一种成品电池、电池装配方法、电池装配工装组成比例

本申请实施例提供一种成品电池、电池装配方法、电池装配工装，涉及电池领域。成品电池包括顶端开口的壳体、以及盖设于壳体开口处的盖板。电池装配工装包括工装本体以及盖设于工装本体顶部的集成盖板；工装本体的上表面向下凹陷，形成若干个用于放置壳体的电芯放置槽；集成盖板包括若干个盖板，每个盖板通过边框连接，且每个盖板受到向下的力时能与边框脱离；盖板的数量与电芯放置槽的数量相同，且每个盖板对应设置于电芯放置槽的正上方。该成品电池装配简单，而且该电池装配工装也能很好地提升成品电池的装配效率，能极大地提升成品电池的产能。产能。产能。

【技术实现步骤摘要】
一种成品电池、电池装配方法、电池装配工装


[0001]本申请涉及电池领域，具体而言，涉及一种成品电池、电池装配方法、电池装配工装。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的发展，动力电池的需求量也越来越大。
[0003]但是目前的动力电池在装配过程中，生产速度较慢，生产效率较低，例如：固定极耳的时间较长，安装壳体和盖板的速度较慢。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供一种成品电池、电池装配方法、电池装配工装，该成品电池装配简单，而且该电池装配工装也能很好地提升成品电池的装配效率，能极大地提升成品电池的产能。
[0005]第一方面，本申请实施例提供了一种成品电池，其包括顶端开口的壳体、以及盖设于壳体开口处的盖板；壳体内安放有卷绕的电芯，电芯靠近壳体的开口处的表面设置有成对的极耳；壳体内靠近开口处的位置嵌设有用于固定极耳的固定支架，固定支架可拆卸地围设在极耳的周围。
[0006]在上述实现过程中，盖板和壳体配合，能为电芯提供封闭的空间，保证电芯具有良好的工作环境，不受外界的影响，增强了成品电池的安全性；电芯中成对的极耳能从电芯中引出电流，方便成品电池对外放电。
[0007]固定支架嵌设在壳体中，而且固体支架是可拆卸地围设在极耳的周围的，这样固定支架既能起到固定极耳的作用，保证极耳的稳定性，同时又能快速地装载和拆卸，有利于提高成品电池的生产效率，增加成品电池的产能。
[0008]在一种可能的实现方式中，固定支架包括第一支架和第二支架，第一支架和第二支架之间可拆卸连接，且第一支架上设置有用于容纳极耳的第一容纳槽，第二支架对应第一容纳槽的位置设置有第二容纳槽；当第一支架和第二支架连接时，第一容纳槽和第二容纳槽能围设形成用于固定极耳的容纳框。
[0009]在上述技术方案中，当第一支架和第二支架连接时，第一容纳槽和第二容纳槽之间形成的容纳框能起到固定极耳的作用；将固体支架分体设置，而且设置第一容纳槽和第二容纳槽，这样就能使得固体支架快速地拆卸或连接，又能起到固定极耳的作用。
[0010]在一种可能的实现方式中，第一支架上设置有卡扣，第二支架设置有与卡扣相匹配的卡槽，固定支架通过卡扣和卡槽可拆卸连接。
[0011]在上述技术方案中，在第一支架和第二支架上分别设置卡扣和卡槽，能快速地对固定支架进行装载和拆卸，有利于提高成品电池的生产效率，增加成品电池的产能。
[0012]在一种可能的实现方式中，固定支架的边沿设置有筋条，固定支架通过筋条与壳体过盈配合以嵌设在壳体内。
[0013]在上述技术方案中，固定支架边沿的筋条能使得固定支架和壳体实现过盈配合，这样固定支架就能更稳固地嵌设在壳体内。
[0014]在一种可能的实现方式中，盖板对应极耳的位置设置有极柱，极柱和极耳电性连接；成对的极柱之间的区域为防爆区，防爆区的厚度小于极柱的厚度。
[0015]在上述实现过程中，极耳与极柱之间电性连接，能将极耳中的电流引出到成品电池的外部，从而对外部放电；当装配形成的电池内部压力过大时，压力能从较薄的防爆区的区域释放，这样就能提高装配形成的电池的安全性能。
[0016]在一种可能的实现方式中，极柱和极耳之间设置有转接片，用于焊接并固定极柱和极耳。
[0017]在上述实现过程中，极耳和盖板之间的转接片能起到焊接极耳和极柱的作用，使得极耳和极柱之间连接的更为紧密。
[0018]第二方面，本申请实施例提供了一种电池装配方法，其包括以下步骤：将电芯放置在壳体内部，使得电芯上的极耳靠近壳体的开口处，并使用固定支架固定极耳，装配形成一个待封口电池；使用工装本体同时容置多个壳体，使开口处朝上；将集成盖板盖设在工装本体的顶端，集成盖板包括与壳体的数量相同的盖板，每个盖板通过边框连接，当集成盖板盖设在工装本体的顶端时，每个盖板盖设在每个壳体的开口处；随后对集成盖板施加向下的力以将盖板与边框脱离，随后每个盖板与每个壳体装配在一起。
[0019]在上述实现过程中，工装本体中能同时放置多个壳体；将电池的壳体放入到工装本体之后，再用集成盖板盖住每个壳体，然后对边框施加向下的力时，集成盖板中的盖板就能与边框分离并与对应的壳体装配在一起。本申请实施例的装配方法只需要对集成盖板施加向下的力就能将每个盖板与边框分离，并将每个盖板对应装配在每个壳体上，该方法操作简单，可同时装配多个电池，能明显地提升电池的装配速率，增加电池产能。
[0020]在一种可能的实现方式中，在将盖板装配在壳体上后，还包括以下步骤：将盖板与壳体焊接。
[0021]在上述实现过程中，将盖板与壳体焊接，有利于增强电池的稳定性。
[0022]第三方面，本申请实施例提供一种电池装配工装，其包括工装本体以及盖设于工装本体顶部的集成盖板；
[0023]工装本体的上表面向下凹陷，形成若干个用于放置壳体的电芯放置槽；集成盖板包括若干个盖板，每个盖板通过边框连接，且每个盖板受到向下的力时能与边框脱离；盖板的数量与电芯放置槽的数量相同，且每个盖板对应设置于电芯放置槽的正上方。
[0024]在上述实现过程中，电芯放置槽中能放置一个电池的壳体，工装本体中设置有多个电芯放置槽，能同时放置若干个电池壳体。而且每个电芯放置槽的正上方都设置有一个盖板；当对集成盖板施加向下的力时，单个的盖板就能与边框分离并装配在壳体上。使用这种电池装配工装能够同时将多个盖板和多个壳体装配成电池，相比于现有的只能一次装配一个盖板和壳体的装备，本申请实施例中的电池装配工装能极大地提升成品电池的生产效率。
[0025]在一种可能的实现方式中，所有电芯放置槽排布成列，且任意两个电芯放置槽的两端平齐。
[0026]在上述实现过程中，将电芯放置槽排布成规整的结构有利于降低电池装配的难
度。
[0027]在一种可能的实现方式中，边框上设置有若干个连接筋条，每个连接筋条围设在一个盖板的周围，每个盖板通过对应的连接筋条与边框固定。
[0028]在上述实现过程中，连接筋条不仅有利于将盖板固定在边框上，还能使得盖板容易从边框中脱离，有利于降低电池的装配难度。
[0029]在一种可能的实现方式中，每个盖板周围的连接筋条上设置有成对的冲切口，成对的冲切口位于盖板的端部的位置。
[0030]在上述实现过程中，连接筋条上的冲接口更有利于盖板和边框分离，从而使得盖板与壳体装配在一起。
附图说明
[0031]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0032]图1为本申请实施例提供的一种成品电池的结构示意图；
[0033]图2为本申请实施例提供的壳体的结构示意图；
[0034]图3为本申请实施例中不含有顶盖的成品电池的结构示意图；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种成品电池，其特征在于，其包括顶端开口的壳体、以及盖设于所述壳体开口处的盖板；所述壳体内安放有卷绕的电芯，所述电芯靠近所述壳体的开口处的表面设置有成对的极耳；所述壳体内靠近开口处的位置嵌设有用于固定所述极耳的固定支架，所述固定支架可拆卸地围设在所述极耳的周围。2.根据权利要求1所述的成品电池，其特征在于，所述固定支架包括第一支架和第二支架，所述第一支架和所述第二支架之间可拆卸连接，且所述第一支架上设置有用于容纳所述极耳的第一容纳槽，所述第二支架对应所述第一容纳槽的位置设置有第二容纳槽；当所述第一支架和所述第二支架连接时，所述第一容纳槽和所述第二容纳槽能围设形成用于固定所述极耳的容纳框。3.根据权利要求2所述的成品电池，其特征在于，所述第一支架上设置有卡扣，所述第二支架设置有与所述卡扣相匹配的卡槽，所述固定支架通过所述卡扣和所述卡槽可拆卸连接。4.根据权利要求1所述的成品电池，其特征在于，所述固定支架的边沿设置有筋条，所述固定支架通过所述筋条与所述壳体过盈配合以嵌设在所述壳体内。5.根据权利要求1所述的成品电池，其特征在于，所述盖板对应所述极耳的位置设置有极柱，所述极柱和所述极耳电性连接；成对的所述极柱之间的区域为防爆区，所述防爆区的厚度小于所述极柱的厚度。6.根据权利要求5所述的成品电池，其特征在于，所述极柱和所述极耳之间设置有转接片，用于焊接并固定所述极柱和所述极耳。7.一种权利要求1所述的成品电池的电池装配方法，其特征在于，其包括以下步骤：将电芯放置在壳体内部，使得电芯上的极耳靠近所述壳体的开口...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮祖云，曾勇，李德壮，柯华波，
申请(专利权)人：广汽埃安新能源汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：