一种收口型整体式拉杆组件制造技术

本申请提供了一种收口型整体式拉杆组件，所述拉杆组件包括：杆体，所述杆体向外延伸形成与所述杆体一体式的两个叉耳接头，两个所述叉耳接头内具有用于主螺栓穿过的主螺栓孔；衬套，安装于所述主螺栓孔内。本申请所提供的拉杆组件具有较高的承载能力和疲劳寿命，可解决现有的组合式拉杆不满足飞机长寿命的使用要求，并减轻拉杆重量，实现飞机的总体减重。实现飞机的总体减重。实现飞机的总体减重。

【技术实现步骤摘要】
一种收口型整体式拉杆组件


[0001]本申请属于机械连接
，特别涉及一种收口型整体式拉杆组件。

技术介绍

[0002]铝合金拉杆在飞机地板、尾翼、起落架等部位广泛使用，其通常承受轴向拉压载荷，可实现快速安装、拆卸。
[0003]如图1所示为现有技术中常见的装配式铝合金拉杆组件结构示意图，装配式拉杆组件10主要由杆体11、螺母12、螺栓13、叉耳结构14及衬套 15组成，叉耳结构14嵌入至杆体11内，通过螺栓13和螺母12实现连接，叉耳结构14的主螺栓孔内安装衬套15。在使用过程中，拉杆组件承受拉压疲劳载荷，因为杆体11与叉耳结构14之间的连接螺栓孔的存在，会造成杆体11的疲劳性能下降。另外，拉杆组件中杆体11和叉耳结构14是两个零件，通过螺栓13和螺母12进行连接，增加了拉杆组件的重量。

技术实现思路

[0004]本申请的目的是提供了一种收口型整体式拉杆组件，以解决或减轻
技术介绍
中的至少一个问题。
[0005]本申请的技术方案是：一种收口型整体式拉杆组件，所述拉杆组件包括：
[0006]杆体，所述杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种收口型整体式拉杆组件，其特征在于，所述拉杆组件(20)包括：杆体(21)，所述杆体(21)向外延伸形成与所述杆体(21)一体式的两个叉耳接头(23)，两个所述叉耳接头(23)内具有用于主螺栓穿过的主螺栓孔(24)；衬套(22)，安装于所述主螺栓孔(24)内。2.如权利要求1所述的收口型整体式拉杆组件，其特征在于，所述杆体(21)的中部为等直径结构，且杆体(21)的两端外径逐渐减小而...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾忠宁，胡忠会，康智翔，韩苏征，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：新型
国别省市：