一种高度可调节的液压惯性制动牵引装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种高度可调节的液压惯性制动牵引装置，包括基座，所述基座的内侧活动安装有调节机构，所述调节机构的左侧套接有连接轴，所述连接轴的左侧活动安装有牵引轴，所述基座的内侧且位于牵引轴内部设置有液压活塞制动器。该高度可调节的液压惯性制动牵引装置，通过设置调节机构，通过固定块带动后侧限位轮向后侧移动，此时支撑轮将会与限位轮失去啮合的关系，此时转动支撑架就可以改变连接轴的倾斜角度，将牵引轴的左侧向上方翘起，实现了调节液压惯性制动牵引装置高度的效果，从而可以对物体的不同位置进行牵引，使用起来更加方便快捷，采用卡接的方式，通过多个啮合的齿牙进行固定，不仅稳固牢靠，而且调节方便简单易操作。单易操作。单易操作。

【技术实现步骤摘要】
一种高度可调节的液压惯性制动牵引装置


[0001]本技术涉及牵引装置
，具体为一种高度可调节的液压惯性制动牵引装置。

技术介绍

[0002]液压制动器就是所谓的刹车，是使机械中的运动件停止或减速的机械零件，俗称刹车闸，制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成，有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置，为了减小制动力矩和结构寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。
[0003]采用液压制动来进行牵引装置的制动能够不借助外力来实现制动，在高速拖行过程中，不需要借助主车任何主动力(气源、电源)，通过液压油进行传动，实现挂车的制动，但是传统的牵引装置在制动的过程中无法对牵引装置的位置进行调节，使用起来不够方便，无法更具需求自由调节角度来改变牵引高度，故而提出一种高度可调节的液压惯性制动牵引装置来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种高度可调节的液压惯性制动牵引装置，具备方便使用和牵引高度可调节等优点，解决了传统的牵引装置在制动的过程中无法对牵引装置的位置进行调节，使用起来不够方便，无法更具需求自由调节角度来改变牵引高度的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高度可调节的液压惯性制动牵引装置，包括基座，所述基座的内侧活动安装有调节机构，所述调节机构的左侧套接有连接轴，所述连接轴的左侧活动安装有牵引轴，所述基座的内侧且位于牵引轴内部设置有液压活塞制动器，所述牵引轴的左侧固定安装有大活塞连接杆，所述大活塞连接杆的顶部和底部均固定安装有牵引链，所述液压活塞制动器的顶部活动安装有小活塞连接杆；
[0006]所述调节机构包括支撑架，所述基座的内部活动安装有支撑架，所述支撑架的正面与背面均固定安装有支撑轮，两个所述支撑轮相背离的一侧均啮合有限位轮，所述支撑轮与限位轮的连接处均固定安装有限位齿，背面所述限位轮的背面固定安装有固定块，所述基座的前侧壁和后侧壁均开设有安装槽，所述安装槽内壁的左右两侧均固定安装有支撑弹簧，所述固定块的左侧活动安装有按压杆，所述按压杆的正面固定安装有支撑块。
[0007]进一步，所述牵引轴通过液压活塞制动器活动安装于基座的内部，所述液压活塞制动器的正面与背面均贯穿牵引轴并延伸至牵引轴的外侧。
[0008]进一步，两个所述牵引链的左端均固定安装有安装锁扣，所述小活塞连接杆的左端固定安装有连接卡锁。
[0009]进一步，两个所述限位轮均滑动安装于安装槽的内部，所述支撑架的内部固定安装有与连接轴相适配的轴杆。
[0010]进一步，所述支撑弹簧远离安装槽内壁的一侧与后侧限位轮固定连接，所述固定块的背面贯穿基座并延伸至基座的背面。
[0011]进一步，所述支撑块的正面与基座相接触，且支撑块的正面为不规则斜面。
[0012]进一步，正面所述限位轮的正面与安装槽的内壁转动连接，所述基座通过支撑架与牵引载体固定连接。
[0013]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0014]该高度可调节的液压惯性制动牵引装置，通过设置调节机构，在牵引车辆的时候，将大活塞连接杆和小活塞连接杆连接在不同的位置，通过液压活塞制动器的运作来实现自动化牵引移动，在需要改变牵引轴的高度的时候，只需要将按压杆向基座的一侧按压，使得，按压杆绕着支撑块转动，此时按压杆的右侧将会向后侧翘起，从而通过固定块带动后侧限位轮向后侧移动，此时支撑轮将会与限位轮失去啮合的关系，此时转动支撑架就可以改变连接轴的倾斜角度，将牵引轴的左侧向上方翘起，实现了调节液压惯性制动牵引装置高度的效果，从而可以对物体的不同位置进行牵引，使用起来更加方便快捷，采用卡接的方式，通过多个啮合的齿牙进行固定，不仅稳固牢靠，而且调节方便简单易操作。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术角度调节过程实施例示意图；
[0017]图3为本技术角度调节实施例示意图；
[0018]图4为本技术调节机构结构示意图。
[0019]图中：1基座、2调节机构、3连接轴、4牵引轴、5液压活塞制动器、6大活塞连接杆、7小活塞连接杆、8牵引链、201支撑架、202支撑轮、203限位轮、204限位齿、205固定块、206安装槽、207支撑弹簧、208按压杆、209支撑块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本实施例中的一种高度可调节的液压惯性制动牵引装置，包括基座1，基座1的内侧活动安装有调节机构2，调节机构2的左侧套接有连接轴3，连接轴3的左侧活动安装有牵引轴4，基座1的内侧且位于牵引轴4内部设置有液压活塞制动器5，牵引轴4的左侧固定安装有大活塞连接杆6，大活塞连接杆6的顶部和底部均固定安装有牵引链8，液压活塞制动器5的顶部活动安装有小活塞连接杆7，将大活塞连接杆6和小活塞连接杆7连接在不同的位置，通过液压活塞制动器5的运作来实现自动化牵引移动；
[0022]调节机构2包括支撑架201，基座1的内部活动安装有支撑架201，支撑架201的正面与背面均固定安装有支撑轮202，两个支撑轮202相背离的一侧均啮合有限位轮203，支撑轮202与限位轮203的连接处均固定安装有限位齿204，背面限位轮203的背面固定安装有固定块205，基座1的前侧壁和后侧壁均开设有安装槽206，正面限位轮203的正面与安装槽206的
内壁转动连接，基座1通过支撑架201与牵引载体固定连接，安装槽206内壁的左右两侧均固定安装有支撑弹簧207，固定块205的左侧活动安装有按压杆208，按压杆208绕着支撑块209转动，此时按压杆208的右侧将会向后侧翘起，从而通过固定块205带动后侧限位轮203向后侧移动，按压杆208的正面固定安装有支撑块209。
[0023]在实施时，按以下步骤进行操作：
[0024]1)先将大活塞连接杆6和小活塞连接杆7连接在不同的位置，通过液压活塞制动器5的运作来实现自动化牵引移动；
[0025]2)然后将按压杆208向基座1的一侧按压，使得，按压杆208绕着支撑块209转动，此时按压杆208的右侧将会向后侧翘起；
[0026]3)再通过固定块205带动后侧限位轮203向后侧移动，此时支撑轮202将会与限位轮203失去啮合的关系；
[0027]4)最后转动支撑架201就可以改变连接轴3的倾斜角度，将牵引轴4的左侧向上方翘起，实现了调节液压惯性制动牵引装置高度的效果。
[0028]综上所述，该高度可调节本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高度可调节的液压惯性制动牵引装置，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的内侧活动安装有调节机构(2)，所述调节机构(2)的左侧套接有连接轴(3)，所述连接轴(3)的左侧活动安装有牵引轴(4)，所述基座(1)的内侧且位于牵引轴(4)内部设置有液压活塞制动器(5)，所述牵引轴(4)的左侧固定安装有大活塞连接杆(6)，所述大活塞连接杆(6)的顶部和底部均固定安装有牵引链(8)，所述液压活塞制动器(5)的顶部活动安装有小活塞连接杆(7)；所述调节机构(2)包括支撑架(201)，所述基座(1)的内部活动安装有支撑架(201)，所述支撑架(201)的正面与背面均固定安装有支撑轮(202)，两个所述支撑轮(202)相背离的一侧均啮合有限位轮(203)，所述支撑轮(202)与限位轮(203)的连接处均固定安装有限位齿(204)，背面所述限位轮(203)的背面固定安装有固定块(205)，所述基座(1)的前侧壁和后侧壁均开设有安装槽(206)，所述安装槽(206)内壁的左右两侧均固定安装有支撑弹簧(207)，所述固定块(205)的左侧活动安装有按压杆(208)，所述按压杆(208)的正面固定安装有支撑块(209)。2.根据权利要求1所述的一种高度可调节的液压惯性制动牵引装置，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅军，杨旭宏，
申请(专利权)人：泰安悍诚拖车装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：