一种用于儿童锁开关的保护套结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于儿童锁开关的保护套结构，包括分设有旋转部和抵接部并通过注塑形成的保护套本体，旋转部位于车门外且朝向车门的一侧设有卡接孔，旋转部呈长条状且卡接孔位于旋转部的一端，卡接孔用于与旋转轴形成卡接结构，沿卡接孔的周向朝向车门伸出有抵接部，抵接部压紧在车门上。采用本实用新型专利技术，由于保护套本体设有抵接部，抵接部与车门抵紧，因而保证了儿童锁开关处的密封状态；此外，旋转部呈长条状，卡接孔仅位于旋转部的一端，方便旋转部的旋转，便于儿童锁的开、关调节；综上，保护套本体的结构简单并达到了密封的效果，通过旋转部与旋转轴形成卡接结构，通过抵接部抵紧车门并形成密封。接部抵紧车门并形成密封。接部抵紧车门并形成密封。

【技术实现步骤摘要】
一种用于儿童锁开关的保护套结构


[0001]本技术涉及儿童锁领域，特别是一种用于儿童锁开关的保护套结构。

技术介绍

[0002]目前，汽车车门门锁上儿童锁开关选择手柄部分在门锁上，儿童锁护套结构为儿童锁开关预留了孔洞，该种结构存在漏风漏水的风险。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于：针对现有技术中儿童锁孔洞存在漏风漏水风险的问题，提供一种密封效果好的用于儿童锁开关的保护套结构。
[0004]为了实现上述技术目的，本技术提供了以下技术方案：
[0005]一种用于儿童锁开关的保护套结构，包括分设有旋转部和抵接部并通过注塑形成的保护套本体，旋转部位于车门外且朝向车门的一侧设有卡接孔，旋转部呈长条状且卡接孔位于旋转部的一端，卡接孔用于与旋转轴形成卡接结构，沿卡接孔的周向朝向车门伸出有抵接部，抵接部压紧在车门上。
[0006]采用上述技术方案的本技术，由于保护套本体设有抵接部，抵接部与车门抵紧，因而保证了儿童锁开关处的密封状态；此外，旋转部呈长条状，卡接孔仅位于旋转部的一端，方便旋转部的旋转，便于儿童锁的开、关调节；综上，保护套本体的结构简单并达到了密封的效果，通过旋转部与旋转轴形成卡接结构，通过抵接部抵紧车门并形成密封。
[0007]进一步地，卡接孔呈长条状。保证旋转轴与旋转部同步旋转。
[0008]进一步地，卡接孔的中部外凸并为柱体弧面的部分。
[0009]进一步地，卡接孔的两端设有弧状倒角。
[0010]进一步地，在卡接孔长度方向的两端且朝向旋转轴轴线方向伸出有卡子，旋转轴的一端呈长条状，另一端呈柱状；卡子将旋转轴长条状的端部压紧在卡接孔内。卡子避免旋转轴的脱出，卡紧效果好。
[0011]进一步地，旋转轴卡入的一端与卡接孔的轮廓一致，二者形成过盈连接。过盈连接使得二者通过一定的变形卡紧，使连接更加紧密。
[0012]进一步地，抵接部为薄壁结构，且沿远离旋转部的一端，直径逐渐增大。便于旋转轴的卡入。
[0013]进一步地，旋转部由PP制成。
[0014]进一步地，抵接部由TPV制成。
[0015]进一步地，车门上通过冲压形成有抵接平面，抵接部压紧在抵接平面上。抵接部压紧在平面上，密封效果更好。
[0016]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0017]由于保护套本体设有抵接部，抵接部与车门抵紧，因而保证了儿童锁开关处的密封状态；此外，旋转部呈长条状，卡接孔仅位于旋转部的一端，方便旋转部的旋转，便于儿童
锁的开、关调节；综上，保护套本体的结构简单并达到了密封的效果，通过旋转部与旋转轴形成卡接结构，通过抵接部抵紧车门并形成密封。
附图说明
[0018]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0019]图1示出了本技术用于儿童锁开关的保护套结构的结构图。
[0020]图2示出了图1使用时的剖视图。
[0021]图3示出了保护套本体的结构图。
[0022]图4示出了图3中A
‑
A处的剖视图。
[0023]图5示出了保护套本体另一个角度的结构图。
[0024]图6示出了图5中B
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B处的剖视图。
[0025]图7示出了图5中C
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C处的剖视图。
[0026]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0027]10、保护套本体；11、旋转部；12、抵接部；13、卡接孔；14、卡子；
[0028]20、车门；21、抵接平面；30、旋转轴。
具体实施方式
[0029]需要指出的是，除非另有指明，本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。
[0030]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0031]如图1和图2，一种用于儿童锁开关的保护套结构，包括分设有旋转部11和抵接部12并通过注塑形成的保护套本体10，旋转部11位于车门20外且朝向车门20的一侧设有卡接孔13，旋转部11呈长条状且卡接孔13位于旋转部11的一端，卡接孔13用于与旋转轴30形成卡接结构，沿卡接孔13的周向朝向车门20伸出有抵接部12，抵接部12压紧在车门20上。
[0032]采用上述技术方案的本技术，由于保护套本体10设有抵接部12，抵接部12与车门20抵紧，因而保证了儿童锁开关处的密封状态；此外，旋转部11呈长条状，卡接孔13仅位于旋转部11的一端，方便旋转部11的旋转，便于儿童锁的开、关调节；综上，保护套本体10的结构简单并达到了密封的效果，通过旋转部11与旋转轴30形成卡接结构，通过抵接部12抵紧车门20并形成密封。
[0033]如图3至图7，进一步地，卡接孔13呈长条状。保证旋转轴30与旋转部11同步旋转。
[0034]如图7，进一步地，卡接孔13的中部外凸并为柱体弧面的部分。
[0035]如图7，进一步地，卡接孔13的两端设有弧状倒角。
[0036]如图6，进一步地，在卡接孔13长度方向的两端且朝向旋转轴30轴线方向伸出有卡子14，旋转轴30的一端呈长条状，另一端呈柱状；卡子14将旋转轴30长条状的端部压紧在卡接孔13内。卡子14避免旋转轴30的脱出，卡紧效果好。
[0037]如图2，进一步地，旋转轴30卡入的一端与卡接孔13的轮廓一致，二者形成过盈连接。过盈连接使得二者通过一定的变形卡紧，使连接更加紧密。
[0038]如图2，进一步地，抵接部12为薄壁结构，且沿远离旋转部11的一端，直径逐渐增大。便于旋转轴30的卡入。
[0039]进一步地，旋转部11由PP制成。
[0040]进一步地，抵接部12由TPV制成。
[0041]进一步地，车门20上通过冲压形成有抵接平面21，抵接部12压紧在抵接平面21上。抵接部12压紧在平面上，密封效果更好。
[0042]具体的，旋转轴30为塑料制成，可为PP材料；抵接部12与车门20的干涉量为0.5mm。
[0043]本技术的范围并非由上述描述的实施方式来限定，而是由所附的权利要求书及其等价物来限定。
[0044]以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于儿童锁开关的保护套结构，其特征在于，包括分设有旋转部(11)和抵接部(12)并通过注塑形成的保护套本体(10)，所述旋转部(11)位于车门(20)外且朝向所述车门(20)的一侧设有卡接孔(13)，所述旋转部(11)呈长条状且所述卡接孔(13)位于所述旋转部(11)的一端，所述卡接孔(13)用于与旋转轴(30)形成卡接结构，沿所述卡接孔(13)的周向朝向所述车门(20)伸出有所述抵接部(12)，所述抵接部(12)压紧在所述车门(20)上。2.根据权利要求1所述的用于儿童锁开关的保护套结构，其特征在于，所述卡接孔(13)呈长条状。3.根据权利要求2所述的用于儿童锁开关的保护套结构，其特征在于，所述卡接孔(13)的中部外凸并为柱体弧面的部分。4.根据权利要求2所述的用于儿童锁开关的保护套结构，其特征在于，所述卡接孔(13)的两端设有弧状倒角。5.根据权利要求1所述的用于儿童锁开关的保护套结构，其特征在于，在所述卡接孔(13)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王颜朋，周林，黄杨，喻哲，
申请(专利权)人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：