本实用新型专利技术提供了一种双控旋转开关，涉及开关技术领域。所述双控旋转开关包括：固定筒、旋转把手和旋钮开关；旋转把手与固定筒旋转连接；旋钮开关包括：开关主体和旋钮；开关主体与固定筒连接，旋钮与旋转把手连接，旋转把手相对固定筒正、反旋，带动旋钮相对开关主体正、反旋，实现双控开关功能；固定筒与旋转把手之间设置有若干弹性件，旋转把手正、反旋后都会在弹性件的作用下复位，使得双控旋转开关能够精确地发出离散信号；所述双控旋转开关应用在自行车、电动车、助力车等交通工具的车把上，使用过程中正、反旋拧旋转把手即可实现双控开关功能，使用方便且安全。使用方便且安全。使用方便且安全。
【技术实现步骤摘要】
双控旋转开关
[0001]本技术涉及开关
，具体涉及一种双控旋转开关。
技术介绍
[0002]现有的自行车、电动车、助力车等交通工具的开关大多为按键式。
[0003]按键式开关，大多需要使用大拇指去执行按键操作，在驾驶过程中，大拇指按按键的操作使得手握握把的姿势变得不安全，且较为别扭，会增加握不住把手的风险，同时，在骑行时，按键不容易分辨出来，容易错按，虚按。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种双控旋转开关，解决了自行车、电动车、助力车等交通工具的开关使用不方便不安全的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0008]一种双控旋转开关，所述双控旋转开关包括：固定筒、旋转把手和旋钮开关；
[0009]所述旋转把手与固定筒旋转连接；
[0010]所述旋钮开关包括：开关主体和旋钮；
[0011]所述开关主体与固定筒连接，所述旋钮与旋转把手连接，所述旋转把手相对固定筒正、反旋，带动旋钮相对开关主体正、反旋；
[0012]所述固定筒与旋转把手之间设置有若干弹性件，旋转把手正、反旋后都会在弹性件的作用下复位。
[0013]优选的，所述固定筒内壁设置有卡板，所述卡板开设有腰型孔；
[0014]所述开关主体设置有螺杆，所述螺杆的外端设置有卡块，所述螺杆开设有轴向延伸的切面，使得螺杆与腰型孔匹配，所述螺杆穿过腰型孔后与螺母螺纹连接，螺母与卡块对卡板进行夹持，实现固定筒与开关主体的可拆卸连接。
[0015]优选的，所述旋转把手内固定连接有安装块，所述安装块开设有旋钮槽，所述旋钮槽与旋钮卡接，实现旋转把手与旋钮的同步旋转。
[0016]优选的，所述双控旋转开关还包括：末端固定盖；
[0017]所述固定筒的末端设置有若干弧形板，所述弧形板内壁开设有内螺纹，所述末端固定盖的头端设置有螺柱，所述弧形板穿过安装块后与螺柱螺纹连接。
[0018]优选的，所述旋转把手的末端开设有限位槽，所述末端固定盖设置有与限位槽对应的限位盖，所述限位盖卡设在限位槽内，对旋转把手进行限位。
[0019]优选的，所述固定筒外壁和限位盖外壁均设置有密封圈，所述旋转把手通过密封圈与固定筒和末端固定盖实现动密封；所述固定筒外固定连接有固定握把。
[0020]优选的，所述安装块在弧形板的两侧均设置有扭簧槽，所述弹性件为设置在扭簧
槽内的扭簧，所述扭簧的两根支脚分别与安装块和弧形板抵触；所述扭簧槽内设置有定位杆，所述扭簧套设在定位杆上。
[0021]优选的，所述弹性件包括正旋扭簧和反旋扭簧；所述正旋扭簧和反旋扭簧分别安装在安装块的头、末两端，所述正旋扭簧一端与安装块固定另一端与弧形板的一侧抵触，所述反旋扭簧一端与安装块固定另一端与弧形板的另一侧抵触；所述旋转把手正旋后在正旋扭簧的作用下复位，反旋后在反旋扭簧的作用下复位。
[0022]优选的，所述安装块在弧形板的两侧均设置有弹簧槽，所述弹性件为设置在弹簧槽内的弹簧，所述弹簧的两端分别与安装块和弧形板抵触。
[0023]优选的，所述弹性件为卡接在安装块上的弹片，所述弹片的两端分别与相邻的两块弧形板抵触。
[0024](三)有益效果
[0025]本技术提供了一种双控旋转开关。与现有技术相比，具备以下有益效果：
[0026]本技术中，所述双控旋转开关包括：固定筒、旋转把手和旋钮开关；旋转把手与固定筒旋转连接；旋钮开关包括：开关主体和旋钮；开关主体与固定筒连接，旋钮与旋转把手连接，旋转把手相对固定筒正、反旋，带动旋钮相对开关主体正、反旋，实现双控开关功能；固定筒与旋转把手之间设置有若干弹性件，旋转把手正、反旋后都会在弹性件的作用下复位，使得双控旋转开关能够精确地发出离散信号；所述双控旋转开关应用在自行车、电动车、助力车等交通工具的车把上，使用过程中正、反旋拧旋转把手即可实现双控开关功能，使用方便且安全。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0028]图1为本技术实施例1中双控旋转开关的右视爆炸图；
[0029]图2为本技术实施例1中双控旋转开关的左视爆炸图；
[0030]图3为本技术实施例1中双控旋转开关内弹性件的装配示意图；
[0031]图4为本技术实施例2中双控旋转开关的右视爆炸图；
[0032]图5为本技术实施例2中双控旋转开关的左视爆炸图；
[0033]图6为本技术实施例2中双控旋转开关内弹性件的装配示意图；
[0034]图7为本技术实施例3中双控旋转开关内弹性件的装配示意图；
[0035]图8为本技术实施例4中双控旋转开关内弹性件的装配示意图。
具体实施方式
[0036]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0037]本申请实施例通过提供一种双控旋转开关，解决了自行车、电动车、助力车等交通工具的开关使用不方便不安全的问题。
[0038]本申请实施例中的技术方案为解决上述技术问题，总体思路如下：
[0039]本技术实施例中，所述双控旋转开关包括：固定筒、旋转把手和旋钮开关；旋转把手与固定筒旋转连接；旋钮开关包括：开关主体和旋钮；开关主体与固定筒连接，旋钮与旋转把手连接，旋转把手相对固定筒正、反旋，带动旋钮相对开关主体正、反旋，实现双控开关功能；固定筒与旋转把手之间设置有若干弹性件，旋转把手正、反旋后都会在弹性件的作用下复位，使得双控旋转开关能够精确地发出离散信号；所述双控旋转开关应用在自行车、电动车、助力车等交通工具的车把上，使用过程中正、反旋拧旋转把手即可实现双控开关功能，使用方便且安全。
[0040]为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
[0041]实施例1：
[0042]如图1～3所示，本技术提供了一种双控旋转开关，所述双控旋转开关包括：固定筒10、旋转把手20和旋钮开关；
[0043]所述旋转把手20与固定筒10旋转连接；
[0044]所述旋钮开关包括：开关主体30和旋钮31；
[0045]所述开关主体30与固定筒10连接，所述旋钮3本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种双控旋转开关，其特征在于，所述双控旋转开关包括：固定筒(10)、旋转把手(20)和旋钮开关；所述旋转把手(20)与固定筒(10)旋转连接；所述旋钮开关包括：开关主体(30)和旋钮(31)；所述开关主体(30)与固定筒(10)连接，所述旋钮(31)与旋转把手(20)连接，所述旋转把手(20)相对固定筒(10)正、反旋，带动旋钮(31)相对开关主体(30)正、反旋；所述固定筒(10)与旋转把手(20)之间设置有若干弹性件，旋转把手(20)正、反旋后都会在弹性件的作用下复位。2.如权利要求1所述的双控旋转开关，其特征在于，所述固定筒(10)内壁设置有卡板(11)，所述卡板(11)开设有腰型孔(12)；所述开关主体(30)设置有螺杆(32)，所述螺杆(32)的外端设置有卡块(33)，所述螺杆(32)开设有轴向延伸的切面(34)，使得螺杆(32)与腰型孔(12)匹配，所述螺杆(32)穿过腰型孔(12)后与螺母(35)螺纹连接，螺母(35)与卡块(33)对卡板(11)进行夹持，实现固定筒(10)与开关主体(30)的可拆卸连接。3.如权利要求1所述的双控旋转开关，其特征在于，所述旋转把手(20)内固定连接有安装块(21)，所述安装块(21)开设有旋钮槽(22)，所述旋钮槽(22)与旋钮(31)卡接，实现旋转把手(20)与旋钮(31)的同步旋转。4.如权利要求3所述的双控旋转开关，其特征在于，所述双控旋转开关还包括：末端固定盖(50)；所述固定筒(10)的末端设置有若干弧形板(13)，所述弧形板(13)内壁开设有内螺纹，所述末端固定盖(50)的头端设置有螺柱(51)，所述弧形板(13)穿过安装块(21)后与螺柱(51)螺纹连接。5.如权利要求4所述的双控旋转开关，其特征在于，所述旋转把手(20)的末端开设有限位槽(23)...
【专利技术属性】
技术研发人员：康厚嘉，刘智强，陈路缘，
申请(专利权)人：骑记深圳科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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