一种桥用空气制备站制造技术

本实用新型专利技术提供一种桥用空气制备站，属于除湿机设备技术领域。本实用新型专利技术包括箱体，箱体内部从左至右分隔形成第一腔体、第二腔体、第三腔体、第四腔体、第五腔体以及第六腔体，第一腔体上方连通新风进口，新风进口内部设置初效过滤器，第一腔体右侧连通第二腔体且连通处设置中效过滤器，第二腔体内部设置冷却除湿机构，第二腔体右侧连通第三腔体，第三腔体一侧连通出风口，第四腔体内部设置制冷机构，制冷机构连接冷却除湿机构，第五腔体上方连通干燥风进口，第五腔体内部设置高效过滤器，第六腔体内部设置若干个高压风机，本实用新型专利技术有效降低了干燥空气的温度，降低了高压风机的工作温度，延长了高压风机的使用寿命。延长了高压风机的使用寿命。延长了高压风机的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种桥用空气制备站


[0001]本技术涉及一种桥用空气制备站，属于除湿机设备


技术介绍

[0002]转轮除湿机属于空调领域的一个重要分支，是控温除湿的典型代表。全球转轮除湿机的主要产地集中在美国、日本、瑞典和中国等地，中国的转轮除湿机也已发展了20多年，但核心技术仍掌握在美国、日本、瑞典等国企业中，所以在市场中的地位并不显著。但是近几年中国产业升级，转轮除湿机需求猛增，中国的转轮除湿机企业也获得了很大的发展，逐渐被中国的消费者认知。
[0003]转轮除湿技术最早是由美国的Bryant(布莱恩特)在1950年专利技术的，但是随着技术的发展，日本瑞典在转轮制造技术上逐步领先。同时转轮的组成成分，2008年之前，发展到第四代：硅胶，最先进的为分子筛+硅胶结构。采用先进的专利固体吸附技术，可以连续稳定、大负荷的空气调湿运行，特别是低温低湿工况下可实现—70℃的超低空气露点。
[0004]空气固体吸附分离采用国际通用的转轮式金属硅酸盐干燥剂吸附体。在除湿过程中，吸附转盘在驱动装置带动下缓慢转动，当吸附转轮在处理空气区域吸附水分子达到饱和状态后，进入再生区域由高温空气进行脱附再生，这一过程周而复始，干燥空气连续的经温度调节后送入指定空间，达到高精度的温湿度控制。
[0005]在桥梁工程中，由于桥梁建设在水面上，桥梁上的主缆饱受雨淋和水蒸气的侵蚀，因此在桥梁建造时都会将主缆外侧包裹起来，并且中间留有一定间隙，再通过转轮除湿机向间隙中输入干燥风来抵御潮湿对主缆的侵蚀。
[0006]现有的大桥中对主缆进行干燥都采用转轮除湿机，转轮除湿机的出口温度都很高，高压风机将高温空气输送到主缆中时会导致高压风机温度过高，致使高压风机损坏，并且过高温度的空气输送到主缆中会导致主缆热胀冷缩，降低主缆的结构强度。

技术实现思路

[0007]鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种桥用空气制备站，用于解决现有技术中高压风机将高温空气输送到主缆中时会导致高压风机温度过高，致使高压风机损坏，并且过高温度的空气输送到主缆中会导致主缆热胀冷缩，降低主缆的结构强度的问题。
[0008]为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种桥用空气制备站，包括箱体，所述箱体内部从左至右分隔形成第一腔体、第二腔体、第三腔体、第四腔体、第五腔体以及第六腔体，第一腔体上方连通新风进口，新风进口内部设置初效过滤器，第一腔体右侧连通第二腔体且连通处设置中效过滤器，第二腔体内部设置冷却除湿机构，第二腔体右侧连通第三腔体，第三腔体一侧连通出风口，第四腔体内部设置制冷机构，制冷机构连接冷却除湿机构，第五腔体上方连通干燥风进口，第五腔体内部设置高效过滤器，第六腔体内部设置若干个高压风机，高压风机进风口连通第五腔体，高压风机出风口连通主缆风管。
[0009]于本技术的一实施例中，所述新风进口内部设置调节阀。
[0010]于本技术的一实施例中，所述冷却除湿机构包括集水槽，集水槽上方左侧设置冷却器，右侧设置挡水板。
[0011]于本技术的一实施例中，所述制冷机构包括压缩机和蒸发器，压缩机、冷却器和蒸发器通过铜管连接。
[0012]于本技术的一实施例中，所述蒸发器一侧设置两组散热风机。
[0013]于本技术的一实施例中，所述出风口连通转轮除湿机进风口。
[0014]于本技术的一实施例中，所述干燥风进口连通转轮除湿机出风口。
[0015]如上所述，本技术的一种桥用空气制备站，具有以下有益效果：
[0016]本技术中箱体内部前半段设置两级过滤器、降温冷却机构以及制冷机构，能够对空气进行两级过滤以及初步的降温除湿，降低进入转轮除湿机中空气的湿度和温度，从而降低转轮除湿机的出口温度，转轮除湿机处理后的空气再进入箱体中经高效过滤器再次过滤后经高压风机输送到主缆中，有效降低了干燥空气的温度，降低了高压风机的工作温度，延长了高压风机的使用寿命，避免了高温空气对桥梁主缆的侵害。
附图说明
[0017]图1显示为本技术实施例中一种桥用空气制备站的主视内部结构示意图。
[0018]图2显示为本技术实施例中一种桥用空气制备站的俯视内部结构示意图。
[0019]其中，1、第一腔体；2、第二腔体；3、第三腔体；4、第四腔体；5、第五腔体、6、第六腔体；7、新风进口；8、调节阀；9、初效过滤器；10、冷却除湿机构；11、制冷机构；12、干燥风进口；13、箱体；14、高压风机；15、中效过滤器；16、冷却器；17、集水槽；18、挡水板；19、压缩机；20、蒸发器；21、高效过滤器；22、出风口；23、散热风机；24、主缆风管。
具体实施方式
[0020]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。
[0021]请参阅图1至图2。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0022]请参阅图1至图2，本技术提供一种桥用空气制备站，包括箱体13，箱体13内部从左至右分隔形成第一腔体1、第二腔体2、第三腔体3、第四腔体4、第五腔体5以及第六腔体6，第一腔体1上方连通新风进口7，新风进口7内部设置调节阀8和初效过滤器9，第一腔体1右侧连通第二腔体2且连通处设置中效过滤器15，第二腔体2内部设置冷却除湿机构 10，冷却除湿机构10包括集水槽17，集水槽17上方左侧设置冷却器16，右侧设置挡水板 18，第二
腔体2右侧连通第三腔体3，第三腔体3一侧连通出风口22，出风口22连通转轮除湿机进风口，第四腔体4内部设置制冷机构11，制冷机构11包括压缩机19和蒸发器20，蒸发器20一侧设置两组散热风机23，压缩机19、冷却器16和蒸发器20通过铜管连接，第五腔体5上方连通干燥风进口12，干燥风进口12连通转轮除湿机出风口，第五腔体5内部设置高效过滤器21，第六腔体6内部设置若干个高压风机14，高压风机14进风口连通第五腔体5，高压风机14出风口连通主缆风管24。
[0023]一种桥用空气制备站的工作原理是：外界空气经新风进口7进入第一腔体1，调节阀8 用于调节进风量，初效过滤器9对空气进行初级过滤，空气进入第一腔体1后经过中效过滤器15进行中级过滤后进入第二腔体2中，第二腔体2中的冷却器16对空气进行降温冷却，空气中的水分凝结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥用空气制备站，其特征在于，包括箱体(13)，所述箱体(13)内部从左至右分隔形成第一腔体(1)、第二腔体(2)、第三腔体(3)、第四腔体(4)、第五腔体(5)以及第六腔体(6)，第一腔体(1)上方连通新风进口(7)，新风进口(7)内部设置初效过滤器(9)，第一腔体(1)右侧连通第二腔体(2)且连通处设置中效过滤器(15)，第二腔体(2)内部设置冷却除湿机构(10)，第二腔体(2)右侧连通第三腔体(3)，第三腔体(3)一侧连通出风口(22)，第四腔体(4)内部设置制冷机构(11)，制冷机构(11)连接冷却除湿机构(10)，第五腔体(5)上方连通干燥风进口(12)，第五腔体(5)内部设置高效过滤器(21)，第六腔体(6)内部设置若干个高压风机(14)，高压风机(14)进风口连通第五腔体(5)，高压风机(14)出风口连通主缆风管(24)...

【专利技术属性】
技术研发人员：范旭，
申请(专利权)人：无锡凯尔乐净化除湿空调有限公司，
类型：新型
国别省市：