部通过转轴转动连接有次转动杆，所述主转动杆和次转动杆的侧面分别开设有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽和第二滑槽的内部分别通过滑杆固定连接有第一固定块和第二固定块，所述第一固定块的底部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的端部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的底部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的端部与第二固定块固定连接，所述次转动杆的端部通过转轴转动连接有第二转轴座，所述第二转轴座的底部与底座固定连接。
[0009]进一步的，所述底座的顶部固定连接有第三转轴座，所述第三转轴座的内部通过
转轴转动连接有电动推杆，所述电动推杆的端部通过转轴转动连接有第四转轴座，所述第四转轴座的顶部与支撑杆固定连接。
[0010]进一步的，所述底座的顶部开设有放置槽，所述放置槽的内部固定连接有凹形座。
[0011]进一步的，所述凹形座的内部通过转轴转动连接有推把，所述推把的表面开设有防滑纹。
[0012]进一步的，所述底座的底部固定连接有万向轮，所述万向轮的数量为四个。
[0013]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
[0014]（1）本技术通过设置第一夹持块、第二夹持块、螺纹孔、液压杆和螺帽之间的配合，进而方便工作人员根据实际要求对该夹持装置进行大小调节，从而方便了该夹持装置对不同型号的板材进行驾车固定，进而加大的方便了使用人员对该夹持装置进行使用。
[0015]（2）本技术通过设置主转动杆、次转动杆、第一弹簧、伸缩杆和第二弹簧之间的配合，从而加固对该夹板装置的稳定性，进而防止该装置在对板材夹持时产生不必要的晃动，从而避免中心不稳造成一些安全隐患问题。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0017]图1是本技术结构俯视图；
[0018]图2是本技术结构仰视图；
[0019]图3是本技术结构图2中A处放大图。
[0020]图中：1、底座；2、液压缸；3、液压杆；4、第一转轴座；5、支撑杆；6、第一夹持块；7、第二夹持块；8、螺纹孔；9、螺钉；10、螺帽；11、轴承；12、主转动杆；13、次转动杆；14、第一滑槽；15、第二滑槽；16、第一固定块；17、第二固定块；18、第一弹簧；19、伸缩杆；20、第二弹簧；21、第二转轴座；22、第三转轴座；23、电动推杆；24、第四转轴座；25、放置槽；26、凹形座；27、推把；28、万向轮。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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3，本技术提供技术方案：一种紧凑型气缸杠杆式夹板装置，包括底座1，底座1的顶部固定连接有液压缸2，液压缸2的内部活动连接有液压杆3，液压杆3的端部固定连接有第一转轴座4，第一转轴座4的内部通过转轴转动连接有支撑杆5，支撑杆5的端部固定连接有第一夹持块6，第一夹持块6的侧面活动连接有第二夹持块7，第一夹持块6和第二夹持块7的顶部开设有螺纹孔8。螺纹孔8的内部通过螺纹连接有螺钉9，螺钉9的端部固定连接有螺帽10，支撑杆5的侧面通过连接杆固定连接有轴承11，轴承11的表面连接有主转动杆12，通过设置第一夹持块6、第二夹持块7、螺纹孔8、液压杆3和螺帽10之间的配合，进而方便工作人员根据实际要求对该夹持装置进行大小调节，从而方便了该夹持装置对不同
型号的板材进行驾车固定，进而加大的方便了使用人员对该夹持装置进行使用。
[0023]具体的，主转动杆12的内部通过转轴转动连接有次转动杆13，主转动杆12和次转动杆13的侧面分别开设有第一滑槽14和第二滑槽15，第一滑槽14和第二滑槽15的内部分别通过滑杆固定连接有第一固定块16和第二固定块17，第一固定块16的底部固定连接有第一弹簧18，第一弹簧18的端部固定连接有伸缩杆19，伸缩杆19的底部固定连接有第二弹簧20，第二弹簧20的端部与第二固定块17固定连接，次转动杆13的端部通过转轴转动连接有第二转轴座21，第二转轴座21的底部与底座1固定连接，通过设置主转动杆12、次转动杆13、第一弹簧18、伸缩杆19和第二弹簧20之间的配合，从而加固对该夹板装置的稳定性，进而防止该装置在对板材夹持时产生不必要的晃动，从而避免中心不稳造成一些安全隐患问题。
[0024]具体的，底座1的顶部固定连接有第三转轴座22，第三转轴座22的内部通过转轴转动连接有电动推杆23，电动推杆23的端部通过转轴转动连接有第四转轴座2本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种紧凑型气缸杠杆式夹板装置，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）的顶部固定连接有液压缸（2），所述液压缸（2）的内部活动连接有液压杆（3），所述液压杆（3）的端部固定连接有第一转轴座（4），所述第一转轴座（4）的内部通过转轴转动连接有支撑杆（5），所述支撑杆（5）的端部固定连接有第一夹持块（6），所述第一夹持块（6）的侧面活动连接有第二夹持块（7），所述第一夹持块（6）和第二夹持块（7）的顶部开设有螺纹孔（8），所述螺纹孔（8）的内部通过螺纹连接有螺钉（9），所述螺钉（9）的端部固定连接有螺帽（10），所述支撑杆（5）的侧面通过连接杆固定连接有轴承（11），所述轴承（11）的表面连接有主转动杆（12）。2.根据权利要求1所述的一种紧凑型气缸杠杆式夹板装置，其特征在于：所述主转动杆（12）的内部通过转轴转动连接有次转动杆（13），所述主转动杆（12）和次转动杆（13）的侧面分别开设有第一滑槽（14）和第二滑槽（15），所述第一滑槽（14）和第二滑槽（15）的内部分别通过滑杆固定连接有第一固定块（16）和第二固定块（17），所述第一固定块（16）的底部固定连接有第一弹簧（18），所述第一弹簧（18）...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴志达，程治国，周继斌，
申请(专利权)人：江苏华志珹智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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