一种铁路列车闸瓦闸片用自动物料称重输送系统技术方案

本发明专利技术涉及铁路产品零部件加工制造领域，具体涉及一种铁路列车闸瓦闸片用自动物料称重输送系统，机架的顶部设有存储下料机构，存储下料机构的下方设有称重机构，机架上还固定安装有水平延伸的送料导轨，送料导轨的一端位于称重机构的前侧，送料导轨的另一端延伸至收料台的上方，送料导轨上滑动安装有送料滑座，送料滑座靠近收料台的一侧设有送料托盘升降运送机构；通过存储下料机构向料盒供料并通过称重部件对料盒进行称重，若称重完毕后料盒内的物料分量存在偏差，则通过第一开口板部件带动两个底板向外滑动将超差物料倾倒；料盒内的物料称重合格后，通过送料滑座和送料托盘升降运送机构带动送料托盘和料盒移动至收料台的上方。上方。上方。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路列车闸瓦闸片用自动物料称重输送系统


[0001]本专利技术涉及铁路产品零部件加工制造领域，具体涉及一种铁路列车闸瓦闸片用自动物料称重输送系统。

技术介绍

[0002]列车在人们的出行中占据了非常重要的位置，尤其是长途出行，大部分人都会优先选择列车出行，作为保证列车安全的刹车系统尤为重要。
[0003]列车制动有电阻制动、磁轨制动、涡流制动、摩擦制动等多种方式，其中摩擦制动是不可缺少的。摩擦制动方式是通过摩擦把动能转化为热能，然后消散于大气。列车的摩擦制动通常采用的是盘式制动及轮式制动两种方式，盘式制动利用制动盘和制动闸片间的相互摩擦作用达到消耗列车动能的目的，而轮式制动利用车轮和制动闸瓦件的相互摩擦作用达到消耗列车动能的目的。目前，我国高速列车大部分采用盘式制动方式，普通客货车、大型养路机械等列车则大部分采用轮式制动的方式。因此，制动闸瓦闸片的性能成为一个关系到列车运行安全的重要方面。
[0004]铁路列车制动闸瓦闸片从材料类型来分类可分为粉末冶金及有机合成两大类型，无论哪种类型都需要进行配料及压制工序。因此压制工序中的上料步骤及送料步骤影响着产品生产的效率及常量。目前市场上现有的铁路列车自动上料系统自动化程度低，物料供给精度低，对产品的生产效率及产品稳定性造成影响。

技术实现思路

[0005]本专利技术所要解决的技术问题是提供一种铁路列车闸瓦闸片用自动物料称重输送系统，实现了物料配料完毕后从上料至压制的完全自动化过程，并有效的解决了超差物料的问题，大大提升了产品的生产效率及产品稳定性，以解决现有技术中的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是：一种铁路列车闸瓦闸片用自动物料称重输送系统，包括机架，所述机架的顶部设有存储下料机构，所述存储下料机构的下方设有称重机构，所述机架上还固定安装有水平延伸的送料导轨，所述送料导轨的一端位于所述称重机构的前侧，所述送料导轨的另一端延伸至收料台的上方，所述送料导轨上滑动安装有送料滑座，所述送料滑座靠近所述收料台的一侧设有送料托盘升降运送机构；还包括送料托盘，所述送料托盘上设有料盒，所述料盒的顶部设有进料口，所述料盒的底部设有出料口，所述料盒的下端前后相对设有两个长条形孔，所述长条形孔内前后滑动安装有用于将所述出料口封闭的底板，所述底板的一端设有位于所述料盒的外侧的插孔；所述称重机构包括底部框架，所述底部框架的前端设有与所述料盒相匹配的称重部件，所述底部框架的后端设有与所述底板相匹配的第一开口板部件；所述底部框架的上方左右相对设有两个前后延伸的第一导向条，所述送料托盘可在两个所述第一导向条之间前后滑动，所述底部框架上还前后滑动安装有拉杆连接板，所述拉杆连接板上固定安装有向上延伸的第一气缸，所述第一气缸的上端固定安装有物料超差拉板，所述送料托盘的后端设有供所述物料
超差拉板的上端插入的插口；所述送料托盘升降运送机构包括呈“冂”形的运送框架，所述运送框架内上下活动安装有送料升降板，所述送料升降板的底部左右相对固定安装有两个前后延伸的第二导向条，所述送料托盘还可在两个所述第二导向条之间前后滑动；所述送料升降板的底部还通过支撑杆固定安装有支撑板，所述支撑板位于所述第二导向条的下方，所述支撑板上设有与所述底板相匹配的第二开口板部件。
[0007]作为优选的技术方案，所述第一导向条的内侧以及所述第二导向条的内侧分别上下并列转动安装有两排导向轮，两排所述导向轮之间的垂直距离与所述送料托盘的厚度一致。
[0008]作为优选的技术方案，所述第一开口板部件和所述第二开口板部件均包括左右相对设置的两个开口板导向轴，所述开口板导向轴前后延伸，所述底部框架和所述支撑板上分别固定安装有支撑于相应的所述开口板导向轴的端部的支撑块；两个所述开口板导向轴的上方前后相对设有两个物料开口板，所述物料开口板的左右两端分别滑动安装在相应的所述开口板导向轴上，所述底部框架和所述支撑板与相应的所述物料开口板之间分别固定安装有用于带动所述物料开口板沿所述开口板导向轴滑动的拉伸气缸；两个所述物料开口板上分别固定安装有向上延伸的第二气缸，所述第二气缸的上端固定安装有用于插入相应的所述插孔内的接口板。
[0009]作为优选的技术方案，所述称重部件包括竖向延伸的称重导向杆，所述称重导向杆上下滑动安装在所述底部框架上，所述称重导向杆的上端固定安装有称重传感器底板，所述称重传感器底板的顶部固定安装有第一称重传感器，所述第一称重传感器上固定安装有与所述料盒的下端相匹配的称重底板，所述底部框架与所述称重传感器底板之间固定安装有用于带动所述称重传感器底板上下移动的称重气缸；所述送料托盘上设有与所述料盒相匹配的安装孔，所述料盒的上端外侧设有支撑于所述送料托盘的上侧的支撑部。
[0010]作为优选的技术方案，所述底部框架的前端左右相对固定安装有两个立柱，两个所述立柱的上端分别固定安装有所述第一导向条，两个所述立柱上还分别固定安装有向后延伸的连接板导向轴，所述拉杆连接板滑动安装在两个所述连接板导向轴上；所述底部框架的后端固定安装有法兰板，所述第一导向条远离所述立柱的一端以及所述连接板导向轴远离所述立柱的一端均固定安装在所述法兰板上，所述法兰板上固定安装有丝杆电机，所述丝杆电机的输出端设有前后延伸的丝杆，所述丝杆的前端固定安装在所述拉杆连接板上。
[0011]作为优选的技术方案，所述运送框架的两竖臂的内侧分别上下相对固定安装有两个丝杠支座，两个所述丝杠支座之间转动安装有竖向延伸的丝杠，所述送料升降板螺纹连接在两个所述丝杠上，所述运送框架上固定安装有用于带动两个所述丝杠同步转动的升降电机。
[0012]作为优选的技术方案，所述存储下料机构包括料斗架，所述料斗架上设有上端开口的料斗，所述料斗的底部设有前后延伸的送料管，所述送料管的后端顶部固定安装有向上延伸的入料管，所述入料管的上端固定安装在所述料斗的底部，所述料斗与所述入料管相连通，所述送料管的前端设有向下延伸的排料管，所述排料管位于所述称重部件的上方，所述排料管的下端设有出料调节机构；所述送料管内转动安装有同向延伸的螺杆，所述送料管的后端固定安装有用于带动所述螺杆转动的送料电机。
[0013]作为优选的技术方案，所述料斗架上固定安装有多个竖向延伸的导向柱，所述料斗的上端设有向外弯折的延伸部，所述延伸部上下滑动安装在所述导向柱上，所述料斗架上还固定安装有第二称重传感器，所述第二称重传感器上设有承托于所述延伸部的下方的承托部。
[0014]作为优选的技术方案，所述出料调节机构包括固定安装在所述排料管的下端的封堵板，所述封堵板上设有竖向连通所述排料管的出料大孔，所述封堵板的底部固定安装有第一支撑部件，所述第一支撑部件上前后滑动安装有用于将所述出料大孔封闭的快下开关门，所述送料管上固定安装有用于带动所述快下开关门前后移动的快下开关门气缸；所述快下开关门上设有竖向延伸的出料小孔，所述快下开关门的底部固定安装有第二支撑部件，所述第二支撑部件上前后滑动安装有用于将所述出料小孔封闭的慢下开关门，所述第二支撑部件上还固定安装有用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路列车闸瓦闸片用自动物料称重输送系统，其特征在于：包括机架，所述机架的顶部设有存储下料机构，所述存储下料机构的下方设有称重机构，所述机架上还固定安装有水平延伸的送料导轨，所述送料导轨的一端位于所述称重机构的前侧，所述送料导轨的另一端延伸至收料台的上方，所述送料导轨上滑动安装有送料滑座，所述送料滑座靠近所述收料台的一侧设有送料托盘升降运送机构；还包括送料托盘，所述送料托盘上设有料盒，所述料盒的顶部设有进料口，所述料盒的底部设有出料口，所述料盒的下端前后相对设有两个长条形孔，所述长条形孔内前后滑动安装有用于将所述出料口封闭的底板，所述底板的一端设有位于所述料盒的外侧的插孔；所述称重机构包括底部框架，所述底部框架的前端设有与所述料盒相匹配的称重部件，所述底部框架的后端设有与所述底板相匹配的第一开口板部件；所述底部框架的上方左右相对设有两个前后延伸的第一导向条，所述送料托盘可在两个所述第一导向条之间前后滑动，所述底部框架上还前后滑动安装有拉杆连接板，所述拉杆连接板上固定安装有向上延伸的第一气缸，所述第一气缸的上端固定安装有物料超差拉板，所述送料托盘的后端设有供所述物料超差拉板的上端插入的插口；所述送料托盘升降运送机构包括呈“冂”形的运送框架，所述运送框架内上下活动安装有送料升降板，所述送料升降板的底部左右相对固定安装有两个前后延伸的第二导向条，所述送料托盘还可在两个所述第二导向条之间前后滑动；所述送料升降板的底部还通过支撑杆固定安装有支撑板，所述支撑板位于所述第二导向条的下方，所述支撑板上设有与所述底板相匹配的第二开口板部件。2.如权利要求1所述的一种铁路列车闸瓦闸片用自动物料称重输送系统，其特征在于：所述第一导向条的内侧以及所述第二导向条的内侧分别上下并列转动安装有两排导向轮，两排所述导向轮之间的垂直距离与所述送料托盘的厚度一致。3.如权利要求1所述的一种铁路列车闸瓦闸片用自动物料称重输送系统，其特征在于：所述第一开口板部件和所述第二开口板部件均包括左右相对设置的两个开口板导向轴，所述开口板导向轴前后延伸，所述底部框架和所述支撑板上分别固定安装有支撑于相应的所述开口板导向轴的端部的支撑块；两个所述开口板导向轴的上方前后相对设有两个物料开口板，所述物料开口板的左右两端分别滑动安装在相应的所述开口板导向轴上，所述底部框架和所述支撑板与相应的所述物料开口板之间分别固定安装有用于带动所述物料开口板沿所述开口板导向轴滑动的拉伸气缸；两个所述物料开口板上分别固定安装有向上延伸的第二气缸，所述第二气缸的上端固定安装有用于插入相应的所述插孔内的接口板。4.如权利要求1所述的一种铁路列车闸瓦闸片用自动物料称重输送系统，其特征在于：所述称重部件包括竖向延伸的称重导向杆，所述称重导向杆上下滑动安装在所述底部框架上，所述称重导向杆的上端固定安装有称重传感器底板，所述称重传感器底板的顶部固定安装有第一称重传感器，所述第一称重传感...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨国栋，黄启伟，李同占，孟凡顺，崔永景，
申请(专利权)人：山东林杰自动化设备有限公司北京浦然轨道交通科技股份有限公司，
类型：发明
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