本公开涉及一种获取离合器摩擦片磨损量的方法、装置和车辆。该方法包括：通过获取车辆离合器当前工作过程中的分离时间和接合时间，并获取该车辆在该分离过程中的第一车轮转速和第一发动机转速，以及该车辆在该接合过程中的第二车轮转速和第二发动机转速，根据该分离时间、该接合时间、该第一车轮转速、该第一发动机转速、该第二车轮转速和该第二发动机转速，获取该离合器的摩擦片在该当前工作过程中的第一磨损量。这样，可以在无需磨损传感器的情况下，实时获取摩擦片的磨损情况。实时获取摩擦片的磨损情况。实时获取摩擦片的磨损情况。
【技术实现步骤摘要】
获取离合器摩擦片磨损量的方法、装置和车辆
[0001]本公开涉及车辆
，具体地，涉及一种获取离合器摩擦片磨损量的方法、装置和车辆。
技术介绍
[0002]在使用离合器的车辆中，用户在启停和换挡的过程中需要频繁的使用离合器，由于离合器频繁的分离和接合，用户每次使用离合器均会导致离合器的摩擦片在一定程度上出现磨损，当摩擦片的磨损量到预设的最大磨损量后，就可以认为摩擦片达到报废条件，需要更换新的摩擦片，若不及时更换摩擦片，则会导致摩擦片的性能下降，离合器传递扭矩能力下降，影响正常动力性能。相关技术中可以根据车辆行驶里程或车辆使用时间判断离合器摩擦片磨损程度，以更换摩擦片，但由于驾驶员的驾驶习惯不同以及不同地区不同道路工况等因素的影响，导致判断结果不准确，可能由于未及时更换摩擦片导致车辆发生事故。
技术实现思路
[0003]为了解决上述问题，本公开提供一种获取离合器摩擦片磨损量的方法、装置和车辆。
[0004]第一方面，本公开提供了一种获取离合器摩擦片磨损量的方法，所述方法包括：
[0005]获取车辆离合器当前工作过程中的分离时间和接合时间，所述工作过程包括所述离合器的分离过程和接合过程；
[0006]获取所述车辆在所述分离过程中的第一车轮转速和第一发动机转速，以及所述车辆在所述接合过程中的第二车轮转速和第二发动机转速；
[0007]根据所述分离时间、所述接合时间、所述第一车轮转速、所述第一发动机转速、所述第二车轮转速和所述第二发动机转速，获取所述离合器的摩擦片在所述当前工作过程中的第一磨损量。
[0008]可选地，所述根据所述分离时间、所述接合时间、所述第一车轮转速、所述第一发动机转速、所述第二车轮转速和所述第二发动机转速，获取所述离合器的摩擦片在所述当前工作过程中的第一磨损量包括：
[0009]根据所述分离时间、所述第一车轮转速和所述第一发动机转速，通过预设行程计算策略计算得到所述摩擦片的第一摩擦行程，其中，所述第一摩擦行程用于表征在所述分离过程中，所述摩擦片在承受离合器的压盘和飞轮之间摩擦力的情况下移动的距离；
[0010]根据所述接合时间、所述第二车轮转速和所述第二发动机转速，通过所述预设行程计算策略计算得到的第二摩擦行程，其中，所述第二摩擦行程用于表征在所述接合过程中，所述摩擦片在承受所述压盘和所述飞轮之间摩擦力的情况下移动的距离；
[0011]根据所述第一摩擦行程、所述第二摩擦行程、所述离合器的预设摩擦力和所述摩擦片的预设磨损率，计算得到所述摩擦片在所述离合器进行一次分离和接合过程中的第一磨损量，其中，所述预设摩擦力为预设的所述摩擦片承受的所述压盘与所述飞轮之间的摩
擦力，所述预设磨损率为预设的所述摩擦片在单位摩擦行程内单位摩擦力下的磨损量。
[0012]可选地，所述预设行程计算策略包括：
[0013]将目标时间和目标发动机转速的乘积，作为所述飞轮的目标转动行程；
[0014]将所述目标时间、目标车轮转速和所述车辆的变速器传动比的乘积，作为所述压盘的目标压盘行程；
[0015]根据所述目标转动行程和所述目标压盘行程的差值，获取所述摩擦片的目标摩擦行程；
[0016]其中，在所述目标时间为所述分离时间的情况下，所述目标发动机转速为所述第一发动机转速，所述目标车轮转速为所述第一车轮转速，所述目标摩擦行程为所述第一摩擦行程；在所述目标时间为所述接合时间的情况下，所述目标发动机转速为所述第二发动机转速，所述目标车轮转速为所述第二车轮转速，所述目标摩擦行程为所述第二摩擦行程。
[0017]可选地，所述获取车辆离合器当前工作过程中的分离时间和接合时间包括：
[0018]将所述离合器的离合器泵活塞从预设最小活塞位置移动至预设最大活塞位置的时间，作为所述离合器的分离时间；
[0019]将所述离合器泵活塞从所述预设最大活塞位置移动至所述预设最小活塞位置的时间，作为所述离合器的接合时间。
[0020]可选地，所述方法还包括：
[0021]获取所述摩擦片的累积磨损量；
[0022]计算所述摩擦片的预设最大磨损量与所述累积磨损量的磨损量差值，得到剩余磨损量；
[0023]根据所述剩余磨损量展示磨损提示信息。
[0024]可选地，所述磨损提示信息包括所述剩余磨损量对应的车辆剩余行驶里程，所述根据所述剩余磨损量展示磨损提示信息包括：
[0025]根据所述剩余磨损量和预设最大行驶里程，计算得到所述车辆剩余行驶里程，其中所述预设最大行驶里程是与所述预设最大磨损量对应的可行驶里程；
[0026]展示所述车辆剩余行驶里程。
[0027]可选地，所述磨损提示信息包括磨损预警信息，所述根据所述剩余磨损量展示磨损提示信息包括：
[0028]在所述剩余磨损量小于或等于预设磨损量阈值的情况下，展示所述磨损预警信息。
[0029]可选地，在展示所述磨损预警信息前，所述方法还包括：
[0030]根据所述第一发动机转速、所述第一车轮转速和所述车辆的变速器传动比，获取所述离合器的打滑率；
[0031]所述展示所述磨损预警信息包括：
[0032]在所述打滑率大于或等于预设打滑率阈值的情况下，展示所述磨损预警信息。
[0033]可选地，所述方法还包括：
[0034]将所述摩擦片在预设行驶里程中的多次所述工作过程对应第一磨损量的和值，作为所述摩擦片的第二磨损量；
[0035]根据所述第二磨损量和所述预设行驶里程对应的标准磨损量，确定用户驾驶过程
中的离合操作习惯是否正常；
[0036]在所述用户的所述离合操作习惯异常的情况下，展示用于提示离合操作习惯异常的异常提示信息。
[0037]可选地，所述根据所述第二磨损量和所述预设行驶里程对应的标准磨损量，确定用户驾驶过程中的离合操作习惯是否正常包括：
[0038]在所述第二磨损量大于或等于所述标准磨损量的情况下，确定所述用户的所述离合操作习惯异常；
[0039]在所述第二磨损量小于所述标准磨损量的情况下，确定所述用户的所述离合操作习惯正常。
[0040]第二方面，本公开提供了一种获取离合器摩擦片磨损量的装置，所述装置包括：
[0041]存储器，其上存储有计算机程序；
[0042]处理器，用于执行所述存储器中的所述计算机程序，本公开第一方面所述方法的步骤。
[0043]第三方面，本公开提供了一种车辆，所述车辆包括：本公开第二方面所述的获取离合器摩擦片磨损量的装置。
[0044]采用上述技术方案，通过获取车辆离合器当前工作过程中的分离时间和接合时间，并获取该车辆在该分离过程中的第一车轮转速和第一发动机转速，以及该车辆在该接合过程中的第二车轮转速和第二发动机转速，根据该分离时间、该接合时间、该第一车轮转速、该第一发动机转速、该第二车轮转速和该第二发动机转速，获取该离合器的摩擦片在该当前工作过程中的第一磨损量本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种获取离合器摩擦片磨损量的方法，其特征在于，所述方法包括：获取车辆离合器当前工作过程中的分离时间和接合时间，所述工作过程包括所述离合器的分离过程和接合过程；获取所述车辆在所述分离过程中的第一车轮转速和第一发动机转速，以及所述车辆在所述接合过程中的第二车轮转速和第二发动机转速；根据所述分离时间、所述接合时间、所述第一车轮转速、所述第一发动机转速、所述第二车轮转速和所述第二发动机转速，获取所述离合器的摩擦片在所述当前工作过程中的第一磨损量。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述分离时间、所述接合时间、所述第一车轮转速、所述第一发动机转速、所述第二车轮转速和所述第二发动机转速，获取所述离合器的摩擦片在所述当前工作过程中的第一磨损量包括：根据所述分离时间、所述第一车轮转速和所述第一发动机转速，通过预设行程计算策略计算得到所述摩擦片的第一摩擦行程，其中，所述第一摩擦行程用于表征在所述分离过程中，所述摩擦片在承受离合器的压盘和飞轮之间摩擦力的情况下移动的距离；根据所述接合时间、所述第二车轮转速和所述第二发动机转速，通过所述预设行程计算策略计算得到的第二摩擦行程，其中，所述第二摩擦行程用于表征在所述接合过程中，所述摩擦片在承受所述压盘和所述飞轮之间摩擦力的情况下移动的距离；根据所述第一摩擦行程、所述第二摩擦行程、所述离合器的预设摩擦力和所述摩擦片的预设磨损率，计算得到所述摩擦片在所述离合器进行一次分离和接合过程中的第一磨损量，其中，所述预设摩擦力为预设的所述摩擦片承受的所述压盘与所述飞轮之间的摩擦力，所述预设磨损率为预设的所述摩擦片在单位摩擦行程内单位摩擦力下的磨损量。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述预设行程计算策略包括：将目标时间和目标发动机转速的乘积，作为所述飞轮的目标转动行程；将所述目标时间、目标车轮转速和所述车辆的变速器传动比的乘积，作为所述压盘的目标压盘行程；根据所述目标转动行程和所述目标压盘行程的差值，获取所述摩擦片的目标摩擦行程；其中，在所述目标时间为所述分离时间的情况下，所述目标发动机转速为所述第一发动机转速，所述目标车轮转速为所述第一车轮转速，所述目标摩擦行程为所述第一摩擦行程；在所述目标时间为所述接合时间的情况下，所述目标发动机转速为所述第二发动机转速，所述目标车轮转速为所述第二车轮转速，所述目标摩擦行程为所述第二摩擦行程。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取车辆离合器当前工作过程中的分离时间和接合时间包括：将所述离合器的离合器泵活塞从预设最小活塞位置移动至预设最大活塞位置的时间，作为所述离合器的分离时间；将所述离合器泵活塞从所述预设最大活塞位置移动至所述预设最小活塞位置的时间，作为所述离合器的接合时间。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取车辆离合器当前工作过程中的分离时间和接合时间包括：
在所述离合器的离合器泵...
【专利技术属性】
技术研发人员：张丰，廖银生，黄泰硕，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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