本申请提供一种车载终端，所述车载终端包括：传感模块、控制模块、电源模块、摄像模块、图像处理模块以及无线通信模块，其中：传感模块实时监测车辆的工作状态以及车辆的行驶状况，生成相应的工作状态信息和行驶状况信息；控制模块接收工作状态信息和行驶状况信息，并将工作状态信息以及行驶状况信息进行信号处理后输出第一控制信号或第二控制信号；电源模块根据第一控制信号或第二控制信号选择性给车载终端提供相应的电源；摄像模块实时采集车辆周围的图像信息；图像处理模块对图像信息进行处理；无线通信模块将处理后的图像信息传输给用户终端。本发明专利技术还公开了一种车辆监控终端系统以及一种车载终端的工作方法。以及一种车载终端的工作方法。以及一种车载终端的工作方法。
【技术实现步骤摘要】
车载终端、车辆监控终端系统及其工作方法
[0001]本申请涉及智能交通
，尤其涉及一种车载终端、一种车辆监控终端系统以及一种车载终端的工作方法。
技术介绍
[0002]目前，随着道路上车辆数量的日益增加，这不仅给道路交通带来了巨大的压力，同时能源消耗也随之不断增加。如今，由于常规能源的有限性以及日益突出的环境问题，使得具有环保、可再生等优势的新能源越来越受到关注。通常来说，当车辆处于熄火状态时，车辆上的车载电源停止供电，此时车辆无法再对周围环境进行实时拍摄和记录，尤其是停车后车辆发生碰撞时，无法拍摄和记录到现场画面。
[0003]因此，如何将新能源与常规能源相结合形成双电源切换的供电模式，并在停车后仍可以对车辆周围环境进行实时监控也就成为了人们生活中迫切需要解决的问题。
技术实现思路
[0004]鉴于上述现有技术的不足，本申请的目的在于提供一种车载终端、一种车辆监控终端系统以及一种车载终端的工作方法，其旨在将新能源与常规能源相结合形成双电源切换的供电模式，并在停车后仍可以对车辆周围环境进行实时监控。
[0005]一种车载终端，其包括：传感模块、控制模块、电源模块、摄像模块、图像处理模块以及无线通信模块，所述传感模块、所述电源模块、所述无线通信模块和所述图像处理模块均与所述控制模块电性连接，所述无线通信模块和所述摄像模块均与所述图像处理模块电性连接，其中：所述传感模块用于实时监测车辆的工作状态以及车辆的行驶状况，生成相应的工作状态信息和行驶状况信息，并将所述工作状态信息和行驶状况信息传输给所述控制模块；所述控制模块用于接收所述工作状态信息和行驶状况信息，并将所述工作状态信息以及行驶状况信息进行信号处理后输出第一控制信号或第二控制信号，并将所述第一控制信号或所述第二控制信号传输给所述电源模块；所述电源模块用于根据所述第一控制信号或所述第二控制信号选择性给所述车载终端提供相应的电源；所述摄像模块用于实时采集车辆周围的图像信息，并将该图像信息传输给所述图像处理模块；所述图像处理模块用于对所述图像信息进行处理，并将处理后的图像信息传输给所述无线通信模块；所述无线通信模块用于将所述处理后的图像信息传输给用户终端。
[0006]综上所述，在本申请的车载终端中，当车辆启动时，所述传感模块实时监测车辆的工作状态以及车辆的行驶状况，并生成相应的工作状态信息和行驶状况信息，并将该工作状态信息和行驶状况信息传输给所述控制模块，所述控制模块接收所述工作状态信息和行驶状况信息，并将所述工作状态信息以及行驶状况信息进行信号处理后输出第一控制信号或第二控制信号，并将所述第一控制信号或所述第二控制信号传输给所述电源模块，所述电源模块根据所述第一控制信号或所述第二控制信号选择性给所述车载终端提供相应的电源，所述摄像模块继续工作实时采集车辆周围的图像信息，并将该图像信息传输给所述
图像处理模块，所述图像处理模块接收摄像模块传输的图像信息，并将图像信息进行信号处理后传输给所述无线通信模块，该无线通信模块将接收到的图像信息通过无线通信系统传输给所述用户终端，从而实现了用户对车辆的实时监控。因此，本申请的车载终端能够实现对车辆的周围环境状况的不间断实时拍摄和记录，尤其是晚上停车后，如果车辆发生碰撞，通过红外摄像系统就能拍摄到现场画面，并通过无线通信系统上传到手机平台，车主就能通过用户终端实时查看到车辆现场画面。
[0007]可选地，所述电源模块包括第一电源单元和第二电源单元，其中，所述第一电源单元与所述控制模块电性连接，用于根据所述第一控制信号给所述车载终端提供电能，所述第二电源单元与所述控制模块电性连接，用于根据所述第二控制信号给所述车载终端提供电能。
[0008]可选地，所述车载终端还包括存储模块，所述存储模块与所述图像处理模块电性连接，所述存储模块用于将所述图像处理模块传输的处理后的图像信息进行存储。
[0009]可选地，所述无线通信模块包括定位系统，所述定位系统包括高精度全球导航卫星系统和辅助定位系统，所述车载终端通过所述高精度全球导航卫星系统和所述辅助定位系统对所述车辆进行实时定位，以获取所述车辆的位置信息。
[0010]可选地，所述无线通信模块还包括天线单元和无线网络单元，所述天线单元与所述定位系统电性连接，用于实时接收所述车辆的位置信息，并将接收到的所述车辆的位置信息通过无线通信系统传输给所述用户终端，所述无线网络单元用于所述车载终端与其他终端设备进行短距离信号交互。
[0011]可选地，所述无线通信模块还包括射频单元，所述射频单元用于将接收到所述图像信息通过所述无线通信系统传输给所述用户终端。
[0012]可选地，所述第一电源单元为车载电源，所述第二电源单元为太阳能电池。
[0013]可选地，所述传感模块包括陀螺仪，所述控制模块为微控制单元，所述电源模块为电源管理单元，所述图像处理模块为高级驾驶辅助系统应用处理器。
[0014]综上所述，在本申请的车载终端中，当车辆启动时，所述传感模块实时监测车辆的工作状态以及车辆的行驶状况，并生成相应的工作状态信息和行驶状况信息，并将该工作状态信息和行驶状况信息传输给所述控制模块，所述控制模块将工作状态信息和行驶状况信息进行信号处理后输出第一控制信号，并将所述第一控制信号传输给所述电源模块，控制所述电源模块切换到所述第一电源单元进行供电，当车辆处于熄火状态时，所述控制模块将工作状态信息和行驶状况信息进行信号处理后输出第二控制信号，并将所述第二控制信号传输给所述电源模块，控制所述电源模块切换到所述第二电源单元进行供电，所述摄像模块继续工作实时采集车辆周围的图像信息，并将该图像信息传输给所述图像处理模块，所述图像处理模块接收摄像模块传输的图像信息，并将图像信息进行信号处理后传输给所述无线通信模块，该无线通信模块将接收到的图像信息通过所述无线通信系统传输给所述用户终端，从而实现了用户对车辆的实时监控。因此，本申请的车载终端能够实现对车辆的周围环境状况的不间断实时拍摄和记录，尤其是晚上停车后，如果车辆发生碰撞，通过红外摄像系统就能拍摄到现场画面，并通过无线通信系统上传到手机平台，车主就能通过用户终端实时查看到车辆现场画面。
[0015]基于同样的专利技术构思，本申请还提供一种车辆监控终端系统，其包括：无线通信系
统、用户终端以及上述的车载终端，其中，所述车载终端通过所述无线通信系统将车辆周围环境的现场画面反馈给所述用户终端。
[0016]综上所述，在本申请提供的车辆监控终端系统中，将车载终端安装至车辆中，并通过所述无线通信系统与所述用户终端进行实时数据通信连接，从而方便了用户实时查看车辆的现场画面。因此，车辆内的车载终端可以通过所述无线通信系统实时将车辆周围环境的现场画面反馈给所述用户终端，使得所述用户终端可以及时了解现场情况。
[0017]基于同样的专利技术构思，本申请还提供一种车载终端的工作方法，其由上述的车载终端执行，所述工作方法包括：实时监测车辆的工作状态以及车辆的行驶状况并生成相应的工作状态信息和行本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载终端，其特征在于，包括：传感模块、控制模块、电源模块、摄像模块、图像处理模块以及无线通信模块，所述传感模块、所述电源模块、所述无线通信模块和所述图像处理模块均与所述控制模块电性连接，所述无线通信模块和所述摄像模块均与所述图像处理模块电性连接，其中：所述传感模块用于实时监测车辆的工作状态以及车辆的行驶状况，生成相应的工作状态信息和行驶状况信息，并将所述工作状态信息和行驶状况信息传输给所述控制模块；所述控制模块用于接收所述工作状态信息和行驶状况信息，并将所述工作状态信息以及行驶状况信息进行信号处理后输出第一控制信号或第二控制信号，并将所述第一控制信号或所述第二控制信号传输给所述电源模块；所述电源模块用于根据所述第一控制信号或所述第二控制信号选择性给所述车载终端提供相应的电源；所述摄像模块用于实时采集车辆周围的图像信息，并将该图像信息传输给所述图像处理模块；所述图像处理模块用于对所述图像信息进行处理，并将处理后的图像信息传输给所述无线通信模块；所述无线通信模块用于将所述处理后的图像信息传输给用户终端。2.根据权利要求1所述的车载终端，其特征在于，所述电源模块包括第一电源单元和第二电源单元，其中，所述第一电源单元与所述控制模块电性连接，用于根据所述第一控制信号给所述车载终端提供电能，所述第二电源单元与所述控制模块电性连接，用于根据所述第二控制信号给所述车载终端提供电能。3.根据权利要求1所述的车载终端，其特征在于，所述车载终端还包括存储模块，所述存储模块与所述图像处理模块电性连接，所述存储模块用于将所述图像处理模块传输的处理后的图像信息进行存储。4.根据权利要求1所述的车载终端，其特征在于，所述无线通信模块包括定位系统，所述定位系统包括高精度全球导航卫星系统和辅助定位系统，所述车载终端通过所述高精度全球导...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘琪，
申请(专利权)人：深圳市有方科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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