一种拖车停车用手制动制造技术

本实用新型专利技术涉及一种拖车停车用手制动，包括安装箱，所述安装箱的内部开设有安装通孔，所述安装箱的内部开设有滑槽，所述安装箱的内部固定连接有转轴，所述转轴的外部活动连接有手制动本体，所述手制动本体的内部开设有第一安装孔，所述手制动本体的内部开设有第二安装孔。该拖车停车用手制动，通过设置转轴和手制动本体，方便手制动本体可以在安装箱内进行转动，从而对拖车在停车时进行驻车制动，通过设置防护套，方便减少使用人员的手与手制动手柄处的摩擦，增加使用人员的使用感，通过设置油泵、吸油管和喷油管，方便将润滑油箱内储存的润滑油喷向手制动本体与转轴的转动连接处，从而进行润滑，并使得加入润滑油简单方便，省时省力。省力。省力。

【技术实现步骤摘要】
一种拖车停车用手制动


[0001]本技术涉及制动
，具体为一种拖车停车用手制动。

技术介绍

[0002]制动，俗称“刹车”，指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作，制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。
[0003]在拖车停车用的制动中，通常都使用的是手制动，但现有的拖车停车用手制动的手柄处未安装其他任何装置，在使用时，使用人员的手与手制动手柄处摩擦较为严重，给使用人员带来不良的使用感，另一方面，现有的拖车停车用手制动与固定转轴的转动连接处经常在使用一段时间后转动不流畅，这时就需要加入润滑油进行润滑，但在加入润滑油时必须要将所有的结构拆开，非常麻烦，费时费力，故而提出一种拖车停车用手制动来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种拖车停车用手制动，具备降低使用人员的手与手制动手柄处的摩擦，增加使用人员的使用感，给拖车停车用手制动与固定转轴的转动连接处加入润滑油方便，省时省力等优点，解决了现有的拖车停车用手制动的手柄处未安装其他任何装置，在使用时，使用人员的手与手制动手柄处摩擦较为严重，给使用人员带来不良的使用感，另一方面，现有的拖车停车用手制动与固定转轴的转动连接处经常在使用一段时间后转动不流畅，这时就需要加入润滑油进行润滑，但在加入润滑油时必须要将所有的结构拆开，非常麻烦，费时费力的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种拖车停车用手制动，包括安装箱，所述安装箱的内部开设有安装通孔，所述安装箱的内部开设有滑槽，所述安装箱的内部固定连接有转轴，所述转轴的外部活动连接有手制动本体，所述手制动本体的内部开设有第一安装孔，所述手制动本体的内部开设有第二安装孔，所述手制动本体的外部固定连接有防护套，所述安装箱的内部固定连接有加油结构。
[0006]进一步，所述加油结构包括润滑油箱，所述润滑油箱固定连接在安装箱的内部，所述润滑油箱的内部固定连接有油泵，所述油泵的外部固定连接有吸油管，所述油泵的外部固定连接有喷油管，所述润滑油箱的内部固定连接有蓄电池，所述润滑油箱的外部固定连接有开关，所述润滑油箱的外部固定连接有加油管，所述加油管的外部活动连接有油盖。
[0007]进一步，所述安装通孔开设在安装箱底部的内侧，所述滑槽开设在安装箱顶部的内侧，所述转轴的外部固定连接在安装箱靠顶部的内侧，所述手制动本体右侧的内部与转轴的外部转动连接。
[0008]进一步，所述手制动本体右侧的顶部通过滑槽与安装箱顶部的内侧滑动连接，所述第一安装孔开设在手制动本体右侧底部的内侧，所述第二安装孔开设在手制动本体靠右
侧的靠顶部内侧。
[0009]进一步，所述防护套为橡胶套，所述防护套的内部与手制动本体左侧的外部固定连接，所述润滑油箱左侧的外部与安装箱靠顶部右侧的内部固定连接。
[0010]进一步，所述油泵的外部与润滑油箱靠左侧的顶部内侧固定连接，所述吸油管的顶部与油泵的底部固定连接，所述喷油管的右侧与油泵的左侧固定连接，且喷油管的左侧贯穿润滑油箱延伸至安装箱的内部。
[0011]进一步，所述蓄电池的外部与润滑油箱靠左侧的顶部内侧固定连接，且蓄电池位于油泵的顶部，所述开关的底部与润滑油箱靠左侧的顶部固定连接，且开关的底部延伸至润滑油箱的内部，所述加油管的底部与润滑油箱靠右侧的顶部固定连接，且加油管与润滑油箱为连通状态，所述加油管顶部的外侧与油盖底部的内侧螺纹连接。
[0012]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0013]1、该拖车停车用手制动，通过设置安装箱，方便将该停车用手制动固定安装在拖车上，并连接所有结构，通过设置安装通孔、第一安装孔和第二安装孔，方便手制动本体可以连接拖车上的刹车结构，通过设置滑槽，方便给手制动本体的活动留出空间，通过设置转轴和手制动本体，方便手制动本体可以在安装箱内进行转动，从而对拖车在停车时进行驻车制动，通过设置防护套，方便减少使用人员的手与手制动手柄处的摩擦，增加使用人员的使用感，通过设置润滑油箱，方便储存润滑油，通过设置油泵、吸油管和喷油管，方便将润滑油箱内储存的润滑油喷向手制动本体与转轴的转动连接处，从而进行润滑，并使得加入润滑油简单方便，省时省力，通过设置蓄电池，方便为油泵提供电能，通过设置开关，方便启动或者关闭油泵的加油工作，通过设置加油管和油盖，方便向润滑油箱内加入润滑油，并防止润滑油散落在外部。
[0014]2、该拖车停车用手制动，首先打开油盖，通过加油管向润滑油箱内加入润滑油，接着盖上油盖，再按动开关，启动油泵，油泵通过吸油管吸取润滑油箱内的润滑油，再由喷油管喷向手制动本体与转轴的转动连接处进行润滑，最后按动开关，关闭油泵，转动手制动本体，对拖车进行停车制动。
附图说明
[0015]图1为本技术正面结构示意图；
[0016]图2为本技术正面剖视结构示意图；
[0017]图3为本技术局部正面剖视结构示意图；
[0018]图4为本技术图2中局部放大结构示意图。
[0019]图中：1安装箱、2安装通孔、3滑槽、4转轴、5手制动本体、6第一安装孔、7第二安装孔、8防护套、9加油结构、901润滑油箱、902油泵、903吸油管、904喷油管、905蓄电池、906开关、907加油管、908油盖。
具体实施方式
[0020]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0021]参照图1
‑
4，为本技术公开的一种拖车停车用手制动，包括安装箱1，安装箱1的内部开设有安装通孔2，安装箱1的内部开设有滑槽3，安装箱1的内部固定连接有转轴4，
转轴4的外部活动连接有手制动本体5，手制动本体5的内部开设有第一安装孔6，手制动本体5的内部开设有第二安装孔7，手制动本体5的外部固定连接有防护套8，安装箱1的内部固定连接有加油结构9。
[0022]在图2中，加油结构9包括润滑油箱901，在安装的时候，润滑油箱901固定安装在安装箱1的内部，油泵902固定安装在润滑油箱901的内部，吸油管903和喷油管904均固定安装在油泵902的外部，蓄电池905固定安装在润滑油箱901的内部，开关906固定安装在润滑油箱901的外部，加油管907固定安装在润滑油箱901的外部，油盖908活动安装在加油管907的外部。
[0023]在图2中，在安装的时候，安装通孔2开设在安装箱1底部的内侧，滑槽3开设在安装箱1顶部的内侧，通过开设的滑槽3，方便给手制动本体5的活动留出空间，转轴4的外部固定安装在安装箱1靠顶部的内侧，手制动本体5右侧的内部转动安装在转轴4的外部，通过安装的转轴4和手制动本体5，使得手制动本体5可以在安装箱1内进行转动，从而对拖车在停车时进行驻车制动。
[0024]在图2中，在安装的时候，手制动本体5右侧的顶部通过滑槽3滑动安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拖车停车用手制动，包括安装箱(1)，其特征在于：所述安装箱(1)的内部开设有安装通孔(2)，所述安装箱(1)的内部开设有滑槽(3)，所述安装箱(1)的内部固定连接有转轴(4)，所述转轴(4)的外部活动连接有手制动本体(5)，所述手制动本体(5)的内部开设有第一安装孔(6)，所述手制动本体(5)的内部开设有第二安装孔(7)，所述手制动本体(5)的外部固定连接有防护套(8)，所述安装箱(1)的内部固定连接有加油结构(9)。2.根据权利要求1所述的一种拖车停车用手制动，其特征在于：所述加油结构(9)包括润滑油箱(901)，所述润滑油箱(901)固定连接在安装箱(1)的内部，所述润滑油箱(901)的内部固定连接有油泵(902)，所述油泵(902)的外部固定连接有吸油管(903)，所述油泵(902)的外部固定连接有喷油管(904)，所述润滑油箱(901)的内部固定连接有蓄电池(905)，所述润滑油箱(901)的外部固定连接有开关(906)，所述润滑油箱(901)的外部固定连接有加油管(907)，所述加油管(907)的外部活动连接有油盖(908)。3.根据权利要求1所述的一种拖车停车用手制动，其特征在于：所述安装通孔(2)开设在安装箱(1)底部的内侧，所述滑槽(3)开设在安装箱(1)顶部的内侧，所述转轴(4)的外部固定连接在安装箱(1)靠顶部的内侧，所述手制动本体(5)右侧的内部与转轴(4)的外部转动连接。4.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅军，杨旭宏，
申请(专利权)人：泰安悍诚拖车装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：