本实用新型专利技术公开了一种船艇搬运机隐形铰接装置，涉及搬运机铰接装置技术领域，包括主梁和铰接块，主梁的内侧壁固定连接有下横梁，主梁的上端固定连接有上横梁，铰接块设置于下横梁的上表面，铰接块的外表面固定连接有液压马达，盘线辊的外表面缠绕有钢丝绳，铰接块的一侧面固定连接有保护壳，滑槽的内侧壁滑动连接有滑块，连杆的一端固定连接有检测环，保护壳的内部设置有润滑油腔，滑块的下表面固定连接有海绵，保护壳的上表面固定连接有报警灯。本实用新型专利技术通过检测环和报警灯的设置，达到了便于自动对钢丝绳进行破损检测的目的，通过润滑油腔和海绵的设置，进而达到了便于对钢丝绳涂抹润滑油的目的。涂抹润滑油的目的。涂抹润滑油的目的。
【技术实现步骤摘要】
一种船艇搬运机隐形铰接装置
[0001]本技术涉及搬运机铰接装置
，具体为一种船艇搬运机隐形铰接装置。
技术介绍
[0002]船艇搬运机，顾名思义其实有两重意思，一种是用在船艇上的搬运设备。另一种是指用于搬运船艇的设备。本技术专门指后一种，即搬运船艇的设备，实际上是一种专用的起重设备，用于搬运游艇或小型的船只。
[0003]目前，现有技术的船艇搬运机隐形铰接装置一般在使用前都需要人工对钢丝绳进行断裂检测，防止使用时钢丝绳的断裂，而现有的铰接装置一般无法自动对钢丝绳进行破损检测，并且现有的铰接装置在使用时不便于自动对钢丝绳进行润滑油的涂抹，从而容易导致钢丝绳对其他与钢丝绳接触的元件受损，也容易造成钢丝绳的断裂，所以现有的船艇搬运机隐形铰接装置具有铰接装置不便于自动对钢丝绳进行破损检测和不便于对钢丝绳涂抹润滑油的缺点。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种船艇搬运机隐形铰接装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种船艇搬运机隐形铰接装置，包括主梁和铰接块，所述主梁的内侧壁固定连接有下横梁，所述下横梁的外表面固定连接有配电柜，所述主梁的上端固定连接有上横梁，所述铰接块设置于下横梁的上表面，所述铰接块的外表面固定连接有液压马达，所述液压马达的输出轴的一端固定连接有转轴，所述转轴的外表面固定连接有盘线辊，所述盘线辊的外表面缠绕有钢丝绳，所述铰接块的一侧面固定连接有保护壳，所述保护壳的上表面开设有滑槽，所述滑槽的内侧壁滑动连接有滑块，所述滑块的内侧壁滑动连接有金属片，所述金属片的上表面设置有第一弹簧，所述金属片的上表面固定连接有连杆，所述连杆的一端固定连接有检测环，所述保护壳的内部设置有润滑油腔，所述滑块的下表面固定连接有海绵，所述保护壳的内顶壁固定连接有增压块，所述转轴的外表面设置有凸块，所述增压块的内侧壁滑动连接有传动杆，所述传动杆的一端固定连接有活塞板，所述活塞板的上表面设置有第二弹簧，所述保护壳的上表面固定连接有报警灯，所述滑块的内侧壁设置有电极片。
[0008]所选的，所述主梁的下端设置有驱动轮，所述驱动轮的内部设置有驱动电机，所述铰接块设置有四个且呈矩形阵列方式均匀分布。
[0009]所选的，所述检测环的上表面固定连接有钢丝线团，所述检测环设置有两个且分别位于滑槽的上表面和下表面，所述钢丝绳的一端贯穿检测环和滑块的内部。
[0010]所选的，所述海绵将钢丝绳包裹在其内部，所述润滑油腔的一侧通过软管与海绵固定连接，所述报警灯通过导线与电极片的外表面电性连接。
[0011]所选的，所述润滑油腔的下表面开设有第一通孔，所述第一通孔的上方设置有第一单向阀，所述增压块的一侧面开设有第二通孔，所述第二通孔的外侧设置有第二单向阀。
[0012]所选的，所述上横梁的外表面通过铰链转动连接有转轮，所述钢丝绳的一端缠绕于转轮的外表面，所述钢丝绳的一端固定连接有布带。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种船艇搬运机隐形铰接装置，具备以下有益效果：
[0015]1、该船艇搬运机隐形铰接装置，通过检测环和报警灯的设置，使该船艇搬运机隐形铰接装置具备了自动对钢丝绳进行断裂检测的效果，在使用的过程中，当设备运行使钢丝绳伸出和缩进时，钢丝绳与检测环和钢丝线团的内侧壁进行摩擦，当钢丝绳断裂后表面会由于钢丝产生挂钩装凸起，进而当突起挂住检测环外表面的钢丝线团后，将带动检测环上下移动，此时使金属片与两电极片接触，使报警灯自动闪烁报警，从而达到了便于自动对钢丝绳进行破损检测的目的。
[0016]2、该船艇搬运机隐形铰接装置，通过润滑油腔和海绵的设置，使该船艇搬运机隐形铰接装置具备了自动涂抹润滑油的效果，在使用的过程中，当转轴转动时带动外表面的凸块与传动杆的下端接触，将传动杆挤压进增压块内部，从而使活塞板向上移动，通过第二单向阀和第一单向阀的设置将再增压块内部压力较大使自动使第一单向阀打开，为润滑油腔内部冲压，此时润滑油腔内部的润滑油将通过软管传送给海绵，从而通过海绵的作用为钢丝绳的外表面涂抹润滑油，进而达到了便于对钢丝绳涂抹润滑油的目的。
附图说明
[0017]图1为本技术立体结构示意图；
[0018]图2为本技术前视的结构示意图；
[0019]图3为本技术保护壳立体的结构示意图；
[0020]图4为本技术保护壳右视剖面的结构示意图；
[0021]图5为本技术图4中A处的结构示意图。
[0022]图中：1、主梁；2、驱动轮；3、配电柜；4、下横梁；5、上横梁；6、铰接块；7、液压马达；8、转轴；9、盘线辊；10、钢丝绳；11、保护壳；12、滑槽；13、滑块；14、金属片；15、第一弹簧；16、连杆；17、检测环；18、钢丝线团；19、润滑油腔；20、软管；21、海绵；22、第一单向阀；23、增压块；24、凸块；25、传动杆；26、活塞板；27、第二弹簧；28、第二单向阀；29、报警灯；30、转轮；31、布带；32、电极片。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]请参阅图1至图5，本技术提供技术方案：一种船艇搬运机隐形铰接装置，包括主梁1和铰接块6，主梁1的下端设置有驱动轮2，驱动轮2的内部设置有驱动电机，铰接块6设
置有四个且呈矩形阵列方式均匀分布，主梁1的内侧壁固定连接有下横梁4，下横梁4的外表面固定连接有配电柜3，主梁1的上端固定连接有上横梁5，上横梁5的外表面通过铰链转动连接有转轮30，钢丝绳10的一端缠绕于转轮30的外表面，钢丝绳10的一端固定连接有布带31，铰接块6设置于下横梁4的上表面，铰接块6的外表面固定连接有液压马达7，液压马达7的输出轴的一端固定连接有转轴8，转轴8的外表面固定连接有盘线辊9，盘线辊9的外表面缠绕有钢丝绳10，铰接块6的一侧面固定连接有保护壳11，保护壳11的上表面开设有滑槽12，滑槽12的内侧壁滑动连接有滑块13，滑块13的内侧壁滑动连接有金属片14，金属片14的上表面设置有第一弹簧15，金属片14的上表面固定连接有连杆16，连杆16的一端固定连接有检测环17，检测环17的上表面固定连接有钢丝线团18，检测环17设置有两个且分别位于滑槽12的上表面和下表面，钢丝绳10的一端贯穿检测环17和滑块13的内部，保护壳11的内部设置有润滑油腔19，润滑油腔19的下表面开设有第一通孔，第一通孔的上方设置有第一单向阀22，增压块23的一侧面开设有第二通孔，第二通孔的外侧设置有第二单向阀28，滑块13的下表面固定连接有海绵21，海绵21将钢丝绳10包裹在其内部，润滑油腔19的一侧通过软本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船艇搬运机隐形铰接装置，包括主梁(1)和铰接块(6)，其特征在于：所述主梁(1)的内侧壁固定连接有下横梁(4)，所述下横梁(4)的外表面固定连接有配电柜(3)，所述主梁(1)的上端固定连接有上横梁(5)，所述铰接块(6)设置于下横梁(4)的上表面，所述铰接块(6)的外表面固定连接有液压马达(7)，所述液压马达(7)的输出轴的一端固定连接有转轴(8)，所述转轴(8)的外表面固定连接有盘线辊(9)，所述盘线辊(9)的外表面缠绕有钢丝绳(10)，所述铰接块(6)的一侧面固定连接有保护壳(11)，所述保护壳(11)的上表面开设有滑槽(12)，所述滑槽(12)的内侧壁滑动连接有滑块(13)，所述滑块(13)的内侧壁滑动连接有金属片(14)，所述金属片(14)的上表面设置有第一弹簧(15)，所述金属片(14)的上表面固定连接有连杆(16)，所述连杆(16)的一端固定连接有检测环(17)，所述保护壳(11)的内部设置有润滑油腔(19)，所述滑块(13)的下表面固定连接有海绵(21)，所述保护壳(11)的内顶壁固定连接有增压块(23)，所述转轴(8)的外表面设置有凸块(24)，所述增压块(23)的内侧壁滑动连接有传动杆(25)，所述传动杆(25)的一端固定连接有活塞板(26)，所述活塞板(26)的上表面设置有第二弹簧(27)，所述保护壳(11)的上表面固定连接有报警灯(29)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：李会，李博，赵广宾，候超越，李松达，
申请(专利权)人：河南海泰重工有限公司，
类型：新型
国别省市：
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