一种液压润滑系统用电加热器技术方案

本实用新型专利技术公开了一种液压润滑系统用电加热器，包括电加热器本体、进液口、排气口和电加热管，所述电加热器本体的顶部左侧连接有进液口，所述电加热器本体的顶部右侧连接有排气口，所述电加热器本体的左侧设置有第一连接法兰，所述第一连接法兰的左侧连接有第二连接法兰，所述第二连接法兰的左侧中心处设置有接线盒，所述接线盒的右侧连接有电加热管。本实用新型专利技术通过电加热管的设置，由于电加热管呈“U”型结构并分散为环形结构设计而成，使得电加热管能够快速、均匀全面地对电加热器本体内部的液体进行加热，不仅加热效果好，而且大大缩短了加热时间，节省能源，减少浪费。减少浪费。减少浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种液压润滑系统用电加热器


[0001]本技术涉及电加热器
，具体涉及一种液压润滑系统用电加热器。

技术介绍

[0002]电加热器是一种国际流行的电加热设备，用于对流动的液态、气态介质的升温、保温、加热，当加热介质在压力作用下通过电加热器加热腔，采用流体热力学原理均匀地带走电热元件工作中所产生的巨大热量，使被加热介质温度达到用户工艺要求。
[0003]现有的液压润滑系统用电加热器在使用中不具有均匀加热功能，例如申请号为CN202121016300.0公开的一种核电用高压防爆型电加热器，现有的电加热器本体不仅加热慢、耗时长，而且不能对进入内部的液体进行全面均匀的加热、加热效果差，既费时又造成大量的能源浪费，同时现有的电加热器本体保温效果不佳，保温效果差导致电解热气本体内部的热量流失过快，资源利用率较低，热稳定性能低。
[0004]因此，专利技术一种液压润滑系统用电加热器来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种液压润滑系统用电加热器，以解决技术中不具有均匀加热功能的问题，现有的电加热器本体不仅加热慢、耗时长，而且不能对进入内部的液体进行全面均匀的加热、加热效果差，既费时又造成大量的能源浪费，同时现有的电加热器本体保温效果不佳，保温效果差导致电解热气本体内部的热量流失过快，资源利用率较低，热稳定性能低。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种液压润滑系统用电加热器，包括电加热器本体、进液口、排气口和电加热管，所述电加热器本体的顶部左侧连接有进液口，所述电加热器本体的顶部右侧连接有排气口，所述电加热器本体的左侧设置有第一连接法兰，所述第一连接法兰的左侧连接有第二连接法兰，所述第二连接法兰的左侧中心处设置有接线盒，所述接线盒的右侧连接有电加热管。
[0007]优选的，所述电加热器本体的下方设置有支架，所述支架的底部设置有底盘，所述支架设置有2个，使得支架能够稳固支撑电加热器本体。
[0008]优选的，所述底盘设置有2个，所述底盘与支架之间相互垂直，使得底盘能够稳固放置电加热器本体。
[0009]优选的，所述电加热器本体的底部连接有出液口，所述出液口与电加热器本体之间相互垂直，使得出液口能够对加热完成的液体进行排出。
[0010]优选的，所述第一连接法兰与第二连接法兰呈相同结构设计而成，所述第一连接法兰与第二连接法兰之间相互平行，使得第一连接法兰与第二连接法兰便于安装电加热管。
[0011]优选的，所述电加热管呈“U”型结构设计而成，所述电加热管呈环形状态设计，所述电加热管的外径小于电加热器本体的内径，使得电加热管能够快速、均匀全面地对电加
热器本体内部的液体进行加热。
[0012]优选的，所述电加热器本体的内壁黏贴贴合设置有隔热层，所述隔热层呈环形结构设计而成，所述隔热层的外径等于电加热器本体的内径，所述隔热层的中心线与电加热器本体的中心线相互重合，使得隔热层能够对电加热器本体内部的热量进行隔热，避免工作人员触碰到电加热器本体的外壁出现烫伤现象。
[0013]优选的，所述隔热层的内壁粘贴贴合设置有保温层，所述保温层呈环形结构设计而成，所述保温层的中心线与电加热器本体的中心线相互重合，使得保温层能够对电加热管产生的热量进行有效的存储，有效的避免了热量的流失。
[0014]在上述技术方案中，本技术提供的技术效果和优点：
[0015]1、通过电加热管的设置，由于电加热管呈“U”型结构并分散为环形结构设计而成，使得电加热管能够快速、均匀全面地对电加热器本体内部的液体进行加热，不仅加热效果好，而且大大缩短了加热时间，节省能源，减少浪费；
[0016]2、通过隔热层和保温层的设置，由于电加热器本体的内部设置有隔热层和保温层，通过保温层能够对电加热管产生的热量进行有效的存储，同时通过隔热层不仅可以起到阻隔热量的作用，而且能够防止热量散失，有效的避免了热量的过快流失，有效的避免了资源的浪费，热利用率高。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术的第一连接法兰盘与第二连接法兰盘连接立体结构示意图；
[0019]图3为本技术的电加热管立体结构示意图；
[0020]图4为本技术的电加热器本体剖面立体结构示意图；
[0021]图5为本技术的图4中A处放大立体结构示意图。
[0022]附图标记说明：
[0023]1、电加热器本体；2、支架；3、底盘；4、进液口；5、排气口；6、出液口；7、第一连接法兰；8、第二连接法兰；9、接线盒；10、电加热管；11、隔热层；12、保温层。
具体实施方式
[0024]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。
[0025]本技术提供了如图1
‑
5所示的一种液压润滑系统用电加热器，包括电加热器本体1、进液口4、排气口5和电加热管10，电加热器本体1的顶部左侧连接有进液口4，电加热器本体1的顶部右侧连接有排气口5，电加热器本体1的左侧设置有第一连接法兰7，第一连接法兰7的左侧连接有第二连接法兰8，第二连接法兰8的左侧中心处设置有接线盒9，接线盒9的右侧连接有电加热管10。
[0026]电加热器本体1的下方设置有支架2，支架2的底部设置有底盘3，支架2设置有2个，底盘3设置有2个，底盘3与支架2之间相互垂直，电加热器本体1的底部连接有出液口6，出液口6与电加热器本体1之间相互垂直。
[0027]第一连接法兰7与第二连接法兰8呈相同结构设计而成，第一连接法兰7与第二连
接法兰8之间相互平行，电加热管10呈“U”型结构设计而成，电加热管10呈环形状态设计，电加热管10的外径小于电加热器本体1的内径，电加热器本体1的内壁黏贴贴合设置有隔热层11，隔热层11呈环形结构设计而成，隔热层11的外径等于电加热器本体1的内径，隔热层11的中心线与电加热器本体1的中心线相互重合，隔热层11的内壁粘贴贴合设置有保温层12，保温层12呈环形结构设计而成，保温层12的中心线与电加热器本体1的中心线相互重合。
[0028]本实用工作原理：
[0029]参照说明书附图1
‑
5，在使用本装置时，首先通过支架2和底盘3将电加热器本体1稳固放置在合适的位置处，然后将润滑液体通过进液口4倒入电加热器本体1内部，在打开电加热管10，通过电加热管10能够对电加热器本体1内部润滑液体进行加热工作，由于电加热管10呈“U”型结构并分散为环形结构设计而成，使得电加热管10能够快速、均匀全面地对电加热器本体1内部的润滑液体进行加热，不仅加热效果好，而且大大缩短了加热时间；
[0030]参照说明书附图1
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5，在使用本装置时，当润滑液体加热完成后，便可将润滑液体通过出液口6上的控制阀打开排出，而当润本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压润滑系统用电加热器，包括电加热器本体(1)、进液口(4)、排气口(5)和电加热管(10)，其特征在于：所述电加热器本体(1)的顶部左侧连接有进液口(4)，所述电加热器本体(1)的顶部右侧连接有排气口(5)，所述电加热器本体(1)的左侧设置有第一连接法兰(7)，所述第一连接法兰(7)的左侧连接有第二连接法兰(8)，所述第二连接法兰(8)的左侧中心处设置有接线盒(9)，所述接线盒(9)的右侧连接有电加热管(10)。2.根据权利要求1所述的一种液压润滑系统用电加热器，其特征在于：所述电加热器本体(1)的下方设置有支架(2)，所述支架(2)的底部设置有底盘(3)，所述支架(2)设置有2个。3.根据权利要求2所述的一种液压润滑系统用电加热器，其特征在于：所述底盘(3)设置有2个，所述底盘(3)与支架(2)之间相互垂直。4.根据权利要求2所述的一种液压润滑系统用电加热器，其特征在于：所述电加热器本体(1)的底部连接有出液口(6)，所述出液口(6)与电加热器本体(1)之间相互垂直。...

【专利技术属性】
技术研发人员：李林，
申请(专利权)人：常州柯登机械设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：