一种壳体及车载智能终端壳体制造技术

本实用新型专利技术涉及壳体技术领域，具体公开了一种壳体及车载智能终端壳体，该壳体包括本体和盖板，本体外表面凹设有容纳槽，容纳槽的槽壁间隔凸设有多个卡凸，容纳槽的槽底设置有排水管，排水管贯穿本体；盖板和容纳槽相对的面上间隔凸设有多个卡子，盖板盖设于本体且封闭容纳槽时，多个卡子和多个卡凸一一对应卡接。该壳体可以防止外界的雨水通过盖体和本体之间的缝隙进入到本体内部，进而可以保护零部件免受液体的损坏。同时也可以将进入到容纳槽的液体及时排出。液体及时排出。液体及时排出。

【技术实现步骤摘要】
一种壳体及车载智能终端壳体


[0001]本技术涉及壳体
，尤其涉及一种壳体及车载智能终端壳体。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的发展，汽车的智能化程度越来越高，T
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BOX作为实现人机交互、车网互联的“枢纽”，已在整车上得到广泛应用。同时，随着汽车实现功能的复杂程度不断提高，相应对T
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BOX的功能提出了更高要求。配置方便更换的备用电池，保证T
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BOX在车辆断电时正常工作。因此，T
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BOX作为防水等级要求较高的设备，对其外壳的防水性能要求较高。
[0003]当前，对顶盖电池仓结构设计通常采用如图1所示的结构，在底壳200内设置安装腔202，电子元件设置于安装腔202内，在底壳200上凹设有电池仓，电池盖100上的卡扣101与设置在底壳200上的卡孔201卡接。进而将备用电池固定于电池仓内。但是，由于卡孔201和安装腔202连通，进而导致水极易从卡孔201流至安装腔202内，进而对底壳200内的电子元件造成损坏。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：提供一种壳体及车载智能终端壳体，以解决相关技术中外界雨水等容易对壳体内部的电子元件造成损坏的问题。
[0005]一方面，本技术提供一种壳体，该壳体包括：
[0006]本体，所述本体外表面凹设有容纳槽，所述容纳槽的槽壁间隔凸设有多个卡凸，所述容纳槽的槽底设置有排水管，所述排水管贯穿所述本体；
[0007]盖板，所述盖板和所述容纳槽相对的面上间隔凸设有多个卡子，所述盖板盖设于所述本体且封闭所述容纳槽时，多个所述卡子和多个所述卡凸一一对应卡接。
[0008]作为壳体的优选技术方案，所述本体凹设有流道，所述流道绕设于所述容纳槽的外侧；
[0009]所述盖板遮盖所述流道。
[0010]作为壳体的优选技术方案，所述流道与所述容纳槽间隔设置。
[0011]作为壳体的优选技术方案，所述流道的两个端头分别穿设于所述本体的侧壁。
[0012]作为壳体的优选技术方案，所述容纳槽的槽底设置有电源插接口；
[0013]所述容纳槽的槽底凸设有防水格栅，所述电源插接口位于所述防水格栅内。
[0014]作为壳体的优选技术方案，所述盖板沿第一方向与所述本体滑动配合，所述卡子和所述卡凸沿第二方向卡接，所述第一方向和所述第二方向相互垂直。
[0015]作为壳体的优选技术方案，还包括螺栓，所述螺栓沿所述第二方向穿设于所述盖板后，所述螺栓与所述本体螺接。
[0016]作为壳体的优选技术方案，还包括密封圈，所述密封圈设置于所述盖板，所述卡子和所述卡凸卡接时，所述盖板将所述密封圈压紧于所述本体上，所述密封圈用于防止外界水汽进入所述容纳槽内。
[0017]作为壳体的优选技术方案，所述壳体一体成型制成。
[0018]另一方面，本技术提供一种车载智能终端壳体，包括上述任一方案中的壳体，所述壳体内设置有容纳腔。
[0019]本技术的有益效果为：
[0020]本技术提供一种壳体，该壳体包括本体和盖板，本体外表面凹设有容纳槽，容纳槽的槽壁间隔凸设有多个卡凸，容纳槽的槽底设置有排水管，排水管贯穿本体；盖板和容纳槽相对的面上间隔凸设有多个卡子，盖板盖设于本体且封闭容纳槽时，多个卡子和多个卡凸一一对应卡接。该壳体舍去设置在本体上的卡孔，使用凸设于容纳槽的槽壁上的卡凸和凸设于盖板上的卡子相互卡接进行固定，进而可以避免外界雨水通过卡孔进入到本体内部，进而可能对内部的器件造成损坏。同时，容纳槽底板设置有贯穿本体的排水管，该排水管可以将漏入容纳槽内的水导致本体外。该设置可以防止外界的雨水通过盖板和本体之间的缝隙进入到本体内部，进而可以保护零部件免受液体的损坏。同时也可以将进入到容纳槽的液体及时排出。
附图说明
[0021]图1为现有技术中壳体的结构示意图；
[0022]图2为本技术实施例中壳体的结构示意图；
[0023]图3为本技术实施例中壳体的剖视图；
[0024]图4为图3中A处的局部放大图；
[0025]图5为本技术实施例中本体的结构示意图；
[0026]图6为本技术实施例中本体的剖视图。
[0027]图中：
[0028]100、电池盖；101、卡扣；
[0029]200、底壳；201、卡孔；202、安装腔；
[0030]1、本体；11、容纳槽；12、卡凸；13、排水管；14、流道；15、防水格栅；16、容纳腔；
[0031]2、盖板；21、卡子。
具体实施方式
[0032]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置，而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。
第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0034]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0035]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0036]如图2～6所示，本实施例提供一种壳体，该壳体包括本体1和盖板2，本体1内设置有容纳腔16，本体1外表面凹设有容纳槽11，容纳槽11的槽壁间隔凸设有多个卡凸12，容纳槽11的槽底设置有排水管13，排水管13贯穿本体1；盖板2和容纳槽11相对的面上间隔凸设有多个卡子21，盖板2盖设于本体1且封闭容纳槽11时，多个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种壳体，其特征在于，包括：本体(1)，所述本体(1)外表面凹设有容纳槽(11)，所述容纳槽(11)的槽壁间隔凸设有多个卡凸(12)，所述容纳槽(11)的槽底设置有排水管(13)，所述排水管(13)贯穿所述本体(1)；盖板(2)，所述盖板(2)和所述容纳槽(11)相对的面上间隔凸设有多个卡子(21)，所述盖板(2)盖设于所述本体(1)且封闭所述容纳槽(11)时，多个所述卡子(21)和多个所述卡凸(12)一一对应卡接。2.根据权利要求1所述的壳体，其特征在于，所述本体(1)凹设有流道(14)，所述流道(14)绕设于所述容纳槽(11)的外侧；所述盖板(2)遮盖所述流道(14)。3.根据权利要求2所述的壳体，其特征在于，所述流道(14)与所述容纳槽(11)间隔设置。4.根据权利要求2所述的壳体，其特征在于，所述流道(14)的两个端头分别穿设于所述本体(1)的侧壁。5.根据权利要求1所述的壳体，其特征在于，所述容纳槽(11)的槽底设置有电源插接口；所述容纳槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔚旭东，冯现锋，
申请(专利权)人：惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：