拖车制造技术

本实用新型专利技术实施例提供了一种拖车，包括货仓、支架组件以及滚轮；所述货仓上形成有用于放置货物的容纳空间；所述滚轮与所述支架组件转动连接，所述支架组件上形成有第一连接部与第二连接部，所述第一连接部与所述货仓转动连接，所述第二连接部与所述货仓以可拆装的方式连接，使得所述支架组件能够在所述第二连接部与所述货仓未连接时进行翻转，并在所述第二连接部与所述货仓连接时与所述货仓相对固定。该拖车在需要收纳时，只要解除第二连接部与货仓的连接关系就可以翻转支架组件，即可对支架组件进行收纳，且此时支架组件仍旧与货仓存在连接关系，不会产生支架组件的遗失，当需要使用时，只要将第二连接部与货仓连接即可，拆装便捷，使用方便。使用方便。使用方便。

【技术实现步骤摘要】
拖车


[0001]本技术涉及运输工具
，尤其涉及一种拖车。

技术介绍

[0002]拖车是一种日常生活中常用的运输工具。现有技术中，拖车在收纳时需将牵引机构和滚轮组件单独拆下来收纳，拆卸过程较为不便，且拆下来的零部件存放不便容易丢失。

技术实现思路

[0003]本技术实施例提供了一种拖车，用于解决现有技术中，拖车在收纳时需要将牵引机构和滚轮组件单独拆卸下来进行收纳所带来的拆卸过程不便且拆下来的零部件容易丢失的问题。
[0004]在本技术实施例中，该拖车包括货仓、支架组件以及滚轮；
[0005]所述货仓上形成有用于放置货物的容纳空间；
[0006]所述滚轮与所述支架组件转动连接，所述支架组件上形成有第一连接部与第二连接部，所述第一连接部与所述货仓转动连接，所述第二连接部与所述货仓以可拆装的方式连接，使得所述支架组件能够在所述第二连接部与所述货仓未连接时进行翻转，并在所述第二连接部与所述货仓连接时与所述货仓相对固定。
[0007]作为所述拖车的进一步可选方案，在所述第二连接部与所述货仓未形成连接时，所述支架组件连同所述滚轮能够翻转进入所述容纳空间中。
[0008]作为所述拖车的进一步可选方案，所述货仓上开设有第一容置孔，所述第二连接部上开设有第二容置孔，所述第一容置孔与所述第二容置孔中能够以可拆卸的方式置入第一紧固件，所述第一紧固件用于使所述第二连接部与所述货仓形成连接。
[0009]作为所述拖车的进一步可选方案，所述支架组件包括第一支架结构与第二支架结构，所述第一支架结构的一端连接于所述第二支架结构的中部，所述第一支架结构的另一端上形成有第一连接部，从而与所述货仓转动连接；所述第二支架结构的一端与所述滚轮转动连接，所述第二支架结构的另一端上形成有所述第二连接部，从而与所述货仓以可拆装的方式连接。
[0010]作为所述拖车的进一步可选方案，所述支架组件还包括避震器，所述避震器设置于所述第一支架结构和/或所述第二支架结构上，所述避震器用于缓冲所述拖车行走时的振动。
[0011]作为所述拖车的进一步可选方案，所述拖车还包括牵引组件，所述牵引组件上形成有第三连接部与第四连接部，所述第三连接部与所述货仓转动连接，所述第四连接部与所述货仓以可拆装的方式连接。
[0012]作为所述拖车的进一步可选方案，在所述第四连接部与所述货仓未连接时，所述牵引组件能够翻转进入所述容纳空间中。
[0013]作为所述拖车的进一步可选方案，所述货仓上开设有第三容置孔，所述第四连接
部上开设有第四容置孔，所述第三容置孔与所述第四容置孔中能够以可拆卸的方式置入第二紧固件，所述第二紧固件用于使所述第四连接部与所述货仓形成连接。
[0014]作为所述拖车的进一步可选方案，所述牵引组件包括牵引杆、安装件与套筒，所述牵引杆的一端与所述套筒连接，所述牵引杆用于供给使用者抓握；所述安装件连接于所述套筒的一端，所述安装件上形成有所述第三连接部与所述货仓转动连接；所述套筒作为所述第四连接部，所述套筒的轴心处开设有通孔以形成所述第四容置孔。
[0015]作为所述拖车的进一步可选方案，所述拖车还包括车架，所述车架设置于所述货仓的底部，并与所述货仓转动连接，所述车架能够在转动预设角度后与所述货仓抵接，从而能够支撑所述货仓。
[0016]实施本技术实施例，将具有如下有益效果：
[0017]该拖车在支架组件上设置与货仓转动连接的第一连接部和与货仓可拆装连接的第二连接部，当需要收纳拖车时，只要解除第二连接部与货仓的连接关系就可以翻转支架组件，即可对支架组件进行收纳，且此时支架组件仍旧与货仓存在连接关系，不会产生支架组件与货仓分开存放而导致的遗失的问题，并且，当需要使用拖车时，只要重新将第二连接部与货仓重新连接即可，拆装便捷，使用方便。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]其中：
[0020]图1为本技术一实施例中拖车在一种状态下的结构示意图；
[0021]图2为本技术一实施例中拖车在另一种状态下的结构示意图；
[0022]图3为本技术一实施例中拖车的结构爆炸示意图；
[0023]主要元件符号说明：
[0024]10
‑
货仓，11
‑
底板，12
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围栏，13
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第一耳板，14
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第二耳板，15
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限位板；20
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支架组件，21
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第一支架结构，211
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第一连接部，22
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第二支架结构，221
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第二连接部，222
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第一支杆，223
‑
第二支杆，224
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连杆，23
‑
避震器；30
‑
滚轮；40
‑
牵引组件，41
‑
牵引杆，42
‑
安装件，421
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第三连接部，43
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套筒，431
‑
第四连接部；50
‑
车架。
具体实施方式
[0025]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的较佳的实施例。但是，本技术可以通过许多其他不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容的理解更加透彻全面。
[0026]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、
“
右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0027]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0028]本技术实施例提供了一种拖车，用于解决现有技术中，拖车在收纳时需要将牵引机构和滚轮组件单独拆卸下来进行收纳所带来的拆卸过程不便且拆下来的零部件容易丢失的问题。
[0029]在本实用实施新型实施例中，请结合参考图1至图3，该拖车包括货仓10、支架组件20以及滚轮30；货仓10上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拖车，其特征在于，包括货仓、支架组件以及滚轮；所述货仓上形成有用于放置货物的容纳空间；所述滚轮与所述支架组件转动连接，所述支架组件上形成有第一连接部与第二连接部，所述第一连接部与所述货仓转动连接，所述第二连接部与所述货仓以可拆装的方式连接，使得所述支架组件能够在所述第二连接部与所述货仓未连接时进行翻转，并在所述第二连接部与所述货仓连接时与所述货仓相对固定。2.根据权利要求1所述的拖车，其特征在于，在所述第二连接部与所述货仓未形成连接时，所述支架组件连同所述滚轮能够翻转进入所述容纳空间中。3.根据权利要求1或2所述的拖车，其特征在于，所述货仓上开设有第一容置孔，所述第二连接部上开设有第二容置孔，所述第一容置孔与所述第二容置孔中能够以可拆卸的方式置入第一紧固件，所述第一紧固件用于使所述第二连接部与所述货仓形成连接。4.根据权利要求1或2所述的拖车，其特征在于，所述支架组件包括第一支架结构与第二支架结构，所述第一支架结构的一端连接于所述第二支架结构的中部，所述第一支架结构的另一端上形成有第一连接部，从而与所述货仓转动连接；所述第二支架结构的一端与所述滚轮转动连接，所述第二支架结构的另一端上形成有所述第二连接部，从而与所述货仓以可拆装的方式连接。5.根据权利要求4所述的拖车，其特征在于，所述支架组件还包括避震器，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王传阳，王静涛，于慧丽，祝凯，
申请(专利权)人：骑记深圳科技有限公司，
类型：新型
国别省市：